【正文】 鋼連廊吊裝方案 中國建筑第八工程局有限公司 21 返工，直至達(dá)到合格。 進(jìn)場施工人員必須持有相關(guān)工種的施工上崗證及技術(shù)合格證。 設(shè)立質(zhì)量管理小組，做到每個部位、每個工序的全面質(zhì)量管理。 1 風(fēng)力超過五級、雨天、霧天應(yīng)禁止高空吊裝及安裝作業(yè)， 昆山浦東軟件園項(xiàng)目部 鋼連廊吊裝方案 中國建筑第八工程局有限公司 20 七 、質(zhì)量保證措施 工程質(zhì)量組織保證體系 ： 表 組織體系表 公司總工程師 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目工程師 項(xiàng)目部專職質(zhì)量員 工程質(zhì)量控制關(guān)鍵過程的具體保證措施 施工前，對全體施工人員進(jìn)行全面的質(zhì)量意識教育和培訓(xùn)。 1 當(dāng)起重機(jī)吊放重物時，現(xiàn)場指揮者不得離崗，工作完成后，應(yīng)將吊鉤定位。 在屋面安裝過程中，各工種、各人員精力應(yīng)高度集中，服從統(tǒng)一指揮，相互之間應(yīng)加強(qiáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作，密切配合，防止意外事故發(fā)生。 進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須帶好安全帽；高空作業(yè)應(yīng)腳穿防滑鞋，系好安全帶。 各崗位人員應(yīng)認(rèn)真遵守公司的各項(xiàng)管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、安裝標(biāo)準(zhǔn)等文件規(guī)定的安全措施。 嚴(yán)禁在作 業(yè)時嬉笑打鬧，嚴(yán)禁帶病進(jìn)行高空作業(yè)。上高空作業(yè)必須系安全帶，穿軟底鞋；施工現(xiàn)場必須作好安全標(biāo)記。 ，持證上崗。 ，防止鋼梁便移，鋼梁定位后，由二人站于腳手架上，等鋼梁平穩(wěn)后，在進(jìn)行固寶和穿高強(qiáng)度螺栓。 ，避免斷繩或 倒塔。 吊裝構(gòu)件表 在 下 表 構(gòu)件 中， 選用主梁與次梁中單支構(gòu)件最重者為計算依據(jù) ： 表 詳細(xì)構(gòu)件表布置與尺寸見附圖； 昆山浦東軟件園項(xiàng)目部 鋼連廊吊裝方案 中國建筑第八工程局有限公司 17 構(gòu)件代號 長度（ M） 重量 (T) 吊裝高度 (M) 吊點(diǎn)選擇 吊具選用 鋼絲繩選擇 左側(cè)弦 32 20 60 構(gòu)件 1/3 處兩點(diǎn) 300 噸汽車吊 6*37 右側(cè)弦 32 20 60 構(gòu)件 1/3 處兩點(diǎn) 300 噸汽車吊 6*37 由以上數(shù)據(jù)與實(shí)際情況 ,本工程采用鋼絲繩綁扎兩點(diǎn)吊裝。 （ 9） 成品堆放：由于鋼構(gòu)件加工數(shù)量較多，材料 規(guī)格繁雜，應(yīng)分類堆放，有利于安裝和減少不必要的搬運(yùn)。鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件采用拋丸除銹 ,除銹時用直徑為 1— mm 的鋼丸噴到構(gòu)件表面，使鋼材表面成銀灰色金屬 表面拋丸后應(yīng)立即涂上防銹底漆。 （ 7） 成品鉆孔：鉆孔的鉆頭與構(gòu)件孔面要垂直，孔位置一定要劃出十字線，并打好樣沖眼。 （ 5） 拼裝：對焊接工字型截面的拼裝，上下翼緣板和腹板三者的拼接縫不應(yīng)放在同一截面，三者應(yīng)相互錯開，且不小于 250mm，根據(jù)鋼梁的長度、寬度均可拼裝，拼接縫可為“＋”字或“ T ”字型，對接處焊縫為二級的焊縫，采用超聲波檢查，板材結(jié)接采用自動焊接，組裝前應(yīng)根據(jù)鋼板、梁的長度制作好胎膜，并根據(jù)構(gòu)件的長度分段設(shè)置，鋼結(jié)構(gòu)的級拼裝應(yīng)在堅固平整的鋼平面上進(jìn)行，拼接時特別是對焊接工字型截面柱、梁應(yīng)特別注意上下翼緣與腹板的相對位置，應(yīng)準(zhǔn)確并相互垂直，拼裝點(diǎn)焊時，焊縫高度不大于設(shè)計高度的三分之二，點(diǎn)焊長度應(yīng)大于 50mm，對方型 柱要保證截面形狀的偏差。 ，自動切割177。號料應(yīng)根據(jù)配料表和樣板進(jìn)行整截，盡可能節(jié)約材料，并根據(jù)材料厚度和切割方法加上適當(dāng)?shù)那懈钣嗔?。放樣時要考慮焊縫的收端及切割質(zhì)量，放樣圖紙檢查無誤后方可下料。 