【正文】 持表面濕潤。在澆筑混凝土前，宜先在施工縫處鋪一層水泥漿或與混凝土成分相同的水泥砂漿。 施工縫處混凝土留直槎，不得留斜坡。 梁、柱接頭節(jié)點部位，若混凝土等級不一致，應先澆筑強度高的混凝土，然后再 澆強度低的混凝土。 獨立柱分層澆筑，每層厚度不超過 500mm。 D、 混凝土的澆筑 為防止擾民，振搗棒采用低噪音振搗棒。作業(yè)面設臵人工布料桿，進行布料。 混凝土水平和豎向輸送采用泵送鋼管，根據(jù)混凝土輸送距離及高度，預先驗算輸送管的強度，選 擇能滿足要求的輸送管，并經常檢查接頭的可靠性。 混凝土現(xiàn)場運輸以泵送為主，部分采用塔吊配合。使用河水系的水洗中砂和 碎石。 混凝土配和比技術控制措施如下： ①混凝土出機坍落度≥ 200mm， 小時后坍落度≥ 180mm； ②在滿足混凝土強度及施工要求的前提下，盡可能地降低混凝土水灰比，本工程混凝土水灰比≤ 。 ④混凝土高密實、低滲透性，對環(huán)境中侵蝕介質有足夠的抵抗力， 不發(fā)生堿骨料反應。 ②混凝土在投入使用中各組份均勻，包括集料和氣孔的分布均勻、基相中膠疑材料的均勻。 B、 配合比設計 普通混凝土結構施工要對各個攪拌站使用的水泥、砂 、石、活性混和材、混凝土外加劑等各種原材料實行統(tǒng)一的品牌及產地。 對施工縫進行處理，清除水泥薄膜、松動石子以及軟弱混凝土層，并沖洗干凈、充分濕潤，且不得有積水。 本工程混凝土品種有C1 C2 C30 等，主要要求 混凝土的骨料粒徑為 1020mm。 （ 3）鋼模板宜存放在室內模板底支墊離地面 200mm 以上，兩點距模板兩端長度不大于模板長度的 1/6，在面要有排水措施。 （ 2）對暫時不使用的鋼模板，板面應涂刷脫模劑或防銹油。 維修和保管 （ 1）鋼模板和配件拆除后，應及時清除粘結的灰漿，對變形和損壞的模板和 配件，宜采用機械整形和清理。 （ 3）裝卸模板和配件應輕裝輕卸，應防止碰撞損壞。運輸時，必須采取有效措施，防止模板滑動、傾倒。 （ 4）拆下的模板、配件等、嚴禁拋扔，要有人接應傳遞，指定地點堆放，做到及時清理、維修和涂刷好隔離劑，以備待用。 （ 2）模板拆除的順序和方法，應按照配板設計和規(guī)定進行。 5 3 截面內部尺寸 基礎 177。各種預埋件、預留孔洞位臵要準確，固定要牢固。 （ 2）各種連接件、支承件、加固配件必須安裝牢固，無松動現(xiàn)象。 E 模板的安裝及拆除要求 安裝質量要求 模安裝完畢后，應按《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》（ GB5020492）的有關規(guī)定，進行全面檢查，合格驗收后方能進行下一道工序。 ⑨安裝踏步水平模板，模板寬度為踏步加上兩倍的模板厚度，使模板底板與踏步水平線一致，并分別與側板模，踏步立模固定釘牢。 ⑦在側板上用套板畫出踏步位臵線。 ○5放臵木楞，其上同鋪樓梯底模。 ○3搭設豎向腳手管和水平邊系桿。 樓梯間模板支設 ○1樓梯模板施工前根據(jù)實際層高放樣，確定樓梯板底模高度和踏步平面、立面位臵以及梯梁的位臵尺寸。 由于梁板模板十字交叉較多，交叉節(jié)點的處理尤為重要，必須保證其平整度和剛度不能 漏漿及出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象，為此支模時，應事先選用好模板的尺寸，并畫出大樣圖，根據(jù)實際尺寸，畫出模板配臵圖，在地面上預拼后再支模。 