【正文】 加強安全教育：樹立“安全第一，預防為主”的指導思想。 （ 4）、安全教育 采用例會、宣傳報欄、講座、錄像及輔導、參觀等各種形式，對全員進行思想教育、知識教育、技術教育、法制教育、紀律教育。 （ 3）、安全施工目標 目標：杜絕重大傷亡事故發(fā)生。 （ 1）、建立安全生產保證體系 建立健全安全管理網絡，由項目經理全權負責安全，項目副經理、項目工程師協(xié)助，技術員、施工員、專職安全員、材料員、機管員、資料員等檢查、監(jiān)督、執(zhí)行各項安全規(guī)章制度。 36 質保體系框架圖 業(yè)主 質量監(jiān)督機構、監(jiān)理工程師 項目經理 質量目標：確保達到合格 項目副經理 總工程師 工程部 質檢部 機料部 安全部 技術質量管理制度 工藝操作規(guī)程 技術規(guī)范 原材料質量控制 計量、試驗、測量 項目部質檢工程師 隊質檢工程師 班組質檢員 自檢、互檢 各生產班組工作質量保證 37 第五章 安全文明施工、環(huán)境保護措施、交通組織 一、安全文明施工 工程項目安全管理貫穿于施工的全過程，交融于各項專業(yè)技術管理，關系著參加工程施工全體人員的生產安全和施工環(huán)境安全。碾壓時用鋼輪式壓路機先進行碾壓，每次推進 10～ 20 ㎝，等到新鋪層壓實長度超過壓路機 2/3 輪寬時 (采用橫斜相結合碾壓法 )，再調頭縱向碾壓。碾壓終了后用 3m 直尺沿縱向位置在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，攤鋪層與直尺相交處為切縫的最佳位置，用鋸縫機割齊后鏟除。 路緣石處接縫情況，要求攤鋪機和路緣石間距縮小至 3～ 5cm，協(xié)助人員用鐵扒再進一步處理，確保該接縫處飽滿密實。 縱縫施工時，應修理清潔、垂直，形成直線，并刷一層薄粘層瀝青，然后攤鋪新料，碾壓時應重疊在已鋪層上 5~10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度應設專人檢查。 在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機或其它車輛，并防止礦料油料和雜物散落在瀝青層面上。應采用高頻、低幅操作，終壓時不得開振。 35 采用振動壓路機壓實改性瀝青混合料路面時，壓路機輪跡重疊寬度不應超過 20cm。攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料，遭雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。 對壓路機無法壓實的構造物接頭、拐彎死角及某些路邊緣等局部地區(qū)，應采用振動夯板壓實。 壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候。而且應該做到料斗兩冀才恢復原位時，下一輛運料車即開卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗集料集中 。 要注意攤鋪機集料斗的操作程序，以減少粗集料離析。 上面層用移動式找平基準裝置控制攤鋪厚度。攤鋪好的瀝青混合料應及時碾壓。只有在特殊情況下，需在現場技術人員指導下，允許用人工 找補或更換混合料，缺陷較嚴重時予以鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。午飯分批交替輪換進切忌停鋪用餐，做到每天收工停機一次。正常溫度攤鋪時，混合料的溫度不低于 110～ 130℃且不超過 165℃。凡接觸瀝青混合料的機械、工具表面宜涂一層簿油水混合液或進行加熱。 連續(xù)攤鋪過程中，卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。 瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前進方向有五輛以上的運料車等候卸料。 （ 2）、 瀝青混合料的運輸保溫控制措施 采用數字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現場的溫度，插入深度大于 150mm，在運料卡車側面中部設專用檢測孔，孔口距車廂底面約 300mm。每周分析一次檢測結果，計算油石比、各級礦料通過量和瀝青混凝土物理力學指標檢測結果的標準差和變異系數，檢驗生產是否正常。每臺拌和機每天上午、下午各取一組混合 料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢查油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性能。在生產開始以前，有關人員要熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細致地觀察室內試樣的混合料而取得。