【正文】 mpeg7 互聯(lián)網(wǎng)視頻檢索制定的壓縮標(biāo)準(zhǔn)。 mpeg2 dvd壓縮標(biāo)準(zhǔn)254。新一代交互式視頻通信壓縮標(biāo)準(zhǔn) mpeg4 avciso/iec mpeg運(yùn)動圖像專家組:254。vceg同mpeg聯(lián)合編碼專家組jvt壓縮標(biāo)準(zhǔn)254。2018年高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)考察報告視頻編碼標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀itut vceg國際電信聯(lián)盟下的視頻編碼專家組:254。編碼器及解碼器是面向視頻和音頻傳輸和存儲的采用國際標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字視頻壓縮技術(shù)的編碼及解碼設(shè)備。(4)解碼器及顯示設(shè)備。(2)網(wǎng)絡(luò)及通信傳輸設(shè)施。 片區(qū)中心不斷接入大量的視頻圖像，導(dǎo)致中心矩陣需要不斷進(jìn)行通道擴(kuò)展，接入纜線越來越多，大大增加了維護(hù)管理的難度。大量光端機(jī)的使用，造成設(shè)備無法統(tǒng)一管理。248。 按照傳統(tǒng)技術(shù)要求實(shí)施全程監(jiān)控，大量的傳輸設(shè)備的維護(hù)成了很令人頭疼的問題248。隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，高速公路監(jiān)控系統(tǒng)也開始逐漸由過去傳統(tǒng)的攝像頭——視頻監(jiān)控模式，擴(kuò)展到集車流量檢測、交通控制和交通誘導(dǎo)等多種采集前端組成的多領(lǐng)域一體的監(jiān)控系統(tǒng)。每公里1418萬元的高額投資也制約了該技術(shù)推廣實(shí)施選擇重點(diǎn)地段進(jìn)行監(jiān)控可考慮在重點(diǎn)路段、易發(fā)生事故路段、車流量大與半飽和路段建設(shè)全程監(jiān)控系統(tǒng)，以便隨時能掌握道路狀況。四、聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)需要考慮的問題目前作為高速公路管理者比較關(guān)心的熱點(diǎn)問題是全程監(jiān)控要不要上?如何上才能更合理的利用建設(shè)資金?更有效的對道路實(shí)施監(jiān)控!在一些省市也作過一些全程監(jiān)控的探索，實(shí)踐表明，全程監(jiān)控有效的提高了監(jiān)控力度和事故處理效率。 堅(jiān)持外場設(shè)備布設(shè)的可擴(kuò)充性：監(jiān)控設(shè)備的設(shè)計(jì)選擇在應(yīng)用先進(jìn)電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)時應(yīng)確保性能的實(shí)用性、穩(wěn)定性和功能的可擴(kuò)充性。監(jiān)控設(shè)備作為高速公路管理設(shè)施的一部分，要注意與固定標(biāo)志標(biāo)線、護(hù)欄及其它安全設(shè)施統(tǒng)一一致，避免互相矛盾，發(fā)生干擾，造成標(biāo)志含義不清或無法辨認(rèn)。248。監(jiān)控設(shè)施的布設(shè)應(yīng)當(dāng)同當(dāng)?shù)毓芾怼⒕戎w系緊密相連，以爭取時間、減少傷亡、盡快恢復(fù)交通、增進(jìn)安全、提高服務(wù)質(zhì)量。2018年高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)考察報告248。 堅(jiān)持外場設(shè)備布設(shè)的系統(tǒng)性：隨著交通量的增長，應(yīng)按照路網(wǎng)總體設(shè)計(jì)規(guī)劃來完善監(jiān)控設(shè)施，使其具備信息采集、信息分析處理和信息提供功能，以實(shí)時掌握交通流、交通干擾和交通環(huán)境的變化。在新建道路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)、審查、實(shí)施等階段，設(shè)計(jì)單位、應(yīng)和建設(shè)單位密切聯(lián)系，保證設(shè)備的配置和通信端口數(shù)量按照聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行控制技術(shù)要求執(zhí)行。248。248。248。