【正文】 復(fù)路基中線與面層邊線，并在邊線外側(cè)處設(shè)唆使樁，經(jīng)水準(zhǔn)丈量在其上標(biāo)出二灰土的計(jì)劃標(biāo)高。.5要緊施工方法及施工次序a. 按計(jì)劃質(zhì)量懇求購(gòu)進(jìn)石灰，對(duì)其按規(guī)矩頻率停頓質(zhì)量檢測(cè)，并出具書面試驗(yàn)結(jié)果，實(shí)現(xiàn)混雜料共同比試驗(yàn)。當(dāng)各施工段路基填筑實(shí)現(xiàn)后、經(jīng)兩頭驗(yàn)收及格，即可構(gòu)造路面底下層施工。.4施工構(gòu)造按照總體施工安排，本標(biāo)段的路面底下層攤鋪施工，要緊由先前投入的2個(gè)路基工程隊(duì)，按照分別的施工段分不構(gòu)造施工。在需要改良混雜料的物理力學(xué)性子時(shí)，還應(yīng)包含斷定摻加料的比例。.3混雜料構(gòu)成的計(jì)劃1．混雜料的構(gòu)成計(jì)劃按《公路路面下層施工技巧標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ03493)第3章有關(guān)規(guī)矩停頓。3．水水應(yīng)潔凈，不含無(wú)害物質(zhì)。2．動(dòng)搖土塑性指數(shù)為1520的粘性土以及含有必定命目粘性土的中粒土跟粗粒土，均合適于用石灰動(dòng)搖。(2)在用于工程之前7天，充分消解成能通過(guò)10mm篩孔的粉狀，并盡快應(yīng)用。本標(biāo)段全線均為填方路基。同時(shí)構(gòu)造有關(guān)職員拾掇報(bào)驗(yàn)材料，對(duì)各檢測(cè)工程經(jīng)自檢及格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)路基土方填筑工程停頓驗(yàn)收。每層填筑壓實(shí)度自檢及格，經(jīng)監(jiān)理工程師測(cè)驗(yàn)承認(rèn)后，才可停頓下一道工序。對(duì)每層土方路基填筑壓實(shí)的檢測(cè)，擬采納環(huán)刀法、灌砂法跟核子濕度密度儀等裝備。壓實(shí)度均懇求年夜于95%，關(guān)于年夜型機(jī)器功課不到或便利的地點(diǎn)，擬采納人工攤鋪整平，手扶振動(dòng)羊足碾薄層碾壓。，回填材料可采納計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)懇求的透水性材料砂性土填筑。終極到達(dá)質(zhì)量懇求。碾壓時(shí)，橫向討論關(guān)于三輪壓路機(jī)每排需堆疊1/2后輪寬，關(guān)于振動(dòng)壓路機(jī)一般堆疊4050cm，縱向宜堆疊1km/hkm/h〔詳細(xì)數(shù)據(jù)將按照試驗(yàn)段得來(lái)〕。而后再用18～21t光輪壓路機(jī)碾壓2～3遍。4〕壓實(shí)功課待填料攤鋪整平當(dāng)前其含水量應(yīng)在最精確含水量時(shí)停頓碾壓。含水量過(guò)小的填料采納灑水車灑水停頓彌補(bǔ)，而后拌戰(zhàn)爭(zhēng)均，及時(shí)碾壓以防止水分散掉。當(dāng)含水量過(guò)年夜時(shí)，填料采納鏵犁翻曬，旋耕機(jī)破裂重復(fù)停頓，直至含水量到達(dá)懇求。并在有效壓實(shí)厚度內(nèi)子為無(wú)看法調(diào)劑路基中部位置的土層厚度，以利雨期的排水。1〕上土在通過(guò)驗(yàn)收及格的填筑層上，采納鏟運(yùn)機(jī)、開掘機(jī)挖土自卸汽車運(yùn)輸至施工路段，并由專人批示卸料。按照計(jì)劃的路基高度，基底處理后的實(shí)測(cè)高程及響應(yīng)地段的計(jì)劃沉落值跟路基邊坡壓實(shí)的超寬值〔全線路基兩側(cè)一致各超寬50cm〕停頓施工放樣，斷定前途基的填筑邊線，并用石灰線說(shuō)明，以便填筑時(shí)批示卸揣測(cè)位，兩頭過(guò)程的填筑每2～3層停頓一次施工放樣，以確保路基的填筑寬度滿意懇求，防止因?qū)挾热狈Φ男扪a(bǔ)。.2主線路基施工按照本工程的填筑范圍及工期懇求，采納一個(gè)工程處二個(gè)施工隊(duì)停頓填筑施工。