【正文】 排水溝，保持場(chǎng)地不積水。 施工前的準(zhǔn) 備 雨季施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作： ①對(duì)選擇的雨季施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃； ②修好施工便道并保證晴雨暢通； ③住地、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)輛機(jī)具停放場(chǎng)地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點(diǎn)，并應(yīng)與泥石流溝槽沖積堆保持一定的安全距離。 1確保勞力充足，高效 根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。 安排好冬、雨季的施工 根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見(jiàn)性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。 實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。對(duì)工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)化，使工 序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門(mén)的支持，施工中遇到問(wèn)題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整，確?？傮w工期。機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速抵達(dá)，確保主體工程按時(shí)（或提前）開(kāi)工。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，一旦中標(biāo)，即可迅速到位行使職能。 B．邊溝線型美觀，直線線形順直，曲線圓滑。 D．路塹開(kāi)挖，無(wú)論是人工或機(jī)械作業(yè)，必須嚴(yán)格控制路基設(shè)計(jì)寬度，若有超挖，應(yīng)用與挖方相同的土壤填補(bǔ)，并壓實(shí)至規(guī)定要求的密實(shí)壓，如不能達(dá)到規(guī)定要求，應(yīng)用合適的筑路材料補(bǔ)填壓實(shí)。 B．斜坡上填筑路基時(shí)，原地挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 1m ,用小型壓路機(jī)加以壓實(shí)。對(duì)路基填料隨時(shí)檢測(cè)含水量，偏低時(shí)灑水，偏高時(shí)晾曬，保證碾壓時(shí)達(dá)到最佳含水量 。 （四）、分部分項(xiàng)工程質(zhì)量控制 路基土方施工質(zhì)量控制 A．路基填筑 嚴(yán)格按照試驗(yàn)段試驗(yàn)結(jié)果并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的 數(shù)據(jù)和填筑工藝組織施工。 C．凡各施工隊(duì)、班組在施工 過(guò)程中，按圖施工，質(zhì)量?jī)?yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì)，項(xiàng)目部對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)形式為表?yè)P(yáng)、表彰、獎(jiǎng)金。 工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度 A．遵循“誰(shuí)施工、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)各施工隊(duì)，班組進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。 C．損壞的計(jì)量器必須及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換，不得帶病工作。 B．現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量管理器具必須確定專(zhuān)人保管、專(zhuān)人使用。 水泥必須取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)；鋼筋原材料必須取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，有效期超過(guò)三個(gè)月的水泥必須重新取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，合格后方可使用。 各種地地方材料、外購(gòu)材料到現(xiàn)場(chǎng)后必須由質(zhì)檢部和材料部有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。 D．質(zhì)檢部對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行不定 期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題以書(shū)面形式發(fā)出限期整改指令單，項(xiàng)目施工隊(duì)負(fù)責(zé)在指定期限內(nèi)將整改情況以書(shū)面形式反饋到質(zhì)檢部。 B．分項(xiàng)工程施工完畢后，各分管負(fù)責(zé)人必須及時(shí)組織班組進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定工作，并填寫(xiě)分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表交施工隊(duì)長(zhǎng)確認(rèn)，最終評(píng)定由項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專(zhuān)職質(zhì)量員檢定。 C．本著誰(shuí)負(fù)責(zé)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原 則，各分管分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)同時(shí)，必須對(duì)施工班組進(jìn)行書(shū)面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。 