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成都電子機(jī)械高等專(zhuān)科學(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)機(jī)床夾具的設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧資料

2025-03-05 10:19本頁(yè)面
  

【正文】 的核算等。機(jī)械加工工藝規(guī)程是車(chē)間中一切從事生產(chǎn)的人員都要嚴(yán)格、認(rèn)真貫徹執(zhí)行的工藝技術(shù)文件,按照它組織生產(chǎn),就能做到個(gè)工序科學(xué)的銜接,實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)和低消耗。 ? 填寫(xiě)工藝過(guò)程表、工序表,撰寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。 ? 制定工藝路線(xiàn),查相關(guān)手冊(cè),對(duì)要求加工的部位進(jìn)行工藝計(jì)算,確定機(jī)床型號(hào),并對(duì)機(jī)床功率進(jìn)行驗(yàn)算。而圍繞這兩大塊又有若干工作需要完成,如畫(huà)圖、翻譯、填寫(xiě)卡片,還包括撰寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)等。小頭孔內(nèi)壓入青銅襯套,小頭、大頭與桿身采用較大圓弧過(guò)度。桿身為工字型斷面,大頭孔用連桿螺栓和螺母與曲柄頸裝配在一起,孔內(nèi)裝有薄壁軸瓦。 因此,要求連桿的重量輕且有足夠的強(qiáng)度、足夠的疲勞強(qiáng)度和沖擊韌性。 ? 大頭桿身與螺栓平面直角處產(chǎn)生應(yīng)力集中。 綜上所述,可以概括為: ? 汽缸內(nèi)的燃?xì)鈮毫ΓㄟB桿受壓縮) ? 活塞連桿組的往復(fù)運(yùn)動(dòng)慣性力(連桿受拉伸) ? 連桿高速擺動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的橫向慣性力。工作時(shí)連桿承受大小、方向?yàn)橹芷谛宰兓膭?dòng)載荷。 連桿簡(jiǎn)介及連桿加工工藝分析 連桿的作用 圖 11 活塞連桿組 連桿是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的中間構(gòu)件。在設(shè)計(jì)中除采用概率統(tǒng)計(jì)方法,把影響應(yīng)力和強(qiáng)度的各因素視為隨機(jī)變量運(yùn)用可靠性理論保證所設(shè)計(jì)的零部件具有規(guī)定的可靠度外,還要進(jìn) 行可靠性規(guī)劃與設(shè)計(jì),主要包括 “建立可靠性模型 ”;將系統(tǒng)可靠性指標(biāo)分配給各級(jí)組成部分,進(jìn)行 “可靠性分配 ”;根據(jù)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行 “可靠性預(yù)測(cè) ”;按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行 “故障模式、影響及危害 性分析(FMECA) ”及 “故障樹(shù)分析(FTA) ”等,找出影響可靠性、安全性的關(guān)鍵部件及薄弱環(huán)節(jié)??煽啃蕴岣叱ㄟ^(guò)結(jié)構(gòu)方面的改進(jìn)外,一個(gè)顯著的特點(diǎn)是叫可靠性技術(shù)的應(yīng)用。 內(nèi)燃機(jī)車(chē)可靠性與可維修性設(shè)計(jì)也是國(guó)外大功率內(nèi)燃機(jī)車(chē)的一個(gè)發(fā)展方向。 3)機(jī)車(chē)柴油機(jī)發(fā)展方向 機(jī)車(chē)柴油機(jī)發(fā)展重點(diǎn)是在機(jī)車(chē)車(chē)輛限界和機(jī)車(chē)軸重允許的條件下不斷提高功率,一個(gè)重要的趨勢(shì)是采用低壓縮比與二級(jí)增壓相配合的方法提高功率;提高可靠性和耐久性以延長(zhǎng)柴油機(jī)壽命 。其他工廠的內(nèi)燃動(dòng)車(chē),也正 在試制、開(kāi)發(fā)當(dāng)中。 1999 年 8 月,戚墅堰廠和浦鎮(zhèn)車(chē)輛廠合作,制成了 M+9T 雙 +M 編組的新曙光號(hào)電力傳動(dòng)雙層內(nèi)燃車(chē)組。這是最早走出國(guó)門(mén)的國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)。機(jī)車(chē)裝用 2 臺(tái) 16V200ZL 型柴油機(jī),最高速度 100km/h。該機(jī)車(chē)基本上是按從匈牙利進(jìn)口的 ND1型內(nèi)燃機(jī)車(chē)仿造試制的。 中國(guó)于 1958 年自行制造內(nèi)燃機(jī)車(chē) , 長(zhǎng)辛店機(jī)車(chē)車(chē)輛廠制成了國(guó)產(chǎn)第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē) 建設(shè)型直流電力傳動(dòng)調(diào)車(chē)內(nèi)燃機(jī)車(chē)。 