經(jīng)試驗(yàn)段測(cè)算出各項(xiàng)技巧目的后，方可構(gòu)造年夜范疇的路基填筑施工。.4碾壓擬采納12～15t三輪壓路機(jī)先碾壓2～4遍，使土基動(dòng)搖，而后采納振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2～3遍，壓路機(jī)在碾壓時(shí)的行駛速度不年夜于２km／h．.5路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)及反省工程見下表土方路基反省工程1壓實(shí)度%零填及路塹上路床〔m〕≥95　　　按JTJ071989跟JTJ05995反省密度法：每2000m2每壓實(shí)層測(cè)4處路堤m上路床≥95　　　下路床上路堤≥93　　　　下路堤≥90　　　2彎沉值〔〕不年夜于計(jì)劃盤算值按JTJ071989跟JTJ05995反省3縱斷面高程〔mm〕+10，15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)5斷面4中線偏向〔mm〕50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)5點(diǎn)，彎道加測(cè)HY，YH兩點(diǎn)。原空中翻松碾壓及溝塘回填.1去除表土20cm，停頓原空中碾壓，其壓實(shí)度不小于90％。，挖出臨時(shí)排水溝，臨時(shí)排水溝可以跟路基邊溝相結(jié)合，免得重復(fù)開挖，并與原有的溝渠貫串。對(duì)路基范疇內(nèi)的清算，到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)懇求并經(jīng)監(jiān)理工程師承認(rèn)。：施工前應(yīng)在公路用地范疇內(nèi)去除20cm厚的地表腐植土，并去除路基范疇內(nèi)的樹根跟草皮。施工預(yù)備施工前的預(yù)備任務(wù)，包含臨時(shí)裝備的搭設(shè)，施工現(xiàn)場(chǎng)阻礙物的撤除與清算，疏通臨時(shí)排水，臨時(shí)路途修建及取土的預(yù)備任務(wù)。土方調(diào)配計(jì)劃按照招標(biāo)文件供應(yīng)的有關(guān)材料及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查，本著就近挪用，公正地停頓土石方調(diào)配。裝備要緊施工機(jī)器有：反鏟開掘機(jī)2臺(tái)，12t以上自卸汽車15臺(tái)，高山機(jī)1臺(tái)，90～135kw推土機(jī)4臺(tái)，18～21t壓路機(jī)2臺(tái)，ＹＺ16B振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)，6000Ｌ灑水車2臺(tái)，裝載機(jī)3臺(tái)。12t以上自卸汽車15臺(tái)，6000Ｌ灑水車2臺(tái)，油車1臺(tái)，裝載機(jī)3臺(tái)，高山機(jī)1臺(tái)，種種施工職員70人。土方回填在實(shí)踐范疇，以確保路基壓實(shí)度懇求跟工程質(zhì)量。路基填方約53萬(wàn)m3。如呈現(xiàn)少量樁長(zhǎng)不符，應(yīng)報(bào)批示部斷定是否停頓計(jì)劃變卦。粉噴樁要穿透脆弱土層到達(dá)強(qiáng)度相對(duì)較高的持力層，并深化硬土層50cm，持力層深度除按照地質(zhì)材料外，還應(yīng)按照鉆進(jìn)時(shí)電流表的讀數(shù)值來(lái)斷定，當(dāng)鉆桿鉆進(jìn)時(shí)電流表的讀數(shù)清楚上升，說(shuō)明已進(jìn)入硬土層，如能接著50cm以上那么說(shuō)明已進(jìn)入持力層。如發(fā)作部分噴粉量缺乏，采納方法同上。要緊有斷樁、噴粉不平均、未到達(dá)計(jì)劃深度、復(fù)攪不到位等。每批水泥用完均做到有帳可查，數(shù)目精確，并有專人擔(dān)負(fù)。復(fù)攪深度原那么上應(yīng)貫串全樁長(zhǎng)，實(shí)在攪不下去的，以機(jī)器可以到達(dá)的深度為準(zhǔn)。施工中常常反省機(jī)器裝備情況，保障精良運(yùn)轉(zhuǎn)，活期改換或清洗閥門。嚴(yán)峻操縱鉆孔深度、噴粉深度、噴粉量，確保粉噴樁長(zhǎng)度跟噴粉量到達(dá)規(guī)矩懇求。施工前精確測(cè)放軸線跟樁位，并用竹簽或木樁標(biāo)定，樁位安排與計(jì)劃圖偏向不年夜于5cm。園地低洼處回填低劑量灰土，壓實(shí)度到達(dá)85%。