【正文】 余，以保證施工的連續(xù)性。拌和時(shí)含水量控制比最佳含水量大 1%左右。在拌和前對(duì)超粒徑碎石進(jìn)行粉碎。掛φ 3mm 鋼絲繩，并用緊線器拉緊。 （ 2）施工放樣 全站儀以每 10m 一樁的頻率恢復(fù)中線，直線段每 10米設(shè)一標(biāo)線中樁，曲線段每 5 米設(shè)一標(biāo)線中樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)標(biāo)線邊樁。攤鋪前在下承層表面灑水保持表面濕潤。 采用集中拌和，翻斗車卸料 ， PY180 平地機(jī)組成梯隊(duì)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)聯(lián)合靜載壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)碾壓。碾壓作業(yè)時(shí)，兩段作業(yè)銜接處，第一段留下 58m 不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。壓路機(jī)施工時(shí)，嚴(yán)禁在已完成的或正在 碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。攤鋪完后用灑水車均勻?yàn)⑺?，灑水量按比最佳含水量約大 1%進(jìn)行控不合格 基底處理 基坑回填 下承層驗(yàn)收合格 施工放樣 分層上料 平整碾壓 合格 質(zhì)量檢測 結(jié) 束 19 制。混合料應(yīng)盡快進(jìn)行攤鋪，拌好后不超過 8 小時(shí)。墊層施工采用廠拌施工。采購的碎石、石屑應(yīng)符合規(guī)范要求，最大粒徑不應(yīng)超過 150mm，碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒含量不應(yīng)超過 20%。 工藝流程 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝流程如下 頁 ： 路面工程主要工序施工方案 、級(jí)配碎石底基層 施工底基層前，應(yīng)將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。橫向結(jié)構(gòu)物周圍 1m 范圍內(nèi) 采用小型手扶式振動(dòng)壓路機(jī)或平板式振動(dòng)夯壓實(shí)。 局部可結(jié)合人工配土人工平整以便增加路基的密實(shí)性。人工砌筑，用擠漿法施工，砂漿必須搗插密實(shí) ； 用塊石砌筑時(shí)，填腹石的灰縫須錯(cuò)開，砌筑鑲面石用一順一丁或二順一丁的砌法；用片石砌筑時(shí)，先鋪底層砂漿，片石大面向下，丁順結(jié)合，面石精心修整 ；砌筑完畢后進(jìn)行表面抹灰及溝底砼澆筑等工作。 、排水工程 此工程的排水溝均為Ⅱ 型漿砌石排水溝，在路塹墻施工完畢后，立即進(jìn)行排水溝的砌筑工作。 ⑦ 、擋墻欄桿和檢查梯或臺(tái)階連接牢固、外觀整齊、鋼鐵桿件及時(shí)涂防銹漆。 ⑤ 、伸縮縫與沉降縫內(nèi)側(cè)平齊無搭疊，縫內(nèi)防水材料按要求深度塞填緊密。 ③ 、采用臺(tái)階式基礎(chǔ)時(shí)，臺(tái)階轉(zhuǎn)折處不砌成豎向通縫，砌體與臺(tái)階壁間的縫隙塞滿，隨砌筑分層回填壓實(shí)。 技術(shù)質(zhì)量措施 ① 、擋土墻開挖前，在上方作好截、排水設(shè)施；雨天坑內(nèi)積水隨時(shí)排干。 5％設(shè)計(jì)斜度 177。 20 抽查 20％個(gè) 1 組 尺量 5 起訖里程 (mm) 177。 20 每 20m 墻長 ,每砌筑 1m 高 2 尺量 3 頂面高程 (mm) 177。 ⑥ 、灰縫砂漿飽 滿，砂漿拌和嚴(yán)格按照重量配合比每盤過稱，采用機(jī)械拌和，確保圬工砌筑質(zhì)量。 100 每不同結(jié)構(gòu)尺寸段 1 組 全站儀測線，尺量 ③ 、漿砌基礎(chǔ)下基時(shí)先鋪設(shè)底層砂漿，片石大面向下，丁順結(jié)合，片石表面無污染，強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。 50 每同寬度 20m 墻長 3 尺量 8 擴(kuò)大基礎(chǔ)襟邊高、寬度 (mm) 177。 100mm 每序號(hào) 1－ 3 項(xiàng)目有變化段 2 全站儀測線，尺量 5 頂面高程 (水平基底 ) (mm) 177。 100mm 每段臺(tái)階基底 2 尺量 3 斜面基底坡率 (%) 177。 