20xx年二級(jí)建造師考試保過(guò)資料市政公用工程管理與實(shí)務(wù)筆記-文庫(kù)吧資料
2025-01-28 22:37本頁(yè)面
【正文】 料穩(wěn)定粒料或土。 。水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹，路床土濕度較大時(shí)，宜設(shè)置排水墊層；路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均 勻變形時(shí)，宜加設(shè)半剛性墊層。 更多內(nèi)容請(qǐng)與 ： 67460666 索取 （四）改性瑪蹄脂碎石混合料（ SMA） 2K311014 水泥砼路面的構(gòu)造 水泥砼路面由墊層、基層及面層組成。 （三） SMA 是以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成，填充于間斷骨架中的混合料。 、樹(shù)脂、高分子聚合物、磨細(xì)的橡膠粉或其他填料。 （五）纖維穩(wěn)定劑 三、熱拌瀝青混合料主要類型 （一） AC 型瀝青混合料，適用于次干道、輔路或人行道等場(chǎng)所。當(dāng)采用水泥、石灰、粉煤灰作填充料時(shí)，其用量不宜超過(guò)礦料總量的 2%。 20%， SMA、 OGFC 不宜使用天然砂 （應(yīng)采用機(jī)制砂）。 ，接近立方體，針片狀含量不大于 15%。 （二）粗骨料 、干燥、表面粗糙。 。 。 。 7 二、主要材料與性能 （一）瀝青 城鎮(zhèn)道路面層宜優(yōu)先采用 A 級(jí)瀝青，不宜使用煤瀝青。 （ 2）骨架 空隙結(jié)構(gòu)：這種結(jié)構(gòu)內(nèi)摩擦角較高，但黏聚力 c 也較低。 2K311013 瀝青混合料的組成與材料 一、結(jié)構(gòu)組成 瀝青混合料是一種復(fù)合材料，主要由瀝青、粗骨料、細(xì)骨料、填充料組成，有的還加入聚合物和木纖維素。 噪聲量 近年我國(guó)城鎮(zhèn)開(kāi)始修筑降噪排水路面，以提高城鎮(zhèn)道路的使用功能和減少城鎮(zhèn)交通噪聲。路面抗滑能力強(qiáng)，可縮短汽車(chē)的制動(dòng)距離，降低發(fā) 生交通安全事故的頻率。 更多內(nèi)容請(qǐng)與 ： 67460666 索取 面層類別 公稱最大粒徑（ mm） 常用厚度（ mm） 適宜層位 特粗式瀝 青混凝土 80～ 100 二層或三層式面層的下面層 粗粒式瀝 青混凝土 60～ 80 二層或三層式面層的下面層 中粒式瀝 青混凝土 19 40～ 60 三層式面層的中面層或二層式的下面層 16 二層或三層式面層的上面層 6 細(xì)粒式瀝 青混凝土 25～ 40 二層或三層式面層的上面層 15～ 20 （上層） 層 砂粒式瀝 青混凝土 10～ 20 自行車(chē)道與人行道的面層 溫度穩(wěn)定性 面層必須保持較高的穩(wěn)定性，即具有高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性。 承載能力 面層必須滿足設(shè)計(jì)年限的使用需要，具有足夠抗疲勞破壞和塑性變形的能力，即具備相當(dāng)髙的強(qiáng)度和剛度。設(shè)置面層結(jié)構(gòu)可以改善汽車(chē)的行駛條件，提高道路服務(wù)水平（包括舒適性和經(jīng)濟(jì)性），以滿足汽車(chē)運(yùn)輸?shù)囊蟆? （ 3）抗凍性滿足設(shè)計(jì)要求。 （ 1）基層應(yīng)具有足夠的、均勻一致的承載力和較大的剛度；有足夠的抗沖刷能力和抗變形能力，堅(jiān)實(shí)、平整、整體性好。墊層材料的強(qiáng)度要求不一定高，但其水穩(wěn)定性必須要好。高等級(jí)路面可包括磨耗層、面層上層、面層下層，或稱上（表）面層、中面層、下（底）面層。 （三）面層 面層是直接同行車(chē)和大氣相接觸的層位，承受行車(chē)荷載較大的豎向力、水平力和沖擊力的作用，同時(shí)又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。 （一）墊層 墊層是介于基層和土基之間的層位，其作用為改善土基的濕度和溫度狀況（在干燥地區(qū)可不設(shè)墊層），保證面層和基層的強(qiáng)度穩(wěn)定性和抗凍脹能力，擴(kuò)散由基層傳來(lái)的荷載應(yīng)力，以減小土基所產(chǎn)生的變形。 支路宜與次干路和居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設(shè)施等內(nèi)部道路相連接，以解決局部地區(qū)交通，服務(wù)功能為主。主干路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車(chē)流、人流的公共建筑物的出入口 ?？焖俾穬蓚?cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車(chē)流、人流的公共建筑物的出入口。 2K311000 城鎮(zhèn)道路工程 2K311010 城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料 2K311011 城鎮(zhèn)道路分類 一、城鎮(zhèn)道路分級(jí) 我國(guó)城鎮(zhèn)道路按道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對(duì)沿線的服務(wù)功能等， 分為快速路、主干路、次干路和支路四個(gè)等級(jí) 。所以在復(fù)習(xí)的時(shí)候如果只是機(jī)械的記憶，可能對(duì)于選擇題分?jǐn)?shù)還能拿到（因?yàn)檫x擇題側(cè)重考定義、分類、特點(diǎn)、適用條件），而對(duì)于案例題的分?jǐn)?shù)可能就拿不到了。我們復(fù)習(xí)的重點(diǎn)應(yīng)該是前兩章。教材改版后的案例部分考試仍然以第二章為主，但 在靈活運(yùn)用方面明顯 3 加大。第一章的道路、橋梁、給水排水、管道工程均可作為案例出題的考點(diǎn)；第二章的成本、合同、現(xiàn)場(chǎng)管理、道路橋梁、排水構(gòu)筑物的質(zhì)量控制、安全、技術(shù)資料均是重要的出題點(diǎn)；第三章的法 律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定涉及小部分分值。預(yù)計(jì) 2021
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