在正式開工前，在選定位置停頓了試樁，以斷定施工工藝參數(shù)，此中包含斷定預(yù)攪下鉆深度、鉆進(jìn)速度、空壓機(jī)的壓力范疇、噴粉攪拌晉升速度、水泥用量、重復(fù)攪拌速度等參數(shù)，斷定下鉆跟晉升的難易水平。.3試樁共同比計(jì)劃按照計(jì)劃懇求，開工前必需做共同比計(jì)劃。放樣時(shí)按照計(jì)劃圖紙及路途中樁、操縱樁，現(xiàn)場(chǎng)用鋼卷尺定出每一根樁的樁位，用竹簽拔出土層標(biāo)定位置，并繪制樁位點(diǎn)狀網(wǎng)格圖?，F(xiàn)在所無(wú)機(jī)器就位地段均已存在開工前提?！?〕沉落監(jiān)測(cè)儀器及精度沉落監(jiān)測(cè)采納精細(xì)水準(zhǔn)儀，丈量精度須契合二等水準(zhǔn)懇求。路面面層施工時(shí)代，應(yīng)精確不雅察沉落量，假設(shè)連續(xù)三個(gè)月月沉落量小于3mm，才能夠接著施工。預(yù)壓期不得小于6個(gè)月。每填筑完一層路基土不雅察一次，操縱路基填土速度的垂直沉落速度為10mm/d，坡足位移速度每日夜不年夜于5mm/d。(2)監(jiān)測(cè)斷面安排縱向間距從橋臺(tái)背10m處開始，其余按50m間隔設(shè)置。埋設(shè)方法為起首在埋設(shè)點(diǎn)空中挖一505020cm閣下的坑，坑內(nèi)用厚35cm黃砂墊平壓實(shí)，而后將沉落板平放在坑內(nèi)，四周用黃砂墊實(shí)，并用水準(zhǔn)儀校訂水平，再回填土整平壓實(shí)。沉落板的底板采納鋼板，其尺寸為5050cm，厚度為1cm，底板與測(cè)桿停頓焊接連接。不雅察時(shí)，應(yīng)對(duì)路基沉落與變形停頓連續(xù)不雅察，以操縱加荷速度，防止地基變形過(guò)年夜而掉穩(wěn)。橋臺(tái)、箱式通道跟涵洞的二次開挖必需在預(yù)壓期滿后停頓。沉落天天操縱在1015mm，邊樁水平位移天天操縱在47mm，孔隙水壓力系數(shù)μ/p≤，再對(duì)其停頓綜合剖析，以斷定堆載速度。.超載預(yù)壓施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)峻操縱堆載速度，防止地基發(fā)作剪切毀壞或發(fā)生過(guò)年夜塑性變形。f由于園地為軟地皮基，填土?xí)r應(yīng)采納自裝車沿土工格柵兩側(cè)邊沿傾卸填料，以構(gòu)成運(yùn)土的交通便道，并將土工格柵張緊。d為保障土工格柵的鋪設(shè)質(zhì)量，可采納插釘?shù)冉Y(jié)實(shí)方法，以確保土工格柵不構(gòu)成褶皺。c土工格柵采納U形釘將兩塊織物連接起來(lái)，U形釘應(yīng)能防銹。如覺(jué)察其有破洞、扯破等破壞情況，應(yīng)破刻處理。分兩層攤鋪碾壓，壓實(shí)機(jī)采納60KN120KN的壓路機(jī)。碎石墊層+土工格柵+超載預(yù)壓碎石墊層的材料采納510mm的瓜子片碎石，其含泥量不年夜3%，最優(yōu)含水量一般操縱在8%12%。由于本工程招標(biāo)文件跟招標(biāo)圖紙對(duì)專路徑基處理采納何種處理方法不明白，按照江南一帶初品級(jí)公路軟基處理的方法，本工程按碎石墊層+土工格柵+超載預(yù)壓、粉噴樁處理二種方法思索計(jì)劃。招標(biāo)前，我公司構(gòu)造工程技巧職員對(duì)施工圖及施工現(xiàn)場(chǎng)情況停頓了必定的研討跟現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。長(zhǎng)度為km。只管與現(xiàn)有路途接通。確保工程順?biāo)焱ｎD、連續(xù)功課。本條約段范疇用水比較便利，可就近取用。臨時(shí)便涵采納∮混凝土管涵。詳細(xì)位置及數(shù)目見施工總破體安排圖及招標(biāo)書附表。按照施工總破體安排計(jì)劃，本著就近便利，浪用度地的原那么停頓施行，并保障滿意施工需要。必需重點(diǎn)抓好橋梁根底、墩臺(tái)、主橋現(xiàn)澆施工、梁板裝置等要緊施工環(huán)節(jié)，并留意做好墩柱空中功課施工平安。e、本條約段路基填筑量較年夜，且土方供應(yīng)緩和，必需裝備充足的施工機(jī)器，擬采納一個(gè)施工處兩個(gè)功課隊(duì)同時(shí)施工，分段停頓流水功課，爭(zhēng)奪在2003年2月15前完玉成線路基施工，以保障后續(xù)工程跟總工期目的的實(shí)現(xiàn)。d、重點(diǎn)抓好專路徑基處理段的施工。