、 工藝流程 不合格 施工放樣 基坑開挖 材料試驗(yàn) 配合比試驗(yàn) 基坑檢查 基礎(chǔ)砌筑 試件制作 墻身砌筑 試件制作 試件制作 墻頂砂漿鋪筑 勾 縫 防 水 層 墻背回填 結(jié) 束 擋土墻施工工藝流程圖 15 、 技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ① 、基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查符合要求后，再進(jìn)行基礎(chǔ)施工。 f 擋土墻的砼帽石采用木模板施工，砼用機(jī)械拌和，插入式振動(dòng)棒搗固。 d 砌筑一般高度的擋土墻，采用人工抬運(yùn)石料及砂漿，對(duì)于高擋墻，采用扒桿提升石料及砂漿。 b 人工砌筑，用擠漿法施工，砂漿必須搗插密實(shí)。邊坡可視 14 巖層好壞和開挖深淺按 1: 或垂直開挖， 保持開挖尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。 、防護(hù)工程 （漿砌石路塹墻） 、基礎(chǔ) 開 挖 采用人工配合機(jī)械施工。 （五）、溝床采用漿砌片石鋪砌，片石縫隙間應(yīng)填滿砂漿以防沖刷。 （四）、預(yù)制件必須在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%，才能脫底模、移動(dòng)和堆放。待上下部做好并做好防水層后，才能進(jìn)行臺(tái)背回填，回填時(shí)應(yīng)分層對(duì)稱夯實(shí)，并與路堤連接，涵頂填土厚度大于 1m 后方許機(jī)械通行。施工要 點(diǎn)如下： (一 )、涵洞的洞身及基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)地基地質(zhì)情況，每隔 4～ 6 米設(shè)置一道沉降縫，并在洞身中部及進(jìn)出口與八字、一字、擋墻相接處設(shè)沉降縫，沉降縫應(yīng)貫穿整個(gè)斷面，并需用瀝青麻絮或者其他具有彈性的不透水材料填塞。 B、涵身 施工 箱涵蓋板采用就地預(yù)制，履帶吊車吊裝的施工方法。如開挖危及邊坡穩(wěn)定，則按高度分段采用連續(xù)式水平支撐，按從上往下支護(hù)，從下往上拆除的順序施工。 A、涵洞基礎(chǔ) 施工 基礎(chǔ)為明挖整體基礎(chǔ)，開工前，根據(jù)設(shè)計(jì)提供的工程地質(zhì)情況，確定基底加固處理措施，按照設(shè)計(jì)文件作基底處理，再開挖基坑。 D、 路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。加之本路段緊鄰 S211 公路， 來往通行的車輛及人員眾多，不宜采取爆破，僅能機(jī)械打眼后配合人工解爆孤石。 A、棄渣開挖外運(yùn)： 采用反鏟挖掘機(jī)配合自卸載重汽車對(duì)路基范圍堆積的渣料進(jìn)行挖裝外運(yùn)至渣場。 B、邊坡清理人員著裝安全帽、系安全帶及安全繩，共 10人為 一 組至邊坡清理面，從上而下 ，手持 鋼釬等工具對(duì)坡面懸石進(jìn)行撬除，懸石沿坡面滾落至坡腳；施工人員的水平安全距離應(yīng)大于 5m，且施工時(shí)應(yīng)在同一高程面，不能上下交錯(cuò)施工，以防 止?jié)L石傷人 11 C、施工施工重點(diǎn)及注意事項(xiàng)：因本段邊坡極不穩(wěn)定，因此每天須加強(qiáng)對(duì)工人的班前安全教育；加強(qiáng)操作工人的安全責(zé)任心； 結(jié)合實(shí)情調(diào)整施工布署，對(duì)高危區(qū)域進(jìn)行等待相對(duì)穩(wěn)定后再組織施工。由于邊坡垂直高度達(dá) 80m以上，按各方單位要 求，僅進(jìn)行人工清理坡面懸石。 三、主要施工方法及實(shí)施細(xì)則 、邊坡堆積體清理 由于 8公路 K1+900～ K2+080區(qū)域上邊坡為原工區(qū)遺留堆積了大量土石方，坡面未進(jìn)行治理。 安全文明目標(biāo) 杜絕人身重傷、死亡責(zé)任事故。 施工組織計(jì)劃 及總體安排 、現(xiàn)場布置 合同工期： 本工程計(jì)劃 2021 年 5 月 10 日 開工，計(jì)劃工期 60天，實(shí)際開工日期以監(jiān)理工程師發(fā)布開工令時(shí)間為準(zhǔn)， 因甲方原因引起工期延誤， 現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)圖 9 甲方同意工期順延。 