【摘要】目錄摘要 IAbstract II第一章緒論 1 1 2 3 4 4 5第二章設(shè)計(jì)方案的確定 6設(shè)計(jì)任務(wù) 6總體設(shè)計(jì)方案的確定 6動力的選定 6控制部分的設(shè)計(jì) 7第三章數(shù)控系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì) 8 8單板機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 9 9第四章機(jī)械部分改造與計(jì)算 11原始數(shù)據(jù)分析 11滾珠絲杠螺
2025-06-27 20:17
【摘要】東北大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的改造設(shè)計(jì)畢業(yè)論文目錄摘要 1Abstract......................................................1........................................................4 6 9 11
2025-06-25 16:20
【摘要】摘要數(shù)控機(jī)床是當(dāng)今機(jī)械制造業(yè)中實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化的代表性先進(jìn)設(shè)備。隨著先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展,對舊機(jī)床的數(shù)控化改造,特別是普通股機(jī)床數(shù)控化改造已經(jīng)成為擺在我們面前迫切而艱巨的任務(wù)。本課題選擇了對X5032銑床進(jìn)給系統(tǒng)的數(shù)控改造方案,在敘述數(shù)控技術(shù)的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展的基礎(chǔ)上,通過對X5032舊機(jī)床的分析,結(jié)構(gòu)機(jī)床改造的思想,提出了數(shù)控化改造的技術(shù)方案。改造的主要是機(jī)械部分,即對
2025-07-04 08:49
【摘要】AD-25經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床Z向進(jìn)給系統(tǒng)設(shè)計(jì)目錄中文摘要、關(guān)鍵詞..........................................................1英文摘要、關(guān)鍵詞..........................................................2引言......................
2024-08-10 06:55
【摘要】aX62型銑床進(jìn)給箱的設(shè)計(jì)畢業(yè)論文目錄摘要IABSTRACTII第1章緒論1機(jī)械加工機(jī)床的重要性...............................1銑床的種類..........................................2機(jī)床設(shè)計(jì)要求和指標(biāo).........................
2025-07-04 09:09
【摘要】目錄摘要 IAbstract II第一章緒論 1 1 2 3 4 4 5第二章設(shè)計(jì)方案的確定 6設(shè)計(jì)任務(wù) 6總體設(shè)計(jì)方案的確定 6動力的選定 6控制部分的設(shè)計(jì) 7第三章數(shù)控系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì) 8 8單板機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 9 9第四章機(jī)械部分改造與計(jì)算 11原始數(shù)據(jù)分析 11滾珠絲
2025-06-28 02:10
【摘要】摘要普通機(jī)床的數(shù)控化改造已成為企業(yè)提高自身自動化程度的一種重要手段,文章以典型的普通車床的數(shù)控化改造為例,就在數(shù)控改造中經(jīng)常遇到的幾個(gè)問題,包括系統(tǒng)運(yùn)動方案、進(jìn)給伺服系統(tǒng)、步進(jìn)電機(jī)、伺服電機(jī)、數(shù)控系統(tǒng)的和計(jì)算及電氣系統(tǒng)的非標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)做了詳細(xì)的介紹,并提出了相應(yīng)的解決辦法,為數(shù)控機(jī)床改造提供了參考。關(guān)鍵詞:數(shù)控化改造步進(jìn)電機(jī)交流伺服電機(jī)數(shù)控系統(tǒng)電氣控制
2025-07-04 14:02
【摘要】題目:X62W銑床Y向進(jìn)給系統(tǒng)數(shù)控化改造姓名:班級學(xué)號:指導(dǎo)教師:綜合課程設(shè)計(jì)用紙佳木斯大學(xué)教務(wù)處
2025-01-18 23:15
