scada系統(tǒng)改造方案-文庫吧資料
2024-08-27 17:28本頁面
【正文】 23 頁 改造后的 SCADA 軟件為鎮(zhèn)江億華的 ，此版本軟件已應(yīng)用在新?；?、新海鳳 ， 支持 12 個 客戶端， YHHDSCADA 以國際上成 熟的工業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)控體系結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，專為各類工程船舶而設(shè)計研發(fā)的一套數(shù)字化信息監(jiān)控平臺。 XX SCADA 系統(tǒng)改造方案 XXXX 系統(tǒng)集成有限公司 第 14 頁 共 23 頁 所以在新系統(tǒng)中，將 SCADA 鍵盤替換成標(biāo)準(zhǔn)接口的鍵盤，如下圖： 新的 鍵盤控制功能包括： ? 直接切換界面 ? 編號切換界面 ? 順序切換界面 ? 切換上一次訪問界面 ? 熱鍵控制 在系統(tǒng)并行階段，即可以對鍵盤進(jìn)行替換，替換后直接界面切換的功能在原 SCADA工作站上將不可用。 主要考慮到這兩臺工作站為專用工作站，軟件為專用軟件，對其進(jìn)行第三方升級改造具有較大難度。所以 從目前分析看，對 DTPS 工作站進(jìn)行改造應(yīng)當(dāng) 不會導(dǎo)致 EDICS、 DP/DT 工作站出現(xiàn)問題，但需要實際驗證，例如 在施工過程中，斷開 DTPS1 和 DTPS2，觀察 EDICS、 DP/DT工作站是否會由此帶來問題。DP/DT 工作站也連接了一個 設(shè)備，同時連接到 PLC2。 EDICS、 DP/DT 工作 站 改造 問題 現(xiàn)系統(tǒng)中， DTPS DTPS EDICS、 DP/DT 四臺工作站獨立構(gòu)成了一個獨立的環(huán)網(wǎng)，彼此是否存在數(shù)據(jù)通訊，如果將兩臺 DTPS 工作站更換掉，是否會造成 EDICS工作站和 DP/DT 工作站出現(xiàn)問題。 采用方案三， 改造方式簡單， DTPS 將依托疏浚監(jiān)測平臺 ，要想獲得準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，該系統(tǒng)必須運行穩(wěn)定。 DTPS 軟件 便于升級 和 維護(hù) ，同時與現(xiàn)有的疏浚監(jiān)測平臺 并行運行。 采用方案三， 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)將 沒有變化 ，需要在 1網(wǎng)絡(luò)中增加 4 個 RS422 網(wǎng)關(guān)，使新系統(tǒng)中的三臺服務(wù)器都能夠采集到 GPS GPS GYRO、 Tidal 信號，這些信號在現(xiàn)系統(tǒng)中由 DTPS 工作站直接 采集。同時需要在 1網(wǎng)絡(luò)中增加 4 個 RS422 網(wǎng)關(guān)，XX SCADA 系統(tǒng)改造方案 XXXX 系統(tǒng)集成有限公司 第 12 頁 共 23 頁 使新系統(tǒng)中的三臺服務(wù)器都能夠采集到 GPS GPS GYRO、 Tidal 信號，這些信號在現(xiàn)系統(tǒng)中由 DTPS 工作站直接采集。 船上目前存在兩套 DTPS 系統(tǒng)，一套為IHC 的 DTPS，另一套為疏浚監(jiān)測平臺 ，兩套系統(tǒng)彼此獨立運行，目前均在使用中，取消任意一套。 方案二：保留現(xiàn)系統(tǒng)中的 Server Server DTPS DTPS2。 2光纖環(huán)網(wǎng) 1光纖環(huán)網(wǎng) 3光纖環(huán)網(wǎng) PLC1 PLC8 DTPS1 DTPS2 Server3 Server2 Server1 XX SCADA 系統(tǒng)改造方案 XXXX 系統(tǒng)集成有限公司 第 6 頁 共 23 頁 交換機(jī) 現(xiàn)系統(tǒng)所使用的交換機(jī)共 24 臺，型號為 Hirschamann RH1TP/FL， 帶寬為 10Mb，帶有 3 個 RJ45 接口， 2 組光纖接口， DC24V 雙路 供電，帶有報警輸出， 如下圖： 現(xiàn)系統(tǒng) 交換機(jī) 明細(xì)如下表： 編號 網(wǎng)絡(luò)號 名稱 描述 位置 1 1 HUB1 連接 SCADA1(Dredge1) DCC挖泥臺 2 1 HUB2 連接 