【正文】 MOV R7,20 重裝初值 DJNZ R4,BACK1 判斷本次狀態(tài)是否顯示完 DJNZ R6,NEXT 判斷本 次狀態(tài)時間是否走完 MOV R6,08 重裝狀態(tài)時間 MOV DPTR,TAB2 重送初狀態(tài) NEXT: CLR A MOVC A,A+DPTR 查表取狀態(tài)送寄存器 MOV P2,A 狀態(tài)送 P2 口顯示 INC DPTR 指針加 1 CLR A MOVC A,A+DPTR MOV R4,A 取狀態(tài)時間送 R4 INC DPTR BACK1:MOV TH0,3CH MOV TL0,0B0H POP PSW POP ACC RETI TAB2:DB 0D7H,09H,0A7H,03H,67H,09H,6BH,03H DB 7DH,09H,7AH,03H,76H,09H,0B6H,03H 按鍵子程序流程圖 它包含倒計時調(diào)整和緊急狀態(tài)兩個狀態(tài)。 在這里我們使用中斷的第一個作用，實現(xiàn)同步工作，以達(dá)到在二極管顯示狀態(tài)的同時在數(shù)碼管上顯示時間，從而提醒路人注意，根據(jù)時間準(zhǔn)備停止或準(zhǔn)備行走。 實現(xiàn)實時處理：在實時控制系統(tǒng)中，為使控制系統(tǒng)能保持在最佳工作狀態(tài)，被控系統(tǒng)的各種控制參量可隨向計算機(jī)發(fā)出中斷請求，要求 CPU處理。而且中斷是現(xiàn)代計算機(jī)必須具備的重要功能 。 濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 17 （ 1）主程序流程圖 定時器初始化中斷初始化啟動定時器調(diào)用顯示開始軟件計數(shù)器 R6R7 重裝初值查表取狀態(tài)送 P1查表取狀態(tài)送 P2調(diào)用按鍵 圖 主程序流程圖 （ 2）部分主程序 START: MOV TMOD,01H ； 定時器 T0初始化 MOV TH0,3CH ； 定時器 T0 初始化 MOV TL0,0B0H ； 定時器 T0 初始化 濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 18 MOV R7,20H ； 定時器次數(shù)初始化 MOV R6,08H； 循環(huán)次數(shù)初始化 SETB EA； 總允許中斷 SETB ET0； T0允許中斷 MOV DPTR,TAB2 查表送初值 TT1: CLR A MOVC A,A+DPTR 查表取狀態(tài)送寄存器 MOV P2,A 狀態(tài)送 P2 口 TT2: INC DPTR 地址指針加 1 CLR A MOVC A,A+DPTR MOV R4,A 取第一個狀態(tài)時間送 R4 DJNZ R4,TT1 判斷狀態(tài)時間是否到 0 CLR A INC DPTR 地址指針加 1 MOVC A,A+DPTR 查表取狀態(tài)送寄存器 MOV P2,A 狀態(tài)送 P2口顯示 LJMP TT2 調(diào)用語音程序 SETB TR0 關(guān)閉定時器 LOOP: LCALL DISPLAY 調(diào)用顯示 LCALL AI SJMP LOOP 顯示子程序介紹 調(diào)用段碼表，使數(shù)碼管顯示十字交通燈每個狀態(tài)正確的時間從而提醒路人注意，根據(jù)時間準(zhǔn)備停止或準(zhǔn)備行走。而當(dāng)使能信號置 0復(fù)位時，時間也要清零。由交通燈控制模塊來控制交通燈的亮滅變換。而時間為 0時，重新置為同上初值 。條件達(dá)到時即進(jìn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)換。其狀態(tài)分別如下： 北南西 東南北運行 圖 十字交通燈的南北運行模擬狀態(tài)圖 濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 16 北南西 東南北左傳運行 圖 十字交通燈的南北左轉(zhuǎn)模擬狀態(tài)圖 交通燈設(shè)計主要分以下幾個模塊：交通燈亮滅控制模塊，交通燈顯示模塊，倒計時計數(shù)模塊，倒計時顯示模塊。 先南北直行紅燈亮 48秒，而后黃燈亮 3秒，再直行綠燈亮 30秒，黃燈亮 3秒，如圖 ， 然后南北轉(zhuǎn)彎綠燈亮，黃燈亮，南北交通燈都亮紅燈，如圖 。