技術(shù)、質(zhì)量交底制度 技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過(guò)程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書(shū)面簽證確認(rèn)形式，具體可分為以下幾方面： A．項(xiàng)目經(jīng)理必須組織項(xiàng)目部全體人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計(jì)代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。 C．凡分項(xiàng)工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋 ，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。 技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度 A．技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制技術(shù)復(fù)核計(jì)劃，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。 B．施工組織設(shè)計(jì) 必須在工程實(shí)施前 15 天報(bào)監(jiān)理工程師和工程部，由工程管理部主任工程師審核后報(bào)總工程師審批。施工隊(duì)所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過(guò)程質(zhì)量控制。質(zhì)檢部和試驗(yàn)室專(zhuān)職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。 （二）、質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目總經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢部 長(zhǎng)、實(shí)驗(yàn)室主任、工程管理部長(zhǎng)組成，制定整個(gè) 合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。 按要求配置施工機(jī)械和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)計(jì)，提高施工機(jī)械化水平、質(zhì)量監(jiān)測(cè)水平和各種設(shè)備的應(yīng)用效率。 為防止路基不均勻沉降，對(duì)路基土方工程實(shí)行壓實(shí)度、彎沉值雙控制。 加強(qiáng)施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計(jì)為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)為指導(dǎo)，以三級(jí)技術(shù)交底、操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴(yán)格各施工工序的控制與管理。施工組織設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)必須經(jīng)主任工程師和監(jiān)理工程師審核后方可執(zhí)行。 六、 技術(shù)保證措施 工程開(kāi)工前，必須按分部、分項(xiàng)編寫(xiě)完善的施工組織和施工要點(diǎn)。 4）認(rèn)真做到檢查憑證的簽證工作。工程施工的全面質(zhì)量有定性的變化趨勢(shì)的預(yù)測(cè)、分析的判斷，有要求。 1）確立“防檢結(jié)合、以防為主、重在提高”的觀點(diǎn)，不僅要對(duì)工程質(zhì)量的結(jié)構(gòu)進(jìn)行管理，更重要的是對(duì)原因的管理，對(duì)施工工藝方法及各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)采購(gòu)材料是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢查預(yù)防施工工 序和方法是否符合標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)關(guān)鍵工種操作的技術(shù) 工人要事先培訓(xùn)并進(jìn)行技術(shù)，合格后才能是上崗操作。 7）施工過(guò)程質(zhì)量控制要做到工序?qū)訉影殃P(guān)，實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)配比及劑量配合及現(xiàn)場(chǎng)過(guò)磅，質(zhì)檢科 除履行全面質(zhì)檢評(píng)定之外，還要配合 駐地監(jiān)理作好施工與監(jiān)理程序的資料工作，工程分項(xiàng)、分部的開(kāi)工，施工 中前后設(shè)計(jì)變更，工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)、控制、逐項(xiàng)簽認(rèn)以及質(zhì)量合格與否和質(zhì)量隱患、事故等，均按《公路工程監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則》執(zhí)行。 6）技術(shù)交底必須及時(shí)全面徹底，手續(xù)一律以書(shū)寫(xiě)形式出現(xiàn)，做到責(zé)任明確，由工程技術(shù)主管負(fù)責(zé)執(zhí)行。 5） 建立必要的技術(shù)規(guī)章制度，注意完善技術(shù)檔案工作。 4）做好施工組織與技術(shù)設(shè)計(jì)工作，指導(dǎo)施工進(jìn)度。 2）熟悉設(shè)計(jì)圖紙并建立審核把關(guān)制度，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，對(duì)圖示各結(jié)構(gòu)以及軸位尺寸標(biāo)高必須一一驗(yàn)證，并與實(shí)地核對(duì)，做到準(zhǔn)確無(wú)誤，以免出現(xiàn)缺陷返工浪費(fèi)。 工程技術(shù)工作以招標(biāo)文件和合同規(guī)范和圖紙為依據(jù)，參照工程量清單，制訂相應(yīng)的技術(shù)管理制度，做好施工組織設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)合理的施工工藝和技術(shù)，以保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。