【正文】 筑 濱江大道二期工程 雨水蓖根據(jù)設(shè)計(jì)基本為單蓖雨水井，沿道路兩側(cè)間距大致 30m 設(shè)一處。 ⑤、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，雨水 口連接管采用 3600混凝土滿包基礎(chǔ)。 ④、檢查井的預(yù)留支管孔 在檢查井澆筑前根據(jù)支管口徑大小用塑料泡沫預(yù)留在安砌的位置，預(yù)留孔的直徑、方向、標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 ②、井底基礎(chǔ)與相鄰管道基礎(chǔ)同時(shí)澆筑，使兩者 基礎(chǔ) 澆筑條件一致 ，同時(shí)能減少接縫，避免因接茬不好的因素，產(chǎn)生裂縫引起不均勻沉降。 雨、污檢查井 ①、 雨、污管道檢查井根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用混凝土排水檢查井 。 ②、 管道鋪設(shè)安裝前先 檢查管溝 沙礫石基礎(chǔ)密實(shí)度、坡度等是否符合設(shè)計(jì)要求。 溝槽沙礫石基礎(chǔ)按照超測(cè)的管道基礎(chǔ)標(biāo)高鋪筑完畢后 ，管道安裝前必須對(duì)管道沙礫石基礎(chǔ)人工用打夯機(jī)夯實(shí)密實(shí)。 管道基礎(chǔ) 溝槽 開(kāi)挖 經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主驗(yàn)槽合格 后， 即進(jìn)入管道基礎(chǔ)施工環(huán)節(jié)。 ⑤ 、管溝開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后， 請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)槽合格后及時(shí)鋪筑沙礫石墊層。開(kāi)挖 深度 H＞ 時(shí)， 按 邊坡系數(shù)施放溝槽線 。 ②、為保證槽底不被雨水或其它山水浸泡，槽底 每隔幾十米處設(shè)一吸水坑，使槽底保持干燥。 管溝開(kāi)挖 ① 、 根據(jù) 雨、污管 設(shè)計(jì) 位置和設(shè)計(jì) 標(biāo)高，撒灰線示出開(kāi)挖寬度，采用挖掘機(jī)開(kāi)挖， 為 避免對(duì)基底的擾動(dòng) ，挖掘機(jī) 開(kāi)挖至 槽 底設(shè)計(jì) 以 上20cm 后，改由人工修坡 、撿底 至設(shè)計(jì)標(biāo)高 。 雨水管溝槽開(kāi)挖計(jì)劃在路堤填筑高出管背 50cm時(shí)進(jìn)行。 K1+465K2+515段污水管道距道路中心線 13m，管背設(shè)計(jì)埋深 12m 左右 位置 ， 該段污水管 計(jì)劃 在路堤填筑 前實(shí)施作業(yè)。 雨、污管 溝槽開(kāi)挖 污水管道溝槽開(kāi)挖 計(jì)劃安排 ： 本合同段的 污水管道 施工計(jì)劃分兩段進(jìn)行。溝槽 槽底 標(biāo)高應(yīng) 高于設(shè)計(jì)標(biāo)高 15cm，以便于人工撿底。 根據(jù)施工管徑的大小，按規(guī)定的溝槽寬度定出邊線，開(kāi)挖前用白粉劃線來(lái)控制，在溝槽檢查井位置的兩側(cè)設(shè)置控制樁，并記錄兩樁至檢查井中心的距離，以備校核。同時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，測(cè)設(shè)管道中心線和 井 中心位置，設(shè)立中心樁。 測(cè)量放線 路基施工 在達(dá)到能滿足排水施工要求時(shí)，則應(yīng)先進(jìn)行雨、污管道施工，首先是污水管道施工，其次再是雨水管道的施工。 一、 排水管道工程施工工藝流程 由于雨水管、污水管施工工藝大致一樣， 故雨、污管 施工方案 在此 一并闡述。