【正文】 路監(jiān)時占道及跨越 路政部門 第 三 章 確保工程質(zhì)量的技術組織措施 質(zhì)量目標保證機構 建立以項目經(jīng)理為第一質(zhì)量責任人的項目質(zhì)量管理機構，負責本工程質(zhì)量控制工作，保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)，建立總公司、項目部和施工隊三級質(zhì)量檢查制度。 ： 我公司在以往施工中有許多同地方政府和其它相關單位成功合作的經(jīng)驗，建立了良好的信譽 ，在以往的合作中未留下任何問題。 ： 材料設備的供應 ，我們公司都有比較現(xiàn)成的溝通渠道，設備材料滿足質(zhì)量要求，并保證可靠的運行。 ： 項目部 電力相關部門門 供應商 監(jiān)理單位 運行單位 業(yè)主 設計單位 地方政府 積極主動的配合監(jiān)理單位的工作，施工組織設計，各種施工方案，措施計劃，隱蔽工程驗收關鍵工序施工都將按要求提前 通知建設單位，在監(jiān)理單位審批和認可后執(zhí)行。我公司 將在省內(nèi)外工程建設中積累的對外協(xié)調(diào)經(jīng)驗，特別是在省內(nèi)施工中積累的經(jīng)驗用于該工程施工中，做到涉及施工中的各種問題，盡力通過我們自身的努力和甲方的關系加以解決。同時項目部與每個勞務工人簽訂勞務合同，依法為其交納工傷保險費。 ，優(yōu)先錄用歷年來在我公司合同履行情況良好，管理水平高的隊伍，并由項目部與其簽定勞務合同，對普工的培訓與考試在進入現(xiàn)場后正式開始施工前進行。而有人員在進入現(xiàn)場前必須進行培訓考試，合格后方可上崗。 ，合理調(diào)配施工力量和人員組成結構，做到經(jīng)濟 高效、管理科學、杜絕人力資源的重疊使用和窩工現(xiàn)象的發(fā)生，降低工程成本。 : 序號 名稱 單位 數(shù)量 合計 備注 責任人 項目部 施工隊 1 移動電話 部 8 15 23 手持電話 2 傳真機 臺 1 0 1 3 電腦 臺 1 0 1 4 掃描儀 臺 1 0 1 5 數(shù)碼相機 臺 1 0 1 6 組合文件柜 組 2 5 7 7 辦公桌 套 2 4 6 8 電視機 臺 1 2 3 9 消毒柜 臺 1 2 3 10 電冰箱 臺 1 2 3 說明：所有的生活及辦公用品場在施工準備期間進場，在工程結束后撤出現(xiàn)場，配合各施工隊的生活及辦公用品平均用于各隊，必要時可有項目部作臨時調(diào)配，生活及辦公用品出場由辦公室主任負責。 ，編制好施工技術措施，特殊施工方案和施工補充作業(yè)指導書，并經(jīng)審批交底后實施于工程中。對所有施工圖和施工資料必須經(jīng)項目總工程師簽發(fā)，不得隨意修改， 如確需修改，應按程序辦理變更手續(xù)。 工程部 技術準備要求 《電力建設工程施工技術管理手則》及國家有關規(guī)程、規(guī)范、技術標準、施工工藝手冊以及業(yè)主根據(jù)工程實際情況指定的有關補充技術要求，嚴格按照公司標準和有關質(zhì)量體系文件，編制各項施工技術資料。 棕 繩 路面 Φ 11鋼繩 小于 45176。對于成片林區(qū)，施工前應及早聯(lián)系林區(qū)負責單位， 辦理有關協(xié)議，為工程順利開展創(chuàng)造條件。 ，給大家講解施工方法和注意事項。 、封頂時，邀請高速公路管理部門人員進行配合施工，在路中間封頂網(wǎng)繩上，懸掛醒目的警告牌。如下圖所示： 施工主要步驟和注意事項： ，施工技術科實測新建線路與高速公路交叉角、跨距，根據(jù)跨越點兩 側邊導線的寬度，確定架面的寬度，并編制相應的安全技術措施。 本 110kV 輸電線路工程 跨越國道、公路、車流量大，路面寬闊。 5）在設計放線張力，孤垂時，要考慮到放線支板在經(jīng)過跨越架時，即不接觸網(wǎng)體，又距離絕緣網(wǎng)體不大于 3米為好，放線速度要控制在慢速上。 