tpm全面生產(chǎn)維護(hù)教材-文庫吧資料
2024-08-27 17:17本頁面
【正文】 ?設(shè)定檢點(diǎn)、檢查、更換基準(zhǔn) ?檢討異常征兆的掌握方法 ?檢討劣化預(yù)知的征兆及測(cè)定方法 運(yùn)轉(zhuǎn)技能 ?運(yùn)轉(zhuǎn) ?操作 ?檢點(diǎn)、加油 ?更換 ?調(diào)整 ?發(fā)現(xiàn)異常征兆 維護(hù)技能 ?檢點(diǎn) ?測(cè)定診斷 ?、修理 ?故障排除 ?故障解析 36/67 2020/9/15 故障對(duì)策的五個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目 劣化復(fù)員： 2） 修理方法的設(shè)定 ?分解、裝配、測(cè)定、更換方法的 基 準(zhǔn)化 ?使用零件的共通化 ?工具器具的改善專用化 ?從結(jié)構(gòu)方面改善容易修理的設(shè)備 ?設(shè)定預(yù)備的保養(yǎng)基準(zhǔn) 維護(hù)技能 ?檢點(diǎn) ?測(cè)定診斷 ?、修理 ?故障排除 ?故障解析 37/67 2020/9/15 故障對(duì)策的五個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目 弱點(diǎn)對(duì)策 ?為延長(zhǎng)壽命，提升強(qiáng)度對(duì)策：結(jié)構(gòu)、構(gòu)造、材質(zhì)、形狀、尺寸精密度、組合精密度、組合強(qiáng)度、耐磨耗性、耐腐蝕性、表面精糙度、容量 … ?動(dòng)作應(yīng)力的減輕對(duì)策 ?緩沖超過應(yīng)力的設(shè)計(jì) 維護(hù)技能 ?檢點(diǎn) ?測(cè)定診斷 ?、修理 ?故障排除 ?故障解析 38/67 2020/9/15 故障對(duì)策的五個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目 人為失誤： 1） 操作失誤的防止 ?操作失誤的原因分析 ?操作盤的設(shè)計(jì)改善 ?采用“愚巧法”的 對(duì)策 ?目視管理的實(shí)施 ?操作、調(diào)整方法 的基準(zhǔn)化 運(yùn)轉(zhuǎn)技能 ?運(yùn)轉(zhuǎn) ?操作 ?檢點(diǎn)、加油 ?更換 ?調(diào)整 ?發(fā)現(xiàn)異常征兆 39/67 2020/9/15 故障對(duì)策的五個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目 人為失誤： 1） 修理失誤的防止 ?修理失誤的原因 ?容易導(dǎo)致失誤的零件形狀及組合方法的改善 ?預(yù)備品的保管方法 ?道具工具的改善 ?故障排除的程序化、容易化對(duì)策（目視管理） 維護(hù)技能 ?檢點(diǎn) ?測(cè)定診斷 ?、修理 ?故障排除 ?故障解析 40/67 2020/9/15 重點(diǎn)設(shè)備判定與故障損失衡量 設(shè)備故障的時(shí)間長(zhǎng)短會(huì)因生產(chǎn)特性 、 設(shè)備種類及大小而不同 ， 設(shè)備突發(fā)故障大多在一小時(shí)左右 ，若能詳細(xì)分析故障內(nèi)容 ， 且有計(jì)劃地實(shí)施保養(yǎng) ， 實(shí)際上花費(fèi)在保養(yǎng)上的時(shí)間可能只是突發(fā)故障處理時(shí)間的一半 。 為了維持這些可靠度 ， 須針對(duì)設(shè)備基本條件加以整備及教育機(jī)器使用的方法 。 運(yùn)轉(zhuǎn) 操作可靠度 ：指操作 條件 、 負(fù)載條件等 。 制作 可靠度 ：指零件加工 、 裝配的精密度等 。 機(jī)器設(shè)備可靠度和監(jiān)督者的人數(shù)及重要性成反比 ， 亦即透過設(shè)備可靠度的提升 ， 可以減少監(jiān)督人員的配置 。 