【正文】 式 振搗器 振實(shí)。 ⑥縫施工 a、脹 縫施工 ：脹 縫與路面 中心線 垂直 ，脹壁 必須垂直 ， 縫 隙 寬度 必 須 一致 。 d、 真 空吸水 后，可用 滾杠或 震動(dòng)梁 以及抹光 機(jī)進(jìn)行復(fù) 平，以保 證表面 平整和 進(jìn)一步 增強(qiáng)板面 強(qiáng)度的均勻性。開泵 吸水一般 控制真 空表 lmin 內(nèi)逐步 升高 到 400500mmhg，最 高值 不宜 大于 650700mmhg,計(jì)量 出水 量達(dá)到要 求。 b、 真 空吸水 時(shí)間宜 為混凝 土板厚 的 倍（ 吸水時(shí)33 間以 min 計(jì) ，板厚 以 cm 計(jì) ）。 ④ 真 空 吸 水 法施工 其 特點(diǎn)是 混凝土 拌合物 的水灰 比比常用 的增 大 5%左右，可易于 攤 鋪、振 搗，減 輕勞動(dòng) 強(qiáng)度，加 快施工 進(jìn)度，縮 短 混 凝 土抹 面 的 時(shí)間 ， 改善 混 凝 土的 抗 干 縮性 、 抗?jié)B性 和 抗 凍 性 。振搗 時(shí)應(yīng)輔 以人工 找平 、填充 砼拌和 料，嚴(yán)禁用砂漿填補(bǔ)找平。 ③ 砼 拌 和 物 的振搗 先用插入式振 搗器按順序振搗，尤其對(duì)局部及邊緣模 板處加 強(qiáng)振搗 ，振搗 完成后 再用功率 不小 于 平板 式搗器 縱橫交 錯(cuò)，全面振 搗。 為 保證模 板的穩(wěn) 固，用 50 厘米 鐵釬牢 固模板 ，接頭緊密平順，無離縫隙，杜絕前后錯(cuò)茬和高低不平現(xiàn)象，模板拉頭和模板基層接觸處不得漏漿，模板與砼接觸面涂隔離劑，如摻水柴油或廢機(jī)油，模板的安裝應(yīng)直順，曲線段及路口 “ 八字 ” 分 塊 時(shí) 注 意 內(nèi)側(cè) 和 外 側(cè) 的 砼 分 塊距離務(wù)使橫向分塊線與路中心垂直，避免路面板出現(xiàn)銳角。 砼 路面 ① 安裝模板 采用專用道路鋼模板，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位也可采用木模板。發(fā) 現(xiàn)有傾斜或移動(dòng)現(xiàn)象應(yīng)即時(shí)修整，再勾縫并填土夯實(shí)，覆蓋養(yǎng)護(hù)不少于 3 天。安砌時(shí)，在釘樁掛線后，把側(cè)石沿基礎(chǔ)一側(cè)依次 排好， 在二灰 結(jié)碎石 層上開 槽砼板塊 邊鋪 設(shè) C10 細(xì)石砼 ， 厚 度 按 照設(shè)計(jì) 規(guī)定， 適 當(dāng)留 有虛厚。直線部分每 10～ 15m 釘一 根樁． 按新釘 樁放線， 用小線 掛線。 施工 安排： 安排一支小隊(duì)進(jìn)行砼側(cè)平石安砌須按設(shè)計(jì)邊線或其它 施工基 準(zhǔn)線，準(zhǔn)確地 放線釘 樁，便于 控制方 向和高 程。 準(zhǔn)備 工作： (1)材料：為砼預(yù) 制構(gòu)件 ；檢查 混凝土 預(yù)制構(gòu) 件的合格 證 及 現(xiàn) 場 尺寸 強(qiáng) 度驗(yàn)收 。 (3)養(yǎng) 生期結(jié) 束，應(yīng) 立即鋪 筑面層 或做下 封層。也可 借用透 層 瀝 青 或 下封層 進(jìn)行養(yǎng) 生。灑水的次數(shù)視氣候條件而定，應(yīng)始終保持 表面潮 濕或濕 潤。 養(yǎng)生 及交通管 理 (1)碾壓完 成后的 第二天 或第三 天開始 養(yǎng)生。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須 將局部 高出部 分刮除 并掃出 路外，對(duì) 于局部 低洼之 處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待鋪筑面層時(shí)處理。