2025-06-12 09:44
【摘要】X502型立式銑床微機(jī)數(shù)控改裝畢業(yè)論文目錄一、設(shè)計(jì)任務(wù) 1二、已知條件 1三、設(shè)計(jì)要求 2四、設(shè)計(jì)工作量 3五、主要參考書目 4前言 5一、機(jī)床數(shù)控化改造的意義 5二、機(jī)床改造的優(yōu)缺點(diǎn) 5第一章數(shù)控改造總體方案的設(shè)計(jì) 7一、系統(tǒng)總體改造方案的確定 7二、機(jī)械傳動系統(tǒng)的改造方案的確定 8三、微機(jī)控制系統(tǒng)方案的確定 9第二章
2025-06-30 19:03
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(jì)題目:C6136型經(jīng)濟(jì)型數(shù)控改造(橫向)設(shè)計(jì)人:楊瑞杰指導(dǎo)教師:賈育秦所屬系部:專業(yè)班級:機(jī)電0412006年1129/29序言經(jīng)濟(jì)型數(shù)控是我國80年代科技發(fā)展的產(chǎn)物。這種數(shù)控系統(tǒng)由于功能適宜,價(jià)格便宜,用它來改造車床,投資少、見效快,成為我國“七五”、“八
2025-06-25 13:58
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(jì)題目:C6136型經(jīng)濟(jì)型數(shù)控改造(橫向)設(shè)計(jì)人:指導(dǎo)教師:所屬系部:專業(yè)班級:2006年1128/29序言經(jīng)濟(jì)型數(shù)控是我國80年代科技發(fā)展的產(chǎn)物。這種數(shù)控系統(tǒng)由于功能適宜,價(jià)格便宜,用它來改造車床,投資少、見效快,成為我國“七五”、“八五”重點(diǎn)推廣的新技術(shù)之一
2025-06-25 13:57
【摘要】摘要本文完成了對數(shù)控銑床伺服進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。首先確定了總體設(shè)計(jì)方案,和X、Y、Z三個(gè)方向的運(yùn)動參數(shù),之后根據(jù)運(yùn)動參數(shù)確定了數(shù)控機(jī)床的傳動方案,由導(dǎo)程、當(dāng)量動載荷、最小螺紋底徑確定了X、Y、Z三個(gè)方向的滾珠絲杠以及由最大切削負(fù)載轉(zhuǎn)矩、負(fù)載轉(zhuǎn)動慣量等確定了X、Y、Z三個(gè)方向的伺服電機(jī),并且校驗(yàn)了X、Y、Z三個(gè)方向的伺服進(jìn)給系統(tǒng)。確定了結(jié)構(gòu)方案后,用CAXA實(shí)體設(shè)計(jì)軟件對結(jié)
2025-07-04 15:13
【摘要】I摘要根據(jù)設(shè)計(jì)目的的要求,這次對X62型銑床進(jìn)給箱的設(shè)計(jì)主要是完成對進(jìn)給箱中各傳動件和控制件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和分析。根據(jù)要求設(shè)計(jì)的進(jìn)給箱能實(shí)現(xiàn)18種進(jìn)給速度,同時(shí)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)中的快速后退運(yùn)動。本次設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包括:運(yùn)動方案的設(shè)計(jì)、動力分析計(jì)算及校核、結(jié)構(gòu)工程圖的設(shè)計(jì),以及對操縱機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)等內(nèi)容。其中,我的任務(wù)是設(shè)計(jì)運(yùn)動方案和進(jìn)給箱部分的操作機(jī)構(gòu)。
2024-07-28 08:02
【摘要】I摘要根據(jù)設(shè)計(jì)目的的要求,這次對X62型銑床進(jìn)給箱的設(shè)計(jì)主要是完成對進(jìn)給箱中各傳動件和控制件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和分析。根據(jù)要求設(shè)計(jì)的進(jìn)給箱能實(shí)現(xiàn)18種進(jìn)給速度,同時(shí)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)中的快速后退運(yùn)動。本次設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包括:運(yùn)動方案的設(shè)計(jì)、動力分析計(jì)算及校核、結(jié)構(gòu)工程圖的設(shè)計(jì),以及對操縱機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)等內(nèi)容。其中,我的任務(wù)是設(shè)計(jì)運(yùn)動方案和進(jìn)給箱部分的操作機(jī)構(gòu)。另外,這次設(shè)計(jì)還包括翻
2025-06-26 12:58