蘭州水泥包裝袋研發(fā)項(xiàng)目可研報(bào)告-文庫(kù)吧資料
2024-08-31 13:29本頁(yè)面
【正文】 交通運(yùn)輸學(xué)院合作，成功研發(fā)了“水運(yùn)電石軟包裝” 和“ 塑編包裝產(chǎn)品抗老化技術(shù)”等一系列項(xiàng)目，現(xiàn)在通過(guò)研發(fā) 水泥集裝化運(yùn)輸包裝的研究開(kāi)發(fā) 創(chuàng)新項(xiàng)目，對(duì)蘭州金耐克塑料包裝廠走企業(yè)自主創(chuàng)新之路，培養(yǎng)企業(yè)的研發(fā)力量，創(chuàng)新意識(shí)等方面都會(huì)發(fā)揮巨大的作用。這樣由政府號(hào)召企業(yè)承擔(dān)回收自己產(chǎn)品的包裝廢棄物的社會(huì)行為，在一定程度上轉(zhuǎn)化為企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)行為，這更有利于操作和執(zhí)行 。因?yàn)槭栈氐募b袋可以比較容易粉碎造料再次使用。當(dāng)然，大規(guī)模使用集裝袋包裝水泥，其生產(chǎn)線的灌裝工序需要加以適當(dāng)?shù)母脑?，?適 應(yīng)集裝袋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。因?yàn)?，集裝袋的上料口比較大，不需要帶著氣壓向里面充料，可以使用大口徑螺旋輸料的機(jī)械裝置。因此，可以間接地保護(hù)林木植被，每年至少可以節(jié)約大量木材的消耗；同時(shí)也可以減少造紙企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的有害廢水，直接保護(hù)了 環(huán)境。 在國(guó)際上，環(huán)境與發(fā)展已成為眾多國(guó)家發(fā)展的共識(shí)，我國(guó)歷來(lái)重視經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的環(huán)境保護(hù)。所以，它在室外貯存一至兩個(gè)月可以有效地保持水泥的品質(zhì)，而不需要特別人力的維護(hù)。有些工程中水泥消耗量大，工期又較長(zhǎng)，集裝袋在這樣的工程運(yùn)輸中極有可能替代水泥罐車。銷售毛利率和銷售凈利率預(yù)計(jì)可達(dá)到 ％和 19％。 2020 年預(yù)計(jì)現(xiàn)金收入 4700 萬(wàn)元，現(xiàn)金支出 4000 萬(wàn)元，主要用于設(shè)備購(gòu)進(jìn) 、 產(chǎn)品研發(fā) 和原材料 。本項(xiàng)目的預(yù)期成果為研究開(kāi)發(fā)出一系列用來(lái)包裝水泥的集裝袋。 對(duì)于生產(chǎn)廠家而言，不論是紙袋、復(fù)合袋還是復(fù)膜塑編袋，則小袋的成本一般在 3～ 4 元之間，按每噸水泥需要 20 個(gè)包裝計(jì)算，則每噸水泥需包裝費(fèi)用 60～ 80 元。 經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益 按 現(xiàn)有的水泥包裝袋按 200g/ 條計(jì)算，那么每噸水泥則需要 4kg的包裝材料 ，而包裝同樣 1 噸水泥如果用集裝袋則只需 ～ 3kg 的包裝材料，節(jié)約了材料 25～ 38％。 整個(gè)研發(fā)過(guò)程為自主研發(fā)，項(xiàng)目組擁有所開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。 采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的情況 生產(chǎn)設(shè)備全部國(guó)產(chǎn)化。也有上部有裝料口 , 下部不設(shè)卸料口 , 即一次性使用。 三 、 項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo) 達(dá)到的技術(shù)性能指標(biāo)和參數(shù)； 水泥 集裝袋型式有吊帶式單、雙提環(huán)式 ,單、雙層式星型和圓型縫底雙層交叉底。為了本項(xiàng)目的順利開(kāi)展， 但還需增加 落下沖擊實(shí)驗(yàn)機(jī) 等設(shè)備。 從現(xiàn)有設(shè)備儀器來(lái)看， 蘭州金耐克塑料包裝廠從進(jìn)料、拉絲、整徑、織布、剪裁、縫制基本齊全，但從研發(fā)新產(chǎn)品并推廣應(yīng)用角度出發(fā)，企業(yè)需增加 涂膜機(jī) 和 高檔織布機(jī) 等設(shè)備。這就要求水泥包裝物要具備以下基本性能，即防潮、透氣、耐熱以及較低的破包率，而這幾項(xiàng)性能也正是集裝袋設(shè)計(jì)中的基本要素。 水泥作為重要的建筑材料之一，對(duì)國(guó)計(jì)民生有著巨大的影響。 上部 有裝料口 ,下部有卸料口的袋 , 可多次使用 。一般為 1 噸、 噸和 2 噸重量裝的集裝水泥。 項(xiàng)目研發(fā)或建設(shè)主要內(nèi)容。 蘭州交通大學(xué) 在學(xué)術(shù)探討、市場(chǎng)調(diào)研、人員培訓(xùn)、實(shí)驗(yàn)設(shè)備等方面做了一系列準(zhǔn)備。如按 160 萬(wàn)噸包裝材料計(jì)算，僅 4 此一項(xiàng)國(guó)家每年就節(jié)約了能源 4～ 6 萬(wàn)噸。 集裝袋作為一種低成本、大容量、適于快速裝卸的新型包裝物，對(duì)水泥這樣的大宗散貨有著很好的發(fā)展前景 。水泥小袋的破包率是指填裝和搬運(yùn)造成的損失占固定批量產(chǎn)品的比例，而集裝袋如果不是受外力、刮 、劃、碰撞而出現(xiàn)破包漏載的情況，則是不合格的情況，在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中是不允許的，即使是合格的集裝袋也要經(jīng)過(guò) 高度的跌落不破包的檢驗(yàn)。 （ 4） ．集裝袋的破包率與水泥小袋的破包率有著不同的概念。在 GB10454－89《柔性集裝袋》標(biāo)準(zhǔn)中就有耐熱性的規(guī)定。如果需要排氣性更好，并且絕對(duì)消除潮濕的危險(xiǎn)，也可以考慮在 PE 襯上不刺孔，而在加料口增加 排氣裝置的設(shè)計(jì)。集裝袋的編織密度一般為 56 56 根絲 /10cm 到 60 60 根絲/10cm 范圍之間，袋體外部的濕氣很難連續(xù)透過(guò)內(nèi)襯，除非外部環(huán)境對(duì)袋內(nèi)連續(xù)保持著一定壓力。針對(duì)水泥產(chǎn)品的防潮處理，理論上應(yīng)該更有把握。集裝袋在淀粉和硅藻土這些相 對(duì)貴重的產(chǎn)品出口中曾一度廣泛使用
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