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和，或用其它方法處 理 ， 使 其 達(dá)到質(zhì) 量要求 。 碾壓過程中，二灰穩(wěn)定的表面應(yīng)始終保持濕潤。 用 12～ 15t 三輪 壓路機(jī) 碾壓時(shí) ，每層 的壓實(shí) 厚度不應(yīng) 超過 15cm；用 18— 20t 三輪 壓路要 碾壓時(shí) ，每層 的壓29 實(shí) 進(jìn) 厚 度 不 超過 20cm。 在道路 兩側(cè)， 應(yīng)多壓 2～ 3 遍。一 般需碾 壓 6～ 8 遍。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。平 曲線段 由內(nèi)側(cè) 肩向外 側(cè)路肩進(jìn) 行碾壓 。 應(yīng)用 12t 以上三 輪壓路 機(jī)、輪 胎壓路 機(jī)或振 動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。 1%時(shí) ，進(jìn)行碾 壓。將混合料均勻地卸在路幅中央，路幅寬時(shí)，可將混合料卸成兩行，用推土機(jī)將混合料按松鋪 厚度攤 鋪均勻 ，設(shè)一 個(gè) 3 人 小組跟 在平地 機(jī)后面 ，及時(shí) 消 除 粗 集 料 “ 窩 ” 和 粗 集 料 帶 (補(bǔ) 充 細(xì) 混 合 料 并 拌 和均勻 )。攤鋪機(jī)后面應(yīng)用振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)及 時(shí)進(jìn)行 碾壓。 b、橫向接 縫處派 人將末 端混合 料弄整 齊，緊 靠混合料放二根方木，厚度與混合料壓實(shí)厚度相同，方木另一側(cè) 用 碎 石 回 填約 3m 長。 配合人員 a、設(shè) 專 人指揮 運(yùn)輸車 輛調(diào)頭 ，倒 車，不得撞 壞測量標(biāo)高樁，不得在倒車時(shí)撞擊攤鋪機(jī)，攤鋪前在路床表面灑水，灑水專人指揮，不多頭指揮。攤鋪機(jī)前進(jìn)時(shí)，應(yīng)始終保持直線行駛。攤鋪機(jī)行走時(shí)，要先傳送混合料，再 行走攤 鋪。墊木厚度準(zhǔn)確后，將燙平板放在墊木上，固定牢 固，調(diào) 整攤鋪 機(jī)，使之 達(dá)到正 常 攤鋪 狀態(tài)，開始攤 3～6m 長時(shí)， 立即檢 查攤鋪 面標(biāo)高 和橫坡 ，正常 施工時(shí) ，每前進(jìn) 10m，隨車檢 測人員 應(yīng)檢測 一次攤 鋪面標(biāo) 高、坡 度。 27 a、先 調(diào)整燙平 板下面 的墊木 ，按 攤鋪標(biāo) 高增加 56cm為墊木總厚度，要注意路拱橫坡度的變化，按設(shè)計(jì)要求調(diào)整墊木橫向厚度。如運(yùn) 距遠(yuǎn)、氣溫高，則車上的混事料應(yīng)加發(fā)覆蓋，以防水分過多蒸發(fā)。 材料 混合料拌和站出具的合格報(bào)告必須符合施工驗(yàn)收規(guī)范。 二灰 結(jié)碎 石施工 本 工程設(shè) 計(jì)鋪筑 25cm 二灰結(jié) 碎石，配 合比為 石灰 :粉 煤灰 :碎石 =8:12:80。 層縱挖 法，配 備 23 臺(tái)挖掘 機(jī)配合 自卸汽車作業(yè) ，應(yīng)換填透水性良好的材料，換填深度滿足設(shè)計(jì)要求，并整平凹槽底面，設(shè)置滲溝，將地下水引出路外，再分層回填壓實(shí)。 挖 土方 操作要 點(diǎn)： 挖 時(shí)應(yīng) 自上而 下進(jìn)行 ，不得 亂挖超挖 。 ：在開挖前作好截水溝，修建另時(shí)排水設(shè)施 。 挖方 路基施工 ： 工 準(zhǔn)備 ： 查 施工 組織設(shè) 計(jì)，核 實(shí)調(diào)整 土方調(diào)運(yùn) 圖表。 ② 土 中 易 溶 鹽含量 不應(yīng)超 出規(guī)定 的數(shù)量； ③ 填 土 施 工 要在最 佳含水 量狀態(tài) 下進(jìn)行 。 要避免路基底發(fā)生滑動(dòng)、防止因草皮、樹根腐爛而引起路基 沉 陷 ， 需 視 基底 的 土 質(zhì) 、 水文 、 坡 度 和 植 被 情況 及 填 筑 高 度采取 相應(yīng)的 處理措 施。邊溝 保持暢 通與附 近水系聯(lián) 通。道路 施工時(shí)每 斷面應(yīng) 測設(shè) 5～ 7個(gè) 點(diǎn) ， 做 好 測量記 錄，并 交甲方 、監(jiān)理驗(yàn) 收。如發(fā)現(xiàn)個(gè)別導(dǎo)線點(diǎn)受施工影響時(shí)，應(yīng)將其 移 出 影 響 范圍之 外。 (5)恢復(fù)中 線時(shí)應(yīng) 注意與 結(jié)構(gòu)中 心、相 鄰施工 段的中線 閉合，發(fā)現(xiàn)問 題應(yīng)及 時(shí)查明 原因，并 報(bào)送監(jiān) 理或業(yè) 主。 (4)導(dǎo)線起 訖點(diǎn)應(yīng) 與設(shè)計(jì) 單位測 定結(jié)果 比較，測量精度 應(yīng) 滿 足 設(shè) 計(jì)要求 ，坐標(biāo) 相對(duì)閉 合差為 177。對(duì)于施工過程中需增設(shè)的臨時(shí)測量控制點(diǎn)，其埋設(shè)和測量精度應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范要求，所有測量控制點(diǎn) 和 測 量 精 度經(jīng)監(jiān) 理人員 同意后 方可使用 。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和交樁記錄，核對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)，建 立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，做好 保 護(hù) 工 作 ，并進(jìn) 行閉合 復(fù)測， 杜絕累計(jì) 誤差。 窨井： 配 設(shè) 流槽式 窨井。 B、 污 水 管道 該 工程污 水管也 位于路 面下， 采用 HDPE 雙壁 工字纏繞管 ，坡度為 %。 基礎(chǔ)： 采 用 米砂墊 層基礎(chǔ) 。 22 七、主要施工方法及機(jī)械設(shè)備選用 雨、 污水 支管 施工 由于本工程雨、污水管道設(shè)計(jì)是合 流管道，所以我們施工時(shí)考慮采取同時(shí)開挖溝槽，同時(shí)進(jìn)行管道鋪設(shè)的方法。 (4)凡進(jìn)入 現(xiàn)場的 設(shè)備，材料應(yīng) 按指定 位置放 置，不得 任 意 堆 放 ，并做 到整齊 有序， 掛牌明示 。 為了確保安全，本工程項(xiàng)目部、生活區(qū)和料場進(jìn)行全封閉 ， 在 工 程 施 工 范圍 內(nèi) ， 禁 止 非施 工 行 人 或 車 輛 進(jìn)入工地。 c、 生 產(chǎn) 區(qū)劃 掛牌施 工，活 完料盡 ，場地 清。 a、 標(biāo) 化 管理 的日常 工作落 實(shí)到專 人負(fù)責(zé) 。 b、項(xiàng)目 經(jīng)理部 、職 工生活 區(qū)與生 產(chǎn)區(qū)分 開布設(shè) ，便于管理。 