鐵通工程建設(shè)有限安全生產(chǎn)工作會(huì)議紀(jì)要與鐵通通信個(gè)人技術(shù)職稱評(píng)定自我鑒定匯編(參考版)
2024-11-23 02:53本頁(yè)面
【正文】 我要在以后的工作中，更加嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真負(fù)責(zé)，努力學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)、提高技術(shù)水平，力求創(chuàng)新，為鐵通的發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。同時(shí)，我注重把業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和市場(chǎng)開(kāi)拓相結(jié)合，在市場(chǎng)發(fā)展中鍛煉自己全方位的工作能力，為營(yíng)業(yè)部和分公司的發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。并對(duì)原有鐵通的線路及機(jī)房進(jìn)行了徹底的整治，逐一核對(duì)完善了號(hào)線系統(tǒng)，使我更深入的了解了華為城域網(wǎng)的基本原理、運(yùn)行環(huán)境及特點(diǎn)。逐漸的學(xué)會(huì)了使用電纜線路測(cè)試儀，獨(dú)立的完成了石油公司設(shè)備的安裝。這種方法既節(jié)省投資、機(jī)動(dòng)靈活，又大大提高了芯線利用率，取得了良好的效果。在電纜工程施工時(shí)，按規(guī)劃圖紙每條電纜都只有一個(gè)分線盒，電纜中段裝機(jī)用戶皮線過(guò)多、過(guò)長(zhǎng)既影響美觀又浪費(fèi)人力、物力，為今后的維護(hù)工作留下了故障隱患。年我擔(dān)任了片區(qū)經(jīng)理后，工作中逐步積累經(jīng)驗(yàn)、鍛煉能力，能夠組織實(shí)施中小型光電纜工程的建設(shè)。能熟練的操作維護(hù)平臺(tái)，并正規(guī)的學(xué)習(xí)了光電纜的接續(xù)、封焊?！ ∧觇F通成立后，上級(jí)臨時(shí)調(diào)整我到工作，主要負(fù)責(zé)程控交換設(shè)備的維護(hù)。我翻閱了大量的資料和同事們商議后，對(duì)型音頻分機(jī)的電源箱充電電路部分進(jìn)行了改進(jìn)，并在進(jìn)行了多次充放電實(shí)驗(yàn)，將改進(jìn)后的型的電源箱逐步運(yùn)用到現(xiàn)場(chǎng)(現(xiàn)!－－管內(nèi)仍有部分使用改進(jìn)后的電源箱)運(yùn)行比較穩(wěn)定，從而減少人力，材料的支出。工作中每當(dāng)遇到棘手的問(wèn)題時(shí)我總是非常誠(chéng)懇的向師傅請(qǐng)教，堅(jiān)持不達(dá)目的決不罷休的精神，在室邊測(cè)量，邊翻資料，逐步掌握了型集中機(jī)故障的處理。現(xiàn)將近幾年的工作總結(jié)如下，請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)審核評(píng)定。工作期間先后接觸了專用通信網(wǎng)絡(luò)、程控電話網(wǎng)絡(luò)。 施工與維護(hù)用車不得在外停車過(guò)夜，確實(shí)需要的，應(yīng)事先征得主管部門同意。沒(méi)有工地負(fù)責(zé)人或帶班人員的指令，其他人員無(wú)權(quán)指揮駕駛員啟動(dòng)車輛，車輛啟動(dòng)前必須作必要的安全檢查。駕駛?cè)藛T平時(shí)應(yīng)經(jīng)常對(duì)車輛進(jìn)行車況、車容、車貌的檢查，每次出車前后應(yīng)進(jìn)行例行檢查。每輛公司的車必須配備滅火器具。某某公司車輛必須有某某公司內(nèi)部車輛“準(zhǔn)駕證”。搬運(yùn)化學(xué)、危險(xiǎn)品，不得與其它器材混放，嚴(yán)禁靠近火源。電（光）纜應(yīng)以汽車運(yùn)載為原則，不宜作長(zhǎng)距離滾動(dòng)。堆放器材應(yīng)不妨礙交通。五、器材搬運(yùn)與放臵安全多人抬運(yùn)笨重料具、設(shè)備時(shí)要有統(tǒng)一的搬運(yùn)辦法和具體的安全措施。凡校驗(yàn)及修理電氣設(shè)備時(shí)，應(yīng)切斷電源，并取
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