雨水檢查井1100x11002200x2200 不等。污水管管徑為 d=500d=600,連接支管管徑為 d300d400 不等。雨水管位置均設(shè)計(jì)在離道路中線 。 第 四 節(jié) 排水工程施工 濱江大道二期工程 排水 設(shè)計(jì)主要采用雨水管、污水管解決路面排水和居民生活用水 問(wèn)題 ，雨、污管均采用 Ⅱ級(jí) 或Ⅲ 級(jí) 承插式鋼筋混凝土管 ，接口均采用承插式橡膠圈柔性接口。 ⑧ 、路基填筑 達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。排水溝的長(zhǎng)度 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)水系情況而定，原則上每 100m 為一段，溝底設(shè)縱坡。 為解決路基填筑排水問(wèn)題，該工程 0+2801+160 新建擋墻段由于擋墻背靠居民房，底樓居民生活用水大都采用向外直排的方式，無(wú)統(tǒng)一排放，該段路基填筑前，須在路基外側(cè)靠居民處縱向挖一條盲溝，匯集的水再橫向挖幾條盲溝將水排向擋墻外。保證土路堤在施工期內(nèi)能及時(shí)排除天降水，做到雨止水干。 ⑤、 根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度 和填筑寬度 ，每層填土 做到 資料齊全， 符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。輪跡重疊 30cm40cm，如遇壓路機(jī)不能碾壓的死角，必須采用打夯機(jī)人工打夯進(jìn)行處理，做到不漏壓。第一遍和最后一遍為靜壓，其余為振動(dòng)碾壓。 ④ 、 當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后， 碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)，直線段由路邊向路中進(jìn)行，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。切不可用粘性土、種植土、膨脹土等不良土質(zhì)用作擋墻的路基回填。避免壓路機(jī)碾壓路基時(shí)損壞擋墻。 ② 、 在對(duì)擋墻墻背進(jìn)行回填時(shí)，一方面填筑前，新澆筑擋墻K0+280K1+160 段混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到 70%以上方可進(jìn)行填筑。 填筑時(shí)采 用水平分層的方法填筑路堤 ，一般每層壓實(shí)厚度 控制在 30cm。 填前碾壓 原路基（地表）清表和軟基換填處理后，回填前需對(duì)路基進(jìn)行填前碾壓處理，滿足壓實(shí)度要求后方可進(jìn)行路基回填。 不良土質(zhì)的換填 在路基回填施工中，對(duì)軟基等不良土質(zhì)，必須按設(shè)計(jì)、規(guī)范要求進(jìn)行換填處理。 對(duì)一般土基，先清除地表雜草、農(nóng)作物根莖、樹(shù)根等雜物，挖除表面 50CM 厚的耕植土層，采用素土換填，用推土機(jī)推平整形， 形成4％～ 5％的路拱斷面，壓路機(jī)壓實(shí)到合格的壓實(shí)度。 ② 、 路基 每填筑一、二層后 需 恢復(fù)道路中線和 回填 邊線 ，避免無(wú)謂多填或填筑寬度不夠。其他路段填料采用符合要求的圖紙進(jìn)行回填 ，路基壓實(shí)度必須達(dá)到 96%以上，彎 沉值達(dá)到 232（ 1/100mm）。 機(jī)械、車(chē)輛及回填土的調(diào)配就位。 第三節(jié) 、 路基 施工方案 （一） 填前準(zhǔn)備 ： 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出施工紅線，用人工挖出紅線邊溝 ，定出邊線樁。 ② 、為防止砼表面出現(xiàn)氣泡，麻面，水波紋等缺陷，砼的澆筑應(yīng)嚴(yán)格按技術(shù)交底中的順序進(jìn)行，每層澆筑厚度不得大于 50cm，振搗密實(shí)，不漏振，不過(guò)振。雨后繼續(xù)施工時(shí)，應(yīng)先對(duì)結(jié)合部位進(jìn)行技術(shù)處理后，再進(jìn)行澆筑。 ② 涂刷水溶性脫模劑的模板，應(yīng)采取有效措施，防止雨水直接沖刷 而脫落流失，影響脫模及砼表面質(zhì)量。墻背以外的場(chǎng)平回填按要求分層回填壓實(shí) 。墻背回填時(shí)一定按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求采用礫石或碎石土進(jìn)行回填，不得采用膨脹性黏土，淤泥質(zhì)土質(zhì)，雜填土，種植土及建筑垃圾。模板拆除：模板拆除應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的順序進(jìn)行，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋仍。 混凝土的養(yǎng)生及模板拆除 澆筑完成后，應(yīng)在初凝后盡快覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋時(shí)不得損傷或污染混凝土的表面，混凝土在有模板覆蓋時(shí)，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期間經(jīng)常使模板保持濕潤(rùn)。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。片石摻入量一般不超過(guò)總圬工體積的 25%，施工控制在 20%，摻入時(shí)不可亂投亂放，石塊應(yīng)分布均勻，凈距不小于 100mm，距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距不小于 150mm，石塊不得接觸預(yù)埋件，不可直接接觸基底、模板。 混凝土澆筑需要加入片石時(shí)， 砼施工一層后，人工進(jìn)行片石擺放，按規(guī)范要求擺放完成后，再進(jìn)行下一層砼施工?；炷嗤翝仓r(shí)采用插入式振搗器振搗，振搗棒與側(cè)摸應(yīng)保持 510cm 的距離，切勿漏振或過(guò)振。 ⑤ 、 混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部豎向埋設(shè) 75pvc 管，間排距 2 米 *2 米，通過(guò) pvc管散熱降低混凝土內(nèi)部溫度，減小內(nèi)外溫差，控制混凝土內(nèi)外溫差小于 25℃ ，避免由于內(nèi)外溫差過(guò)大而產(chǎn)生裂縫，影響混凝土的質(zhì)量。 采取如下措施： ① 、 盡量 選擇水化熱低的水泥 ② 、 在滿足設(shè)計(jì)圖紙要求的混 凝土強(qiáng)度、耐久性及和易性的前提下，改善混凝土骨料級(jí)配 ③ 、 加優(yōu)質(zhì)的摻和料及外加劑以適當(dāng)減少單位水泥用量。砼在澆筑前再一次檢查模板是否完全加固，對(duì)模板進(jìn)行涂抹脫模 劑 ，將墻臺(tái)上支摸所掉的垃圾或雜質(zhì)清楚干凈，用干凈水將已澆筑好的砼沖洗干凈。 混凝土擋墻澆筑采用商品砼配汽車(chē)泵輸送到使用部位。 墻身在高出地面部分按設(shè)計(jì)要求分層設(shè)置泄水孔，泄水孔間距根據(jù)設(shè)計(jì)要求按 ，上下排交錯(cuò)呈梅花形布置，孔內(nèi)預(yù)埋 ф100mmpvc 硬質(zhì)排水管，最下面一排泄水孔出口處管道應(yīng)伸出墻體20cm。 ⑤ 、澆筑墻體混凝土 擋墻每 1520m 設(shè)置一道變形縫（沉降縫），縫寬 2030cm，在變形縫支摸應(yīng)先預(yù)先把變形縫的泡沫塑料板安裝固定好使其縫能從下至上整體斷開(kāi)。 