b、出場(chǎng)后做好便道、便涵、清表等路基填筑前的預(yù)備任務(wù)。施工用地要緊思索橋梁施工用地，預(yù)制廠、堆棧及路基土方、路面工程施工所需修建的拌跟站、修繕間及治理職員辦公用房，其余施工用房要緊思索租用外地民房處理，以上臨時(shí)工程，確保在20天內(nèi)實(shí)現(xiàn)。按照招標(biāo)文件供應(yīng)的有關(guān)材料，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查，結(jié)合本工程實(shí)踐情況，便涵、便道確保在20天施工期內(nèi)實(shí)現(xiàn)，以保障前期施工機(jī)器及材料的出場(chǎng)，同時(shí)加快沿線臨時(shí)路途、便涵的修建，打開任務(wù)面，為全線施工打好根底。本條約段工程施工必需抓好三個(gè)小氣面:一是前期施工預(yù)備落實(shí)；二是路基施工，三是橋梁涵洞工程施工，四是路面工程。e、樹破健全各項(xiàng)義務(wù)制，積極開展種種蘇息競(jìng)賽運(yùn)動(dòng)，堅(jiān)決貫徹按勞取酬為原那么的調(diào)配方法，抓好肉體文化樹破，把寬敞施工職員的積極性最高限度地變更起來(lái)，同時(shí)按照時(shí)節(jié)特色及時(shí)調(diào)劑功課時(shí)間，保障每一個(gè)有效任務(wù)日的充分應(yīng)用。在實(shí)踐施工過(guò)程中，工程司理部將活期對(duì)工程處跟施任務(wù)業(yè)隊(duì)反省進(jìn)度實(shí)近況況，及時(shí)調(diào)劑施工力氣跟裝備，保障保質(zhì)保量地完本錢工程工程。工程部成破后，將破刻體例詳細(xì)的施工力氣需要計(jì)劃，機(jī)器明白落實(shí)以滿意工程之需。計(jì)劃預(yù)備環(huán)節(jié)a、積極做好施工預(yù)備任務(wù)，我公司將在收到中標(biāo)告訴書之日起破刻停頓人力、物力、機(jī)器的發(fā)動(dòng)任務(wù)，組建工程司理部，并構(gòu)造職員出場(chǎng)，積極與工程樹破批示部跟相關(guān)部分聯(lián)絡(luò)，落實(shí)處理施工便橋、便道及臨時(shí)用地，同時(shí)落實(shí)好前期施工步隊(duì)跟機(jī)器，在7日內(nèi)前期施工職員跟機(jī)器出場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)施工放線跟部分臨時(shí)工程任務(wù)，以便后序施工任務(wù)順?biāo)焱ｎD?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)安排為做好材料的檢測(cè)試驗(yàn)，保障施工工藝流程中的各項(xiàng)質(zhì)量操縱，保障制品的質(zhì)量測(cè)驗(yàn)，我公司將在工地成破一個(gè)功用完好的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室，位置設(shè)在工程司理部?jī)?nèi)，保障全部標(biāo)段的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、檢測(cè)任務(wù)，工地試驗(yàn)室儀器裝備詳見輔佐材料表。詳見施工總破體安排。占地各約2畝。現(xiàn)場(chǎng)安排按照招標(biāo)文件供應(yīng)的有關(guān)材料，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查，結(jié)合本工程實(shí)踐情況，工程司理部位置思索到交通便當(dāng)及全部標(biāo)段任務(wù)重點(diǎn)的平衡，擬主線K21+500北側(cè)左近，占地約3畝。i、2003年10月27日前實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)清算及開工驗(yàn)收工程。g、2003年9月10日前完玉成線路基排水與防護(hù)工程施工。e、2003年8月10日前底實(shí)現(xiàn)橋面系完滿施工。c、2003年1月31日前實(shí)現(xiàn)鉆孔灌注樁工程。a、2002年7月7前實(shí)現(xiàn)園地清算、臨時(shí)裝備安排、施工便道施工。d、開工驗(yàn)收階段應(yīng)用20天停頓工程最初掃尾，做好開工材料搜集、報(bào)驗(yàn)、驗(yàn)收、歸檔任務(wù)，做好開工驗(yàn)收。