50 年代,內(nèi)燃機(jī)車(chē)因有較好成都電子機(jī)械高等專(zhuān)科學(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 7 的能源利用率 ,可以改善列車(chē)牽引經(jīng)濟(jì) 性 ,而獲得了廣泛的應(yīng)用 ,并逐步取代了蒸汽機(jī)車(chē)。 1913 年,瑞典最先制造了以 55 千瓦 (75 馬力 )柴油機(jī)為動(dòng)力的第一臺(tái)電力傳動(dòng)內(nèi)燃動(dòng)車(chē)。 對(duì)機(jī)車(chē)柴油機(jī)的性能要求是 :不僅在標(biāo)定工況下 ,而且更重要的是在部分負(fù)荷和空轉(zhuǎn)時(shí)燃油和機(jī)油的消耗量小,經(jīng)濟(jì)性應(yīng)與機(jī)車(chē)牽引特性相適應(yīng);有一個(gè)經(jīng)濟(jì)性最好的最低空載穩(wěn)定 轉(zhuǎn)速;性能指標(biāo)隨環(huán)境條件的變化?。辉肼暤?,排氣煙塵和有害成分少;冷機(jī)或熱機(jī)均能連續(xù)可靠起動(dòng),一般在 +5℃ 氣溫時(shí),起動(dòng)時(shí)間不超過(guò) 10 秒。從運(yùn)行工況的時(shí)間比例來(lái)看,部分負(fù)荷約占 50%,空轉(zhuǎn)占 40%左右,而標(biāo)定工況的使用時(shí)間很少。調(diào)速系統(tǒng)大多采用液壓全速調(diào)速器 ,并裝有超速停機(jī)、油壓 保護(hù)和超溫卸載等自動(dòng)安全保護(hù)裝置。柴油機(jī)的附件 ,如冷卻水散熱器、風(fēng)扇和空氣濾清器等均布置在機(jī)車(chē)廂內(nèi),機(jī)油濾清器、機(jī)油換熱器一般也布置在機(jī)車(chē)廂內(nèi)。大功率柴油機(jī)的單機(jī)功率已達(dá) 5000 千瓦,平均有效壓力為 ~ 兆帕,燃料消耗率為 200~ 225 克 /(千瓦 柴油機(jī)的寬度和高度受鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛限界標(biāo)準(zhǔn)的限制,機(jī)車(chē)的允許軸重對(duì)柴油機(jī)重量也有一定的限制。 成都電子機(jī)械高等專(zhuān)科學(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 6 機(jī)車(chē)柴油機(jī)簡(jiǎn)介 1)機(jī)車(chē)柴油機(jī)概述 機(jī)車(chē)柴油機(jī)( lootive diesel engine)是指用于內(nèi)燃機(jī)車(chē)、內(nèi)燃車(chē)組或內(nèi)燃動(dòng)車(chē)的柴油機(jī)。之后,活塞再次從下止點(diǎn)上行,將廢氣排出氣缸,完成一個(gè)循環(huán)。開(kāi)始時(shí),活塞從上止點(diǎn)下行到下止點(diǎn),將新鮮空氣吸入氣缸,然后從下止點(diǎn)上行到上止點(diǎn), 將吸入的氣體壓縮,使其壓力及溫度升高。 2) .柴油機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理 (1)結(jié)構(gòu):柴油機(jī)由燃燒室組件、動(dòng)力傳遞組件、機(jī)體和主軸承、配氣機(jī)構(gòu)、燃油系統(tǒng)和調(diào)速器、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成。 柴油的特點(diǎn)是自燃溫度低,所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需要火花塞之類(lèi)的點(diǎn)火裝置,它采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度,使空氣溫度超過(guò)柴油的自燃測(cè)試,這時(shí)再?lài)娙氩裼汀⒉裼蛧婌F和空氣混合的同時(shí)自己點(diǎn)火燃燒。柴油機(jī)廣泛應(yīng)用在工農(nóng)業(yè)、交通運(yùn) 輸、國(guó)防及人民日常生活中。而實(shí)現(xiàn)工、農(nóng)、服務(wù)業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化和智能化也是現(xiàn)代制造也面臨的光榮而艱巨的任務(wù)?,F(xiàn)代產(chǎn)品使用價(jià)值,產(chǎn)品的信息量則影響了其交換價(jià)值。物質(zhì)和能量?jī)烧咴趥鹘y(tǒng)制造系統(tǒng)中曾占據(jù)主導(dǎo)地位,受到重視、研究、開(kāi)發(fā)和利用,隨著社會(huì)生產(chǎn)的發(fā)展,信息這一要素正在迅速上升成 為制造系統(tǒng)中的主導(dǎo)因素。 其次,提升和突出信息在制造系統(tǒng)中的作用和地位。這就要求既要在硬件上形成先進(jìn)的輔助的現(xiàn)代制造系統(tǒng),也要通過(guò)信息交流形成制造系統(tǒng)的理論和技術(shù)。金屬切削機(jī)床及機(jī)械制造工藝學(xué)等基本理論及相關(guān)知識(shí)形成了機(jī)床制造技術(shù)的基礎(chǔ) 信息時(shí)代的機(jī)械制造工業(yè) 在信息時(shí)代,隨著社會(huì)的進(jìn)步、技術(shù)的發(fā)展以及全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,人類(lèi)對(duì)制造的要求不斷更新和提高,制造過(guò)程和活動(dòng)變得愈加復(fù)雜,制造所用時(shí)間的減少和交貨時(shí)間的提前,制造所需成本的降低和質(zhì)量的提高,制造產(chǎn)品的多樣化和個(gè)性化,制造商和用戶(hù)之間的信息交流都是現(xiàn)代制造業(yè)要面對(duì)和迅速解決的問(wèn)題。