由于擋土墻工程量大，戰(zhàn)線長(zhǎng)，且工期緊迫，需多處同時(shí)開(kāi)工，模板只能是一次攤銷(xiāo)，請(qǐng)監(jiān)理及業(yè)主給予確認(rèn)。同時(shí)盡量減少第二次 澆筑時(shí)的水泥漿下滲到已澆筑好了的砼墻面上，模板安裝完畢后按設(shè)計(jì)標(biāo)高和所固定控制點(diǎn)進(jìn)行加固模板和校正模板。 模板安裝時(shí)架管應(yīng)采用雙層腳手架，其縱橫間距不能大于 1M。彈出底邊線后應(yīng)立即對(duì)墻身前后坡面搭設(shè)樣架坡面線，模板支撐安裝時(shí)嚴(yán)格按已搭好的樣架坡面線進(jìn)行拼裝。在安裝模板時(shí)要根據(jù)設(shè)計(jì)高程將所要支撐的模板高度先在兩 端頭做好高程控制裝，同時(shí)拉線加密搞成控制點(diǎn)以便控制模板頂面標(biāo)高。 ④ 、支立模板 在基槽驗(yàn)收合格后立即對(duì)基槽進(jìn)行封基，將設(shè)計(jì)圖中各段擋墻斷面幾何尺寸實(shí)放于基礎(chǔ)頂面自檢合格后申請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行隱蔽檢查，檢查合格后 立即組織人員進(jìn)行墻身模板支撐作業(yè)。在基槽施工中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置排水溝及積水坑進(jìn)行施工排水，保證工作面干燥以及基底不被水浸。 ② 、擋墻基槽開(kāi)挖前應(yīng)進(jìn)行施工測(cè)量放樣，施工放樣時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖計(jì)算出每段擋墻段坐標(biāo)及高程放樣于實(shí)地，定出開(kāi)挖中線即邊線，起點(diǎn)及終點(diǎn)，設(shè)立樁標(biāo)，注明高程及開(kāi)挖深度，基槽開(kāi)挖線按實(shí)地土質(zhì)和進(jìn)行放坡，擋土墻墻趾前沿距坡面水平距離不小于 3 米。 ②、 施工方案審批后，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，再次核對(duì)擋墻的施工圖紙，測(cè)量人員按擋墻的施工中線，高程控制點(diǎn)進(jìn)行擋墻平面與高程控制測(cè)量和施工測(cè)量。澆筑時(shí)混凝土由于溫差過(guò)大極易出現(xiàn)裂紋，影響工程質(zhì)量。同時(shí)，新建擋墻一部分經(jīng)過(guò)河邊，施工前需先 進(jìn)行圍堰作業(yè)，即增加了難度，又延長(zhǎng)了作業(yè)時(shí)間 。 進(jìn)行 土石方圍堰 前，為解決堰底河水滲漏至擋墻基底，先在需要圍堰的路段用挖掘機(jī)挖一深 2m 左右，寬 6m 左右的槽底用帶粘性的土方回填并碾壓，保證圍堰外側(cè)的河水不被滲透至擋墻基坑中。 土石方圍堰施工 由于 （ 0+4800+880） 擋墻 外側(cè)河灘水位低 ,可采用土石方 直接 填筑的方式進(jìn)行圍堰。 ③ 、 外側(cè)圍堰扎好后 ，堰體內(nèi)側(cè) 施工 便道所需土方一方面借用外借土方，另一方面可利用擋墻基槽土石方進(jìn)行便道的填筑。 ② 、 為減少河水對(duì)圍堰的沖刷，扎圍時(shí)，將編織袋碼成弧形。堰底內(nèi)側(cè)坡腳距基坑頂緣距離不應(yīng)小于4M。以確保圍堰施工的位置準(zhǔn)確。土塊必須搗碎 ，以防未搗碎的土塊裝入袋中，空隙率大，不宜堆碼密實(shí)，留下漏水的后患和不穩(wěn)定因素。 圍堰施工 流程 施工準(zhǔn)備 → 測(cè)量放線 → 基層清理 → 圍堰砌筑 → 填土 → 擋墻 施工 → 圍堰拆除 → 河 道疏浚清理 ① 、 施工準(zhǔn)備 編織 袋圍堰施工前，要做好 編織 袋裝土。 