電力企業(yè)交通安全管理現(xiàn)狀及對策-文庫吧資料
2025-04-15 03:24本頁面
【正文】 ）提高駕駛?cè)藛T安全意識和安全技能 駕駛員是預(yù)防和減少交通事故的源頭，是第一道防線。 重點提醒 根據(jù)不同季節(jié)、不同路段、不同時期，出車前對駕駛員進行針對性的安全交待和提醒。對駕駛員在車輛管理或行車中發(fā)生的違章行為，違章記分管理規(guī)定進行相應(yīng)的違章記分和經(jīng)濟考核。在車上配置GPS安全行車記錄儀、安裝電子眼等設(shè)備實時監(jiān)控車輛的行駛狀況，最大限度減少車輛運行的安全風(fēng)險性；車上設(shè)安全監(jiān)督員、管理人員途中抽查、每月應(yīng)登陸交警違章查詢系統(tǒng)核實本單位車輛是否違章等，都是監(jiān)督行車過程安全的有效手段。電力企業(yè)應(yīng)建立以下交通安全管理制度：駕駛員安全管理和技術(shù)培訓(xùn)制度、交通安全獎懲制度、車輛臺賬和安全檢查制度、車輛調(diào)度管理制度、交通安全定期分析制度等。通過明確責(zé)任，提高各級人員對交通安全的重視程度，交通安全管理組織、制度等方面才有可能像電力安全管理那樣全面、到位。 制度執(zhí)行不力 部分電力企業(yè)雖建立交通安全管理制度，但未嚴(yán)格執(zhí)行，對交通違章行為不追究、不考核，導(dǎo)致小違章不斷，最終導(dǎo)致重大交通事故發(fā)生。 保障措施單一 電力企業(yè)交通安全管理職能部門一般都放在總經(jīng)理工作部或運輸公司，沒有像重視電力生產(chǎn)安全那樣重視交通安全，專業(yè)管理力量和工作力度也不夠，管理邊緣化，沒有更多措施來加強和監(jiān)督交通安全管理。行駛過程中的安全，與駕駛員個人的性格、習(xí)慣、當(dāng)天的精神狀態(tài)、駕駛技術(shù)、路況分析判斷和應(yīng)急處理能力、車況等有很大關(guān)系，任何環(huán)節(jié)有問題，都是一個重大的安全隱患。駕駛技術(shù)
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