【正文】 4 場地內(nèi)積水 5 廢棄物未及時處理 開挖施工中表層土保護是一個重點環(huán)境保護問題，表層土流失除引起水土流失外，也可能引發(fā)一系列生態(tài)平衡失調(diào)，如植被丟失、景觀破壞等。 （ 6） 混凝土養(yǎng)護可以直接用薄膜或塑料溶劑噴刷在混凝土表面，待溶液揮發(fā)后，與混凝土表面結(jié)合成一層塑料薄膜，使混凝土與空氣隔離。 （ 5） 砂石料沖洗廢水其懸浮物含量大，需建沉降池，懸浮物進行沉淀后排放。施工人員應配有防塵用具，以保護工人健康。不能達標時，夜間應停止作業(yè)。 （ 3） 拌和場和預制場地向周圍生活環(huán)境排放噪聲應當符合國家規(guī)定的環(huán)境噪聲施工場界排放標準（ GB1252390）。 14 四、攪拌場和預制場 拌和場和預制場潛在環(huán)境影響 序號 活動內(nèi)容 潛在影響 1 拌和場 2 預制場 施工中主要措施及防治： （ 1） 穩(wěn)定土拌和站、水泥混凝土拌和站不得設在飲用水源地保護區(qū)內(nèi)。 （ 4） 水泥和混凝土運輸應采用密封罐車。倉庫四周應有疏水溝系，防止雨水浸濕，水流引起物料流失。若對農(nóng)、林等生產(chǎn)用地的占用無法避免，則在施工結(jié)束后，必須恢復原有的土地利用功能。此外，物料的散失和飄散污染也會影響環(huán)境。夜間在居民區(qū)居民區(qū)附近禁止施工便道的作業(yè)，必要時應報當?shù)丨h(huán)保部門批準，并公告居民，才能夜間作業(yè)。 （ 5） 施工單位向周圍生活環(huán)境排放噪聲應當符合國家規(guī)定的環(huán)境噪聲施工場界排放標準（ GB1252390）。 （ 3）施工單位向周圍生活環(huán)境排放廢氣、塵土，應當符合國家規(guī)定的環(huán)境空氣質(zhì)量標準（ GB309596）。施工結(jié)束后，必須恢復臨時占用土地原有的土地利13 用功能。 二、臨時施工道路 臨時施工道路的周圍環(huán)境的潛在影響主要是對土地利用的影響和水地流失及揚塵等污染，例如臨時施工道路的開辟和修筑以及運輸車輛的行動會破壞地表植被，包括耕地、用地、林地以及牧草地等。 （ 5） 施工人員如自建宿舍，應配套建設簡易廁所，簡易廁所盡量建成有沖洗水和糞便回收裝置的流動廁所。服務區(qū)對環(huán)境影響最大的噪聲源是備用的柴油發(fā)電機，應放置在室內(nèi)，加強門窗隔聲，并在進風口、出風口安裝消聲器。 （ 4） 施工單位生活服務區(qū)向周圍生活環(huán)境排放噪聲應當符合國家規(guī)定的環(huán)境噪聲施工場界排放標準（ GB1252390）。不得向垃圾點內(nèi)排放生活污水。 （ 3） 生活垃圾堆放點應選擇 30m 范圍內(nèi)無生活用水和漁用水體的廢棄溝凹或廢棄干塘。機械和車輛最好由附近專門清洗點或修理點進行清洗和維修。 選址確定后，對生活服務區(qū)環(huán)境影響的主要措施： （ 1） 生活服務區(qū)污水和洗車污水，不得排入《地面水環(huán)境質(zhì)量標準》 G383888 中所規(guī)定的 I、 II 類水域。對臨時借地范圍要有明確的邊界，以便控制對臨時借地外圍土地的不合理占用。 生活服務區(qū)一般多設置在地勢較平坦的地域，這些地域通常涉及耕地、園地、林地、牧草地或臨近這些用地，另外，還有可能臨近水域或居民點。通過實地踏勘，避開各種生態(tài)敏感點，對于生活服務區(qū)附近可能存在的生態(tài)敏感點，應加強管理，并提示服務區(qū)內(nèi)各員工，控制員工對附近生態(tài)敏 感點產(chǎn)生潛在的人為干擾。這些生態(tài)敏感點包括風景名勝區(qū)、水源地、各種紀念地以及各種生物保護地如植物園、果木園、種子基地、特產(chǎn)農(nóng)業(yè)用地等等。 