【正文】 劃。即使取得甲方同意，乙方仍應(yīng)與承接其權(quán)利義務(wù)的第三方共同對甲方承擔(dān)連帶責(zé)任。 　　3. 乙方應(yīng)告知并以適當(dāng)方式要求司機(jī)等參與本合同履行之雇員及其他臨時委派人員遵守本條規(guī)定，若上述人員違反本條規(guī)定，乙方應(yīng)對甲方承擔(dān)連帶責(zé)任。除為本合同約定目的而使用外，未經(jīng)甲方同意，不得提供給任何第三方或作任何其他用途使用。聲稱由于“不可抗力事件”而不能或遲延履行合同義務(wù)的一方，尤其應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆绞揭詼p輕或消除該事件的影響，并應(yīng)盡可能在最短時間內(nèi)重新履行受該事件影響的合同義務(wù)。 　　2. 如果一方由于“不可抗力事件”導(dǎo)致不能履行其義務(wù)或延遲履行其義務(wù)，其應(yīng)該在“不可抗力事件”發(fā)生后立即書面通知對方，并清楚地向?qū)Ψ街赋隹梢灶A(yù)測到的后果，以減輕可能給對方造成的損失，并應(yīng)當(dāng)在合理期限內(nèi)向?qū)Ψ教峁┯上嚓P(guān)機(jī)構(gòu)出具的關(guān)于“不可抗力事件”及其影響的相關(guān)證明。但當(dāng)發(fā)生需要理賠時，乙方有義務(wù)配合甲方辦理相關(guān)手續(xù)。 　　(2) 甲方貨物在運輸途中發(fā)生滅失、雨淋、污染、破損，無論乙方是否獲得保險賠償，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)按市場價全額賠償甲方損失。乙方應(yīng)為其所承運的甲方貨物購買貨物運輸保險，甲方按本合同規(guī)定支付給乙方的費用中已包含該貨物保險費用。 　　第6條 運輸質(zhì)量及保險 　　1. 乙方必須確保甲方托運貨物的安全。如因乙方原因?qū)е录追讲荒艿挚鄱惪睿追揭虼藷o法抵扣的稅款由乙方承擔(dān)，并從乙方運費中扣除。 　　5. 結(jié)算方式： 　　乙方應(yīng)在每月10日前將截止上月底(會計結(jié)算月)所發(fā)生的有效的、合格完整的由鐵路部門出具的正規(guī)發(fā)票、經(jīng)甲方指定收貨人簽收的送貨單據(jù)的回單聯(lián)原件等交甲方核對運費金額。 　　(2)車站至甲方指定倉庫的短駁運費： 元/噸。 　　(3) 除以上(1)(2)項費用外，甲方不再承擔(dān)其他費用。 　　3. 車皮接車費用：乙方完成本合同規(guī)定的車皮接車工作后，甲方應(yīng)向乙方支付如下費用： 　　(1) 接車皮費用：包干費為 元/車皮(包括：鐵路手續(xù)代辦費、車站裝卸費、車站服務(wù)費、 等)。 　　(3) 甲方貨物自甲方指定倉庫至發(fā)站的短駁運費： 元/噸。 　　2. 集裝箱發(fā)運費用：乙方完成本合同規(guī)定的集裝箱發(fā)運工作后，甲方應(yīng)向乙方支付如下費用： 　　(1) 鐵路運輸費用：以鐵路部門出具的正規(guī)發(fā)票金額為準(zhǔn)(包括鐵路大票、 、 等，其中鐵路發(fā)運其它費用中已列支的費用類型不允許在鐵路大票中的費用重復(fù)體現(xiàn))。 　　