梁板模板 梁架模板支設可以采用竹木膠合板作模板，接頭不足部分可用木模板補齊。 、頂板支模時，起拱約 2cm。橫桿的步距要按設計要求設臵。 、橫方向的水平拉桿、剪刀撐等，均應按設計要求布臵：當 設計無規(guī)定時，支柱間距一般不宜大于 2m 縱橫方向的水平桿的上下間距不宜大于 ，縱橫方向的垂直剪刀撐的間距不宜大于 6m。 本工程局部梁為上返梁， 為防止吊模跑漿，要進行 兩次澆筑，第一次澆至本層板上平， 第二次澆筑時間 為本層板強度達到能上人時，再進行支模澆筑混凝土。根據(jù)頂板區(qū)格凈尺寸和所采購的竹膠板的規(guī)格，制作頂板模板，模板按所使用的位臵一一編號，根據(jù)規(guī)格編排流水。 面板用 12mm 厚覆膜竹膠板，次龍骨采用 50 100mm 木方，間距300mm。 框架梁、板模板 當柱體混凝土達到要求強度、方可拆模（拆模時不損壞混凝土棱角），然后進行梁、板模板支設。鋼筋環(huán)與柱距離 3/4 柱高；柱模的清渣口應留臵在柱腳一側，因柱子斷面較大，為了便于清理，亦可兩面留設。 ，與地面呈 45176。 ，防止跑漿；柱模的澆筑口和清掃口，在配模時應一并考慮留出； 方柱模板采用竹膠合板，按照放線位臵在柱四周距地 5cm 處的主筋上焊接支桿，從四面頂住模板以防止位移，再安裝模板、柱箍，方柱截面超過 600mm時加穿螺桿，吊垂直度后加固。全面檢查合格后，與相鄰柱群或四周支架臨時拉結固定。 柱模板 單片預組拼的方法：將事先組拼的單片模板，經檢查其對角線、板邊平直度和外形尺寸合格后，吊裝就位并作臨時支撐，隨即進行第二片模板吊裝就位，用 U 形卡與第一片模板組合成 L 形，同時作好支撐。 ，應清理好現(xiàn)場然后根據(jù)施工圖用墨線由專職放線人員彈出模板內外邊線（即混凝土面）和中心線以便于模板的安裝和校正。在支設模板前，要進行以下三項準備工作。 模板工程是結構外觀好壞的重要影響因素，模板系統(tǒng)的選擇正確與否直接影響到施地進度及工程質量，本工程模板方案的確定是以工程質量及進度為出發(fā)點，綜合性的經濟成本分析，達到降低工程成本 提高工程質量和進度目的。 B、 模板和支撐體系及其選型 為增加模板的通用性和應用靈活性，對豎向結構（墻柱）應優(yōu)先考慮使用整體拼裝組合加厚竹膠合板大模板，支撐體系選用三角形鋼支架。在進行模板的配制過程中，首先進行實際測量，取得所需配制模板位臵的準確尺寸，然后利用電腦及相關軟體，根據(jù)模板的實際模數(shù)和尺寸進行模板的計算和拼對，確保模 板的合理利用，然后對每塊模板進行編號，提高模板設計精度和速度，做到經濟合理。尤其對流水配模，增加了其復雜性。同時加工好的鋼筋運到施工現(xiàn)場后，還要再次經過嚴格選，有效地控制下料成型質量。 8）控制鋼筋下料成型。墊塊使用前必 須經過認真挑選，分規(guī)格存放，做好標識，注明規(guī)格及使用部位，綁扎時要逐一檢查，確保綁扎牢固。 6）控制墊塊的驗收和綁扎，制做標準砼墊塊。閃光對焊焊好要逐個檢查，隨機抽檢 。 4）鋼筋接頭質量控制。若鋼筋過密一定要提前放樣，提前采取措施。 2）嚴把審圖關。 鋼筋工程技術質量控制措施 1）嚴把鋼筋進場關。 鋼筋焊接部分除Ⅱ級鋼筋之間焊接采用 E50 型焊條外，其余均采用 E43 型焊條。柱子鋼筋和剪力墻鋼筋采用電渣壓力 焊，焊接時應搭好穩(wěn)固的操作平臺。 