20xx-20xx年一級(jí)建造師機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)模擬試卷d卷(參考版)
2024-11-20 04:24本頁(yè)面
【正文】 。切記不可盲目地用施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)替代制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 經(jīng)濟(jì)方面主要是現(xiàn)場(chǎng)制造發(fā)生的費(fèi)用是否包括在設(shè)備采購(gòu)合同規(guī)定的價(jià)款中，如已包括，則該項(xiàng)費(fèi)用應(yīng)通過(guò)協(xié)商由制造廠支付，否則向業(yè)主索取(如工程承包合同中未作規(guī)定)。要通知對(duì)方變壓器器身通過(guò)橋梁的具體日期，以利于共同檢查加固實(shí)施效果和判明變壓器器身通過(guò)后橋梁是否受損，若受損，考慮補(bǔ)償事宜。 ，要考慮大型設(shè)備的運(yùn)輸通道，對(duì)市郊支線公路的通過(guò)能力要有預(yù)見(jiàn)性，否則規(guī)劃方案中應(yīng)重修公路和重建橋梁，但對(duì)超載問(wèn)題必須加以處理。對(duì)臨時(shí)的器材存放點(diǎn)和作業(yè)人員生活點(diǎn)，要與居民及所轄政府協(xié)調(diào)求得支持。因而要有多方面的聯(lián)系和協(xié)調(diào)配合。即BLX型和BLV型：鋁芯電線，由于其重量輕，通常用于架空線路尤其是長(zhǎng)途輸電線路。(5)機(jī)電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)，也是試運(yùn)行評(píng)價(jià)的重要依據(jù)，是將工業(yè)工程和房屋建筑安裝工程分開(kāi)的。(3)不可使用，檢驗(yàn)不合格的材料絕不允許用于工程。(1)在簽訂正式供貨合同之前，A單位應(yīng)對(duì)B廠的生產(chǎn)能力和質(zhì)量保證能力進(jìn)行考察，如果廠家的工藝流程、生產(chǎn)能力和質(zhì)量保證能力能滿足要求，產(chǎn)品也經(jīng)過(guò)了3C強(qiáng)制性認(rèn)證，則應(yīng)寫出供方評(píng)價(jià)報(bào)告，按照質(zhì)量體系的相關(guān)程序辦理批準(zhǔn)手續(xù)后將其列人合格供應(yīng)商名冊(cè)，再簽訂供貨合同。：工程施工質(zhì)量驗(yàn)收記錄；修改后的竣工圖；設(shè)計(jì)變更通知單及工程聯(lián)系單；原材料和器材出廠質(zhì)量合格證明和試驗(yàn)記錄；代用材料清單；工程試驗(yàn)報(bào)告和記錄；未按設(shè)計(jì)施工的各項(xiàng)明細(xì)表及附圖；施工缺陷處理明細(xì)表及附圖；相關(guān)協(xié)議書等。：由建設(shè)單位(國(guó)網(wǎng)直流公司)負(fù)責(zé)組織，施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位共同進(jìn)行，并依據(jù)行業(yè)、區(qū)域的管理規(guī)定以及工程項(xiàng)目情況由政府主管部門或上級(jí)主管部門監(jiān)督實(shí)施?？傊`反了大件設(shè)備運(yùn)輸基本作業(yè)要求。車輛嚴(yán)重超載。安全管理混亂，運(yùn)輸前和運(yùn)輸中沒(méi)有安全員或其他管理人員檢查、監(jiān)督。這次事故產(chǎn)生的原因有：沒(méi)有制訂相應(yīng)的設(shè)備運(yùn)輸方案。對(duì)施工環(huán)境條件的控制，包括吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和布置，天氣(包括風(fēng)、雨雪、溫度等)的影響、周圍的障礙物及地下設(shè)施等。對(duì)材料的主要是吊索等的規(guī)格、完好進(jìn)行控制。施工人員的控制主要側(cè)重于人員資格、技術(shù)水平等，包括對(duì)司索人員、起重作業(yè)的指揮人員、吊車司機(jī)的作業(yè)資格的認(rèn)定和控制。 (4)計(jì)算吊臂與設(shè)備之間、吊鉤與設(shè)備及吊臂之間的安全距離，若符合規(guī)范要求，選擇合格，否則重復(fù)前面步驟重選。若曲線標(biāo)定的吊裝高度大于設(shè)備的計(jì)算吊裝高度，臂長(zhǎng)選擇合格。 (3)計(jì)算設(shè)備的計(jì)算吊裝高度(包括設(shè)備的就位高度或最高就位高度、吊索高度等)。 ，確定主吊吊車臂長(zhǎng)的步驟和要求是： (1)根據(jù)被吊設(shè)備的就位位置和已確定的吊車使用工況以及現(xiàn)場(chǎng)情況，初定吊車的站位位置(確定吊車工作半徑)。應(yīng)補(bǔ)充的內(nèi)容有：(1)對(duì)應(yīng)急救援人員，應(yīng)使之熟悉安全防護(hù)用品的正確使用和維護(hù)。保護(hù)裝置、設(shè)備、設(shè)施及其他財(cái)產(chǎn)避免損失。保護(hù)人員不受傷害。 專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案主要內(nèi)容包括：應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)、危險(xiǎn)性分析、可能發(fā)生的事故特征、預(yù)防措施、應(yīng)急處置程序和應(yīng)急保障等。 ：主要包括起重吊裝事件、物體打擊事件、高處墜落事件、坍塌事件、觸電事件、放射性事件、環(huán)境事件等。市政供水、供氣、供熱、供電單位。轉(zhuǎn)子要做的測(cè)量主要包括：軸頸圓度、圓柱度的測(cè)量、轉(zhuǎn)子跳動(dòng)測(cè)量(徑向、端面和推力盤不平度)、轉(zhuǎn)子水平度測(cè)量。沿途其他施工用的障礙物要盡數(shù)拆除和搬離。 (原排水溝)再用大石塊填充并蓋厚鋼板加固。 、大型浮吊的落駁和起駁、港務(wù)碼頭的泊位、船舶的水運(yùn)及設(shè)備的定位加固、港監(jiān)的水上監(jiān)督、陸路運(yùn)輸?shù)闹笓]及護(hù)送、線路管理所的空中排障等，參與整個(gè)運(yùn)輸作業(yè)的有很多
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