【正文】 設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志 ,阻止車輛在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行 ,防止安全事故的發(fā)生 。 標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求 ,并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后進(jìn)行 ,門架標(biāo)志結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)以高空吊車為工具 ,不允耒陽(yáng)市 X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程 33 許施工人員在門架的橫梁上作業(yè) .在橫梁安裝之前 ,應(yīng)先預(yù)拱橫梁中間處的預(yù)拱度一般為 50 mm,懸臂標(biāo)志的預(yù)拱度為 40 mm。 鋼支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB57681999）的規(guī)定制作和安裝 。門架標(biāo)志的垂直軸應(yīng)向后傾成一角度，對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于 250mm，或根據(jù)監(jiān)理工程師的指示確定； 標(biāo)志基礎(chǔ)可根據(jù)本規(guī)范要求，基礎(chǔ)位置的確定、開挖以及澆注混凝土立模和錨固螺栓的設(shè)置等。根據(jù)工程施工的推進(jìn)，管理好 現(xiàn)場(chǎng)施工地段，以保證施工安全； 所有交通標(biāo)志都應(yīng)按圖紙的要求定位和設(shè)置。 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4斷面 1 注：表中 d 為平整度儀測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)差； IRI 為國(guó)際平整度指數(shù)； h 為3 米直尺與面層的最大間隙。 15 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4斷面 1 10 橫坡 (%) 177。 20 抽量：每 200m 測(cè) 4處 1 9 縱斷高程 (mm) 177。質(zhì)量目標(biāo)是確保路面刻紋的美觀、實(shí)用。硬刻紋時(shí)不應(yīng)掉邊角 ,亦不得中途抬起或改變方向 ,并保證硬刻紋到面板邊緣。 脹縫的填料槽要求壁面平直無(wú)鋸齒形，并與下部設(shè)置的接縫板對(duì)稱。接縫填縫槽的形狀為“高腳杯”形，一般采用切縫機(jī)分兩次切割而形成。新拌水泥混凝土一旦在車內(nèi)停留超過(guò)了初凝時(shí)間，應(yīng)采取緊急耒陽(yáng)市 X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程 30 處置措施，清理車輛上少量殘留混凝土， 嚴(yán)禁硬化在車內(nèi)。夏季和冬季施工，必要時(shí)應(yīng)有遮蓋措施。 水泥混凝土運(yùn)輸?shù)木o急處置措施 新拌水泥混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中要防止漏漿、漏料和污染。路況好，道路暢通時(shí)取大值；道路顛簸不平，交通擁擠時(shí)取小值。混凝土從攪拌機(jī)出料到澆筑完畢的最大允許時(shí)間：當(dāng)施工氣溫在 5℃～ 10℃時(shí)，最大允許時(shí)間為 2h；當(dāng)施工氣溫在 10℃～ 20℃時(shí)，最大允許時(shí)間為 ；當(dāng)施工氣溫在20℃～ 30℃時(shí)，最大允許時(shí)間為 1h；當(dāng)施工氣溫在 30℃～ 35℃時(shí)，最大允許時(shí)間為 。 (5)養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)砼強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，一般宜為 1421d，養(yǎng)護(hù)期滿方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。 (4)砼板在養(yǎng)生期間和填縫前，要禁止車輛通行。 (2)混凝土路面采用覆蓋物保濕養(yǎng)生應(yīng)按《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F302020）第 。 (5)在開放交通前，填縫 料應(yīng)有充分的時(shí)間硬結(jié)。當(dāng)氣溫較低時(shí)應(yīng)噴燈加熱縫壁。在夏季應(yīng)使填縫料灌至與板面齊平；在冬季則應(yīng)稍低于板面。填縫前應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查。填縫材料和填縫方法 應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 施工過(guò)程中設(shè)置脹縫，脹縫施工應(yīng)預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預(yù)留好滑動(dòng)空間，為保證脹縫板施工的平整度以及機(jī)械化施工的連續(xù)性，脹縫板以上的混凝土硬化后用切縫機(jī)按脹縫板的寬度切二耒陽(yáng)市 X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程 28 條線，待填縫時(shí)，將脹縫板以上的混凝土鑿去，這種施工方法，對(duì)保證脹縫施工質(zhì)量特別有效。