b、前期施工階段用20天理順場(chǎng)內(nèi)施工便道，沿路途做好臨時(shí)排水，溝塘及原空中清算任務(wù)，打開路基施工的開端任務(wù)面，做好橋梁臨時(shí)材料堆場(chǎng)及前期施工材料出場(chǎng)，施工用水、用電，根底工程開始施工。我公司按照本工程的特色跟施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐情況，經(jīng)公正安排，擬于2002年5月27日開工至2003年10月27 日開工，確保在17個(gè)月〔此中路基土石方12個(gè)月〕內(nèi)實(shí)現(xiàn)條約規(guī)矩的全部任務(wù)內(nèi)容，要緊功課計(jì)劃共分為四個(gè)階段，八個(gè)節(jié)點(diǎn)操縱。2〕.橋梁通道工程：橋梁工程按單位工程分別為兩個(gè)流水功課段，橋梁隊(duì)按功課段分別流水功課。而后按照施工現(xiàn)場(chǎng)情況，先期安排涵洞工程施工，特不是對(duì)外地水系有阻礙的部位要優(yōu)先安排施工。詳細(xì)力氣裝備見各分項(xiàng)工程施工力氣裝備及機(jī)器裝備表。小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)：擔(dān)負(fù)本標(biāo)段的全部預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制。排水防護(hù)工程處：擔(dān)負(fù)本標(biāo)段內(nèi)4道涵洞，3座通道及防護(hù)排水工程施工。橋梁工程處：擔(dān)負(fù)本標(biāo)段兩座中橋的施工。選擇原參加過(guò)上海市都會(huì)外環(huán)線一期工程、迎賓小道十一標(biāo)工程、羅山路延長(zhǎng)線6標(biāo)工程、嘉定公路一期二標(biāo)工程，施工經(jīng)歷豐厚，享樂(lè)刻苦的優(yōu)良專業(yè)施工步隊(duì)，曾獲得過(guò)“上海市市政工程金獎(jiǎng)〞，“中國(guó)市政工程金獎(jiǎng)〞的優(yōu)質(zhì)施工樹破步隊(duì)參加本工程施工。我們將應(yīng)用本身上風(fēng)，構(gòu)造高素養(yǎng)的施工治理人才，優(yōu)良的施工步隊(duì)。工程司理手下設(shè)五科一室、兩個(gè)個(gè)路基土方工程處、一個(gè)橋梁工程處、一個(gè)砼拌跟站、一個(gè)路面工程處、一個(gè)排水防護(hù)工程處、一個(gè)小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)。為保障本條約段工程優(yōu)質(zhì)、疾速、平安地樹破，我公司構(gòu)造有多條初品級(jí)高速公路施工經(jīng)歷精悍高效的治理職員跟施工步隊(duì)構(gòu)成工程司理部，繚繞本工程既定目的，施行工程法施工治理。確保17個(gè)月完玉成部工程。質(zhì)量目的：工程質(zhì)量品級(jí)到達(dá)優(yōu)良，爭(zhēng)創(chuàng)部?jī)?yōu)工程。路面工程4cm細(xì)粒式瀝青砼〔AC13I〕156864 m2；中面層5cm中粒式瀝青砼〔AC120I〕103 m2，8cm粗粒式瀝青砼〔AC30I〕110448m2，下封層156864 m2，32cm石灰粉煤灰碎石下層121769m2，底下層20cm厚石灰動(dòng)搖土189706 m2，路緣石預(yù)制933m3。排水、通道及涵洞工程本條約段共涵洞64道，此中φm鋼筋圓管涵26道；φm12569m3。破新河中橋上部構(gòu)造為320m預(yù)應(yīng)力空心板梁。路基填筑：填土方約53萬(wàn)m3。適宜施工消費(fèi)。路途地點(diǎn)地域常熟屬于亞寒帶的沿海地區(qū)，季風(fēng)風(fēng)行，四序明晰。地下水位較高。西司馬港中橋、破新河中橋共2座中橋，涵洞56道。它的建成將年夜年夜改良的對(duì)內(nèi)政通跟投資情況，對(duì)開展經(jīng)濟(jì)存在特別年夜的感化。，在各項(xiàng)工序施工中，關(guān)于可以提高工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、落低工程本錢的新技巧、新裝備、新工藝、新材料要積極采納，發(fā)揮科技在路橋施