【正文】 工作壓力為： ppp p ???? m ax 式中 p —— 液壓泵的最大工作壓力； maxp —— 執(zhí)行元件最大工作壓力； 對于本系統(tǒng)最高壓力是壓退軸承時(shí)壓力，Mpp 10max ? 。 計(jì)算液壓缸內(nèi)徑 D 和活塞桿直徑 d 推進(jìn)缸的外負(fù)載即是滑臺(tái)導(dǎo)軌的靜摩擦力 ,初取運(yùn)動(dòng)部 件 總重 G=2500N,取導(dǎo)軌靜摩擦系數(shù) f ＝ ， 則 廣東海洋大學(xué) 2020 屆 本科生畢業(yè) 設(shè)計(jì) － 7 － F＝ f G==5KN， 取液壓缸的工作效率 ? ? ， dD由《液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡明手冊》 第 11 頁 表 2－ 3液壓缸內(nèi)徑 D與活塞桿直徑 d的關(guān)系選?。?dD＝ 由公式： ? ?? ??????? ??????1054MpKND? 把相關(guān)數(shù)據(jù)代入： ?D m 由《液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡明手冊》 第 11頁 24 表： D＝ 50mm d＝ 32mm 卡爪缸 /頂起導(dǎo)向缸主要尺寸計(jì)算 基于這兩個(gè)缸的所受力不是很大， 考慮到生產(chǎn)制造的經(jīng)濟(jì)性以及檢 測維修的性 ， 其缸筒內(nèi)徑 D均取與推進(jìn)缸的一致， 頂起缸： D=50mm , d=32 mmmm ，推進(jìn)缸： D=50mm , d=32 mmmm。 則 dD ＝ 125/320=,代回原公式，得： ? ?? ??????? ??????105004MpKND? ?D ｍ 廣東海洋大學(xué) 2020 屆 本科生畢業(yè) 設(shè)計(jì) － 6 － 取標(biāo)準(zhǔn)值后還是 D=320mm . 頂起 定位 缸主要尺寸計(jì)算 工作壓力 P 的確定 工作壓力尺寸根據(jù)負(fù)載大小及機(jī)器類型來初步確定，現(xiàn)參閱《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》 43－4－ 2 表，取液壓缸工作壓力為 5MP。 把相關(guān)數(shù)據(jù)代入 公式得 ： ? ?? ??????? ??????105004MpKND? ?D ｍ 由《液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡明手冊》 第 11頁表 24，按 標(biāo) 準(zhǔn)取 ： D＝ 320mm d＝ ＝ 224mm 根據(jù)表 24，取標(biāo)準(zhǔn)值 d＝ 220ｍｍ ，由于活塞桿是頂住輪對軸的，故其外徑 必須小于軸承內(nèi)徑（軸承內(nèi)徑 d＝ 130ｍｍ）。 液壓 系統(tǒng)的 計(jì)算 和液壓元件 的 選擇 拆卸缸主要尺寸計(jì)算 工作壓力 P 的確定 計(jì)算液壓缸內(nèi)徑 D 和活塞桿直徑 d 拆卸缸的工作壓力 P，初算時(shí)可取系統(tǒng)工作壓力 ，即 P=Pp=10Mp 。 最后把所選擇的液壓回路組合起來，即可組合成圖 32所示的液壓原理圖。 至于卡爪提起、放下 ，滑臺(tái)推進(jìn)以 及頂起導(dǎo)向的速度則可不必可 限 制 ， 這樣 減少了液壓閥元件的使用數(shù)量，使得系統(tǒng)簡單可靠。而主油路 壓退軸承 時(shí)采用進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路， 采用單向調(diào)速閥， 這樣 不但 可以提高 進(jìn) 給速度的剛性， 保證進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的質(zhì)量。 調(diào)速方式的選擇 在該機(jī) 液壓系統(tǒng)中， 壓退軸承的 速度采用調(diào)速閥控制。從油路廣東海洋大學(xué) 2020 屆 本科生畢業(yè) 設(shè)計(jì) － 4 － 干涉、油壓穩(wěn)定、節(jié)省能源和減少發(fā)熱考慮，泵源系統(tǒng)宜采用雙泵供油。而快進(jìn)， 卡爪提起、放下以及輪對頂起 時(shí)負(fù)載相對較少。 廣東海洋大學(xué) 2020 屆 本科生畢業(yè) 設(shè)計(jì) － 3 － v(m/mim)250圖3 1　 速度循環(huán)圖s(mm)012350 100 150 液壓缸所受外負(fù)載 F包括三種類型 ，即： afw FFFF ??? 式中： Fw —— 工作負(fù)載 fF ―― 摩擦阻力 Fa —— 運(yùn)動(dòng)部件速度變化時(shí)的慣性負(fù)載 G —— 運(yùn)動(dòng)部件重力 已知輪對重 12KN，單邊最大拆卸力 500KN，導(dǎo)軌摩擦系數(shù) ， 根據(jù)相關(guān)的公式以及給出的主要設(shè)計(jì)參數(shù)， 列出各工作階段所受的外負(fù)載（見表 1— 1）。 