(3) 甲方貨物自甲方指定倉庫至發(fā)站的短駁運費： 元/噸。 　　第5條 費用結(jié)算 　　1. 車皮發(fā)運費用：乙方完成本合同規(guī)定的車皮發(fā)運工作后，甲方應(yīng)向乙方支付如下費用： 　　(1) 鐵路運輸費用：以鐵路部門出具的正規(guī)發(fā)票金額為準(zhǔn)(包括鐵路大票、 、 等，其中鐵路發(fā)運其它費用中已列支的費用類型不允許在鐵路大票中的費用重復(fù)體現(xiàn))。集裝箱由乙方負(fù)責(zé)送甲方指定倉庫，待甲方監(jiān)裝員或倉庫保管員到場驗封后方可開箱卸貨。 　　6. 如果甲方貨物自鐵路到站站臺至甲方指定倉庫的短途運輸由乙方負(fù)責(zé)的，乙方應(yīng)安排好運輸車輛。 　　4. 甲方貨物在下站過程中如果有發(fā)現(xiàn)破封、破損、短少、受潮及污染等情況，乙方須向鐵路部門索取有效貨運記錄，以供甲方向保險公司索賠之用。由于乙方?jīng)]有及時辦理下站手續(xù)而產(chǎn)生的一切額外費用，由乙方承擔(dān)。 　　2. 甲方貨物到達(dá)到站后，乙方應(yīng)第一時間通知甲方，以便甲方安排好人員及倉庫庫位接貨。 　　8. 車皮、集裝箱抵達(dá)目的地后，如果出現(xiàn)原封貨物短少、損壞、受潮及污染等情況，乙方應(yīng)甲方貨物市場價及受影響的貨物數(shù)量在一周內(nèi)全額賠償給甲方。 　　(7) 貨物裝車完畢，應(yīng)清點數(shù)量，無誤后關(guān)上車門并施封，用鐵絲加固車門，并及時將車號、封號報給甲方。 　　(5) 車箱門口產(chǎn)品堆放必須交錯碼垛。 　　(4) 重的貨物不得堆放在其他貨物上面。 　　(3) 產(chǎn)品堆放緊湊、間距均勻。冬季需保溫時還應(yīng)沿車箱側(cè)壁及底板粘好棉絮，產(chǎn)品頂層輔好薄膜膠紙或棉絮，材料由甲方提供。乙方每延遲一小時應(yīng)支付甲方50元違約金。裝車完畢，承運司機(jī)對裝車貨物進(jìn)行不拆箱檢驗并在送貨單據(jù)(甲方《產(chǎn)品提貨單》等，下同)上簽收，同時取得當(dāng)次運輸?shù)乃拓泦螕?jù)。甲方每次約車的前置時間(自甲方通知乙方派車起至乙方車輛到達(dá)甲方指定地點止，但 17 時至 8 時除外)為 24 小時。 　　3. 乙方不能按期落實甲方鐵路發(fā)運計劃的，應(yīng)賠償甲方逾期發(fā)貨的損失，并支付違約金1000 　　元/車皮、 500 元/20尺箱給甲方。 　　2. 甲方須提前 1天 將車皮、集裝箱發(fā)運計劃報乙方，并同時提供貨物種類、到站、收貨人等發(fā)貨資料。否則，由此造成的一切損失由乙方承擔(dān)。否則，甲方有權(quán)拒絕裝車，由此造成的一切損失由乙方承擔(dān)。 　　3. 乙方必須保證車皮、集裝箱車箱符合儲存食品飲料裝運要求。有污染、有腐蝕性、車箱破漏及其他不適合裝運食品飲料情況的車輛，不能用于裝載甲方貨物。 　　2. 乙方所派用于承運甲方貨物的運輸車輛必須符合常溫食品飲料運輸安全、衛(wèi)生等法規(guī)及商業(yè) 　　慣例的要求。乙方保證不會利用為甲方提供貨物運輸服務(wù)的機(jī)會從事任何非法活動。 　　5. 其它約定： 。 　　包括甲方貨物自鐵路車皮、集裝箱站臺至甲方指定倉庫之間的短途運輸。 　　甲方貨物鐵路車皮、鐵路集裝箱的接車