一、日常工作記錄 天氣記錄 監(jiān)理人員工作記錄 二、會議記錄 三、監(jiān)理月報 環(huán)境保護監(jiān)理月報 施工單位環(huán)境月報 四、與業(yè)主、施工單位往來函件 五、工程竣工記錄 六、工程建設文件 七、環(huán)境監(jiān)測報告 第十二章 公路工程施工準備階段的環(huán)境監(jiān)理 本章介紹承擔環(huán)境監(jiān)理的人員在施工準備階段應執(zhí)行的準備工作，例如編制環(huán)境監(jiān)理細則、審核施工環(huán)保計劃等，以及對于該階段具體的施工行為進行監(jiān)理的要點。 三、環(huán)境保護監(jiān)理總結(jié)報告 環(huán)境保護監(jiān)理工作完成后，項目環(huán)境保護監(jiān)理機構(gòu)應及時進行監(jiān)理工作總結(jié)，向建設單位提交監(jiān)理工作總結(jié)，主要內(nèi)容包括：委托監(jiān)理合同履行情況概述，監(jiān)理任務或監(jiān)理目標完成情況評價。環(huán)境保護監(jiān)理規(guī)劃應 明確環(huán)境保護監(jiān)理工作范圍、內(nèi)容、方式和目標。 十、環(huán)保監(jiān)理的權(quán)力保障 如法律、法規(guī)保障，合同保障等。 對于環(huán)評中的相關 要求和內(nèi)容，環(huán)保監(jiān)理人員應在開工前熟悉與工程有關內(nèi)容。工程環(huán)境監(jiān)理的工作方式以日常巡視為主，輔以必要的環(huán)境監(jiān)測，以便及時調(diào)整環(huán)保監(jiān)控力度。 七、環(huán)保監(jiān)理的工作程序 環(huán)保監(jiān)理工作程序見下圖。確立環(huán)境保護監(jiān)理是“第三方”的原則，應當將環(huán)境監(jiān)理和業(yè)主的環(huán)境管理、政府部門的環(huán)境監(jiān)督執(zhí)法嚴格區(qū)分開來，并為業(yè)主的環(huán)境管理和政府部門的環(huán)境監(jiān)督服務。 地方性法規(guī)、文件 項目的環(huán)境影響評 價報告書及批復 項目的環(huán)境行動計劃（貸款項目均有此文件） 工程 設計 文件 監(jiān)理合同及工程建設合同 8 督促施工單位履行承包合同中的環(huán)境保護條款 現(xiàn)場檢查、監(jiān)督并發(fā)布各項指令、文件及協(xié)調(diào)管理 結(jié)合環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)，及時調(diào)整環(huán)保監(jiān)控力度 編寫工作紀錄、監(jiān)理日志、監(jiān)理月報、監(jiān)理工作報告、監(jiān)理工作總結(jié)等。 四、環(huán)境保護監(jiān)理的依據(jù) 國家有關的法律、法規(guī) 如《中華人民共和國環(huán)境保護法》，《中華人民共和國大氣污染防治法》，《中華人民共和國野生動物保護法》，《中華人民共和國水土保持法》等。 7 三、環(huán)境保護監(jiān)理的任務 環(huán)境保護監(jiān)理的主要任務一方面是根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》及相關法律法規(guī)，對工程建設過程中污染環(huán)境、破壞生態(tài)的行為進行監(jiān)督管理；另一方面對建設項目配套的環(huán)保工程進行施工監(jiān)理，確保“三同時”的實施。 