3 拆卸機(jī) 液壓系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 工況分析 首先根據(jù)已知條件，繪制運(yùn)動(dòng)部件的速度循環(huán)圖，如圖 1－ 1 所示。 2 設(shè)計(jì)要求及內(nèi)容 設(shè)計(jì)要求 總體設(shè)計(jì)參數(shù)和技術(shù)要求： 1) 單邊最大拆卸力 500 KN； 2) 輪對最小外徑 760 mm； 3) 輪對最大外徑 915 mm； 4) 最長車軸長度 2200 mm； 5) 軌距 1435 mm； 6) 電機(jī)功率 15 KW； 7) 液壓系統(tǒng)調(diào)定高壓 10 Mp； 8) 液壓系統(tǒng)調(diào)定低壓 2 Mp。拆卸過程為全液壓自動(dòng)拆卸，操作維修極為方便 。 拆卸方法采用 液壓式壓力機(jī)推壓 法拆卸。因此廣泛應(yīng)用于各車輛段，車輛檢修廠及鐵路運(yùn)輸單位。鐵路部門嚴(yán)格規(guī)定，各車輛段必須對滾動(dòng) 軸承進(jìn)行定期檢測，對于 已損壞的的滾動(dòng)軸承， 需 把它從車軸上拆下來 ， 此時(shí)需要用到本設(shè)計(jì)中所研究的 STL2A 鐵路貨車滾動(dòng)軸承固定式半自動(dòng)拆卸機(jī)。機(jī)車運(yùn)行時(shí)，一旦滾動(dòng)軸承發(fā)生故障，將導(dǎo)致整列車不能運(yùn)行，嚴(yán)重堵塞運(yùn)輸路線，同時(shí)對機(jī)車的搶修也是 十分困難的。 總體設(shè)計(jì)參數(shù)和技術(shù)要求： 1) 單邊最大拆卸力 500 KN 2) 輪對最小外徑 760 mm； 3) 輪對最大外徑 915 mm； 4) 最長車軸長度 2200mm； 5) 軌距 1435mm， 6) 電機(jī)功率 15KW； 7) 液壓系統(tǒng)調(diào)定高壓 10Mp； 8) 液壓系統(tǒng)調(diào)定 低壓 2Mp。 此次設(shè)計(jì)是 根據(jù)已有的《科技文件材料》、《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》、《液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡明手冊》等資料以及到 柳州鐵路局 湛江 車輛段廠 現(xiàn)場參觀實(shí)習(xí)， 設(shè)計(jì)出定位準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)簡單，占地面積小，成本低，自動(dòng)化程度高，操作和維修方便的拆卸機(jī)。 STL2A滾動(dòng)軸承拆卸機(jī)是用于拆卸鐵路車輛滾動(dòng)軸承的專用設(shè)備，能拆卸目前所用的多種型號(hào)滾動(dòng)軸承，如 RB2， RD2， RE2 型輪對的無軸箱滾動(dòng)軸承。機(jī)車運(yùn)行時(shí)，一旦滾動(dòng)軸承發(fā)生故障，將導(dǎo)致整列車不能運(yùn)行，嚴(yán)重堵塞運(yùn)輸路線，同時(shí)對機(jī)車的搶修也是十分困難的。 本科生 畢業(yè) 設(shè)計(jì) 貨車滾動(dòng)軸承固定式半自動(dòng)拆卸機(jī)設(shè)計(jì) The dismantling machine for freight train’s rolling bearings 學(xué)生 姓名 所在專業(yè) 所在班級 申請學(xué)位 工士學(xué)位 指導(dǎo)教師 職稱 副指導(dǎo)教師 職稱 答辯時(shí)間 年 月 日 目 錄 目 錄 設(shè)計(jì)總說明 ............................................................................................................................ I INTRODUCTION ............................................................................................................... II 1 緒論 .............................................................................................................................. 1 課題來源 .............................................................................................................. 1 STL2A 滾動(dòng)軸承拆卸機(jī)的用途 ............................................................................ 1 STL2A 滾動(dòng)軸承拆卸機(jī)的結(jié)構(gòu)組成及其特點(diǎn) ................