再澆筑上層混凝土?；炷翝仓皯?yīng)先檢 查傳力桿位置。 c. 脹縫設(shè)置與施工 脹縫的設(shè)置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置設(shè)置。 (2)鄰近脹縫或路面自由端的 3 條縮縫應(yīng)采用假縫加傳力桿型。不宜采用 1/6 斜縮縫和不等間距縮縫。橫向施工縫在縮縫處采用平縫加傳力桿型。其位置宜與脹縫或縮縫重合，確有困難不能重合時(shí)，施工縫應(yīng)采用設(shè)螺紋傳力桿的企口縫形式。當(dāng)發(fā)現(xiàn)拉桿可能被拔出時(shí)，宜進(jìn)行拉桿拔出力（握裹力）檢驗(yàn)，混凝土與拉桿握裹力試驗(yàn)方法可參照《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F302020）附錄 。 (3)插入或置入 的側(cè)向拉桿應(yīng)牢固，不得松動(dòng)、碰撞或拔出。 接縫施工 a、縱縫施工 (1)縱縫構(gòu)造采用平縫加拉桿型，對(duì)已澆砼板的縫壁應(yīng)涂刷瀝青，并應(yīng)避免涂在拉桿上。再用旋轉(zhuǎn)抹面機(jī)密實(shí)精平飾面兩遍。 1)mm，三輥軸整平機(jī)前方表面過(guò)厚、過(guò)稀的砂漿必須刮除丟棄。 滾壓完成后，將振動(dòng)輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻?yàn)?止。最佳滾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)過(guò)試鋪確定。 三輥軸滾壓振實(shí)料位高差宜高于模板頂面 520mm，過(guò)高時(shí)應(yīng)鏟除，過(guò)低應(yīng)及時(shí)補(bǔ)料。單車道攤鋪的混凝土路面，在側(cè)模預(yù)留孔中應(yīng)按設(shè)計(jì)要求插入拉桿；一次攤鋪雙車道路面時(shí)，除應(yīng)在側(cè)?？字胁迦肜瓧U外，還應(yīng)在中間縱縫部位，使用拉桿插入機(jī)在 1/2 板厚處插入拉桿，插入機(jī)每次移動(dòng)的距離應(yīng)與拉桿間距相同。其作業(yè)速度以拌和物表面不露粗集料，液化表面不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。排式振搗機(jī)連續(xù)拖行振實(shí)時(shí)，作業(yè)速度控制在 4m/min 以內(nèi)。 混凝土拌和物布料長(zhǎng)度大于 10m 時(shí)，可開始振搗作業(yè)。布料應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)，不耒陽(yáng)市 X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程 25 適應(yīng)時(shí)應(yīng)配備適當(dāng)?shù)牟剂蠙C(jī)械。 (3)其他施工輔助配套設(shè)備根據(jù)施工需要選配。振搗頻率為 50100Hz，振搗加速度為 45g。本合同段采用的機(jī)械輥軸直徑為 168mm。 (4) 模板架設(shè)和安裝及拆除的技術(shù)要求及允許偏差應(yīng)符合《公路水泥混凝土 路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F302020 ）第 節(jié)的規(guī)定。 (2)橫向施工縫端模板按圖紙規(guī)定的傳力桿直徑和間距設(shè)置傳力桿插入孔和定位套管。 二、施工方案 施工方 案及質(zhì)量控制措施 本合同段施工采用三輥軸整平機(jī)組進(jìn)行水泥混凝土面板攤鋪。所有結(jié)果均報(bào)監(jiān)理工程師審批并作為檢測(cè)資料存檔。 六 、取樣和試驗(yàn) 混合料應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行一次或每 2020m2取樣一次，檢查混合料的級(jí)配是否符合要求。 養(yǎng)生期間應(yīng)該禁止車輛通行。 若無(wú)覆蓋物和撒布瀝青養(yǎng)生的 條件時(shí)，也可用灑水車經(jīng)常灑水養(yǎng)生。 耒陽(yáng)市 X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程 22 （五） 養(yǎng) 生 每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)檢查合格后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，不應(yīng)延誤，養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于 7 天，養(yǎng)生期結(jié)束后應(yīng)立即鋪筑面層，不宜讓基層長(zhǎng)期暴曬開裂。 盡量避免縱向接縫。 壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，采用打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，直到獲得規(guī)定的密實(shí)度為止。