主動(dòng)接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程師的生活提供和創(chuàng)造便利的條件。施工前組織人員，對(duì)照工地實(shí)際情況，細(xì)致復(fù)核圖紙，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題與工程師取得聯(lián)系，要工程師的指導(dǎo)下，即實(shí)行開(kāi)工報(bào)告審批制、工地實(shí)驗(yàn)檢測(cè)制、分階段技術(shù)交底制、定期與日常質(zhì)量教育檢查制，并嚴(yán)格招待工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。 建立一系列責(zé)任制度，包括項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制、總工程質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)檢工程師責(zé)任制、試驗(yàn)人員責(zé)任制、測(cè)量人員責(zé)任制、生產(chǎn)班長(zhǎng)責(zé)任制、操 作人員責(zé)任制，施行每個(gè)管理員、操作人員都同工程質(zhì)量緊密聯(lián)系，到全員質(zhì)量控制。對(duì)各段的施工難點(diǎn)、關(guān)鍵工序進(jìn)行分析，選定有關(guān)課題，積極展開(kāi)工作。施工隊(duì)一級(jí)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并重在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。各施工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)組，由施工 隊(duì)長(zhǎng)、質(zhì)檢科長(zhǎng)、工程科長(zhǎng)、主任工程師組成。 三、 質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 工程質(zhì)量的優(yōu)劣是關(guān)系到工程 運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)的百年大計(jì)的問(wèn)題，也 是關(guān)系到施工承包企業(yè)生死存亡、能否在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得勝利的根本問(wèn)題，做為工程施工的承包商和項(xiàng)目經(jīng)理，應(yīng)該從領(lǐng)導(dǎo)和決策方面，以戰(zhàn)略的眼光看待這一問(wèn)題，為此我公司特建立質(zhì)量保證體系附后，實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。 （三） 質(zhì)量工程依據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，交通部頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢查、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，做到嚴(yán)格認(rèn)真、準(zhǔn)確及時(shí)，真實(shí)可靠、系統(tǒng)達(dá)標(biāo)。 質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)組定期抽查。 二、總則 （一）認(rèn)真落實(shí)《公路工程施工企 業(yè)質(zhì)量自檢體系管理暫行規(guī)定》，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《高速公路建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)實(shí)施辦法》。 一、具 體質(zhì)量目標(biāo) —— 爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)，誓奪“優(yōu)良工程”。填縫牢固、完整。覆蓋養(yǎng)期最少為 7d，人上路擺放覆蓋物時(shí)不能踩壞路面的抗滑構(gòu)造，亦不能讓人、畜、自行車(chē)、車(chē)輛踩踏路面。塑料薄膜在野外路面上必須蓋嚴(yán)實(shí)，防止掛爛和被風(fēng)吹破、掀起。也可采用覆蓋能畜水的如舊麻袋、草袋、草簾、稻草（但不能覆蓋過(guò)早，否則路面上會(huì)殘 留麻袋等的痕跡）等灑水養(yǎng)護(hù)方式。拆模應(yīng)仔細(xì)，注意不要破壞混凝土的邊角，同時(shí)應(yīng)盡量保持模板的完好，以利周轉(zhuǎn)。拉毛一定要順直，拉毛后用等間距的槽滾進(jìn)行壓槽，深 1～ 3mm，然后用蘸水的毛刷將表面的砂礫、水泥塊清除干凈。只要混凝土板可以切割，應(yīng)勁早進(jìn)行切縫。 橫向縮縫采用假縫型，對(duì)于縮縫要嚴(yán)格掌握切縫時(shí)間，切縫遲，混凝土板會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則的收縮裂縫，嚴(yán)重是產(chǎn)生斷板現(xiàn)象。 八、抹面 抹面用特制的木抹或鋼抹進(jìn)行人工抹平，抹面需要反復(fù)進(jìn)行，采用從一邊擦試到另一邊的方法，消除橫向波浪。攤鋪時(shí)應(yīng)注意均勻，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，防止離析；攤鋪厚度應(yīng) 預(yù)留高度，在震搗時(shí)，先用插入式震搗器振動(dòng)成型，最后用三滾軸提漿整平、碾壓、 整形?；炷翉臄嚢铏C(jī)出料到澆筑完畢的最大允許時(shí)間：當(dāng)施工氣溫在 5℃～ 10℃時(shí)，最大允許時(shí)間為 2h；當(dāng)施工氣溫在 10℃～ 20℃時(shí)，最大允許時(shí)間為 ；當(dāng)施工氣溫在 20℃～ 30℃時(shí)，最大允許時(shí)間為 1h；當(dāng)施工氣溫在 30℃～ 35℃時(shí)，最大允許時(shí)間為。實(shí)際攪拌時(shí)，最短攪拌時(shí)間不低于低限值，最長(zhǎng)攪拌時(shí)間不得超過(guò)高限值的兩倍。一般來(lái)說(shuō)，立軸強(qiáng)制式攪拌設(shè)備攪拌圈數(shù)≥ 30 圈；雙臥軸強(qiáng)制式攪拌設(shè)備攪拌圈數(shù)≥ 25 圈。要特別注意雨天或陣雨后必須及時(shí)按砂石含水量來(lái)調(diào)整加水量和 砂石料稱量，另外當(dāng)發(fā)現(xiàn)砂石料堆上下層含水量不同時(shí)，亦要調(diào)整加水量。 