機(jī)械外文資料翻譯---abs防抱死系統(tǒng)-文庫(kù)吧資料
2025-05-21 23:59本頁(yè)面
【正文】 laws by a great number of repeated modifications. Moreover, even in most repeatable test environments, the road conditions for field tests cannot be controlled exactly to be identical. This inevitably leads to increase of both development cost and cycle time for ABS product. Because of fierce petition in today39。文中建立的 ABS 快速開發(fā)系統(tǒng)是一個(gè)開放式的車輛電子控制系統(tǒng)快速開發(fā)平臺(tái)。研究結(jié)果表明，車輛在高 速變道和轉(zhuǎn)向時(shí)，當(dāng)前設(shè)計(jì)的基于 ABS 車輛橫向穩(wěn)定性控制器能夠有效控制車輛，使其迅速、準(zhǔn)確和安全地圖行駛 。通過控制前軸左右車輪制動(dòng)力動(dòng)態(tài)分配，實(shí)現(xiàn)車輛在任何行駛工況下都能按駕駛員意圖跟蹤理想控制目標(biāo)。 利用 ABS 快速開發(fā)系統(tǒng)，本文對(duì)目前世界上最先進(jìn)的汽車電子控制系統(tǒng)一 — 車輛穩(wěn)定性控制若干問題進(jìn)行了研究。利用實(shí)車道路試驗(yàn)對(duì) ABS 控制器參數(shù)進(jìn)行精調(diào)，最終完成對(duì) ABS 控制器的快速開發(fā)。把自主研制的 ABS 邏輯門限值控制器嵌入到快速開發(fā)系統(tǒng)之中，進(jìn)行控制器參數(shù)的調(diào)整。應(yīng)用建成的這一快速開發(fā)系統(tǒng)，詳細(xì)闡述了車輛 ABS 快速開發(fā)的基本方法和基本過程，即從非在線數(shù)字仿真，實(shí)時(shí)數(shù)字仿真，硬件嵌入式實(shí)時(shí)混合仿真，以及實(shí)車試驗(yàn)驗(yàn)證整個(gè) ABS 研究和開發(fā)過程。在車輛系統(tǒng)理論建模的基礎(chǔ)上，編制了車輛 ABS 系統(tǒng)仿真模型 。 基于混合仿真技術(shù)，本文進(jìn)行了車輛 ABS 快速開發(fā)系統(tǒng)的總體方案和功能設(shè)計(jì)，并論述了實(shí)時(shí)仿真環(huán)境的實(shí)現(xiàn)方法。為了從縱向、橫向和聯(lián)合工況的動(dòng)態(tài)特性三個(gè)方面來(lái)驗(yàn)證 ABS 動(dòng)力學(xué)模型的正確性和準(zhǔn)確性，利用試驗(yàn)樣車進(jìn)行了三種工況下的道路試驗(yàn)，即車輛直線制動(dòng)試驗(yàn)，純轉(zhuǎn)向試驗(yàn)和制動(dòng)轉(zhuǎn)向試驗(yàn)。 ABS 動(dòng) 力學(xué)系統(tǒng)模型主要包括整車模型，輪胎神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，液壓系統(tǒng)模型以及制動(dòng)器模型。 實(shí)時(shí)仿真需要反映問題本質(zhì)的 ABS 動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)模型，它是車輛 ABS39。整個(gè)開發(fā)過程包括控制系統(tǒng)概念設(shè)計(jì)，系統(tǒng)建模，系統(tǒng)離線仿真，代碼自動(dòng)生成，硬件在環(huán)實(shí)時(shí)仿真以及最終產(chǎn)品試驗(yàn)。 真對(duì)國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，本文系統(tǒng)提出了一種高質(zhì)量、低成本、高效率的車輛電子控制系統(tǒng)快速開發(fā)方法， 并建立了相應(yīng)的快速開發(fā)系統(tǒng)。