二、環(huán)境保護監(jiān)理的概念 我國的環(huán)境保護監(jiān)理發(fā)展剛剛起步，在許多方面都是空白的，法律法規(guī)尚不健全，有很多不成熟的地方，它是指具有相應資質(zhì)的監(jiān)理企業(yè)，接受建設單位的委托，承擔其建設項目的環(huán)境管理工作，代表建設單位對承建單位的建設行為對環(huán)境的影響情況進行檢查，并對污染防治和生態(tài)保護的情況進行檢查，確保各項環(huán)保措施落到實處。 第三篇 公路工程環(huán)境保護監(jiān)理 本篇主要介紹環(huán)保監(jiān)理的任務、工作方式以及環(huán)保監(jiān)理的要點等實際操作的內(nèi)容，其中對施工過程的環(huán)境監(jiān)理要點，按施工工序分章介紹。 第九章 環(huán)境影響評價及環(huán)保驗收 第一節(jié) 公路建設項目的環(huán)境影響評價 簡要介紹一下環(huán)境影響評價及環(huán)境影響評價制度、目的、工作程6 序、公路環(huán)境評價的范圍和主要內(nèi)容以及公路環(huán)境評價的主要保護目標。 第七章 固體廢棄物 介紹公路工程主要廢棄物的來源，以及固廢處理的有關要求，如棄土棄渣、生活垃圾、建筑棄料等。 第六章 大 氣環(huán)境保護概論 第一節(jié) 大氣環(huán)境基礎知識介紹 簡要介紹空氣環(huán)境的概念，大氣污染的危害以及環(huán)境質(zhì)量標準。 一、水體污染與自凈 二、水質(zhì)指標及標準 第二節(jié) 公路施工污水的影響 介紹施工過程產(chǎn)生的污水、廢水對環(huán)境可能造成的影響，例如生活污水，混凝土攪拌站、樁基施工等工序的廢水。 第三節(jié) 防治噪聲的基本措施 簡要 介紹公路工程施工期噪聲防治措施，以及道路聲屏障、隔聲綠化帶的基本概念。 4 第四章 聲環(huán)境保護概論 第一節(jié) 噪聲基礎知識介紹 簡要介紹噪聲的基礎知識，如噪聲的分類、標準，公路建設過程的主要噪聲源等。 六、營運期生態(tài)影響。凡地質(zhì)遺跡如地震斷裂、地熱泉、古化石、貝殼堤等；地理特征物如分水嶺、河源地、峽谷口、省市界、地理標志物等；歷史文化遺跡如古長城、古戰(zhàn)場、古關隘、古棧道等，以及現(xiàn)代生態(tài)學關注的珍稀動植物、特殊棲息地、古樹名木、特殊景觀等，若無施工期的及時發(fā)現(xiàn)，預防性搶救，一旦破壞就永遠無法恢復。 五、施工期間的生態(tài)影響。公路建設對自然景觀的影響是不可避免的。交通運輸線路長，會穿越各種生態(tài)系統(tǒng)，其中不可避免地會涉及一些特殊的、敏感的生態(tài)目標或穿越此類特殊地區(qū)，例如濕地、荒地、自然保護區(qū)（地）、天然森林，森林公園和水源區(qū)，風景名勝區(qū)，特殊地質(zhì)地貌區(qū)以及生態(tài)十分脆弱，自然災害多發(fā)的地區(qū)等。農(nóng)田占用中需注意避免特3 產(chǎn)地的占用和基本農(nóng)田占用 ，依據(jù)“土地管理法”規(guī)定，公路建設用地均應經(jīng)過批準并給予補償。公路占地的類型不同，會帶來不同的生態(tài)環(huán)境影響。公路建設對土地的影響有：路基和場站占壓土地，取土采石挖毀土地，施工臨時占用土地（輔道、作業(yè)場、施工營地）等。從宏觀上講，筑路占地會加 速減少本已不多的耕地，加劇對剩余耕地的壓力。國外一些公路保留了下穿的“獸道”，或者當公路兩側(cè)連續(xù)的自然環(huán)境具有特殊的生態(tài)意義時，建設上跨的、自然化的“綠橋”，目的都在于為動物的覓食和交配等提供條件，從而不影響種群之間的聯(lián)系，保證物種生生不滅。施工場地植被的清除，可能在林間開辟一條通道，破壞了植被分布的連續(xù)性和整體性，會導致林中