3） 嚴禁口頭或約定時間停送電，停送電必須專人負責，接到停電命令后，要先驗電，確認停電后，在工作區(qū)兩端設置接地線，掛接地線的順序懸掛接地端，后掛導線端，拆除時相反。 、技術措施 1）根據(jù)被跨越電力線路的性質(zhì)（停電、電壓等級等），跨越點的位置等因素，編制出切實可行的跨越方案，按照審批原則進行坡批，經(jīng)批準后嚴格按照實施。 ； 1）對能夠 停電跨越的電力線采用以下方法： （ 1）臨時拆除被跨越電力線路 （ 2）搭設跨越架跨越 2）對不能停電跨越的電力線采取以下方法 220～ 380伏電力線路，采用搭設跨越架跨越，或降線白停夜送。錨線的地面處應串聯(lián) 30KN 手扳葫蘆并收緊，保持地線或牽引繩的張力。 （ 5） OPGW 光纜的錨固 光纜越過最后一基桿塔后，請注意伸出的光纜余盤，應足夠測試和接續(xù)用，牽引端頭處保留長度是 1 個桿塔高度加上 10 米，但是 N2 端應保留足夠至構架的長度。對卸下的導引繩盤應及時根據(jù)計劃送至下一個放線段內(nèi) 的指定地點或回收到機具庫。牽引機的前方用卡線器錨固導引繩。 （ 4）導引繩換盤的操作 當導引繩的接頭（即 30KN 抗彎連接器）牽引至接近牽引機時，應減速牽引，使接頭緩慢通過牽引機的卷揚輪。指揮 員確認各部位正常后，方能下達開始牽引 OPGW 光纜的命令。用牽引網(wǎng)套連接器固定地線引出端，用 30KN 旋轉連接器將導引繩與牽引網(wǎng)套連接（連接光纜時應注意核對光纜型號是否與左右地線支架對應）如下圖所示： （ 2）導引繩升空后，牽引場的準備工作 將導引繩前端從牽引機上方引入卷揚輪，繞卷揚輪 6 圈后由上方引至導引繩盤，在導引繩、 OPGW光纜上安裝接地滑車。 H 34H 所安裝的光纜 光纜引入桿塔 光纜放線盤 光纜引入方 向 光纜施工引入端示意圖 34H 光纜引入的桿塔 光纜牽引方向 所安裝的光纜 牽引機 光纜施工牽引端示意圖 （ 4）牽引機、張力機、線軸架、機動絞磨及臨錨的埋設 （ 5）辦理交叉跨越架的搭設及停電手續(xù)：跨越國道、 高速公路 等交通道路等手續(xù)已向相關部門申請并已搭設跨越架。張力機對引入中心點的角度不應大于 5 度。牽、張場按長 20～ 25 米，寬 10～ 15 米進行平 整，并能保證運輸車輛和吊車的出入。 準備工作 施工工器具的準備 （ 1）核對圖紙，檢查 OPGW 的到貨情況是否和圖紙相符； （ 2）檢查 OPGW 的金具及附件是否齊全，規(guī) 格、數(shù)量是否滿足施工要求； （ 3）牽引場地的選擇及準備：在設計選定的接線盒所在桿塔的前、后沿線行方向設置牽、張場地。 （ 2）新建 公里線路一側掛 OPGW16B1 光纜。 按照電力主管部門要求，進行交接試驗。 5） 電纜終端上應有明顯的相色標志，且應與系統(tǒng)的相位一致。剝切電纜時不應損傷線芯和保留的絕緣層。） 接地線截面（㎜ 178。 2） 制作電纜終端頭前應保證 電纜絕緣狀況良好，無受潮；附件規(guī)格應與電纜一致，零部件應齊全無損傷，絕緣材料不得受潮，密封材料不得失效；施工用機具齊全，便于操作，狀況清潔，消耗材料齊備。 6） 電纜的鎧帶及屏蔽層需可靠接地。傾斜敷設的電纜在每個支架上固定，在橋架上每隔兩米固定。標志牌能防腐、掛裝牢固。標志牌的字跡清晰不易脫落。標志牌上注明線路編號。 3） 電纜敷設時要 排列整齊，不宜交叉，加以固定，并及時裝設標志牌。電纜 支 架安裝符合相關標準要求，電纜通道暢通，無積水；金屬部分的防腐層完整；電纜型號、電壓、規(guī)格應符合設計；電纜外觀應無損傷、絕緣良好，當對電纜的密封有懷疑時，進行潮濕判斷，并用絕緣搖表進行測試；電纜放線盤放置穩(wěn)妥，鋼軸的強度和長度與電纜重量和寬度相配合；敷設前按設計和實際路徑計算每根電纜的長度，合理安排每盤電纜，避免電纜接頭。 