編織 袋圍堰堰頂寬 12M，外側(cè)邊坡為 ： ，內(nèi)側(cè)為 :，堰頂高出水位 ， 圍堰內(nèi)側(cè)坡腳至基坑頂邊緣的距離不小于4M， 圍堰內(nèi)側(cè)留夠一定空間， 草袋（編織袋）錯(cuò)縫碼砌。 該工程圍堰施工方案大致采用 編織袋裝土圍堰 與 土 石 方圍堰 相結(jié)合的方式 。只能從擋墻外側(cè)通過(guò)施工便道將施工所需的機(jī)械、車(chē)輛、材料送達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。 （一）、圍堰施工 新建擋墻 k0+280K1+080 段由于墻底經(jīng)過(guò)河邊，墻基開(kāi)挖前需對(duì)河道先進(jìn)行扎圍施工，經(jīng)抽水后再開(kāi)始基 底 開(kāi)挖作業(yè)。新建擋墻由于背靠居民樓，材料、機(jī)械、車(chē)輛無(wú)法通行。集休閑、交通、景觀于一體的標(biāo)志性工程。 ② 由于受施工及其他因素的 影響，工程兩側(cè)的高程基準(zhǔn)點(diǎn)定期進(jìn)行復(fù)核 ，避免水準(zhǔn)點(diǎn)高程差錯(cuò)。 在接管工地以后應(yīng)立即對(duì)永久性標(biāo)樁進(jìn)行檢查，對(duì)工程的測(cè)量編制專(zhuān)門(mén)的測(cè)量施工組織設(shè)計(jì)。 測(cè)量控制座標(biāo)均系資中縣城市獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)，標(biāo)高系統(tǒng)采用設(shè)計(jì)圖規(guī)定的高程系統(tǒng)。 二灰、瀝青混凝土、水泥混凝土拌合場(chǎng)設(shè)在二橋前的商混站場(chǎng)地 施工用水、施工用電 源頭待業(yè)主確定 濱江大道二期工程項(xiàng)目經(jīng)理部就近租在 K1+120 南側(cè)東外街民房?jī)?nèi) 機(jī)械、材料庫(kù)房設(shè)在 K1+080 南側(cè)垃圾庫(kù)旁 第四章 施工方案與技術(shù)措施 一、 施工測(cè)量 二、 混凝土擋墻施工方案 三、 路基施工方案 四、 排水工程施工方案 五、 級(jí)配碎石基層 六、 二灰穩(wěn)定碎石基層 施工 方案 七、 瀝青混凝土面層方案 八、 水泥混凝土路面層方案 九、 人行道 工程方案 十、 交通工程方案 十一、 電力、通訊排管工程 十 二 、 路燈工程 一、 施工測(cè)量 測(cè)量依據(jù) 根據(jù)業(yè)主提供的平面控制坐標(biāo)點(diǎn)與水準(zhǔn)控制原點(diǎn)進(jìn)行引測(cè)。 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 棄土場(chǎng) ：由于濱江大道二期工程拆遷賠償還未完全落實(shí)，目前暫時(shí)將 K1+160 作為臨時(shí)棄土場(chǎng)。 所有臨時(shí)設(shè)施、材料堆場(chǎng)均不得占用施工道路 , 確保道路暢通。 各作業(yè)區(qū)分別引出用水支管至各用水處 , 并設(shè)專(zhuān)用水龍頭，沿線路每 50m 設(shè)一只水籠頭。 (3) 生活區(qū)照明 :辦公室采用 220V 電源配置白熾燈，工人宿舍區(qū)采用 36V 低壓電源配置低壓燈泡。 ③、 施工照明 (1) 在每一個(gè)施工流水段設(shè)置二只鏑燈照明，采用Φ 48 鋼管搭設(shè)高 12m。即； 第一流水 段； k0+000K0+ 已建擋墻 路面 施工 第二流水段： K0++160 新建擋墻施工 第三流水段； K0+160K1+465 已建擋墻 、路基、路面 施工 第四流水段； K1+465K2+ 路堤回填施工 第五流水段；環(huán)城道路施工 各流水段之間 電力、通訊、交通標(biāo)志等 管線工程采用平行流水法組織施工 施工總體流向； 測(cè)量 → 路基 → 排水 → 基層 → 面層 → 附屬