深究交通運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展考慮-文庫吧資料
2025-04-05 21:52本頁面
【正文】 五）經(jīng)營主體多元化。（四）管理手段現(xiàn)代化。充分利用城市的優(yōu)勢,加速地方性交通運(yùn)輸法規(guī)建設(shè)的步伐。（三）行業(yè)管理法制化。三是科學(xué)的決策方法運(yùn)用較少,大多由領(lǐng)導(dǎo)憑經(jīng)驗(yàn)拍板決定。但是,因缺乏市場調(diào)查,對出租客運(yùn)行業(yè)的乘客構(gòu)成情況、各種出行目的所占比重、平均運(yùn)距、平均實(shí)載率、日均營收、主要路段的出租車流量變化等情況缺乏比較準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)資料,給領(lǐng)導(dǎo)決策和宏觀調(diào)控帶來難度。目前,交通運(yùn)輸管理部門在規(guī)劃決策方面主要存在三個(gè)薄弱環(huán)節(jié):一是忙于事務(wù),對市場調(diào)查研究不夠。隨著“費(fèi)改稅”的實(shí)施,運(yùn)輸管理體制必將發(fā)生根本性的變更,在管理機(jī)構(gòu)方面,要根據(jù)“費(fèi)改稅”的形勢和機(jī)構(gòu)改革的要求,按照統(tǒng)一、精簡、效能的原則,對交通運(yùn)輸行業(yè)管理的機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)置和人員配置,并進(jìn)一步理順行業(yè)管理部門與交通專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)之間的關(guān)系,以及行業(yè)管理部門與社會(huì)客運(yùn)服務(wù)中心、出租客運(yùn)服務(wù)中心等事業(yè)單位之間的關(guān)系,確保運(yùn)輸行業(yè)管理的政令暢通。在管理目標(biāo)上,要實(shí)現(xiàn)“十化”:（一）機(jī)構(gòu)設(shè)置效能化。二、交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展方向?yàn)榱烁玫剡m應(yīng)交通發(fā)展所面臨的新形勢，加速區(qū)域性交通樞紐建設(shè)的步伐，交通行業(yè)管理部門應(yīng)在指導(dǎo)思想上實(shí)現(xiàn)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”。隨著路網(wǎng)建設(shè)、場站建設(shè)、運(yùn)力工具結(jié)構(gòu)調(diào)整、行業(yè)管理等都將緊緊圍繞建設(shè)區(qū)域性交通樞紐這一總體目標(biāo)而展開。然而,根據(jù)十五屆四中全會(huì)精神,要抓大放小,對交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行戰(zhàn)略性的調(diào)整、改組,因此,進(jìn)一步加大運(yùn)輸市場的開放程度勢在必行。（三）企業(yè)轉(zhuǎn)制對運(yùn)輸市場的影響。從今年開始,省、市、縣級(jí)交通主管部門和行業(yè)管理部
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