【正文】 2845 ? 鋼筋 噸 3 鋼桁梁（鋼桁拱） 噸 ? （ 164） m 鋼桁梁 噸 ? （ 180） m 鋼桁梁 噸 12 序號 名稱 單位 工程數(shù)量 4 金屬支座 個 8 5 橋面系 延長米 （三） 中橋 1 基礎(chǔ) 圬工方 ? 承臺 圬工方 ① 混凝土 圬工方 ② 鋼筋 噸 ? 鉆孔樁 圬工方 8717 2 墩臺 圬工方 ? 混凝土 圬工方 ? 鋼筋 噸 3 橋面系 延長米 （四） 小橋 橫延米 ? 框架身及附屬 橫延米 （五） 涵洞 橫延米 四 軌道工程 （一） 正線 (1) 鋪道床 立方米 59865 （二） 站線 (1) 鋪道床 立方米 （三） 線路有關(guān)工程 正線公里 13 序號 名稱 單位 工程數(shù)量 五 其他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物 （一） 綜合管溝 米 1900 （二） 站臺墻 米 50 （三） 站臺面 平方米 936 （四） 柵欄 平方米 142 （五） 排水溝 米 4443 （六） 重型碾壓 平方米 （七） 土工膜 平方米 (八 ) 泥結(jié)碎石路面 平方米 1700 六 大型臨時設(shè)施和過渡過程 （一） 汽車運輸便道 公里 （二） 棧橋 米 300 （三） 混凝土集中拌合站 處 2 二、項目管理模式 機(jī)構(gòu)設(shè)置與管理模式 （ 1） 標(biāo)段采取“項目部、架子隊”兩級管 理模式。 （ 5)本工程牽涉路基、橋涵、站場等多個施工專業(yè)，專業(yè)接口協(xié)調(diào)復(fù)雜。 （ 3）沿線軟土、松軟土地段和富水地段較多 沿線經(jīng)過地區(qū)富水區(qū)域多，浸水路堤、軟土、松軟土地基，路基工程沉降控制、地基處理技術(shù)要求高。辦理高速公路有關(guān)協(xié)議難度較大。 8 （ 2）特大橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜 橋梁上跨省道及高速公路多采用大跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁(轉(zhuǎn)體施工和鋼桁梁 )，施工中必須采取嚴(yán)格的技術(shù)和工藝保證措施控制由墩臺沉降和梁部收縮徐變所引起的結(jié)構(gòu)線型變化，質(zhì)量控制難度大。我段鐵路牽涉到無棣縣佘家巷鄉(xiāng)（丘家村、栗家村）、沾化縣古城鎮(zhèn)（ 孟家村、）下洼鎮(zhèn)（王家村、孫家村、哈刺村、下洼鎮(zhèn)、前下洼村、后下洼村、趙山村、）、大高鄉(xiāng)（楊廟村、樓子莊）、黃升鎮(zhèn)（大姜家村、馬家村、程景村）、經(jīng)濟(jì)新區(qū)、沾化西等地區(qū)，村莊稠密，大多數(shù)均為果樹，土地資源寶貴，拆遷難度較大。沿線工點臨時工程、路基、橋梁等工程的施工對環(huán)境的影響較大，因 此對全線的環(huán)境保護(hù)和水土保持的技術(shù)措施要求高。 （ 4） DK91+653 1032m 跨秦口河大橋和 DK93+518 932m+224 跨付家河大橋施工，采用修建臨時鋼橋便道、筑島、鋼板樁圍堰等施工方法和措施。施工方法按旋體施工，臨時加固措施要求復(fù)雜，需要臨時征地面積較大。 （ 2）、 DK83+722 威烏高速特大橋依次跨越威烏高速公路和大寨河及多條無名水溝和地方公路立交，主要控制因素為威烏高速公路。又因為路基施工方法采用征地挖除農(nóng)田表面種植土，然后就地翻土進(jìn)行涼曬達(dá)到要求后，再運至線路上進(jìn)行路基填筑施工。水泥可在當(dāng)?shù)刭徺I，汽車運輸。 （ 3）路基工程填料 線路經(jīng)過地區(qū)地形平坦，地下水位較高，且本標(biāo)段為沾化境 6 內(nèi)是冬棗基地均種植冬棗樹，經(jīng)調(diào)查種植其他一般農(nóng)作物，均遠(yuǎn)離線路 10 公里以上，又 因為農(nóng)田地段取土較淺，因此需要大量征地和按環(huán)保要求進(jìn)行復(fù)墾造田。經(jīng)擴(kuò)大范圍調(diào)查，濱州的鄒平、濰坊的青州有石料廠有砂場，開采條件較好，可作為本線砂石料的料源點。 當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r 當(dāng)?shù)刭Y源缺乏，工程用建筑材料、填料一般需依托當(dāng)?shù)亓己玫墓愤\輸條件從濱州地區(qū)采購。 (8)電源 沿線地方電力資源豐富，施工用電擬采用引接地方電源為主，自發(fā)電為輔。 （ 7)水源 因沿線廣覆第四系，出露地層為第四系（ Q）沖積層和海陸交互層，巖性主要以粘性土（粘土）、粉土、粉砂、細(xì)砂為主，濱海沖積平原，北東方向靠近渤海灣，地形平 緩開闊，場地地形條件良好，海拔高程 2~20m，相對高差為 1~2m。與線路方案交叉的公路S31東濱公路（ S237）等 2 處國、省道；威烏、濟(jì)東、東青等高速公路。受海洋氣流影響 比較明顯，其主要特征是：春旱多風(fēng)，夏熱多雨，冬季干冷，四季分明。大多地表水對圬工具有硫酸鹽侵蝕性和對鋼筋具有氯鹽腐蝕性及二氧化碳侵蝕性，環(huán)境作用等級分別為 H1~H2 和H1~H3。 （ 4）水文地質(zhì) ①地表水 沿線多有較密集的灌溉渠道，夏、秋季過水頻繁。巖性為粉質(zhì)粘土、粉土、粉砂、細(xì)砂，呈層狀交替分布，局部為透鏡狀分布，沉積厚度為 80~90m。巖性為粉質(zhì)粘土、粉土、粉砂、細(xì)砂，呈層狀交替分布，局部為 透鏡狀分布，沉積厚度為 20~30m。 2 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 本線正線鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下： （ 1）鐵路等級： I 級； （ 2） 正線數(shù)目：單線，預(yù)留二線條件黃河大橋主橋線下一次雙線； （ 3）限制坡度： 4‰； （ 4）路段旅客列車設(shè)計行車速度： 120km/h； （ 5）最小曲線半徑：一般地段 1200m，困難 800m； （ 6）牽引種類及機(jī)車類型：電力牽引；近期 SS4，遠(yuǎn)期HXD 系列 （ 7）牽引質(zhì)量：黃驊南至東營西 10000t，東營西至大家洼 5000t； （ 8）到發(fā)線有效長度：黃驊南至東營西 1800m，東營西至大家洼 1050m； （ 9）閉塞類型：自動站間閉塞 建設(shè)項目所在地區(qū)特征 （ 1）地形、地貌 黃大線經(jīng)過河北省東北部和山東省北部的濱海沖積平原，北東方向靠近渤海灣，地形平緩開闊，場地地形條件良好，海拔高程 2~20m，相對高差為 1~2m。本線北接朔黃、黃萬鐵路，南連大萊龍、龍煙鐵路、益陽鐵路，與黃萬、大萊龍、龍煙鐵路一起形成環(huán)渤海海灣鐵路運輸通道。其中河北省境內(nèi)，新建線路全長 ，新建重車下行疏解線長度；山東省境內(nèi)，新建線路全長 ，合計總長。 項目設(shè)計概況 黃驊南（至）大家洼線為渤海灣鐵路通道的重要組成部分。 ............................................... 