高速公路三集中場(chǎng)地建設(shè)方案(參考版)
2024-12-22 04:25本頁(yè)面
【正文】 七、附圖 。施工場(chǎng)地要標(biāo)示各樣的指示牌，所有機(jī)料、用具要分類(lèi)、整齊堆放，并標(biāo)示清楚，使整個(gè)工地布置的有條有理。 ⑴杜絕較大 (及以上 )施工安全事故； ⑵杜絕較大 (及以上 )道路交通責(zé)任安全事故； ⑶杜絕較大 (及以上 )火災(zāi)安全事 故； ⑷控制和減少一般責(zé)任安全事故。 圖 8 數(shù)控鋼筋加工設(shè)備 四、工期安排 三集中場(chǎng)地建設(shè)共安排 4 個(gè)月時(shí)間，開(kāi)工時(shí)間暫定 2021 年 11 月15 日。分別用于存放橋梁、隧道鋼筋骨架，總計(jì)最大存放鋼筋籠沈海復(fù)線 寧連高速公路（福州段） X合同段三集中場(chǎng)地規(guī)劃方案 21 骨架 33 套。 鋼筋骨架加工完成后，全部存放于成品區(qū)內(nèi)。 鋼筋場(chǎng)內(nèi)設(shè)置兩個(gè)鋼筋加工區(qū)，一個(gè)負(fù)責(zé)橋梁、路基工程鋼材的加工，另一個(gè)負(fù)責(zé)隧道工程鋼材的加工。 圖 7 鋼筋加工棚示意圖 原材料儲(chǔ)存區(qū)地面采用混凝土硬化，儲(chǔ)存臺(tái)用石磚砌抹面，高于地面 30cm 左右，儲(chǔ)存臺(tái)間距為 3m。 沈海復(fù)線 寧連高速公路（福州段） X合同段三集中場(chǎng)地規(guī)劃方案 20 鋼筋加工棚采用鋼結(jié)構(gòu)，并設(shè)置鋼桁架頂棚。每個(gè)功能區(qū)將配備不少于 10 個(gè)的滅火器，同時(shí)，至少設(shè)置一個(gè)消防池并配備滅火器材。現(xiàn)場(chǎng)施工用電布線將從 硬化地面下預(yù)埋管線穿越，并在用電位置預(yù)留接口。詳見(jiàn)附圖 1 三集中場(chǎng)地總平面布置圖 鋼筋加工場(chǎng)場(chǎng)地全部進(jìn)行硬化，下層采用 15cm 厚碎石墊層，上層 15cm 厚 C20 混凝土面層進(jìn)行硬化?，F(xiàn)場(chǎng)懸掛拌和站平面布置示意圖，示意圖內(nèi)容包括拌和站場(chǎng)地建設(shè)規(guī)模、投入的機(jī)械設(shè)備等。 全線設(shè)一處鋼筋加工場(chǎng)，緊挨著預(yù)制場(chǎng)、拌和站，占地面積 3945平方米，對(duì)本合同段所有橋梁、隧道、通道涵洞等結(jié)構(gòu)物鋼筋進(jìn)行集中加工。 ，應(yīng)按照規(guī)定頻次對(duì)混凝土進(jìn)行塌落度，含氣量試驗(yàn)和溫度檢查，由拌合站試驗(yàn) 員在攪拌地點(diǎn)檢測(cè)，每班次不得少于二次，檢測(cè)結(jié)果要符合混凝土拌和物質(zhì)量檢測(cè)要求，并做好記錄。 ，應(yīng)先開(kāi)動(dòng)攪拌機(jī)空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，再加料攪拌，拌第一盤(pán)混凝土?xí)r，宜按配合比多加 10%的水泥、水、細(xì)集料的用量，或減少 10%的粗集料的用量，使富余的沈海復(fù)線 寧連高速公路（福州段） X合同段三集中場(chǎng)地規(guī)劃方案 18 砂漿布滿(mǎn)鼓筒內(nèi)壁及攪拌葉片，防止第一盤(pán)混凝土拌和物中的砂漿偏小。 ，應(yīng)檢查拌合站的配料系數(shù)，保證能夠嚴(yán)格按照施工配料單進(jìn)行配料。 1%，粗細(xì)集料的用量應(yīng)準(zhǔn)確177。按實(shí)測(cè)計(jì)算每盤(pán)混凝土實(shí)際需要的各種材料量。 ，原材料分類(lèi) 存放，沖洗、篩分設(shè)備安裝到位，砂石料清洗設(shè)施配備齊全，采用三級(jí)沉淀。 ②粗骨料的日需求量 (粗骨料按連續(xù)級(jí)配計(jì)算，且其中含水在本計(jì)算過(guò)程中忽略不計(jì) )為 1000 * 1249 = 1249000 千克 =1249 噸 沈海復(fù)線 寧連高速公路（福州段） X合同段三集中場(chǎng)地規(guī)劃方案 17 折算成體積為 1249 / = 892 立方米 而粗骨料堆放場(chǎng)地的容積為 4320 立方米，其中已檢區(qū)和待檢區(qū)容積各為 1260 立方米，已檢區(qū)堆放滿(mǎn)粗骨料能夠滿(mǎn)足生產(chǎn)需求。在實(shí)驗(yàn)室各強(qiáng)度等級(jí)的砼配比中， C30 承臺(tái)用砼的中砂用量最大，為 763 千克， C15 涵洞用砼中粗骨料用量最大，為 1249 千克。 細(xì)骨料堆放場(chǎng)地大小為 1440 立方米 (720*2) 粗骨料堆放場(chǎng)地大小為 4320 立方米 (720*6)。 b、粗細(xì)骨料的場(chǎng)地大小計(jì)算 按照目前的規(guī)劃，共有 8 個(gè) 720 立方米 (12*30*2)規(guī)格的料倉(cāng)，其中兩個(gè)堆放細(xì)骨料，另外 6 個(gè)堆放粗骨料。 分析實(shí)驗(yàn)室理論配料比，其中不考慮砂石的含水情況， C50 砼中水泥的用量最大（ 470kg/m3）， C30 承臺(tái)中砂（ 763kg/m3）和粉煤灰（ 66kg/m3）用量最大， C15 涵洞碎石（ 1249kg/m3）用量最大。 ，粗細(xì)骨料堆放能力、場(chǎng)地大小的計(jì)算 由于砼的日需求理論峰值是砼需求量的最大量，固只考慮需求峰值 條件下，配合比的變化來(lái)確定水泥的儲(chǔ)存能力、粗細(xì)骨料的堆放能力、場(chǎng)地大小的計(jì)算。 安裝步驟如下：骨料配料系統(tǒng)安裝，主機(jī)架安裝，計(jì)量裝置安裝，皮帶機(jī)安裝，水泥倉(cāng)及螺旋輸送機(jī)安裝，安裝水路、外加劑管路、并將水泵以及外加劑儲(chǔ)料倉(cāng)就位固定，安裝氣路系統(tǒng) (將氣泵、除塵器固定就位，各氣管路連接好 )，安裝電氣系統(tǒng)。主機(jī)和水泥倉(cāng)的基礎(chǔ)應(yīng)同時(shí)施工。安裝前應(yīng)根據(jù)地基圖和現(xiàn)場(chǎng)情況做好平面布置，然后根據(jù)地基圖的要求施工。清除設(shè)備上的積塵及雜物。 攪拌樓主要由機(jī)械系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和機(jī)電一體化系統(tǒng)三個(gè)部分組沈海復(fù)線 寧連高速公路（福州段） X合同段三集中場(chǎng)地規(guī)劃方案 14 成。 ，標(biāo)識(shí)牌采用鍍鋅鐵皮制作。 堆料場(chǎng)、集料倉(cāng)設(shè)輕型鋼結(jié)構(gòu)頂棚，鋼結(jié)構(gòu)頂棚起拱高度 7m。詳見(jiàn)附圖 3 排水平面布置圖 、集料倉(cāng)的布置 堆料倉(cāng)設(shè) 8 個(gè)，分料倉(cāng)采用“ 37”墻砌筑 高，采用水泥砂漿抹面，倉(cāng)內(nèi)地面設(shè) 4%的地面坡度，分料墻下部預(yù)留孔洞用來(lái)排水。每個(gè)功能區(qū)將配備不少于 10 個(gè)的滅火器， 同時(shí)，
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