【正文】 行車安全。箱體制作順序為 B→ A→ C，每一箱體分兩次澆搗。 框架箱身制作模板選用優(yōu)質(zhì)九夾木模板，腳手架及排架選用 216。耐久性混凝土。攪拌樁 與 U型槽底 攪拌樁 同步施工 。 2） 開挖監(jiān)測：首先在適當?shù)奈恢迷O(shè) 置監(jiān)測點，監(jiān)測的主要內(nèi)容為：基底標高，水平位移；其次，在路肩上 設(shè)置線路和路基的位移及沉降觀測點，做好動態(tài)監(jiān)測，并做好記錄，保證行車安全。 5）準備充分的應急物資，發(fā)現(xiàn)基坑存在安全隱患必須立即采取針對性措施。 3） 基坑施工時，控制路基和支墩的位移和沉降作為工作的重點， 土方開始開挖到整個工程結(jié)束，要密切注意既有線和圍護的變化情況， 達到報警值必須立即報警并按程序 嚴格執(zhí)行。 2） 為確保 基坑及既有線的安全，基坑開挖 必須按框架涵頂進的順序依次進上海金山鐵路改建工程 11 行分塊開挖。 基坑開挖時， A、 C 框架涵部位的土體 可同時開挖，確保 A、 C 框架結(jié)構(gòu)同時施工 。當 B箱框架基本完成后，開挖 A、 C 箱部位的基坑。 、 基坑施工 、 B 孔基坑施工 施工程序： 準備工作→測量放樣→ 架設(shè) D24m 便梁于 A、 B、 C 孔處 → 開挖 B孔線路下土方，挖深距軌底 →線路下旋噴樁土體加固→ 開挖工作坑并制作筏 板→邊坡 噴漿護壁。 線路右側(cè)距離 2 節(jié) U 型槽 ， 采用放坡施工， 邊坡按 1:，邊坡上用水泥砂漿護坡?；?鉆孔樁 圍護體系設(shè)置一道Φ 609 鋼支撐。 軌底5 . 7 7D 6 0 c m 高壓旋噴樁C 2 0 混凝土支墩2 5 0 * 2 5 0 * 1 5 0上海南 金山1:11:1D 2 4 m 便梁 、 便梁 安裝 本工程共需 D24m 便梁 1組，架設(shè)和縱移便梁共計 3 次，具體步驟見下： 第一步： 1便梁支墩上 架設(shè) 1組 D24m便梁， 1便梁支墩旋噴樁等施工 ； 第二步： 縱 移 1組 D24m便梁 于 2便梁支墩上 ， 2便梁支墩旋噴樁等施工 ； 第三步：縱移 1組 D24m 便梁 于 A、 B、 C孔框架上方 ， 擱置在 2便梁支墩上，開挖 B 孔頂進通道、土體加固和頂進作業(yè) ，開挖 A、 C 孔頂進通道、土體加固和頂進作業(yè) ； 、工作坑圍護施工 基坑圍護形式： 由于工作坑開挖深度較深（工作坑開挖深度 ），根據(jù)施工現(xiàn)場的環(huán)境條件， 線路 右 側(cè) 距離既有線線路 13m范圍 內(nèi)的 基坑圍護 采用Ф 100cm 鉆孔灌注上海金山鐵路改建工程 9 樁 圍護，有效樁長 15m；線路左側(cè)距離既有線線路 10m范圍內(nèi)的基坑圍護采用Ф100cm 鉆孔灌注樁圍 護，有效樁長 15m，其余深度 h≥ 范圍的采用Ф 80cm 鉆孔灌注樁圍護。挖土邊坡按 1:1 放坡。 樁頂 設(shè)一鋼筋混凝土承臺。 施工時，線路需慢行 45km/h。 臨時支座放樣后沿枕木端頭向下挖約 深，施工時必須做好既有線的保護?？傮w施工方案如下： 、 總體 施工流程 施工準備 臨時混凝土支座施工 坑底地基加固、抗拔樁及基坑圍護等施工 便梁支墩系梁施工 線路下高壓旋噴樁施工 降水作業(yè) 基坑開挖 — 滑板制作 — 框架頂進作業(yè) 注：抗拔樁及基坑圍護施工必須根據(jù)各道工序穿插施工。其中便梁支墩、工作坑的防護、地基加固及頂進框架施工是施工控制的重點。 （ 3）施工程序能依據(jù)運輸限制條件進行調(diào)整。 （ 1）按施工內(nèi)容和運輸限制條件及設(shè)備分段開通情況，分階段并細化了每個階段的施工計劃和實現(xiàn)目標。 2） 各作業(yè)點和時段的技術(shù)力量和勞動力配 備齊全， 現(xiàn)場 防 護員、監(jiān)護員都配備齊全， 并做到全面持證上崗。 5）現(xiàn)場夜間施工，已根據(jù)施工的條件和要求配齊了照明設(shè)施，滿足施工要求。 目前 地下管線、隱蔽設(shè)施 全部探查清楚，涉及施工處所的地下管線、隱蔽設(shè)施已采取了保護措施。 3）施工用機械、機具、路材路料已進場或落實 ，能滿足施工進度要求。 上海金山鐵路改建工程 6 施工準備 1）所有的施工準備工作已就緒 ， 施工現(xiàn)場的施工用水 、 用電已接通，施工便道及現(xiàn)場的安全文明施工圍擋設(shè)施已落實 ， 目前 已具備施工的條件。 2） 阮巷 站 至金山 站 的既有線列車運行密度不是很大，為 1 天 4 列，所以，在新線施工階段對 既有線運營不會產(chǎn)生大的影響，但在施工過程中必須申請慢行和封鎖 。 2）本工程為金山鐵路改建工程系統(tǒng)施工的子項目，同時是整個工程的關(guān)鍵節(jié)點。 