壓實(shí)后表面應(yīng)平整，無(wú)輪跡或隆起，且斷面正確，符合路拱要求。 直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高路段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。 （三）、 壓 實(shí) 攤鋪和整型后，應(yīng)立即進(jìn)行碾壓，碾壓過(guò)程中基層料表面應(yīng)始終保持潮濕。 混合料采用自卸汽車運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)后，立即采用人工攤鋪及整平，并隨時(shí)掛線及用三米直尺檢查平整度，不平處用人工立即精平?；旌狭喜捎米孕镀囘\(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)拌和場(chǎng)距現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸中應(yīng)加覆蓋以防水分蒸發(fā)。 通過(guò)采用的機(jī)械組合、壓實(shí)遍數(shù)等，確定最佳的壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)厚度、最佳含水量 、攤鋪速度等，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為今后施工現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出基層邊緣的設(shè)計(jì)高。直線段每 10m 設(shè)一樁，平曲線段每 5m處設(shè)一樁，并在對(duì)應(yīng)斷面的路肩外側(cè)設(shè)指示樁。 對(duì)施工所用的拌和站進(jìn)行建設(shè)、安裝、保養(yǎng)、維修與調(diào)試，保證施工時(shí)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。每個(gè)拌和站配拌和機(jī) 1 套， YZ18 振動(dòng)壓路機(jī) 1 臺(tái)，灑水車 1 臺(tái)，裝載機(jī) 1 臺(tái)，發(fā)電機(jī) 1 臺(tái)。 第二節(jié) 水泥穩(wěn)定砂礫底基層及基層施工方案、方法 一、工程簡(jiǎn)介 本合同段基層結(jié)構(gòu)型式為厚 18cm 5%水泥穩(wěn)定砂礫，工程數(shù)量為73260m2。 5）新路面結(jié)構(gòu)的施工：由于沖壓后的舊路面結(jié)構(gòu)已開裂，如雨水滲入，則會(huì)對(duì)路基造成破壞，嚴(yán)重影響工程質(zhì)量，故須盡快對(duì)已沖壓好的路段進(jìn)行新路面結(jié)構(gòu)的施工 ，或做好防雨防水工作 。 3）沖擊檢查：根據(jù)前面沖擊質(zhì)量的控制要求，沖壓過(guò)程中須不斷的進(jìn)行破碎程度的檢查及沉降量的測(cè)量，以便及時(shí)停止沖擊，而且還須注意是否有些局部路段有軟基現(xiàn)象，如有須及時(shí)挖除回填砂礫碎石并壓實(shí)，并再用沖壓機(jī)械補(bǔ)壓同樣遍數(shù)，以免其與其它已沖壓路段產(chǎn)生的沉降存在差異；此外還須對(duì)沿線的構(gòu)造物進(jìn)行檢查，以便耒陽(yáng)市 X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程 19 及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)采取處理措施。 沖壓施工及注意事項(xiàng) 1）沖擊順序：由于水泥混凝土板在水平方向所受約束愈小，破碎效果愈明顯，故一般是按從外往內(nèi)的順序一次進(jìn)行沖壓。 4）為防止下雨對(duì)已沖擊路段路基的破壞，沖擊前須準(zhǔn)備好防雨工具，如雨衣、薄膜等。②對(duì)靠路邊有房屋等設(shè)施的，須進(jìn)行調(diào)查，對(duì)有可能造成損壞的須采取避讓或通過(guò)開槽界減緩沖擊波的辦法。由于沖擊施工過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生巨大沖擊波，對(duì)沿線設(shè)施會(huì)有一定影響，故沖擊施工耒陽(yáng)市 X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程 18 前必須對(duì)沿線設(shè)施采取保護(hù)措施。考慮到?jīng)_擊破碎的沖擊遍數(shù)主要取決于原水泥混凝土板的破損情況，故一般將施工路段分成路面完好路段、路面出現(xiàn)裂縫或斷板路段、路面嚴(yán)重?fù)p壞路段等 3 種路段，分別進(jìn)行沖壓，以方便施工控制及監(jiān)督管理。 第一節(jié) 舊路面破碎施工方案、方法 一、工程簡(jiǎn)介 本合同段舊混凝土路面破碎利用設(shè)計(jì)為 57cm 厚，寬 6m，工程數(shù)量為 65628m2。 組織設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)與維修，保證設(shè)備的完好率。其他主要的工程物資，將根據(jù)招標(biāo)文件要求，經(jīng)采樣檢驗(yàn)合格后確定最終的合格供應(yīng)商，嚴(yán)把耒陽(yáng)市 X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程 15 材料關(guān)，砂、礫石等地材在經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查并 取樣試驗(yàn)合格的料場(chǎng)聯(lián)系采購(gòu)，直接用車運(yùn)至工地。