【正文】 注：“電放”是指正本提單未到收貨人手中，或根據(jù)托運(yùn)人要求在裝船港收回正本提單，或不簽發(fā)正本提單，以電傳、傳真的形式通知卸貨港代理將貨交給提單收貨人或托運(yùn)人指定的收貨人。2：提單內(nèi)容：①船名航次②提單號③承運(yùn)人名稱④發(fā)貨人⑤收貨人⑥通知人⑦裝貨港、卸貨港、轉(zhuǎn)運(yùn)港⑧貨物的名稱、標(biāo)志、包裝、件數(shù)、重量、體積⑨運(yùn)費(fèi)的支付條款⑩提單簽發(fā)日期、地點、份數(shù)承運(yùn)人或由其授權(quán)人的簽字或蓋章3：核對、更改提單必須在船東指定的時間之前辦理，以免產(chǎn)生不必要的改單費(fèi)用4：簽發(fā)提單或做電放，需要到船東或是指定的船代辦理，同時必須備齊第八聯(lián)和相關(guān)的保函，以及已付各項目費(fèi)用的銀行付款水單。十、提單：1：“提單”是指一種用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船，以及承運(yùn)人據(jù)以保證交付貨物的單證。碼頭接收后，會在第八聯(lián)上蓋章，退回報關(guān)行，轉(zhuǎn)交給貨代在簽提單時使用，其余兩聯(lián)留下。4：整個報關(guān)過程需要半個到一個工作日。3：報關(guān)形憑發(fā)貨人所提供的資料，先打出報關(guān)單，并進(jìn)行報關(guān)單預(yù)錄入。八、報關(guān)：1：一般情況下，發(fā)貨人提供的報關(guān)資料包括發(fā)票、裝箱清單、報關(guān)委托書和核銷單。此時的查驗主要是針對貨物的包裝性能和生產(chǎn)批號。2：查驗遇到換通關(guān)單商檢查驗時（技術(shù)查驗/隨機(jī)查驗），必須通過報關(guān)行到商檢局預(yù)約查驗。報關(guān)行提供發(fā)貨人的發(fā)票、裝箱單、銷售合同，以及柜檢單、報檢委托書和一份已蓋完進(jìn)場章的排載單copy件，委托報關(guān)行辦理換通關(guān)單手續(xù)。船代核對后，二、九聯(lián)和裝箱單留底，第六聯(lián)蓋申報章與七八聯(lián)一起退還貨代。（如果是場裝，必須多打印一份裝箱單給堆場進(jìn)場用）2：現(xiàn)場操作憑正確的申報資料到碼頭或堆場蓋“進(jìn)場章”，如果貨柜已經(jīng)進(jìn)場或貨物已全部到齊，則在第六聯(lián)上加蓋進(jìn)場章。若申報資料與排載資料一致，只需將柜號、封簽直接打印在排載時船代退回的六、七、八、九聯(lián)；若不一致，必須打印出正確的二、六、七、八、九聯(lián)，并填寫開航前更改。注：拼箱貨需要到船公司或船代理簽取散貨分提單（分單），提貨時用小提單和分單到碼頭提取貨物。七、提貨：1：貨代或收貨人憑小提單，聯(lián)系拖車去船代指定的碼頭、場站提取貨物。4：收貨人拆空進(jìn)口貨物后，將空箱返回指定的回箱地點。2：若押款人不是提單上所注明的收貨人，押款人必須出具同意為收貨人押款并支付相應(yīng)費(fèi)用的保證函（保函）。注：拼箱貨（CFS條款交貨），憑船代業(yè)務(wù)部進(jìn)口科的通知單到箱管部交納進(jìn)口單證費(fèi)，然后可憑“小提單”和分單到碼頭直接提取貨物，無須辦理設(shè)備交接單。2：設(shè)備交接單：它是集裝箱進(jìn)出港區(qū)、場站時，回箱人、運(yùn)箱人與箱管人或其代理之間交換集裝箱及其他機(jī)械設(shè)備的憑證，并有管箱人發(fā)放集裝箱憑證的功能。四、報關(guān)（清關(guān)）1：收貨人如果有自己的報關(guān)行，可自行清關(guān)，也可以委托貨代的報關(guān)行或其他有實力的報關(guān)行清關(guān)2：報關(guān)資料包括：帶背書正本提單/電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同、小提單3：海關(guān)：（1）通關(guān)時間：一個工作日以內(nèi)（2）特殊貨物：二到三個工作日（3）查驗：a，技術(shù)查驗：依據(jù)單據(jù)以及具體貨物決定是否查驗；b：隨機(jī)查驗：海關(guān)放行科放行后，電腦自行抽查。