與機(jī)械制造技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)的發(fā)展相適應(yīng),以及為了能更有效的對(duì)機(jī)械制造過(guò)程進(jìn)行控制,大幅度的提高加工質(zhì)量和加工效率,人們?cè)跈C(jī)械加工工藝系統(tǒng)的基礎(chǔ)上又提出了機(jī)械制造系統(tǒng)的概念。機(jī)械加工主要是指通過(guò)金屬切削方法改變毛坯的形狀、尺寸的過(guò)程。毛坯制造、機(jī)械加工、熱處理、裝配等直接改變毛坯或者零件的形狀尺寸、材料性能的過(guò)程,為生產(chǎn)工藝過(guò)程或者工藝過(guò)程;生產(chǎn)工藝過(guò)程中的機(jī)械加工、裝配調(diào)試等,成為機(jī)械制造(工藝)過(guò)程。 原材料的運(yùn)輸和保管、生產(chǎn)設(shè)備、毛坯準(zhǔn)備、機(jī)械加工、裝配與調(diào)試、質(zhì)量成都電子機(jī)械高等專(zhuān)科學(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 4 檢驗(yàn)、成品包裝等不同的工作構(gòu)成了一個(gè)原材料轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品的過(guò)程,這也是通常所說(shuō)的產(chǎn)品制造階段。該過(guò)程根據(jù)內(nèi)容 的 不同可分為三個(gè)階段:第一 階段 是產(chǎn)品的決策階段 。同時(shí),機(jī)械制造中的計(jì)算與測(cè)量技術(shù)、機(jī)械產(chǎn)品的裝配技術(shù)、工況監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)、機(jī)械設(shè)備性能試驗(yàn)技術(shù)、機(jī)械產(chǎn)品的可靠性保證與質(zhì)量控制技術(shù)、仿生制造技術(shù)、微型制造設(shè)備技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)制造技術(shù) 、人工智能在機(jī)械制造中的應(yīng)用以及考慮到環(huán)境保護(hù)的綠色制造技術(shù)等均有重大的進(jìn)展。 ○ 2 加工技術(shù)向高精度發(fā)展,出現(xiàn)超精密工程以及納米材料及加工、納米測(cè)量等納米技術(shù)。 2021 年中國(guó)工程院組織了 25 名院士和 40 多位專(zhuān)家對(duì)中國(guó)制造業(yè)的現(xiàn)狀、作用、地位及發(fā)展趨勢(shì)和對(duì)策進(jìn)行了調(diào)查研究 ,寫(xiě)出了《新世 紀(jì)如何提高和發(fā)展我國(guó)制造業(yè)的研究報(bào)告》,其中之處:處于工業(yè)中心的制造業(yè),特別是裝備制造業(yè),是國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ),是工業(yè)化、現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)電機(jī)和動(dòng)力源,是在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中取勝的法寶,是技術(shù)進(jìn)步的主要舞臺(tái),是提高人均收入的財(cái)源、國(guó)防安全的保證,是發(fā)展現(xiàn)代文明的物質(zhì)基礎(chǔ)。機(jī)械工業(yè)的主要任務(wù)就是圍繞各種工程材料的加工要求,研究其加工工藝并設(shè)計(jì)和制造各種工藝裝備,機(jī)械制造 工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)的裝備部,它不僅為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造提供現(xiàn)代化的設(shè)備,同時(shí)也是計(jì)算機(jī)、通信等新興產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。成都電子機(jī)械高等專(zhuān)科學(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 1 目錄 目錄 ............................................................................................................ 1 第 1 章 緒論 ........................................................................................... 3 相關(guān)技術(shù) ........................................................................................... 