依據(jù)上述可以列出各個路口燈的邏輯表，如表 所示 濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 15 表 十字交通燈邏輯狀態(tài)表 狀態(tài) 次數(shù) 東西方向 南北方向 狀 態(tài) 時 間 紅 綠 黃 橙 紅 綠 黃 橙 1 0 1 1 1 1 0 1 1 21H 48S 2 0 1 1 1 1 1 0 1 41H 3S 3 0 1 1 1 1 1 1 0 81H 15S 4 1 1 0 1 1 1 0 1 44H 3S 5 1 0 1 1 0 1 1 1 12H 48S 6 1 1 0 1 0 1 1 1 14H 3S 7 1 1 1 0 0 1 1 1 18H 15S 8 1 1 0 1 1 1 0 1 44H 3S 表中的“ 1”代表邏輯高電平，即為燈亮；“ 0”代表邏輯高電平，即為燈滅。所以基本符合現(xiàn)實功能，能夠指揮車輛在十字路口完成左轉(zhuǎn)和不同路口的直行。 (1)每次綠燈變紅燈時，要求黃燈先亮 3秒，黃燈亮?xí)r，綠燈滅。 可用中斷計數(shù)器控制，來顯示不同的二極管來模擬交通燈不同的狀態(tài)?？紤]南北、東西方向燈的亮滅規(guī)律相同，故可以考慮用四個兩組交通燈來模擬實際北東運行的交通燈；東一組四個發(fā)光二極管，北一組四個發(fā)光二極管，分別用紅、綠、黃、橙來指示直行和轉(zhuǎn)彎。 考慮交通燈的功能，東西南北各兩組，一個十字路口至少需 4組交通燈（每組是四個發(fā)光二極管）。當(dāng) I/O接口內(nèi)部有上拉電阻時，外電路可以不配置上拉電阻。 在此電路中，按鍵輸入都采用低電平有效。這種按鍵接口電路配置靈活，硬件結(jié)構(gòu)簡單，但每個按鍵必須占用一根 I/O線， I/O接口線浪費較大。這時，可將每個按鍵直接接在一根 I/O 接口線上，這種連接方式的鍵盤稱為獨立式鍵盤。為了保證 CPU 對鍵的一次閉合僅在按鍵穩(wěn)定時作一次鍵輸入處理，必須消除產(chǎn)生的前沿（后沿）抖動影響。由于抖動，會造成被查詢的開關(guān)狀態(tài)無法準(zhǔn)確讀出。 我在設(shè)計中所用的是 P1 口， 連接方法如下： 89S 51P 0 . 0P 0 . 2P 0 . 3P 0 . 4P 0 . 5P 0 . 6P 0 . 774LS37374LS07P 0 . 1P 1 . 0P 1 . 1P 1 . 2P 1 . 3P 1 . 5P 1 . 4 圖 LED顯示器與單片機(jī)接口電路 鍵盤接口工作原理 在單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)中，常用鍵盤作為輸入設(shè)備，通過它將數(shù)據(jù)、內(nèi)存地址、命 濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 12 令及指令等輸入到系統(tǒng)中，來實現(xiàn)簡單的人機(jī)通信。 e1d2GND3e4dp5b6gnd8f9g10a11abcdefgdp 圖 數(shù)碼管的管腳分配 濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 11 R * 1 0abcdegfdpR * 1 0abcdegfdp+ 5 V圖 數(shù)碼管的共陰極結(jié)構(gòu)圖 數(shù)碼管的共陽極結(jié)構(gòu) 七段 LED數(shù)碼管與單片機(jī)的連接，將一個八位 并行 I/O口與數(shù)碼管的各發(fā)光二極管引腳相連。 共陽極結(jié)構(gòu)：如果所有的發(fā)光二極管的陽極接在一起，稱為共陽極結(jié)構(gòu)，則數(shù)碼顯示段輸入低電平有效，當(dāng)某段輸入低電平該段便發(fā)光。 LED數(shù)碼管可以分為共陰極和共陽極兩種結(jié)構(gòu)。如圖所示，這八段發(fā)光管分別稱為 a,b,c,d,e,f,g,dp。 74LS07 是六緩沖的數(shù)碼驅(qū)動器，它是有 6個集電極開路的非門所組成，管腳分布如圖 所示，接在單片機(jī)的 P1 口 ,其工作原理如下，當(dāng)使能端為低電平時，輸入為高電平時輸出也為高電平，當(dāng)輸入為低電平時輸出也為低電平，其邏輯表達(dá)式為： Y=A 74 LS074 Y4 A5 Y5 A6 Y6 AVCCGND3 Y3 A2 Y2 A1 Y1 A1234567 891011121314 圖 74LS07的管腳分配圖 濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 10 數(shù)碼顯示 —— 七段 LED數(shù)碼管 七段 LED數(shù)碼