三、聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行要求聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的進(jìn)本運(yùn)行條件248。開展與公安、消防、醫(yī)療等部門的合作，提高緊急事件救援效率。248。248。 協(xié)調(diào)管理高速公路與城市道路交通：獲取城市道路的運(yùn)行狀況信息，對由高速公路即將進(jìn)入市內(nèi)的車輛及時引導(dǎo)、疏散，避免城市局部區(qū)域的擁堵。決策重大交通事件下路網(wǎng)的交通組織調(diào)度方案。 宏觀管理控制功能：分析片區(qū)/省域高速公路路網(wǎng)交通運(yùn)行規(guī)律，優(yōu)化路網(wǎng)內(nèi)交通機(jī)電設(shè)施的布設(shè)。 信息發(fā)布功能：根據(jù)路段(網(wǎng))交通、道路狀況及實(shí)際需要利用可變信息標(biāo)志發(fā)布路段(網(wǎng))運(yùn)營管理信息。 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析功能：負(fù)責(zé)制定需要上傳數(shù)據(jù)的類型、數(shù)據(jù)交換格式、數(shù)據(jù)通訊協(xié)議規(guī)范、監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一編碼等，完成數(shù)據(jù)的采集、分類、存儲，以及簡單的統(tǒng)計(jì)和分析功能。 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析功能：負(fù)責(zé)制定需要上傳數(shù)據(jù)的類型、數(shù)據(jù)交換格式、數(shù)據(jù)通訊協(xié)議規(guī)范、監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一編碼等，完成數(shù)據(jù)的采集、分類、存儲，以及簡單的統(tǒng)計(jì)和分析功能。 信息收集功能：收集路網(wǎng)信息，完善聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)控模式，積累管理經(jīng)驗(yàn)，初步具備協(xié)調(diào)各路段的交通運(yùn)營的能力。 開拓交通信息服務(wù)系統(tǒng)，為社會公眾、各路段管理機(jī)構(gòu)、交通主管部門等不同的需求主體提供及時有效良好的服務(wù)。 各路段之間實(shí)現(xiàn)交通資源和交通信息共享互補(bǔ)，充分發(fā)揮路網(wǎng)營運(yùn)經(jīng)濟(jì)效力。 統(tǒng)一協(xié)調(diào)解決路網(wǎng)內(nèi)的交通事件和交通事務(wù)。 加強(qiáng)主管部門對路網(wǎng)運(yùn)營的監(jiān)控管理，提高對路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的宏觀決策能力。三、聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的基本模式高速公路聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)按照“統(tǒng)一規(guī)劃、分期實(shí)施、分級管理、逐步聯(lián)網(wǎng)、逐步完善”的指導(dǎo)思想進(jìn)行。由于高速公路的設(shè)計(jì)、建設(shè)時間前后不同，如果采用的標(biāo)準(zhǔn)不同，預(yù)留接口不清，將會對以后實(shí)行統(tǒng)一管理帶來困難。同時，隨著聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的不斷成熟與完善，人們也開始有更多的時間、財(cái)力和經(jīng)歷重點(diǎn)關(guān)注聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)。交通量迅猛增長，服務(wù)水平顯著降低。第五篇：2018年高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)考察報告2018年高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)考察報告一、緒論xx年底通車?yán)锍桃殉^四萬五千公里，總里程世界第二，xx年年還將建設(shè)五千公里，許多省市的高速公路網(wǎng)已經(jīng)形成，從省會到地級市都通高速公路，高速公路對發(fā)展經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)物資、人員交流起到了極大的作用?！