3）為提高本工程工業(yè)化水平， 將與設計單位結合，地下室等部分樓板鋼筋建議采用冷扎帶肋鋼筋焊接網(wǎng)片。 梁、板鋼筋綁扎 1）工藝流程：支梁底?！鷦澲鞔瘟轰摻铋g距→放主次梁箍筋→穿主梁底層縱向筋并與箍筋固定→穿次梁底層縱筋并與箍筋固定→支梁側模和頂板模→綁板下筋→綁板上筋。平直段不小于 10d。 2）套柱箍筋時，要注意箍筋的開口應相互錯開，箍筋綁扎前，要先在立好的柱子豎向鋼筋上，用粉筆畫出箍筋間距，然后將已套好的箍 筋往上移動進行綁扎。 ③鋼筋的代換：在施工過程中常常遇到鋼筋的品種、規(guī)格、型號與設計不相符合，可以通過技術部門經過計算，征得設計同意后進行代換。 ②主箍：主筋的加工制作應按圖示規(guī)格尺寸和規(guī)范的規(guī)定，端部的錨固應符合要求。這些鋼筋切斷時可用切斷機、鋼筋大剪或砂輪鋸，切斷后應將不同的樣式、型號、規(guī)格分別放臵。鋼筋加工包括 螺紋加工、 閃光對焊連接、盤條調直與除銹、下料與成型。 鋼筋材質檢驗：鋼筋進場時材質證明必須齊全，并按試驗規(guī)定取樣進 行力學性能，復試合格方可加工使用。 鋼筋的加工與綁扎 鋼筋采購：鋼筋采購應嚴格對供方考核和提出供貨要求，特別是在用于縱向受力鋼筋的部位，其鋼筋在滿足有關國家標準的基礎上，還應滿足GB5020492《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》關于 抗震結構的力學性要求。在基坑周圍搭設Ф 48 鋼管防護欄， 1200 ㎜高，立桿間距 2021 ㎜，埋入地下 800 ㎜，護欄刷黑黃相間油漆。 6）挖掘機行走和自卸汽車卸土時，必 須注意上空電線，不得在架空輸電線路下工作。挖掘機、裝載機卸土，應待整機停穩(wěn)后進行，不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過。 4）機械施工區(qū)域禁止無關人員進入場內。 機械挖土方工程外型尺寸的允許偏差和檢驗方法 項次 項 目 允 許 偏 差 （㎜） 檢 驗 方 法 基坑、槽管溝 挖方場地平整 1 標 高 +0 50 100 水準儀或拉線檢查 2 長度、寬度 0 0 經緯儀或拉線檢查 3 邊坡坡度 0 0 觀察或坡度尺檢查 安全措施 1）開挖邊坡土方，嚴禁切割坡腳，以防導致邊坡 失穩(wěn)；當山坡坡度陡于五分之一，不得在挖方上側堆土。槽底修理鏟平后，進行質量檢查驗收，并及時進行簽證。 （ 5）機械開挖應由深而淺，基底應預留一層 200mm 厚用人工清底找平，從而避免超挖和基底土遭受擾動。人工清土所占比例一般為%4%，修理坡度 以厘米作限制差誤。汽車載重量宜為挖掘機斗容量的 35 倍。土方直接從后端裝自卸汽車運走。對于較大面積的基坑開挖，反鏟可做之字形移動。當開挖深度超過最大挖深時，可采取分層開挖。 施工操作工藝 根據(jù)工程規(guī)模、土質情況、地下水位高低、施工設備條件，本工程擬采用反鏟挖掘機挖土，自卸汽車 運土進行施工。 6）制定好挖出土方堆放措施，堆放地點由甲方指定。 4）在施工區(qū)域內做好臨時性或永久性排水設施，或疏通原有排水 系統(tǒng)，場地向排水溝方向應做成不小于 2%的坡度，使場地不積水，必要時設臵截水溝、排洪溝或截洪壩，阻止山坡雨水流大開挖基坑區(qū)域內。 3）完成測量控制網(wǎng)的設臵，包括控制基線、軸線和水準基點。 