20 六、施工現(xiàn)場平面布置 布 置原 則與標(biāo)化 要求 (1)布 置原則 ：科學(xué) 、合理 、文明 、規(guī)范 。 ⑥ 附 屬 工 程 的實(shí)施 ，穿插 在主體 工程內(nèi)完 成。 ④對(duì)沿線的低洼溝塘，或突高處按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行整理 施 工 ， 要 求投入 足夠的 機(jī)械， 對(duì)沿線初 步整平 。 ②進(jìn)場后搭建必要的臨時(shí)設(shè)施的同時(shí)，同時(shí)對(duì)全路段 沿 線 展 開 清理、 清雜工 作。 19 五、施工步驟、施工進(jìn)度計(jì)劃 施 工步 驟 我 們 本 著 “ 高 質(zhì)”、“ 高速 ”、“ 高 效 ”、“ 安 全 ”、“低耗 ”、“ 文明 ”的施 工原則 ，展開 施工。首先確定機(jī)械設(shè)備需用量，盡量組織本單位已有設(shè)備，個(gè)別機(jī)械與有關(guān)單位簽訂機(jī)械設(shè)備租憑協(xié)議。 機(jī) 械設(shè) 備準(zhǔn)備 本施工所需的機(jī)械設(shè)備數(shù)量大，規(guī)格品種多。 水平 測量 (1)核對(duì)水 準(zhǔn)點(diǎn)高 程，引 測水準(zhǔn) 點(diǎn)時(shí)，必 須閉合 核對(duì)。 (2)對(duì)主要 方向樁 ，應(yīng) 在路面 邊線外 ，釘 出栓樁 ，繪制栓樁記錄。 施 工測 量放樣及 水準(zhǔn)點(diǎn) 控制 在開工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定及施工要求，對(duì)路線走18 向 ， 交 點(diǎn) 位 置，進(jìn) 行復(fù)測 核對(duì)。 技術(shù) 交底 在對(duì)本工程中標(biāo)后 施 工 前 ， 針 對(duì) 前分 項(xiàng) 工 程 技 術(shù) 要求施工，技術(shù)人員向所有的參加施工的人員進(jìn)行技術(shù)交底 ， 提 出 具 體做法 ，規(guī)范 要求及 驗(yàn)收評(píng)定 標(biāo)準(zhǔn)。 技 術(shù)準(zhǔn) 備 圖紙 會(huì)審 工程開工前，項(xiàng)目工程師組織專業(yè)技術(shù)人員認(rèn)真熟悉 圖紙及 相關(guān)資 料，對(duì) 圖紙中 疑誤集中 歸納，反復(fù)核 對(duì)，配 合建設(shè) 單位、設(shè)計(jì)單 位和監(jiān) 理單位做 好圖紙 會(huì)審工 作。要按平面位置 圖 進(jìn) 行 堆 放 ，一 般 開 工 前 將前 期 工 程 的 施 工 材料 進(jìn) 場 組 織 到在 70％以上 。 搭 建工 地臨時(shí)設(shè) 施 臨時(shí)設(shè)施建設(shè)要因地制宜，精打細(xì)算，既能滿足施工 要 求 ， 又 要盡量 降低成 本、減 少浪費(fèi)。 (1)要 注 意 充 分利 用 當(dāng) 地 資源 和 地 理 位 置的 有 利條件 ， 根 據(jù) 各 分項(xiàng)工 程的規(guī) 模及工 期要求進(jìn) 行設(shè)點(diǎn) 。 施 工現(xiàn) 場踏勘與 施工點(diǎn) 的選擇 項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)技術(shù)管理人員，對(duì)施工沿線范圍內(nèi)的現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)的勘察，將本段的路基工程量，取土場、 棄土場、運(yùn)輸路線、臨時(shí)便道等堆料場位置逐一摸清。 