褚苿討?yīng)用：通過智能手機(jī)、掌上電腦等移動終端，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)瀏覽、查詢、統(tǒng)計(jì)、定位、事件上報、信息反饋等移動辦公功能，支持?jǐn)?shù)據(jù)采集、巡檢、維修養(yǎng)護(hù)等外業(yè)工作人員及時、有效地辦公，有效提高工作效率。●巡檢管理：提供管網(wǎng)/管道巡檢計(jì)劃的制定、錄入、查詢、統(tǒng)計(jì)、核定、輸出等功能，方便實(shí)現(xiàn)巡檢計(jì)劃任務(wù)和管網(wǎng)/管道設(shè)施的聯(lián)動顯示、任務(wù)上報下發(fā)等日常管理?！?實(shí)現(xiàn)管網(wǎng)/管道運(yùn)行狀態(tài)的安全監(jiān)控，為燃?xì)?熱力企業(yè)確保運(yùn)行安全提供技術(shù)保障?！?實(shí)現(xiàn)管網(wǎng)/管道數(shù)據(jù)的及時更新，確保數(shù)據(jù)的現(xiàn)勢性。同時提供事故處理、WebGIS應(yīng)用，為燃?xì)?熱力用戶提供全面、準(zhǔn)確的業(yè)務(wù)服務(wù)，為燃?xì)?熱力企業(yè)的運(yùn)營管理與決策提供有力支持。 堅(jiān)持外場設(shè)備布設(shè)的系統(tǒng)性：隨著交通量的增長，應(yīng)按照路網(wǎng)總體設(shè)計(jì)規(guī)劃來完善監(jiān)控設(shè)施，使其具備信息采集、信息分析處理和信息提供功能，以實(shí)時掌握交通流、交通干擾和交通環(huán)境的變化。 聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，包括視頻控制矩陣、網(wǎng)絡(luò)視頻編解碼器等關(guān)鍵聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的選型應(yīng)盡量保持統(tǒng)一；248。 由省監(jiān)控中心負(fù)責(zé)監(jiān)控系統(tǒng)軟件的統(tǒng)一開發(fā)與購買，新建區(qū)域/路段監(jiān)控中心根據(jù)自身特點(diǎn)，統(tǒng)一使用省監(jiān)控中心確定的系統(tǒng)軟件；248。建立與廣播、電話或公用網(wǎng)絡(luò)等數(shù)據(jù)通道，向社會公眾發(fā)布路網(wǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)。 社會服務(wù)功能：構(gòu)建交通信息網(wǎng)絡(luò)平臺為出行者提供查詢服務(wù)。 數(shù)據(jù)融合處理平臺：對交通數(shù)據(jù)進(jìn)行二次汲取和挖掘，為實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)調(diào)度、及時分流、保證道路通暢、提高運(yùn)營效率等提供數(shù)據(jù)支持。248。 信息發(fā)布功能：根據(jù)路段（網(wǎng)）交通、道路狀況及實(shí)際需要利用可變信息標(biāo)志發(fā)布路段（網(wǎng)）運(yùn)營管理信息；248。 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析功能：負(fù)責(zé)制定需要上傳數(shù)據(jù)的類型、數(shù)據(jù)交換格式、數(shù)據(jù)通訊協(xié)議規(guī)范、監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一編碼等，完成數(shù)據(jù)的采集、分類、存儲，以及簡單的統(tǒng)計(jì)和分析功能。 信息收集功能：收集路網(wǎng)信息，完善聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)控模式，積累管理經(jīng)驗(yàn)，初步具備協(xié)調(diào)各路段的交通運(yùn)營的能力；248。 開拓交通信息服務(wù)系統(tǒng)，為社會公眾、各路段管理機(jī)構(gòu)、交通主管部門等不同的需求主體提供及時有效良好的服務(wù)。 統(tǒng)一協(xié)調(diào)解決路網(wǎng)內(nèi)的交通事件和交通事務(wù)；248。區(qū)域監(jiān)控中心/省監(jiān)控中心目標(biāo)248。