改性瀝青混合料一般不少 42S，必須使所有集料顆粒全部裹復瀝青混合料，并以瀝青拌和料拌和均勻為度。 拌和料控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的計量和測量進行校核，每天 應用拌和總量檢驗礦料的配比和瀝青混合料油石比的誤差。 （ 4）嚴格執(zhí)行設計文件精神和有關施工規(guī)范規(guī)定，確保拌和與壓實質量。 （ 2）各種填筑材料按設計選擇，做好試驗，確定配合比。工程資料嚴禁偽造、 更改、追記，確保一次通過驗收。工程資料實行專人負責，統(tǒng)一管理。堅持上道工序不認可，不進行下道工序。健全復核制度，對于重要放樣必須換人復核，保證放樣正確。使試驗工作真正成為施工的指針和質量控制的堅強防線。重點抓住原材料質量、密實度、灰劑量、配合比，砼強度等關鍵試驗。一方面加強工地試驗室的建設和管理，按規(guī)定到位試驗儀器，試驗人員數量達到工程要求并持證上崗，以保證試驗數據質量和試驗頻率達到規(guī)定要求。明確獎罰標準，獎優(yōu)罰劣。積極開展 QC 小組活動，使整個工程的各環(huán)節(jié)因素得到有效的控制。做到分工明確，責任到人，形成千斤重擔人人挑，人人肩上有指標。以工序質量的實現來保證分項工程質量目標的實現，以分項工程質量目標的實現來保證項目質量創(chuàng)優(yōu)目標的實現。從組織 32 上、技術上、機械力量配備上、關鍵工序施工工藝和質量控制上周密計劃。 瀝青混合料上面層的運輸、攤鋪、碾壓、接縫處理等同下面層施工方法。 ⑦、拌合廠拌制的混合料應均勻一致、五花白料、無結團塊或嚴重的粗集料分離現象，不符合要求不得使用。 ⑤、瀝青混合料拌合時間以混合料拌合均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青膠結料為度。 ③、瀝青混合料必須在瀝青拌合廠采用拌合機械拌制，拌合廠的設置應復核歸家有關環(huán)境保護、消防和安全等要求。 、瀝青混合料的拌制 ①、瀝青混合料的礦料級配應符合目標配合比以及生產配合比要求。 上面層 SUP13 瀝青混凝土 上面層瀝青采用熱板瀝青混合料，其材料選擇同下面層要求（除 RAP、再生劑不使用）。對超出溫度范圍但還未能進入工序的瀝青混合料應采取相應的措施，高于溫度范圍的應待溫度符合要求才能進入工序，低于溫度范圍還未進入工序的應及時廢棄。用 3 米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應將攤鋪層鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。上下層縱縫應錯開 15cm 以上。在前部已攤鋪混合料部分留下 1020cm 寬暫不碾壓作為后高程 基準面，并有 510cm 左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。 在瀝青混合料溫度低于 50℃后才能開放交通，方可允許施工車輛通行。 壓路機以均勻速度碾壓，初壓碾壓速度控制在 24km/h，復壓控制在 ，終壓控制在 。振動碾壓時，壓路機輪跡重疊寬度不超過 20cm,靜載碾壓時，壓路機的輪跡重疊 1/31/4 碾壓寬度。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生攤移，壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。 ⑥碾壓及成型 壓路機從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊 1/3— 1/2 輪寬，最后碾壓中心部分，壓完全幅為一遍。遭受雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。攤鋪機集料斗應在刮板尚未露出，尚有約 10cm 厚的熱料時，下一輛運料車即開卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中， 攤鋪應選擇在當日高溫時段進行，路表溫度低于 15℃時不宜攤鋪。攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。一般不用人工不斷 地整修，只有在特殊情況下，需在現場主管人員指導下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷嚴重時應予鏟除。正常攤鋪速度控制在 23m/min。攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前 10— 30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。兩臺攤鋪機距離不超過 10m。