注：“背書正本提單”兩種形式：（1），提單上收貨人欄顯示“訂艙人”，則由發(fā)貨人背書；（2），提單上收貨人欄顯示真正的收貨人，則需收貨人背書。二、換單：1：貨代在指定船代或船公司確認(rèn)該船到港時間、地點，如需轉(zhuǎn)船，必須確認(rèn)二程船名。2：進(jìn)口單據(jù)包括：帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同（一般貿(mào)易）。如進(jìn)口時帶有木質(zhì)托盤，木頭上需有“IPPC”標(biāo)志。貨到廈門口岸后所需操作同上。如價格為FOB，供貨商負(fù)責(zé)把相關(guān)貨物拉到指定碼頭及出口清關(guān)工作。第四篇：葡萄酒進(jìn)口(流程)葡萄酒進(jìn)口流程、所需資料及費(fèi)用情況：一、進(jìn)口流程：如價格為CIF，供貨商負(fù)責(zé)相關(guān)出口清關(guān)手續(xù)、海運(yùn)運(yùn)輸（國外口岸—廈門口岸）、保險。貨物出港，送達(dá)收貨人。如海關(guān)要求查驗，待查驗結(jié)束后開具放行證明。電子申報審核結(jié)束，憑有正式海關(guān)編號的報關(guān)單、報關(guān)委托書、發(fā)票箱單合同及商檢相關(guān)證書向所屬海關(guān)進(jìn)行現(xiàn)場人工申報。商檢申報結(jié)束才可辦理海關(guān)現(xiàn)場申報。貨代根據(jù)貨物數(shù)據(jù)向海關(guān)審單中心進(jìn)行電子申報。并提供貨物品名、HS編碼、產(chǎn)品特性、用途、貿(mào)易方式等信息。裝貨量以20尺標(biāo)準(zhǔn)柜為例，通常托盤裝在8000瓶/柜左右，散裝在11000左右。散裝就是整箱（6瓶或12瓶/箱紙箱包裝）葡萄酒人工堆砌在集裝箱內(nèi)。集裝箱一般采用20尺標(biāo)準(zhǔn)柜為適，大批貨物也可以采用40尺柜。有些代理商在沒有辦理中文商標(biāo)的情況下，為了前期招商和市場推廣，要外方郵遞數(shù)量比較大的樣酒，這通常被海關(guān)要求按照進(jìn)口貨物報關(guān)，所以還要建議按照上述要求化整為零的郵遞，或者事前準(zhǔn)備好資料和中文商標(biāo)，避免麻煩。有些企業(yè)忙于產(chǎn)品進(jìn)口隨意起個拗口的譯音，發(fā)覺不適時想改就很麻煩，要重新申請中文商標(biāo)。但是為減少萬一標(biāo)簽不符合要求引起不必要的周折，在國外貼標(biāo)發(fā)貨前最好把標(biāo)簽送口岸商檢備案，讓他們先過目看是否符合規(guī)定。去年頒布的葡萄酒消費(fèi)稅退稅事宜請到。三、散裝原酒和2升以上大包裝葡萄酒進(jìn)口關(guān)稅率為20%。目前有的地區(qū)要求所經(jīng)營的葡萄酒應(yīng)該具備QS標(biāo)志（食品質(zhì)量安全市場準(zhǔn)入標(biāo)志，Quality Safety的縮寫“QS”），進(jìn)口葡萄酒目前暫時不需要加貼這個標(biāo)志。小組人選因該是由熟悉國內(nèi)消費(fèi)市場特色和目標(biāo)消費(fèi)者群體口味風(fēng)格的，國內(nèi)工作經(jīng)驗豐富的人員和在國外工作，熟悉當(dāng)?shù)鼐茍@產(chǎn)品特色，生產(chǎn)工藝以及酒園未來發(fā)展前景和工作團(tuán)隊的潛力的長期駐外工作人員。性價比是相對而言的，對于一些不熟悉國外葡萄酒供貨價或市場價的代理商，要對性價比進(jìn)行判斷比較困難，所以，在進(jìn)行判斷時，一般最好求教一些品酒好手的評價，比對市面熟悉的產(chǎn)品，然后根據(jù)廠商報價推算完稅價、批發(fā)價、零售價，看看零售價是否和比對相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品低，如果低得越多、差距越大，說明性價比越好。十、確定進(jìn)口葡萄酒的性價比所謂“性價比”就是：葡萄酒的品質(zhì)／供貨價格，