SCADA2(Dredge2) DCC挖泥臺 3 1 HUB3 連接 SCADA3(Dredge3) DCC挖泥臺 4 1 HUB4 連接 SCADA5 PC房 5 1 HUB5 連接 Server3 PC房 6 1 HUB6 連接 Scada6(SBR) ECR機(jī)艙集控室 7 1 HUB7 連 接 Server1 駕駛室 19’’機(jī)柜 8 1 HUB8 連接 Server2 PC房 9 1 HUB9 連接 SCADA4(NAV) NAV航行臺 10 2 HUB10 連接 Server1 駕駛室 19’’機(jī)柜 Trubo Ring Backup Path XX SCADA 系統(tǒng)改造方案 XXXX 系統(tǒng)集成有限公司 第 7 頁 共 23 頁 11 2 HUB11 連接 Server2 PC房 12 2 HUB12 連接 Server3 PC房 13 2 HUB13 連接 PLC8_PROP_SB ECR機(jī)艙集控室 14 2 HUB14 連接 PLC7_PROP_PS ECR機(jī)艙集控室 15 2 HUB15 連接 PLC6_MSB_SB ECR機(jī)艙集控室 16 2 HUB16 連接 PLC5_MSB_PS ECR機(jī)艙集控室 17 2 HUB17 連接 PLC4_AFT 艉 PLC柜 18 2 HUB18 連接 PLC3_FORE 艏 PLC柜 19 2 HUB24 連接 PLC2_DPDT NAV航行臺 20 2 HUB19 連接 PLC1_BRIDGE DCC挖泥臺 21 3 HUB20 連接 ECDIS NAV航行臺 22 3 HUB21 連接 DTPS2 PC房 23 3 HUB22 連接 DP/DT NAV航行臺 24 3 HUB23 連接 DTPS1 NAV航行臺 新系統(tǒng)中 的交換機(jī) 共 24 臺，型號為 Siemens X2042，帶寬為 100Mb，帶有 4 個RJ45 接口， 2 組光纖接口，管理型， 帶有獨立 IP， DC24V 雙路供電，帶有報警輸出，如下圖： 新系統(tǒng)交換機(jī)明細(xì)如下表： 編號 網(wǎng)絡(luò)號 名稱 描述 位置 IP 1 1 HUB1 連接 SCADA1(Dredge1) DCC挖泥臺 XX SCADA 系統(tǒng)改造方案 XXXX 系統(tǒng)集成有限公司 第 8 頁 共 23 頁 2 1 HUB2 連接 SCADA2(Dredge2) DCC挖泥臺 3 1 HUB3 連接 SCADA3(Dredge3) DCC挖泥臺 4 1 HUB4 連接 SCADA5 PC房 5 1 HUB5 連接 Server3 PC房 6 1 HUB6 連接 Scada6(SBR) ECR機(jī)艙集控室 7 1 HUB7 連接 Server1 駕駛室 19’’機(jī)柜 8 1 HUB8 連接 Server2 PC房 9 1 HUB9 連接 SCADA4(NAV) NAV航行臺 10 2 HUB10 連接 Server1 駕駛室 19’’機(jī)柜 11 2 HUB11 連接 Server2 PC房 12 2 HUB12 連接 Server3 PC房 13 2 HUB13 連接 PLC8_PROP_SB ECR機(jī)艙集控室 14 2 HUB14 連接 PLC7_PROP_PS ECR機(jī)艙集控室 15 2 HUB15 連接 PLC6_MSB_SB ECR機(jī)艙集控室 16 2 HUB16 連接 PLC5_MSB_PS ECR機(jī)艙集控室 17 2 HUB17 連接 PLC4_AFT 艉 PLC柜 18 2 HUB18 連接 PLC3_FORE 艏 PLC柜 19 2 HUB24 連接 PLC2_DPDT NAV航行臺 20 2 HUB19 連接 PLC1_BRIDGE DCC挖泥臺 21 3 HUB20 連接 ECDIS NAV航行臺 22 3 HUB21 連接 DTPS2 PC房 23 3 HUB22 連接 DP/DT NAV航行臺 24 3 HUB23 連接 DTPS1 NAV航行臺 服務(wù)器 現(xiàn)系統(tǒng)所使用的服務(wù)器共 3 臺，采用 惠普 HP VL400 商務(wù)機(jī)， 配置如下： 型號 HP VL400 CPU PIII 1 GHz 內(nèi)存 512 MB 硬盤 20 GB 安裝 臥式（非機(jī)架式） 高度 4U XX SCADA 系統(tǒng)改造方案 XXXX 系統(tǒng)集成有限公司 第 9 頁 共 23 頁
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