集水井鋼筋混凝土保護厚度 35mm,在制作集水井時，鋼筋加工，綁扎，搭接和混凝土澆筑嚴格按照《混凝土結構施工質(zhì)量驗收規(guī)范》及《鋼筋 焊接及驗收規(guī)范》的要求執(zhí)行，鋼筋在遇洞口處應斷開處理，鋼筋錨固長度不小于 34d。 4） 所有構件均熱鍍鋅防腐，焊接處進行防腐處理。 2） 拉力環(huán)預埋件設在井底和側墻上并與內(nèi)部受力鋼筋焊接 3） 重復接地極用 70x6 角鋼，水平接地線用 60x6 扁鋼，接地扁鋼經(jīng)預埋件進入電纜進與電纜支架焊接，接地線和接地極都是兩面焊，接地線全面貫通，接地電阻不大于 10 歐姆，水平接地線應與電纜支架、垂直接地極焊接。 電纜排管采用 3 孔的形式，另一根通訊用硅管，采用三縱一橫排列方式，電纜保護管直徑 175mm，中心間距 250mm,周圍采用 C25 砼包封，下部設 100mmC15 砼墊層。 7 地線展放 地線采用一牽一張方式進行張力放線，牽引繩采用φ 液壓機，壓模、板銼 13 8 導地線接續(xù) 本工程導線采用 JTY240/30 型接續(xù)管，地線采用JYD50G 型接續(xù)管接續(xù)，地線采用張力場集中直線管液壓接續(xù)，展放時安裝接續(xù)管保護鋼套 經(jīng)緯儀、塔 上弛度觀測板、手板葫蘆、卡線器、臨時錨繩，機動膠磨、鋁合金卡線口 9 緊掛線 導線采用直線塔地面緊線，平行四邊形等高法和角度法，同時多檔觀測弛度，子導線調(diào)平采用專用夾具逐檔微調(diào)，耐張塔高空平衡掛線，地線在耐張塔進行緊掛線操作。 架線施工 序號 施工項目 施工方法 工器具及機械 1 牽張場選取 架線施工前結合 圖紙及現(xiàn)場情況進行優(yōu)選，一般應控制在 35km 以內(nèi)， 16 個滑車以內(nèi)，無法使用牽張的耐張段，采用機動絞磨 四柱式帶電跨越架，迪尼跨越網(wǎng)，鋼管楠竹 2 交叉跨越 本工程跨越的 35kV 線路及以下電力線優(yōu)先采用停電跨越的方式進行施工，跨越公路，通訊等利用腳手桿或鋼管塔設進行跨越施工 單輪尼龍放線滑車，單輪掛膠放線滑車 3 放線滑車懸掛 地線采用單尼龍放線滑車，并與其金具串的合適金具相連接，導線采用單輪掛膠放線滑車，放線滑車與導線絕緣子串上的合適金具相連接或采用其它方法懸掛。 7 螺栓緊固 采用人工緊固和電動板手緊固相結合的方法。 5 塔身吊裝 桿 塔塔身采用分體吊裝，按吊段進行地面組裝，吊至塔上合攏。 機動絞磨鋁合金抱 桿 400400 24m 木抱桿鋼絲繩 手動導鏈 3 抱桿起立 利用地面段身開口面或人字木抱桿進行起立。易沖刷地帶，外表采用漿砌塊石處理。 2）安全要求：杜絕人身傷亡事故，重大施工機械設備損壞事故，火災及負責主要責任的交通事故，不發(fā)生環(huán)境污染事故和其它重大安全事故，創(chuàng)安全無事故工程； 3）環(huán)保要求；做到“工完料盡場地清”，保持現(xiàn)場整潔，保持原有生態(tài)，不影響周邊環(huán)境，不發(fā)生環(huán)境污染事故； 4）成本要求：精打細算，組織合理，控制在承包責任書規(guī)定的范圍內(nèi)。 總體要求 對本工程項目管理工作的總體要求： 1）有特定的安全、質(zhì)量、效益、文明施工和環(huán)境保護目標； 2）有高素質(zhì)的施工管理人員和施工人員； 3）有全面合理的規(guī)劃； 4）有堅強、高效、適應強、執(zhí)行力強的組織機構； 5）有切合實際，行之有效的管理制度； 6) 有真實、及時、完整的施工記錄； 7）有適時、暢通的信息交流。 應用 P3amp。 項目部將針對本工程設計特點、具體地形地質(zhì)和施工質(zhì)量要求，積極開展 QC 小組質(zhì)量活動，完善施工工藝，提高施工質(zhì)量。由公司任項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理和項目總工程師，由項目經(jīng)理任項目管理人員，并擇優(yōu)選擇施工人員。 ●地形劃分；本線路為平地，自然地形。