在 ABS 開發(fā)的初期，由于受計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展的限制，一般靠大量道路試驗(yàn)來(lái)摸索控制規(guī)律，耗費(fèi)大量人力、物力和財(cái)力，開發(fā)周期比較長(zhǎng)。這種汽車電子控制制動(dòng)可以提高車輛制動(dòng) 過程中的操縱穩(wěn)定性和制動(dòng)強(qiáng)度，改善車輛高速行駛的安全性，減少交通事故的發(fā)生。作為主動(dòng)安全系統(tǒng)代表車防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS) 是在這種背景提出和發(fā)展起來(lái)的。一方面車輛技術(shù)向高速性趨勢(shì)發(fā)展，但另一方面汽車保有量的迅速增加導(dǎo)致了行車密度的加大。軟件完成數(shù)據(jù)的收集和處理通過人機(jī)對(duì)話，實(shí)現(xiàn)對(duì)該 ABS 性能的檢測(cè)和評(píng)價(jià)。計(jì)算機(jī)基于 Visual Basic 編譯開發(fā)相應(yīng)的應(yīng)用程序。 本文涉及的 ABS 性能的檢測(cè)，分軟件和硬件兩個(gè)部分，相輔相成共同完成檢測(cè)。汽車檢測(cè)行業(yè)在近 年來(lái)隨著汽車制造技術(shù)和檢測(cè)技術(shù)的進(jìn)步，也不斷發(fā)展壯大，在汽車運(yùn)行管理部門動(dòng)態(tài)監(jiān)督汽車技術(shù)狀況方面發(fā)揮著極其重要的作用。 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )外文資料翻譯 學(xué)院 （ 系）： 專 業(yè)： 機(jī)械制造及自動(dòng)化 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 外文出處： Business Weekly 附 件： ； 文 指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)： 譯文選題符合畢業(yè)設(shè)計(jì)要求，語(yǔ)句基本通順，譯意正確，基本達(dá)到畢業(yè)設(shè)計(jì)大綱要求。 簽名： 袁春華 2020年 3 月 26 日 (用外文寫 ) 附件 1：外文資料翻譯譯文 ABS 防抱死系 統(tǒng) ABS 是目前世界上普遍公認(rèn)的提高汽車安全性的有效措施之一，可以提高汽車制動(dòng)過程中的操縱穩(wěn)定性和縮短制動(dòng)距離。特別是隨著我國(guó)公路建設(shè)和道路運(yùn)輸業(yè)的飛速發(fā)展，道路交通安全問題也越來(lái)越突出，要求進(jìn)一步重視和加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)狀況檢測(cè)已成為維護(hù)社會(huì)安定的一個(gè)重要課題。對(duì)一臺(tái)裝備了 ABS 的汽車進(jìn)行制動(dòng)效果， ABS 性能的評(píng)價(jià)和分析。檢測(cè)裝備傳感器安裝在一臺(tái)具 有 ABS 的實(shí)驗(yàn)汽車?yán)锊⒄{(diào)試，完成對(duì)車輛行駛各種信息的采集。 隨著高等級(jí)公路的不斷增加，車輛平均行駛速度有了顯著提高。因此，人們對(duì)汽車行駛安全性提出越來(lái)越高的要求。這種先進(jìn)的汽的氣塾 “ 吻聲盼”動(dòng)系繽協(xié)矍卿是在這種背景提出和發(fā)展起來(lái)的。車輛 ABS 電子控制系統(tǒng)的開發(fā)，涉及到機(jī)械、電子、液壓技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟硬件開發(fā)，以及試驗(yàn)技術(shù)等方面。在市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)和資金周轉(zhuǎn)困難的情況下系統(tǒng)開發(fā)手段已經(jīng)不能適應(yīng)汽車工業(yè)，特別是汽車電子工業(yè)高速發(fā)展的需要。該開發(fā)系統(tǒng)可以最大限
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