本著先下層后上層，先主體后附屬的施工原則，安排 各 分 項(xiàng) 工 程的施 工。 15 施 工總 體部署 根據(jù)業(yè)主的招標(biāo)工期要求，根據(jù)施工季節(jié)和現(xiàn)場情況，合理科學(xué)的安排施工，在指定工期內(nèi)保質(zhì)保量完成施工任務(wù)是我們編制施工組織的關(guān)鍵。具體詳見分部分項(xiàng)工程施工方法中機(jī)械配備表?；?驗(yàn)報(bào)告 要妥善 保管，以 備查用 。 方 材料 的組織 供應(yīng) 砂子、石料、土等在整個(gè)道路工程施工中占有極其重要的地位，地方材料供應(yīng)廠點(diǎn)，碎石優(yōu)選江陰八一采礦廠，石灰優(yōu)選宜興石灰廠，粉煤灰選用南通電廠，土場就近選定，要經(jīng)取樣試驗(yàn)合格后才能確定。水泥設(shè)散裝罐倉儲(chǔ)，至少能滿足半個(gè)月施工需 要。 ① 水泥將 優(yōu)先采 用本地 水泥，（標(biāo)號(hào) 不低 于 425）盡可能利用水泥供應(yīng)單位的運(yùn)輸力量組織供應(yīng)。 13 各工種配備表 序 號(hào) 工種 人 數(shù) 備注 正常 高峰 1 道路技工 12 18 2 砼 工 4 8 3 普 工 30 40 4 機(jī)械、運(yùn)輸 10 15 5 管 理 8 10 6 門 衛(wèi) 2 2 7 測 量 工 4 6 8 電 工 2 2 9 機(jī) 修 3 5 10 合計(jì) 93 131 物資 、機(jī)械設(shè) 備的組 織供應(yīng) 工程所需材料根據(jù)施工進(jìn)度及時(shí)編制計(jì)劃，及時(shí)報(bào)項(xiàng) 目 經(jīng) 理 審 批，按 時(shí)組織 到現(xiàn)場 。 (2)加強(qiáng) 施工隊(duì) 伍的 技術(shù)培 訓(xùn)，開 工前 對(duì)施工 隊(duì)伍進(jìn)行針對(duì)性的技術(shù)培訓(xùn)，尤其對(duì)技術(shù)工人，主要是再熟悉溫習(xí)施工操作規(guī)程和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)路基、路面、排水、污水管道的施工現(xiàn)場要認(rèn)真踏勘、熟悉、了解，掌握吃透設(shè)計(jì)意圖，抓住要點(diǎn)難點(diǎn)。 施工 隊(duì)伍的選 擇與組 織 (1)在勞 動(dòng)力組 織方 面，我 們首先 組織 本單位 在道路工程中參加施工的熟練職工或民工，淘汰部分不合格人員，組成一支精兵強(qiáng)將組成的隊(duì)伍。 項(xiàng)目 管理機(jī)構(gòu) 的組織 (1)在公司 直接領(lǐng) 導(dǎo)下，建立該 工程項(xiàng) 目部，由項(xiàng)目經(jīng) 理 挑 選 其 部門管 理人員 ，其管 理機(jī)構(gòu)如 下圖。 項(xiàng)目 經(jīng)理每 周至少 召開兩 次以上 生產(chǎn) 、質(zhì)量 、安全協(xié)調(diào)會(huì)議。擅離工地或不履行請假制度等，愿接受業(yè)主 的 經(jīng) 濟(jì) 處 罰。如 遇公司內(nèi) 部開會(huì) 、學(xué)習(xí) 等，提前一天通知甲方、監(jiān)理，以便監(jiān)督。為便于監(jiān)督，項(xiàng)目經(jīng) 理 證 書 由 招標(biāo)辦 保管。 項(xiàng)目 經(jīng)理代 表企業(yè) 法人在 工程質(zhì) 量、工期 、安全等 方 面 向 業(yè) 主全面 負(fù)責(zé)， 并確保 工程總目 標(biāo)的實(shí) 現(xiàn)。 施工隊(duì) 負(fù) 責(zé) 雨 、 污 水及道 路路面 工程的 施工。做好職工“三上崗