各階段人員、機(jī)械設(shè)備用汽車直接運(yùn)至工地。第二階段：對(duì)路面各層展開均衡施工，現(xiàn)場(chǎng)高峰投入 162 人左右，第三階段：工程整理與竣工資料移交等工作，現(xiàn)場(chǎng)人數(shù)約 35 人左右。 根據(jù)本工程特點(diǎn)及合同工期要求，分三個(gè)階段合理組織人員，設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。 工程所用施工設(shè)備基本由我方自備，部分采用租賃方式，擬配備先進(jìn)的、性能良好的施工機(jī)械，以滿足工程需要。 耒陽(yáng)市 X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程 14 第五部分 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到工地的方法 根據(jù)招標(biāo)文件要求及我單位承建類似工 程的經(jīng)驗(yàn)和資源配置情況，計(jì)劃實(shí)用工期為 4 個(gè)月。 11． 安?？疲贺?fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的安全、保衛(wèi)、治安環(huán)境、線上協(xié)調(diào)以及道路交通維護(hù)等工作。 9． 辦公室：負(fù)責(zé)本合同段的行政管理與后勤工作。 7． 施工組：負(fù)責(zé)本合同段具體的施工安排與技術(shù)指 導(dǎo)、質(zhì)量與進(jìn)度控制等。并負(fù)責(zé)施工組與技術(shù)組的工作。 4． 試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)本合同段的原材料等的檢驗(yàn)和常規(guī)試驗(yàn)、配合比試驗(yàn)等。質(zhì)檢科下設(shè)測(cè)量隊(duì)，工程科下設(shè)施工組和技術(shù)組。 耒陽(yáng)市 X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程 12 組織機(jī)構(gòu)框圖 項(xiàng)目經(jīng)理：鄧柏春 項(xiàng)目總工：陳立軍 副 經(jīng)理：唐臻 工程科：羅云長(zhǎng) 試驗(yàn)室：段小山 質(zhì)檢科：王小增 辦公室： 羅娟娟 機(jī)料科： 鄧銘軍 安?？疲亨嚭? 施工組：周琦 技術(shù)組：黃坤 測(cè)量隊(duì)：周夏生 施工一隊(duì) 施工二隊(duì) 施工三隊(duì) 財(cái)務(wù)科 ： 譚永恒 合約檔案科 ： 劉珊 耒陽(yáng)市 X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程 13 機(jī)構(gòu)職能說(shuō)明： 1． 項(xiàng)目經(jīng)理部：是本合同段的管理、指揮中心，負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用等。 固體 廢棄物處理設(shè)施：固體生活垃圾用汽車?yán)\(yùn)至附近垃圾場(chǎng)或運(yùn)往指定地點(diǎn)掩埋處理。 五、 固體廢棄物及污水處理設(shè)施 施工污水主要有泥污水和少量油污水，泥污水經(jīng)沉淀處理；油污水通過(guò)過(guò)濾、化學(xué)處理等措施過(guò)后達(dá)到規(guī)定的排放條件后進(jìn)行排放或循環(huán)使用。 為防農(nóng)忙季節(jié)電力不足及應(yīng)急供電，我單位計(jì)劃采用外接高壓電為主，自發(fā)電備用的電力供應(yīng)方案，電力干線總長(zhǎng) 。拌和站修建 45m3蓄水池 1 個(gè)。 四、施工用 水及用電 沿線水資源較豐富，河流緊靠本合同段。 施工結(jié)束后，要徹底清理駐地及施工現(xiàn)場(chǎng)，做到文明施工，文明撤點(diǎn)，不給當(dāng)?shù)亓粝氯魏卫?，不污染農(nóng)田、河流。施工高峰時(shí)期，不足勞動(dòng)力從當(dāng)?shù)剡M(jìn)行補(bǔ)充。 根據(jù)本工程項(xiàng)目實(shí)際情況， 結(jié)合路線地理因素，對(duì)全線施工任務(wù)進(jìn)行分解落實(shí)， 安排三個(gè)路面施工隊(duì) ，即舊路面破碎施工一隊(duì)、路面基層施工二隊(duì)、水泥砼路面施工三隊(duì)， 分段分層同時(shí)施工。 項(xiàng)目部下設(shè)總工室、工程科、質(zhì)檢科、試驗(yàn)科、機(jī)料科、安保科、辦公室等職能部門。 臨時(shí)工程布置依 據(jù)：業(yè)主在設(shè)計(jì)文件中已規(guī)劃的施工用地范圍，我公司關(guān)于環(huán)保、安全、文明施工的有關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人在實(shí)施本工程過(guò)程中的項(xiàng)目管理目標(biāo)，招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定。 耒陽(yáng)市 X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程 10