D、 技術(shù)保障 對(duì)于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程、施工單位應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合本單位的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時(shí)應(yīng)先行試點(diǎn)，取得經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后推廣。這項(xiàng)交底工作分別由高一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人、單位工程負(fù) 責(zé)人、施工隊(duì)長、作業(yè)班組長逐級(jí)組織進(jìn)行。 技術(shù)交底是施工單位把設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到基層以至現(xiàn)場工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。 施工總平面的布局應(yīng)符合下列要求： 應(yīng)與現(xiàn)場的地物地貌相結(jié)合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。 B、 施工組織設(shè)計(jì) 根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場條件，各單位工程的施工程序及相互關(guān)系，工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計(jì)。 （ 3）設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中，著重要解決以下問題： 設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場的實(shí)際情況是否一致。 （ 1）設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，施工單位和全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙，更不能沒有設(shè)計(jì)圖紙就擅自施工。 公路防護(hù)工程所需的塊石，現(xiàn)場原材料豐富，可自行開采使用。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便、不誤使用。 6 施工設(shè)備計(jì)劃表 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 生產(chǎn)能力 數(shù)量 進(jìn)場日期 完好狀況 擬用工程 項(xiàng) 目 備注 1 挖掘機(jī) 日立 275 1 完好 路基路面 2 載重汽車 斯太爾 25m3 2 完好 路基路面 3 振動(dòng)壓路機(jī) 12T 1 按實(shí)際需要 完好 路基路面 短期租賃 4 砼攪拌機(jī) JDY350 2 完好 路面 5 水泵 1S865125 1 完好 路面 6 空壓機(jī) 1 完好 路基 孤石解爆 7 雙膠輪車 3 完好 路面 8 振動(dòng)梁 1 完好 路面 9 插入式振動(dòng)棒 2 完好 路面 10 砼切縫機(jī) 1 完好 路面 11 砼壓紋機(jī) 1 完好 路 面 12 平板振動(dòng)器 1 完好 路面 C、 材料 公路工程施工需要大量材料，除水泥及鋼筋甲供外，施工耗材如木材、型鋼 等 均為 外購， 此外還有砂、石 等大宗的地方材料，材料費(fèi)占到工程總費(fèi)用的三分之二左右，因此，其費(fèi)用高低直接關(guān)系到工程造價(jià)。其中需要維修、租賃和購置的，應(yīng)按計(jì)劃落實(shí)，并要適當(dāng)留有備份，以保證施工的需要。這種現(xiàn)象多為準(zhǔn)備工作不充分或計(jì)劃不落實(shí)所致。 B、 機(jī)具設(shè)備 公路工程施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，其中大、中型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛更是施工的主力。要使民工安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來，必須按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，改過去的任務(wù)分配制為合同制。 （ 3）簽訂好施工合同。要把工程建