67 財務(wù)風(fēng)險預(yù) 控方案 .................................................. 68 質(zhì)量及安全風(fēng)險預(yù)控 ............................................... 73 十六、分包方案 ................................................................... 75 分包管理模式 .......................................................... 75 4 工程分包模式 .......................................................... 76 分包原則要求 .......................................................... 80 招議標(biāo)方案 ............................................................ 80 十七、企業(yè)形象宣傳、現(xiàn)場文明施工及環(huán)境保護(hù)方案 ....... 81 企業(yè)形象宣傳 .......................................................... 81 現(xiàn)場文明施工 .......................................................... 86 環(huán)境保護(hù) .................................................................. 88 十八、技術(shù)及工藝創(chuàng)新方案 ................................................ 92 十九、項目人才培養(yǎng)方案 .................................................... 92 1 中鐵十局濟(jì)南鐵路工程有限公司 項目管理策劃 書主要內(nèi)容 一、 工程概況 工程位置、分布 中鐵十局中標(biāo)承建的新建黃大鐵路 5標(biāo)段 , 起訖里程為DK82+500～ DK101+ 正線長 。 1 一、工程概況 ......................................................................... 1 工程位置、分布 ........................................................ 1 項目設(shè)計概況 ............................................................ 1 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) .................................................................... 2 建設(shè)項目所在地區(qū)特征 ............................................. 2 當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r ......................................... 5 重難點工程 ................................................................ 6 工程主要特點 ............................................................ 7 主要工程數(shù)量 ............................................................ 9 二、項目管理模式 ................................................................ 13 機(jī)構(gòu)設(shè)置與管理模式 ............................................... 13 職責(zé)分工 .................................................................. 14 任務(wù)劃分 .................................................................. 25 施工隊伍部署 .......................................................... 25 三、項目主要管理目標(biāo) ........................................................ 26 總體建設(shè)目標(biāo) .......................................................... 26 工期目標(biāo) .................................................................. 27 質(zhì)量目標(biāo) .................................................................. 27 施工安全目標(biāo) .......................................................... 28 環(huán)保、水保目標(biāo) ...................................................... 28 文明施工目標(biāo) .......................................................... 29 技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo) .......................................................... 29 2 文物保護(hù)目標(biāo) .......................................................... 29 職業(yè)健康目標(biāo) .......................................................... 30 土地復(fù)墾目標(biāo)等內(nèi)容。 ......................................... 30 四、產(chǎn)品清單 ..........................................