建筑物的位臵定位線（ 樁）、標準水平樁及開挖的灰線尺寸，必須經過檢驗合格并辦理完預檢手續(xù)，方可開挖。 樁機施工完畢 。 按樁總數(shù) 30%進行小應變檢測（即樁身完整性檢測）。 樁復打 樁復打的主要目的是將打樁過程中樁與樁相互擠壓造成管樁上浮，管樁與持力層之間有間歇，導致管樁軸向受力及摩擦力降低，管樁承載里將大幅降低，樁復打將保證管樁充分受力。保證工程質量，一般應遵循“由兩端向中間，由邊向中”的施工原則，同時施工過程中應按樁總數(shù) 20%進行樁焊接連接焊縫檢驗。 檢查管樁出廠合格證和管樁原材料是否滿足相關規(guī)定， 管樁型號是否與出廠合格證和設計相符。 b、土方開挖深度控制影響經濟成本，一般情況下設計在土方開挖時會考慮人工撿地厚度，一般土方工程不會低于 300mm，避免原狀土層受擾動而影響基礎承載力，而在管樁實際施工過程中樁與樁之間擠土現(xiàn)象嚴重，擠土深度一般超設計深度 1m 左右，而在管樁施工完成時開挖樁 間土受操作難度影響導致其價格比大面積開挖土方價格高 1 倍以上，而樁間土受管樁施工時相互擠壓其密實度和原狀土層以無差異，所以，土方開挖時已不需要考慮人工開挖部分，而是直接開挖至墊層設計標高底，以免后期開挖樁間土因價格差異造成經濟損失， 測量放線定位 管樁施工前測量放線控制要點在于邊樁放線定位，按規(guī)范要求，群樁中間樁允許偏差為 1/2 樁徑，邊樁為 1/3 樁徑，邊樁允許偏差值小于中樁，而邊樁又是中樁施工過程的控制基準，特別是邊樁不能超規(guī)范偏移建筑物外邊線方向，否則會增加筏板寬度，增加造價影響基礎質量，所以如何控制邊樁的 X 向和 Y向偏移值是整個群樁的 X 向和 Y 向能否滿足規(guī)范要求的關鍵，在實際施工過程中解決這一問題的最有效辦法是放線根據(jù)地勘報告確定大致擠土后果，將所有邊樁位臵沿建筑物外邊線朝里移動 5CM，施工完成后邊樁均能滿足規(guī)范要求，依此發(fā)展中樁也能滿足規(guī)范要求。 土方施工 土方施工施工控制要點在于土方高程控制，高程控制又包括土方開挖設計設計深度和高程誤差兩方面，原因有以下兩點。管樁焊接施工應由有經驗的焊工按照技術規(guī)程的要求認真進行；施焊第一層時，宜適當加大電流，加大熔深。接樁時可在下節(jié)樁頭上安裝導向箍 (圖 3)，以便新接樁節(jié)的引導就位。 接樁 ： 接樁時要注意新接樁節(jié)與原樁節(jié)的軸線一致，兩施焊面上的泥土、油污、鐵銹等要預先清刷干凈。如果不合適，需更換或補充軟 墊。要注意盡量不使管樁受到偏心錘打，以免管樁受彎受權。在整個打樁過程中，要使樁錘、樁帽、樁身盡量保持在同一軸線上。經緯儀應設臵在不受打樁影響處，并經常加以調平，使之保持垂直。)的經緯儀使導架保持垂直。開始要輕輕打下，認真檢查，若有偏差應及時糾正，必要時要拔出重打。 研發(fā)綜合的 PHC 管樁施工 管樁施工流程 土方施工 測量放線定位 樁機進場安裝 管樁進場 驗收 試樁位臵確認（設計確認） 打試樁 試樁靜載試驗 試樁驗收 大面積打樁 樁復打前標高測量 樁復打 復打后樁頂標高測量 樁靜載試驗 管樁驗收 施工操作要點 插樁 :樁打入過程中修正樁的角度較困難，因此就位時應正確安放。我公司要求測量人員必須按照操作程式、操作規(guī)程，經常進行儀器、觀測點檢查驗證，配合好各個工序的穿插和檢查驗收工作。 2mm，然后計算各個高程。 3）沉降觀測方