【正文】 XX集團 各項 管理制度匯編 49 軌道偏差：直線段或曲線段加寬后，最寬不得超過5mm，最窄不得超過 2mm。 第三條：矸石山排矸系統(tǒng) 的軌道應當符合下列要求： 軌道接頭的間隙不得大于 5mm，高低和左右錯位不得大于 2mm。覆土層厚度應當大于 500mm。 第八節(jié) 矸石安全處理管理制度 第一條：選煤廠矸石的堆存必須符合國家環(huán)境保護法的有關規(guī)定。 禁止機車在軌道衡上啟動、停留、緊急制動。禁止在平車時拉車。 平車人員站立的位置距車邊緣的距離不得少于 1m。風力清倉時，操作人員不得站在給煤機下面。 調車絞車、重錘和導向輪的四周必須加設圍欄。 無極繩掛鉤（俗稱鐵牛）運行中，不得進行清掃和維護。 運轉中，發(fā)現影響人員及設備安全等異常情況，必須按緊急停車按鈕。絞車應當按規(guī)定車數牽引，不準超掛。 裝車時，絞車鉤頭掛好后，禁止工作人員站在繩鼻子上和絞車機尾。嚴禁任何人攀越電力機車或用長的導電物體接觸機車。嚴禁機車進入易燃、易爆物品倉庫內。 1裝載易燃、易爆物品的車輛，必須停 放在固定使用的線路上，并采取相應的安全措施。 1使用無線調車系統(tǒng)進行調車作業(yè)，司乘及調車人員必須執(zhí)行有關規(guī)定。然后，由檢查人員對裝卸點進行檢查。 i、值乘小運轉或推送車輛時，動車前先試拉手動閘，在前面的車輛上指派連接員確認進路或值乘。 g、不得站在道心或妨礙鄰線機車行走的地方顯示信號和聯系工作。計劃不清時，不準進行調車作業(yè)；變更計劃時，及時向各有關人員傳達清楚，并要求復誦核對。兩臺機車不得同時接近一個進路道岔。沒有司機回示，應立即顯示停車信號。 c、推進車輛運行時，負責前方進路的確認，不 得途中下車。不準坐在車底下乘涼避雨。 1調車人員作業(yè)時，必須遵守下列規(guī)定： a、使用手制動時，戴好安全帶。 e、在連接器上、端板支架上站、蹲、坐。 c、調整鉤位，或使用腳蹬鉤。 1調車人員移動車輛時，不得從事下列活動： a、摘、接風管和提鉤（溜放摘鉤除外）。 d、上車時速不得超過 5kw，下車時速不得超過 10kw。 b、遇腳蹬不在內側或腳蹬不良和無手把的車輛時，不準上下車。 g、機車停留，設有防溜措施，并有專人看護。 e、內燃機車在進入電力牽引區(qū)段以前，司機還須檢查機車，確保機車任何部分不得超過機車車輛限界。 d、當蒸汽機車在指定地點清爐和開放汽缸排水閥、放水閥時，注意瞭望，防止燙人和沖擊建筑物等。嚴禁臆斷行車。 機車運行中乘務人員必須遵守下列規(guī)定： a、按照規(guī)定速度行駛。禁止閑人在道口房逗留閑談。 鐵路機車車輛進入廠區(qū)，廠內機車車輛出入鐵路專用線作業(yè)，必須執(zhí)行閉塞制度。確認開通前，值班調度員應當取得檢修施工負責人書面通知單后，到現場再次進行檢查，確認安全后。施工檢修完畢后，施工單位負責人應當書面通知值班調度員，并拆除防護信號。 在施工線路兩端各 50m處，應設立防護信號，并設專人監(jiān)護。對于拆除確有困難的永久性建筑物，在未解決前應當制定有效的安全措施，并在侵限處設置侵限晝夜警示標志。 第四條：鐵路運輸 XX集團 各項 管理制度匯編 43 選煤廠鐵路運輸，必須 按照鐵道部制定的《鐵路技術管理規(guī)程》的有關要求，結合本廠具體情況，制定站場的安全管理細則和各工種的安全管理制度。 e、操作人員不得在司機座位以外的位置上操縱車輛。 d、車上不得載人。 c、不得從事裝卸作業(yè)。 1叉車作業(yè)，應當遵守下列規(guī)定： a、搬運物貨，負荷不得超過規(guī)定值，不得使用單個叉尖挑物。 d、在陡坡上不 得橫向行駛，縱向行駛不得拐死彎。 b、夜間作業(yè)，機上及工作地點的照明充足。