鋼結(jié)構(gòu)的加工 、 進(jìn)度控制 、 制作是本工程的關(guān)鍵，根據(jù)工程的進(jìn)度安排和工期短的特點(diǎn)，剛結(jié)構(gòu)制作在自動流水線上制作完成，然后運(yùn)到現(xiàn) 場進(jìn)行拼裝、吊裝等。 鋼構(gòu)件的加工方法 原材料的采購及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是鋼結(jié)構(gòu)工程的主要指標(biāo)。 施工前項(xiàng)目經(jīng)理及施工隊長要匯同公司技術(shù)部、甲方技術(shù)負(fù)責(zé)人以及各部門相關(guān)人員，對工程的施工圖進(jìn)行會審、討論，寫好會審記錄，報請設(shè)計院研究所，然后再進(jìn)行第二次會審，最終確定施工圖紙。 在施工隊伍進(jìn)場前，項(xiàng)目經(jīng)理必須提前進(jìn)入現(xiàn)場，落實(shí)現(xiàn)場條件，所有進(jìn)場材料是否按要求進(jìn)行了檢查、檢驗(yàn)，質(zhì)量是否符合要求、數(shù)量是否符合圖紙要求和工程施工的 需要，以及所需施工機(jī)械能否正常使用等。 本工程的所有鋼梁為均勻梁，重心與中心重疊，采用兩點(diǎn)吊裝法，吊索夾角為 45 度， 吊車起吊前必須要先進(jìn)行試吊，試吊時距離地面 1 米，靜止十分鐘后，檢查鋼絲繩與扣件有無松動，無松動方可進(jìn)行吊裝， 見 圖 與 ； 昆山浦東軟件園項(xiàng)目部 鋼連廊吊裝方案 中國建筑第八工程局有限公司 9 圖 圖 昆山浦東軟件園項(xiàng)目部 鋼連廊吊裝方案 中國建筑第八工程局有限公司 10 300 噸吊車作用與地面反力 : （ 1） 、 300 噸汽車吊作用與地面反力如下圖 ,因地面下部為地下室 ,地下室頂板設(shè)計荷載為 55KN/M^2,吊車起吊時重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于此 處樓面原 設(shè)計荷載 ,吊裝考慮將吊車起吊位置放于地下室柱頭處，柱承載力滿足要求，但處于安全考慮，將 地下室頂板 再做 加固處理 (加固方案見 下圖 ) 昆山浦東軟件園項(xiàng)目部 鋼連廊吊裝方案 中國建筑第八工程局有限公司 11 圖 （ 2） 、 吊車四個支座處反力為 350KN,(1100/4+200/4*=350KN) 吊車打腿位置見圖 ，打腿必須打在混凝土柱頭上，柱子承載力為 168 噸，吊車每個支腿壓力為 35 噸，滿足要求；見下圖 ： 圖 昆山浦東軟件園項(xiàng)目部 鋼連廊吊裝方案 中國建筑第八工程局有限公司 12 圖 吊裝施工人員要求 （ 1） 、 根據(jù)本工程特點(diǎn)，必 須由有經(jīng)驗(yàn)的安裝工人進(jìn)行安裝 ,工人必須有高空作業(yè)證 ,電焊工證 ,安裝前安裝工人必須先用安全帶與混凝土結(jié)構(gòu)可靠連接 ,先安裝左側(cè)弦 (重量約 200KN),在安裝右側(cè)弦 (重量約 200KN),最后安裝上下弦只間連接桿件 ,安裝工站在 46 米的混凝土托梁上方 ,第邊樓層 有四名安裝工人 ,待左側(cè)弦鋼架提升至 46 米高度時 ,安裝工人裝其安裝定位 ,同樣安裝右側(cè)弦 ,安裝工人站的位置如下圖 : 圖 昆山浦東軟件園項(xiàng)目部 鋼連廊吊裝方案 中國建筑第八工程局有限公司 13 固定見下圖 ： 圖 安裝前準(zhǔn)備工作 技術(shù)準(zhǔn)備：組織操作班組學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙，鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)、構(gòu)造和施工工藝的做法及安裝方法，了解本工程所用材料的特性及施工工藝的要求。） ＝，選用 6 37+1,D＝ ㎜、抗 拉強(qiáng)度為 1667N/㎜ 2 的 鋼絲繩時，其允許拉力［ Fg］ =aFg/k= 247。 吊裝時兩根吊索受力，每根吊索受力為 247。 鋼桁架的扎點(diǎn)數(shù)目和位置，根據(jù)桁架長度和起重機(jī)性能的確定，本工程單榀桁架 20噸 ,可以綁兩點(diǎn)，為避免起吊時吊索磨損構(gòu)件表面，在吊索與構(gòu) 件 墊以麻袋或木板，綁點(diǎn)位 于 桁架中心點(diǎn)向兩邊去五米的地方 。） ＝，選用 6 37+1,D（同上是鋼絲繩直徑）＝ 52㎜、抗拉強(qiáng)度為 1667N/㎜2 的鋼絲繩時，其 允許拉力［ Fg］ =aFg/k= 1672247。 吊裝時 2 根吊索受力，每根吊索受力為 247。 昆山浦東軟件園項(xiàng)目部