施工目的 1）項目基本情況 金山鐵路改建工程 —— 山南路下立交橋 位于金山鐵路支線 阮巷 站 至 金山站地段 （在金山地區(qū)的向陽村） ，與 金山鐵路支線相交于鐵路里程 K29+。為考慮附近住宅區(qū)人與車輛的進出和通行，在施工階段必須對工程基地旁邊進行道上海金山鐵路改建工程 5 路翻交（設(shè)置輔道）。 、現(xiàn)場周邊環(huán)境 山南路施工現(xiàn)場情況較為復雜， 在 U 型槽結(jié)構(gòu)部位有一條橫穿河流，在道路的兩側(cè)有大量電桿和地下管線。 框架底面標高為 ，位置處于淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土層，承載力為 40KPa。 (7)1 粉土，飽和，中密，承載力為 150KPa。 (5)3 粉質(zhì)粘土層，灰色，軟塑 ，承載力為 80KPa。 (4) 淤泥質(zhì)粘土層，灰色，流塑 ，承載力為 55KPa。 山南路下穿立交橋 概況表 名 稱 中心里程 框架 寬度 （ m） 頂進 位置 （ m） 軌 面 標高 （ m） 路面 標高 （ m） 箱頂 標高 （ m） 圍護形式 圍護頂 標高 （ m） 坑底 標高 （ m） 基坑 挖深 （ m） 山南路下穿立交橋 K29+ 線路 右側(cè) 鉆孔樁 拉森樁 、工程地質(zhì)條件 、地基土構(gòu)成與特征 根據(jù)勘察資料所得資料，按地基土的巖性特征，成因時代、埋藏分布規(guī)律及物理力學性質(zhì)等，現(xiàn)場址內(nèi)深度范圍內(nèi)的土層劃分為 7 個工程地質(zhì)層組，各土層自上而下描述如下： (1)雜填土，松散，稍濕，主要填料為粘性土 (2)1 粉質(zhì)黏土，褐 黃色，軟塑，承載力為 100KPa。本橋框架和 U 型槽部分混凝土碳化環(huán)境作用等級為 T2，抗拔樁部分采用 C30 混凝土，碳化環(huán)境作用等級為 T1。中間上海金山鐵路改建工程 3 一孔框架為 8m 機動車行道，框架凈高 ，頂板厚 ，底板厚 ，側(cè)墻厚 ；兩邊孔 3m 框架為非機動車道，框架凈高 ，凈寬 3m，頂板厚 ，底板厚 ，側(cè)墻厚 。頂進就位后框架頂距軌頂 。本次施工范圍： 的三孔下穿鐵路分離式框架橋、鐵路兩側(cè)共 12節(jié) U形槽、路面、排水系統(tǒng)等。 編制目的 明確本標段營業(yè)線施工（或臨近營業(yè)線施工）作業(yè)項目的施工方法、工藝流程、操作要點、工藝標準和安全防護方案，指導、規(guī)范本標段營業(yè)線（或臨近營業(yè)線）施工。 編制原則 、當施工與鐵路行車安全發(fā)生矛盾時，嚴格遵循“安全第一”原則，并做到行車不施工，施工不行車。 上海金山鐵路改建工程Ⅱ標段 K29+ 平改立工程施工方案 上海建工（集團）總公司 Shanghai Construction (Group) General Co. 2021 年 5 月 2 日 上海金山鐵路改建工程 1 目 錄 1 編制依據(jù)、原則及目的 ............................................................................................................................ 1 編制依據(jù) .............................................................................................................................................. 1 編制原則 .............................................................................................................................................. 2 編制目的 .............................................................................................................................................. 2 工程概況 ................................................................................................................................................... 2 、工程概述 ................................................................................................................