Ｋ廠的陳廠長(zhǎng)聽說 TPM對(duì)于設(shè)備效率化助益頗大 ，因此打算在Ｋ廠引進(jìn) TPM， 以便改善這種困境 ． Ｋ廠的干部對(duì)于該廠的問題有下列的看法： 陳廠長(zhǎng)： 「 本廠生產(chǎn)的瓶頸在于 800噸一號(hào)機(jī) ， 以目前Ｍ廠的需求 ， 每周須加四天的小夜班外 ， 尚須假日加班 ， 才能按時(shí)交貨 ． Ｋ廠上班時(shí)間每天是 505分鐘 ， 其中包括用餐及休息合計(jì) 1小時(shí) ， 而在實(shí)際勤務(wù)的 445分鐘內(nèi)， 還包括朝會(huì)及檢查 、 清掃等 20分鐘 ， 因此生產(chǎn)線實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)的負(fù)荷時(shí)間為 425分鐘 ． 24/67 2020/9/15 練 習(xí) 800噸一號(hào)機(jī)的理論周期時(shí)間為 ， 因此在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間內(nèi) ， 每天應(yīng)該有 531個(gè)產(chǎn)出 ， 但實(shí)際上卻只有310個(gè) ， 經(jīng)實(shí)際測(cè)得周期時(shí)間為 ， 而每天變換工程及故障停機(jī)時(shí)間平均約 70分鐘 ， 其它尚有各種極短時(shí)間的設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn) ， 每天約 10次以上 ． 」 品管課張課長(zhǎng)： 「 還好 800噸一號(hào)機(jī)的制品品質(zhì)水準(zhǔn)都能維持在不良率 2%， 否則縱使全力生產(chǎn) ， 也只是徒費(fèi)成本而已 ． 」 根據(jù)以上資料 ， 請(qǐng)回答下列問題： – Ｋ廠之 800噸一號(hào)機(jī)其設(shè)備綜合率為多少 ？ – 為了提高設(shè)備綜合效率 ， 哪些方面改善較具成效 ？ – 如果Ｍ廠每日需求量為 490個(gè) ， 設(shè)備綜合效率至少應(yīng)提升至多少 ， 才不必實(shí)施加班 ？ 25/67 2020/9/15 練 習(xí) 假設(shè)： – A： 一班之實(shí)動(dòng)時(shí)間＝ – B： 一班之計(jì)劃休止時(shí)間＝ – C： 一班之負(fù)荷時(shí)間＝ A－ B＝ – D： 一班之停止損失時(shí)間＝ – E： 一班之運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間＝ C－ D＝ – G： 一班之生產(chǎn)量＝ – H： 良品率＝ – I： 理論周期時(shí)間＝ – J： 實(shí)際周期時(shí)間＝ 26/67 2020/9/15 練 習(xí) 即： – F： 實(shí)際加工時(shí)間＝ J G＝ – T： 時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)率＝ E/C 100%＝ – M： 速度運(yùn)轉(zhuǎn)率＝ I/J 100%＝ – N： 純運(yùn)轉(zhuǎn)率＝ F/E 100%＝ – L： 性能運(yùn)轉(zhuǎn)率＝ M N 100%＝ 設(shè)備綜合效率＝ T L H 100%＝ 27/67 2020/9/15 練 習(xí) 假設(shè)： – A： 一班之實(shí)動(dòng)時(shí)間＝ 505 – B： 一班之計(jì)劃休止時(shí)間＝ 80 – C： 一班之負(fù)荷時(shí)間＝ A－ B＝ (50580) ＝425 – D： 一班之停止損失時(shí)間＝ 70 – E： 一班之運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間＝ C－ D＝ 355 – G： 一班之生產(chǎn)量＝ 310 – H： 良品率＝ 98% – I： 理論周期時(shí)間＝ – J： 實(shí)際周期時(shí)間＝ 28/67 2020/9/15 練 習(xí) 即： – F： 實(shí)際加工時(shí)間＝ J G＝ 310 ＝ 341 – T： 時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)率＝ E/C
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