3 機(jī)械制造工業(yè)的作用和發(fā)展方向 ..................................................................... 3 機(jī)械制造過(guò)程及機(jī)械制 造系統(tǒng) ......................................................................... 4 信息時(shí)代的機(jī)械制造工業(yè) ......................................................................... 5 機(jī)車(chē)柴油機(jī)簡(jiǎn)介 ................................................................................. 6 柴油機(jī)概述 ......................................................................................................... 6 機(jī)車(chē)柴油機(jī)簡(jiǎn)介 ................................................................................................. 7 連桿簡(jiǎn)介及連桿加工工藝分析 ......................................................... 9 連桿的作用 ......................................................................................................... 9 連桿機(jī)械分析 ..................................................................................................... 9 本設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 ........................................................................................... 10 第 2 章 連桿加工工藝規(guī)程 ................................................................ 10 機(jī)械加工工藝規(guī)程簡(jiǎn)介 ....................................................................11 機(jī)械加工工藝規(guī)程的作用 ............................................................................... 11 機(jī)械加工工藝規(guī)程的制定程序 ....................................................................... 11 計(jì)算產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng),確定生產(chǎn)類(lèi)型 ............................................... 12 審查零件圖樣工藝性 ....................................................................... 12 選擇毛坯 .......................................................................................... 12 工藝過(guò)程設(shè)計(jì) .................................................................................. 13 定 位基準(zhǔn)的選擇 ............................................................................................... 13 加工階段的劃分與工序順序的安排 ............................................................... 13 制定工藝路線(xiàn) ................................................................................................... 15 成都電子機(jī)械高等專(zhuān)科學(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 2 確定毛坯加工余量及毛坯尺寸 .......................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 確定計(jì)算連桿機(jī)械加工余量的方法 .....
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