2%。 2%；水：177。 1%；砂：177。每個(gè)攪拌設(shè)備應(yīng)用三個(gè)砂石料倉(cāng)、兩個(gè)水泥罐倉(cāng)、一個(gè)外加劑池和充足的供水供電。鋼筋、鐵件，應(yīng)按要求在混凝土澆筑前固定位置，避免震搗變位。 模板安裝后，在需要的位置上設(shè)置傳力桿，在混凝土澆筑時(shí)，對(duì)傳力桿位置進(jìn)行校正。澆筑混凝土前在模板內(nèi)刷上廢機(jī)油，以便拆模。模板用聯(lián)接板連接，鋼模底部用木片墊實(shí)，模板與基層的空隙用砂漿填塞，以免漏漿。在模板外側(cè)用足夠量的鋼釬打入基層?；鶎拥恼抟话阍谑┕r(shí)進(jìn)行。各類(lèi)鋼筋的加工規(guī)格、數(shù)量和設(shè)置應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙來(lái)確定。一般用水量定額：攤鋪水泥混凝土以前的基層灑水約為（ 25～ 30） L/m3；攪拌水泥混凝土的用水約為 180 L/m3；故在施工前必須做好當(dāng)?shù)厮春徒o水、儲(chǔ)水設(shè)備落實(shí)工作，若施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有穩(wěn)定的水源供應(yīng)，應(yīng)修建 1～ 2 個(gè) 200m3左右的蓄水 池來(lái)保證水的供應(yīng)。夏季高溫施工時(shí)，新拌水泥混凝土的初凝時(shí)間不得小于 1h，否則必須對(duì)原材料進(jìn)行降溫，采取混凝土緩凝措施。 夏季高溫施工時(shí)，水泥的溫度不宜高于 50℃。水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須附有檢驗(yàn)證明，使用前應(yīng)對(duì)水泥的安定性、凝結(jié)時(shí)間、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、抗折強(qiáng)度、細(xì)度等主要技術(shù)指標(biāo)的檢驗(yàn)合格 后，方可使用。水泥的化學(xué)成分、物理力學(xué)性能應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥》GB175— 9《道路硅酸鹽水泥》 GB13693— 9《礦渣、火山灰、粉煤灰硅酸鹽水泥》 GB1344— 92 的規(guī)定。 細(xì)骨料 細(xì)骨料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、清結(jié)干凈、級(jí)配曲線在 1 區(qū)、Ⅱ區(qū)的中粗砂、天然砂。 粗骨料 攪拌水泥混凝土所需要的粗骨料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、強(qiáng)度高、耐磨耗、清潔干凈的軋制碎石；嚴(yán)重風(fēng)化及軟弱骨料的含量應(yīng)控制在 10%以內(nèi)，超過(guò)此標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該進(jìn)行粗骨料堅(jiān)固性檢驗(yàn)，粗骨料中不能含有土塊和泥塊。與原材料供應(yīng)商簽署路面施工的各種原材料的供應(yīng)合同，根據(jù)滑模式攤鋪機(jī)大規(guī)模快速施工的要求及時(shí)供應(yīng)各種原材料；對(duì)供應(yīng)的各種原材料取樣，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)分析，提供嚴(yán)密的檢驗(yàn)報(bào)告 和相關(guān)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理方和業(yè)主。 (9)處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。 (7)配料準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確（至關(guān)重要）。 (5)由于水泥穩(wěn)定砂礫的時(shí)效性強(qiáng)，各項(xiàng)組織、準(zhǔn)備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)（一天只留一道工作縫，中午不間斷），最大限度地減少施工損失，并提高質(zhì)量。所以施工時(shí)一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時(shí)間內(nèi)完成 。 (2)養(yǎng)生期內(nèi)或作面層前要徹底斷絕交通，措施必須跟上，此間若有違禁車(chē)通過(guò)，將視為缺陷工程，不予接收，這一點(diǎn)特別重要。 十、接頭處理：接頭一律為垂直銜接，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。 (3)養(yǎng)生期內(nèi)（ 7 天）除灑水及封閉施工車(chē)外，應(yīng)徹底斷絕交通，必須有切實(shí)禁止車(chē)輛通行的強(qiáng)制措施（如設(shè)路障、專(zhuān)人看管等）。 (1)灑水養(yǎng)生要不少于 7 天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤(rùn)。 要求在面層施工前，對(duì)水泥穩(wěn)定砂礫的標(biāo)高逐段進(jìn)行復(fù)測(cè)，凡標(biāo)高高出部分，必須用洗刨機(jī)洗除。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的應(yīng)返工處理。 八．檢驗(yàn)：各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)應(yīng)在 24 小時(shí)內(nèi)完成，首先表面應(yīng)均勻無(wú)松散 等現(xiàn)象（最好跟蹤檢驗(yàn)）。 (6)快速檢則壓實(shí)度，壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。 (4)對(duì)由于攤鋪停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除。 (2)挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。 七、攤鋪和碾壓現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人檢驗(yàn)，修補(bǔ)缺陷。 (4)攤鋪行進(jìn)速