【正文】 27 合格 合格校正 穩(wěn)固測量放樣按分區(qū)劃分采用不同的方式夯實管道兩側(cè)同時回填補救尺寸復(fù)核砂礫石換填 人工撿死角分層按規(guī)范提取壓實度 檢查 井抹灰不合格養(yǎng)護涵管閉水試驗 監(jiān)理工程師旁站合格合格高程復(fù)核鋪砂墊層承插口施工砌檢查井Φ ＜600人工下管Φ ≥600吊車下管集水坑抽水不合格 不合格余土外運預(yù)留足夠回填土沿溝 堆放機械開挖軟弱土 滲透水 二、管道安裝 管道安裝當(dāng)大于 600 的管道采用機械下管，小于 600 的管道采用人工下管。 h、 若發(fā)生基底超挖的情況，采取回填石屑并灌水夯實 的措施。 f、 若位于基坑上的原有排水系統(tǒng)因開挖而被廢除后，需按實際情況增設(shè)臨時水管，待新排水系統(tǒng)全部完工后再引入新的排水系統(tǒng)。 d、 基坑開挖時，因本工程溝槽全部采用連砂石回填，所以挖出的土方全部外運，現(xiàn)場不留回填土。局部地段不能利用排水溝和集水井設(shè)置臨時排水的，利用抽水機抽排。溝槽的開挖采用直槽的形式，挖掘機械采用 3m3斗容量的挖掘機，運輸土方機械利用 15m3 的自卸汽車。 鋼板樁施打關(guān)系到基坑止水 ,是本工程施工最關(guān)鍵的工序之一，在施工中要注意以下幾點： 打，施打前一定要熟悉地下管線、構(gòu)筑物的情況，認真放出準(zhǔn)確的支護樁中線； ，對鋼板樁逐根檢查，剔除銹蝕、變形嚴(yán)重的鋼板樁，回填 質(zhì)量驗收 25 不合格者待整修后才可使用； 2%，當(dāng)偏斜過大不能用拉擠方法調(diào)正時，拔起重打； d．保證開挖后入土不小于 2m，保證鋼板樁順利合攏、穩(wěn)定； ；橫 撐不應(yīng)妨礙下管穩(wěn)管； ，及時進行樁體后土體穩(wěn)定性檢查，對流沙或土體掏空情況處進行加固處理，每天派專人進行檢查樁體。 b．開挖前進行探坑，以摸清地下管線的情況，探坑每 20m 一道，深度不少于 3m，管線復(fù)雜或情況不明時加密探坑，探出的地下管線必須請管線的業(yè)主單位至現(xiàn)場進行確認和交底，同時請管線的業(yè)主單位對管線保護方面等內(nèi)容對我施工單位的施工進行指導(dǎo)。 N Y 污水管 N 雨水管 Y 施工準(zhǔn)備 測量放樣 溝槽開挖 檢查標(biāo)高 打鋼板樁 加深開挖 砂石墊層 標(biāo)高、穩(wěn)定 性檢查 安管 接口 檢查井砌筑 閉水試驗 軸線坡度調(diào)整 180176。污水管道施工完畢后需做閉水試驗，合格后再回填，雨水管道施工完畢后按三抽一做閉水試驗，合格后再回填。 23 排水混凝土圓管明挖施工包括污水管施工和雨水管施工。最后用 14~16 噸重型壓路機振壓，最 22 后一遍靜壓成型，成型的二灰碎石其表面平整堅實，無軟彈、松散、貼皮現(xiàn) 象。二灰碎石基層設(shè)計厚度 25cm，一層攤鋪。 （三）基層處理 砼路面砼破碎清除后根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，根據(jù)路面的塌陷或沉陷的情況嚴(yán)重與否，進行基層處理。 一、 砼 路面施工 （一）、原路面破損拆除 對原破碎和損壞的路面采用破碎機進行破碎，破碎時根據(jù)施工劃好的施工線進行施工。 （ ） 橫向接縫碾壓時宜按垂直車道方向沿接縫進行，并應(yīng)在路面縱向邊處放置支承木板，其年度應(yīng)足夠壓路機駛離碾壓區(qū)。 （ ） 橫向接縫處攤鋪混合料后應(yīng)先清縫，然后檢查新攤鋪的 21 混合料松鋪厚度是否合適。 （ ） 橫向縫接續(xù)施工前應(yīng)涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱。 （ 5） 橫向縫 （ ） 改性瀝青混合料路面鋪筑期間，當(dāng)需要暫停施工時，中、下面層可采用平接或斜接縫；上面層采用平接縫，宜在當(dāng)天施工結(jié)束后切割、清掃、成縫。 （ 4）當(dāng)攤搭接寬度合適時，可將搭接部分新攤鋪的熱混合料回推，在縫邊形成一小的凸脊形。自然縫宜通過試驗段試驗確定施工方法，并嚴(yán)格控制搭接材料的數(shù)量。 （ 1）平接縫：施工時采用擋板或施工后用切割機切齊可形成平接縫。 (6) 接縫施工 ()縱向縫 A、 當(dāng)采用兩臺攤鋪機成并列梯隊方式進行攤鋪作業(yè)時，縱向接縫應(yīng)采用熱接縫，兩臺攤鋪機相距宜為 15m～ 30m，整平板設(shè)置在同一水平。 () 當(dāng)改性瀝青混合料路面由于在碾壓過程中操作不當(dāng)而造成損壞，或達不到要求時，應(yīng)予鏟除并分析原因，采取措施糾正。 ( )在低溫條件下進行碾壓施工時，應(yīng)根據(jù)混合料的溫度和降溫速率掌握好碾壓時間， 應(yīng)在混合料溫度降到 1200C 前結(jié)束碾壓作業(yè)。壓路機的碾壓速度可按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ032）中表 的規(guī)定執(zhí)行。 () 采用振動壓路機村實改 性瀝青混合料路面時，壓路機輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過 20cm，但采用靜載鋼輪壓路機時，壓路機輪跡的重疊寬度不應(yīng)少于 20cm。 () 改性瀝青混合料壓實應(yīng)在攤鋪以后緊接著進行，不得等混合料冷動以后碾壓。 （ ） 改性瀝青混合料應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪。 （ ） 雨季施工時，改性瀝青混合料在運輸過程中應(yīng)采用防水的篷布遮蓋，防水苫布應(yīng)覆蓋整個運料車。 （ ） 運料車裝料時，應(yīng)通過前后移動運料車來消除粗細料的離析現(xiàn)象。 （ ） 為便于卸料，改性瀝青混合料運輸車的車廂底板和側(cè)板 18 應(yīng)抹一層隔離劑，并排除叵見游離余液。 （ ） 噴灑透層油或粘層油時，宜采用瀝青灑布機，噴油管宜與路表面形成約 300 角，并有適當(dāng)高度以使路面上噴灑的透層油或粘層油形成重疊。 （ ） 鋪筑改性瀝青混合料前 ，應(yīng)檢查其下層的質(zhì)量，按規(guī)定噴灑透層油或粘層油。 （ ）對購置的成品改性瀝青，在使用前應(yīng)按表 的技術(shù)要求進行質(zhì)量檢驗，不符合要求的不得使用。 (8) 、 土工布的損壞和修補 ()在縫合結(jié)合處 ,須進行重新縫合修補 ,并確保跳針部分的末端已重新縫合 . ()在所有地區(qū) ,除了巖石斜坡地段 ,漏洞或撕裂部分須用同樣材質(zhì)的土工布補丁進行修補縫合 . ()在填埋場底部 ,如果裂口的長度超過卷材寬度 10%,損壞的部 分須被切掉 ,然后將兩部分土工布連接起來 . 瀝青路面鋪筑 （ 1） 結(jié)合料 （ ）瀝青宜貯存在可加熱與保溫的貯藏罐中，根據(jù)不同瀝青 17 類型和等級采用不同的貯存溫度，使用前應(yīng)加熱到適宜的加工溫度?？p合線與土工布應(yīng)有明顯的色差，以便于檢查。 ( 7)、土工布安裝施工注意事項 ()土工布只能用土工布刀進行切割（鉤刀），如在場地內(nèi)切割，對其他材料須采取特殊保護措施，以防由于切割土工布而對其造成不必要的損壞； ()在鋪設(shè)土工布的同時，必須采取一切必要措施，以防止對下面一層材料造成破壞； ( )在鋪設(shè)土工布時，必須注意不要讓石頭、大量塵土或水分等有可能破壞土工布、有可能阻塞排水渠或過濾網(wǎng)、或有可能給接下來的連接帶來困難的物質(zhì)進入土工布或土工布的下面； ( )安裝結(jié)束后，對所有土工布表面進行目測以確定所有 16 損壞的地主，作上標(biāo)記并進行修補，確定鋪設(shè)表面沒有可以造成損壞的外來物質(zhì)，如斷針等異物； ( )土工布的連接必須遵循以下規(guī)定：正常情況下，坡面上不能有水平連接（連接須沿坡面的輪廓不與其相交），除修補的地方以外。并檢驗外觀質(zhì)量。 ( h)、施工人員所穿工作鞋及所用施工機具不應(yīng)損傷土工布，施工人員不得在已鋪設(shè)的土工布上做可能傷害土工布的事 ，如抽煙或用尖銳工具戳土工布等。 (f)、補丁應(yīng)延伸到受損土工布范圍外至少 30 厘米。 (c)、每天鋪設(shè)結(jié)束前，對當(dāng)天所有鋪設(shè)的土工布表面進行目測以確定所有損壞的地方都已作上標(biāo)記并立即進行修補，確定鋪設(shè)表面沒有可能造成損壞的外來物質(zhì) ，如細針、小鐵釘?shù)取? (b)、必須通過鋪設(shè)和熱連接土工布小片來修補磨損的土工布，土工布小片要比缺陷的邊緣在各個方向最少長 200mm。 ( 6)、自檢與修補 (a)、必須檢查全部的土工布片和縫。 ()縫合后應(yīng)檢查土工布是否鋪設(shè)平整，是否存在缺陷。 ()定位：用熱風(fēng)槍將兩幅土工布的搭接部位粘接，粘接點的間距應(yīng)適宜。 ()試鋪 :根據(jù)現(xiàn)場情況，確定土工布尺寸，裁剪后予以試 14 鋪，裁剪尺寸應(yīng)準(zhǔn)確。 (c)、所有的土工布都須用砂袋壓住，砂袋將在鋪設(shè)期間使用并保留到鋪設(shè)上面一層材料。 ( 3)、土工布鋪設(shè)的基本要求： ( a)、接縫須與坡面線相交；與坡腳平衡或可能存在應(yīng)力的地方，水平接縫的距離須大于 。 ()各層的土工布相慶的編號為 TN、 BN。 ()土工布鋪設(shè)完畢由現(xiàn)場監(jiān)理工程師認可后鋪設(shè)土工 13 膜。 縫合時最小寬度 10cm，自然搭接時最小寬度為 20cm、熱風(fēng)焊接時最小寬度為 20cm。熱風(fēng)焊接是首先的長絲土工布的連接方法，即用熱風(fēng)槍對兩片布的連接瞬間高溫加熱，使其部分達到融熔狀態(tài)，并立即使用一定的外力使其牢牢地粘合在一起。 布的搭接根據(jù)地形及使用功能可分為自然搭接、縫接或焊接。 任何在縫好的土工布上的 “ 漏針 ” 必須在受到影響的地方重新縫接。 縫好的 土工布 接縫最包括 1 行又線鎖口鏈形縫法。在重疊之前，土工布必須重疊最少 150mm?？赡荛L期外露的土工布，則應(yīng)焊接或縫合。 ()長絲或短絲土工布的安裝通常用搭接、縫合和焊接幾種方法。任何接觸到泄漏化學(xué)試劑的土工布，不允許使用在工程上。 受到物理損壞的土工布卷必須要修復(fù)。在儲存過程中，要保持標(biāo)簽的完整和資料的完整。土工布卷應(yīng)該堆放于經(jīng)平整不積水的地方，堆高不超過四卷的高度，并能看到卷的識別片。 路面基層清掃： 對路面建渣清除 轉(zhuǎn)運后，對路面基層進行清掃干凈，采用小掃帚對死角進行仔細清掃干凈。 標(biāo)高控制 路面施工時，嚴(yán)格控制每一道，路面施工標(biāo)高的控制，嚴(yán)格按規(guī)范要求進行施工。 第六節(jié) 施工總體部署 第一部分 施工總體流程 9 施工總體流程圖： 第二部分 工程各項目 施工配合程序 工程各項目施工配合 內(nèi)容包括路面施工及附屬施工等。 工程所需混凝土采用商品混凝土。 按照機械設(shè)備使用計劃，對所有機械及設(shè)備進行檢修及調(diào)試，并定時保養(yǎng)，使其保持良好的待用狀態(tài)。 對全范圍內(nèi)的地下管線和架空線進行實地詳細調(diào)查，如對施工有影響，立即準(zhǔn)備必要的應(yīng)對措施。勞動力及技術(shù)工種人員進場后，定期對其進行勞動安全教育及施工技術(shù)總結(jié)及教育，以加強工人的勞動安全意識，不斷提高施工技術(shù)，使工程順利進展。 組織三級技術(shù)交底，第一級由我公司總工程師組織技術(shù)人員向項目經(jīng)理部進行施工圖設(shè)計交底，第二級由項目經(jīng)理部的技術(shù)負責(zé)人向施工管理人員進行施工組織交底，第三級由項目經(jīng)理部的施工員、質(zhì)安員向施工班組進行工序交底。 施工技術(shù) 準(zhǔn)備 認真組織和落實主要工程技術(shù)人員，選擇對本類工程有豐富施工經(jīng)驗的人員為骨干，熟悉施工 工作性質(zhì) ，閱讀 施工 內(nèi)容和建設(shè)單位述及的規(guī)定、要求和參照標(biāo)準(zhǔn)。并負責(zé)按照有關(guān)規(guī)定在現(xiàn)場采取合格的防火與消防措施，配備足夠的消防器材。 c 對辦公室、工地范圍內(nèi)的生活垃圾及時