攤鋪機具有自動找平功能，底層瀝青砼攤鋪時采用一側鋼絲繩引導的高程控方式，面層瀝青砼攤鋪時采用非接觸式平衡梁控制方式，并采用兩臺攤鋪機實施攤鋪施工 ，靠近分隔帶側攤鋪機在前。 F、瀝青混合料運至攤鋪地點后憑運料單接收，并檢查拌和質量，不合格的混合料不得鋪筑在道路上攤鋪。 D、瀝青混合料運輸的運量應較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前方應有運料車在等候卸料。 B、從拌和機向運料車上料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，分三堆裝料，以減少粗細集料的離析現象。但不得儲存過夜。 D、嚴格按照生產配合比進行生產，拌和場拌和的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗細料分離現象，不符合質量要求時不得上路使用，并應及時管制養(yǎng)護 開放交通 29 調整設備。 B、回收瀝青路面材料 RAP 料倉數量不應少于 2 個，料倉內的 RAP 材料含水率不應大于 3%?？蛇x用間歇式或連續(xù)式拌合設備進行拌制，拌合設備具備回收瀝 青路面材料 RAP 的配料裝置和計量裝備。 ③瀝青混合料 A、瀝青混合料由業(yè)主認可的廠家生產的成品成品料。木質素纖維的保管、存放、運輸過程中均不受潮。 堆放各種礦料的地坪必須硬化，并具有良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染，各品種材料間用墻體隔開，以免相互混雜。采用吹塵設備將基層表面清理干凈，根據施工進度進行清掃，不宜提前清掃過多，防止二次污染。 、瀝青砼下面層的施工 瀝青混凝土施工流程如下 不合格 合格 不合格 不合格 合格 原材料檢測 材料退場 配比設計 試驗室試配 材料加溫 配料拌和 檢測 出料運輸 清掃放樣 攤鋪 檢查厚度、平整度 合格 初壓 修整 不合格 檢查平整度、路拱 修整 復壓 終壓 28 ①基層準備 瀝青路面的基層應通過檢測，確保基層具有足夠的強度和適宜的剛度。廠拌再生時，對 RAP 必須預處理后方可使用，經預處理的 RAP 要滿足施工圖表 76 各項技術指標的要求。礦粉必須干燥、清潔，礦粉質量技術要求必須滿足施工圖紙 表 74 的要求。集料質量必須滿足 表 73 的要求。應采用反擊式破碎機軋制的碎石，嚴格控制細長扁平顆粒含量，確保粗集料的質量，層采用石灰?guī)r，其技術要求應符合施工圖紙 表 72 的要求。 、材料選擇 瀝青選取 70 號 A 級石油瀝青，其各項指標應符合施工圖紙表 71 對 70 號瀝青的各項要求。 將回收瀝青路面材料（ RAP）運至瀝青拌和廠（站），經破碎、篩分，以一定的比例與新集料、新瀝青、再生劑（必要時）等拌制成熱拌再 生混合料，經攤鋪機攤鋪并由壓路機壓實成型。 粘層油宜在面層施工前 23 天前灑布，待 乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，方可鋪筑瀝青層，在此期間應做好交通管制，禁止任何車輛行駛，確保粘層不受污染。噴灑不足的要補灑，噴灑過量處應予刮除。路面潮濕時不噴灑粘層油，用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。 粘層油采用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。 、瀝青粘層油的施工 瀝青層之間必須噴灑粘層油，粘層 油采用乳化瀝青，其技術指標應滿足施工圖紙表714 對粘層油的要求。對局部噴灑過多應予以刮除，漏灑的地方應予人工補灑。 26 5）瀝青做到噴灑均勻，數量符合規(guī)定。 3）碾壓用輕型鋼輪壓路機碾壓，不可將集料壓碎。 2）礦料撒布在瀝青破乳前完成。起步、終止采取鋪墊措施，避免噴量過多。發(fā)現局部剝落應予修補，當有多余浮動礦料應予適當清除。噴灑量按純?yōu)r青含量 。特別嚴重處用水沖洗，盡量使水穩(wěn)碎石基層頂面集料顆粒部分外露。 、瀝 青下封層的施工工藝 1）清除水穩(wěn)碎石表面的浮灰。質量要求符合施工圖紙表 712 及相關規(guī)范文件的要求。 路面面層的施工 瀝青下封施工 水穩(wěn)碎石層施工完畢，經初期養(yǎng)生成型并形成強度后進行彎沉測試，驗收合格后，可以施工瀝青下封層。養(yǎng)生結束后，將覆蓋物清除干凈。 在 7 天內應保持基 層處于濕潤狀態(tài)。覆蓋 2 小時后，再用灑水車灑水 。 （ 7）養(yǎng)生 25 每一段 水穩(wěn) 碾壓完成后立即 進行質量檢查，檢查合格后即 開始養(yǎng)生。 要特別注意橋頭搭板前水泥碎石的碾壓橫縫應與路面車道中心線垂直設置， 接縫斷面為豎向平面。為保證水泥 穩(wěn)定 碎石基層邊緣 壓實度 ， 留 有一定的超寬 。 壓路機倒車 自然停車，不剎車； 換擋輕且平順，