配合機械作業(yè)的人員，在鏟斗停止作業(yè)落地后，方可進入作業(yè)地點。 e、行駛時，除駕駛室外，其他任何地方不得載人。 d、上下坡時，不得換擋變速行駛。 c、不得作為遠距離運載工具。 b、不得在傾角超過 10176。 1裝載機（鏟車）作業(yè)時，應當遵守下列規(guī)定： a、盡量避免裝載貨物爬坡。禁止使用明火取暖、照明和烤烘油水分離器、貯氣罐和集流器放油塞等油水凍結部位（應用熱水進行熔化）。機動車輛加油時，必須停止發(fā)動機。 1檢修機動車輛底部，除使用千斤頂支撐外，還必須使用木樁墊實。機動車輛行駛中，禁止任何 人站在車腳踏板或車幫上。 XX集團 各項 管理制度匯編 41 使用吊車裝卸貨物時，應當先檢查箱體的底腳是否牢固完好，經試吊確認穩(wěn)妥后方能起吊。向坑內卸貨時，應當與坑邊緣保持安全距離。 d、卸車時駕駛員不得離開現場。 b、裝載貨物由有經驗的起重工指揮，并捆扎牢固。 機動車裝載大型、超長、 超高、超寬、超重設備時，必須遵守下列規(guī)定： a、裝載的重量不得超過行車執(zhí)照上核定的限度。 b、 車身后欄板與建筑物的間距不小于 。不準操作人員從高處向車內拋擲貨物。 吊裝孔裝卸貨物時，機動車車斗應當對正吊裝孔。 XX集團 各項 管理制度匯編 40 機動車輛運送手選矸石，應當先將車箱對正矸石 倉溜槽，再啟動溜槽升降絞車，將矸石放入車箱內。 b、確需在道口停車作業(yè)時，作業(yè)負責人事前向運輸部門提出申請，待辦好所有手續(xù)后才能進行。 機動車輛在廠區(qū)內正常行駛時，速度不得超過15km/h；在結冰、積雪、積水情況和能見度在 30m 以內惡劣天氣時，不得超過 10km/h；進出廠房、倉庫大門、上下地中衡，危險地段、生產現場和倒車時，不得超過 5km/h。 第三條：機動車運輸 機動車的照明燈、倒車燈、剎車燈和轉向燈必須齊全、完好。 刮板輸送機必須配備過載保護裝置。 刮板輸送機運行中，發(fā)現鏈條拉斜、跳鏈或槽箱內卡有雜物，必須停機處理，并由司機在按鈕上掛“停車牌”。刮板輸送機的機頭、機尾必須設置防護罩或欄桿。溫度低于零下 19℃時，禁止大傾角帶式輸送機運行。 使用電熱膠接輸送帶時，必須配備必要的消防器材。 移動式帶式輸送機走輪應當安裝保護罩。禁止帶式輸送機超負荷強行啟動。禁止使用帶式輸送機搬運工具或其他物件。清理托輥、機頭、機尾滾筒時，必須執(zhí)行停電掛牌制度。輸送機運轉過程中，禁止清理或更換托輥，禁止清理機架和滾筒上的存煤，禁 止站在機架上鏟煤、掃水、觸摸輸送帶。 傾斜帶式輸送機必須設置防偏、止逆和過載、防滑停機保護裝置。 XX集團 各項 管理制度匯編 38 “緊急停機”按鈕或拉線開關的設置位置，一般應在走廊人行道一側。如果輸送機長度超過 30m，必須設置人行過橋。 第七節(jié) 選煤廠運輸安全管理制度 第一條：膠帶輸送機 帶式輸送機的機頭、機尾必須設置安全防護 罩或欄桿。清理攪拌機時，必須將水煤漿放空，并至少要有 2 人工作，1 人監(jiān)護、 1 人清理。 嚴禁選煤廠使用有害人體健康的水煤漿添加劑。 池內管道堵塞清理時，工作人員必須攜帶安全帶、梯子等工具；同時，上面應當有專人監(jiān)護。禁止非工作 人員入內。 工作人員應當嚴格監(jiān)控濃縮機底部沉淀物的厚度。 濃縮設施的絮凝劑添加處及其周圍必須設有護欄。 濃縮機、深錐、沉淀塔等主體設施，必須建設牢固。 使用周邊傳動的濃縮機，其周邊軌道必須保持平整、光滑、無障礙物。地板應采用花紋鋼板或花格 板，并安裝牢固。禁止工作人員站在無欄桿的池邊緣從事清理泡沫、雜物等工作。 水池、角錐池和撈坑應當根據不同的需要設置蓋板、欄桿和走橋。安全帶的一端固定在外面牢固的地方。監(jiān)護人員站在能看到或聽到檢查人員工作的地方，并由專職人員擔任。 工作人員進入池內檢查、清理，必須遵守下列規(guī)定： a、配備低壓行燈照明，檢查腳蹬或鐵梯是否牢固。入料停止時，應當將網帶及設備周圍沖洗干凈。嚴禁操作人員在帶式壓濾機網帶上行走。 壓濾機液壓部分必須安裝電接點壓力表。機架、機頂、大梁上有人時，不準按動開關。清除濾餅時，操作人員不得用手扒濾布與煤泥。 第三條：壓濾機的安全操作 XX集團 各項 管理制度匯編 35 箱式壓濾機（簡稱壓濾機）正常工作時，操作人員不得將腳、手、頭伸入壓濾機濾板間或從拉開的濾板縫間觀察下面的帶式輸送機或中部槽。 加壓過濾機加壓倉和反吹風包入口門，必須設置機械、電氣閉鎖裝置。 在加壓過濾機的壓力容器壁上，禁止撞擊、焊接和開孔。 第二條：過濾機的安全操作 過濾機及緩沖漏斗的操作和巡視平臺周圍必須設置保護欄桿。 沉降式離心機必須裝設安全保護裝置及傳感器。 設備運行中，工作人員不得爬到離心機上作業(yè)。入料中不得混有軟、硬雜物及大顆粒物料。 第十四條：啟動浮選機、浮選柱、攪拌桶前，工作人員必須逐臺巡視，查看機體內是否有其他檢修人員，轉動部位是否有障礙物，待確認無誤后方可啟動。 第十三條：浮選機的加藥點必須布置在安全位置，并采取防滑、防火措施。 第十二條：清理浮選機、浮選柱、攪拌桶及礦漿準備器時，應當將煤泥放空，并在操作柜上掛停電牌。 第十一條：介質桶上面必須設置箅子，箅子的孔徑不得大于 10mm。 第十條：嚴禁磁粉進入電機內部。禁止 金屬物件和雜物進入旋流器。禁止用木棒壓著排矸輪傳動帶強制運行。 第六條：重介質分選機與給料、產品脫介、介質系統(tǒng)必須實行閉鎖運行。 第五條：工作人員發(fā)現雷管、炸藥、金屬、木料、特大塊矸石等物品，應當及時謹慎選出，必要時可以停機處理。操作人員不得在原煤分級篩篩口下 站立或工作。輸送帶寬度超過 ，應當在兩側分別設手選臺，帶式輸送機必須安裝緊急停車按鈕。手選工不得蹲在或者坐在帶式輸送機兩側的護板上作業(yè)。 XX集團 各項 管理制度匯編 32 第四節(jié) 煤炭分選工藝中的安全操作標準 第一條：手選輸送帶的兩側必須加設防護板。 第五條：大塊煤破碎前，必須使用除鐵 器和進行手選，嚴防金屬和木材等不能破碎的物件進入破碎機內。 第四條：破碎機保險銷不得用其他金屬銷代替。不準運轉中打開破碎機箱蓋。 第三條：破碎機必須在密閉狀態(tài)下工作。 第二條：篩分機運行時，工作人員不得跳到篩板上打楔子、緊篩板螺釘和擦激振器。不準篩分機超負荷運行。使用葉輪給煤機時，發(fā)現鋼絲繩纏繞在主軸上或大塊矸石、鐵器、木材卡住 輪子，必須緊急停車處理。 XX集團 各項 管理制度匯編 31 第十六條：給煤機在運行中被物料卡住堵塞時，不得用手直接清除。不準在倉口捅煤。 第十五條：煤倉堵塞時，工作人員應當使用專用的工具捅煤。 第十四條：貯煤場的貯煤量較多時，煤堆上必須有一條推土機能進出煤場的安全通道，路面坡度低于 25176。落煤時，不得在落煤點推運。 不落煤時，關閉落煤點的倉口或溜槽口。 第十二條：落煤應當遵守下列規(guī)定： 落煤前，仔細觀察落煤點是否有人員或車輛，確認無人及車輛后方可落煤。禁止爆破清倉或破拱。 XX集團 各項 管理制度匯編 30 清理煤倉時，倉上輸送機及倉下給煤機停止作業(yè)并斷電?！?70176。每 30min進倉清理人員與倉外監(jiān)護人員通訊聯系一次。 進倉清理設專人監(jiān)護，監(jiān)護人一般不得少于 2人；倉內有良好的照明和可靠的安全措施。 進倉清理人員穿戴安全帽，使用安全帶。 進倉清理人員身體狀況良好。 第十一條：人工清倉時，必須遵守下列規(guī)定： 制定可靠的安全措施并經安全部門批準，組織清倉人員學習并經本人簽字。非特殊情況，不準拿掉箅