如何在路網(wǎng)數(shù)據(jù)收集和融合的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)內(nèi)的統(tǒng)一監(jiān)控、相互聯(lián)動、資源共享，以及進(jìn)一步為社會提供綜合服務(wù)，充分發(fā)揮路網(wǎng)功能，就需要對高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定，以規(guī)范高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)管理，對已建和在建項(xiàng)目提出合理建議，對待建項(xiàng)目做出指導(dǎo)。二、高速公路區(qū)域化管理的必要性隨著高速公路網(wǎng)的逐漸形成，交通流量的不斷增長，監(jiān)控系統(tǒng)的規(guī)模和功能也將進(jìn)一步發(fā)展，原先僅為一個路段服務(wù)的單一的監(jiān)控系統(tǒng)正在朝為多條路徑的路網(wǎng)服務(wù)轉(zhuǎn)化，監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)勢在必行，交通異常自動判斷、交通信息查詢、緊急救援、路線誘導(dǎo)等監(jiān)控核心功能將會得到充分發(fā)揮，本著服務(wù)于社會的原則，監(jiān)控系統(tǒng)的作用將日益明顯。交通量迅猛增長，服務(wù)水平顯著降低；交通事故、傷亡人數(shù)不斷增加，人們對安全性更為關(guān)注，對交通監(jiān)控系統(tǒng)也提出更高的要求，監(jiān)控系統(tǒng)的功能、性能逐漸完善和提高交通監(jiān)控系統(tǒng)，逐步擺脫一路一監(jiān)控、講究門面等初期想法，朝著提供安全、實(shí)用、暢通、服務(wù)的成熟理念發(fā)展。第三篇：高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)考察報告一、緒論xx年底通車?yán)锍桃殉^四萬五千公里，總里程世界第二，xx年年還將建設(shè)五千公里，許多省市的高速公路網(wǎng)已經(jīng)形成，從省會到地級市都通高速公路，高速公路對發(fā)展經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)物資、人員交流起到了極大的作用。 其他功能 語音對講功能登陸同一臺服務(wù)器的不同用戶進(jìn)行語音或文字即時交流。當(dāng)服務(wù)器向登陸的客戶端發(fā)送這些系統(tǒng)狀態(tài)變化的消息后，客戶端就會分析此消息并且在客戶端的自動日志網(wǎng)格內(nèi)添加這條消息的內(nèi)容，向用戶展示某天某時某服務(wù)器上面發(fā)生了什么樣的事件，這樣用戶對系統(tǒng)的 狀態(tài)就能有最清楚的掌握。設(shè)備管理對于一個大的監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控的點(diǎn)位分散，數(shù)量巨大，因此對前端設(shè)備的有效管理是系統(tǒng)的必備功能，管理平臺系統(tǒng)具備完善的設(shè)備管理，通過左側(cè)設(shè)備區(qū)清楚的顯示監(jiān)控鏡頭所屬的位置。完善的接警預(yù)案機(jī)制提供支持移動偵測（區(qū)域畫面變化）、開關(guān)量報警設(shè)備、視頻圖像智能分析三種報警的管理控制，當(dāng)發(fā)生警情時候，系統(tǒng)具備完善的處理方式及處理機(jī)制，讓用戶在最短的時間知道警情的發(fā)生，并可以根據(jù)系統(tǒng)預(yù)先設(shè)置的預(yù)案進(jìn)行處理，大大提高了行政工作效率。多錄像文件異步回放16個錄像文件在圖像瀏覽區(qū)同時播放。支持實(shí)時錄像、計(jì)劃錄像、移動偵測錄像、開關(guān)量報警錄像、客戶端單獨(dú)錄像。 錄像存儲及回放可以通過預(yù)先錄像計(jì)劃對視頻信息進(jìn)行記錄，錄像計(jì)劃及錄像空間可以由系統(tǒng)授權(quán)用戶任意設(shè)置及更改，系統(tǒng)支持報警后的聯(lián)動錄像功能可采用硬盤、磁盤陣列多種存儲介質(zhì)，支持DAS、NAS、SAN等多種存儲架構(gòu)。可自定義物體運(yùn)動速度的識別靈敏度。在沒有事先錄像的情況下發(fā)生突發(fā)事件時，用戶能立即回看到事情發(fā)生經(jīng)過，并且該回放視頻可保存作為證據(jù)。電子地圖與報警設(shè)備關(guān)聯(lián)，當(dāng)發(fā)生警情時管理者可立即掌握報警現(xiàn)場的情況和地理位置信息。對監(jiān)看目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時、直觀、清晰的監(jiān)視，監(jiān)視界面分為單畫面、11236分割畫面顯示，并且在觀看視頻的時候進(jìn)行圖像的抓拍。管理平臺系統(tǒng)以用戶熟悉的windows操作習(xí)慣，一目了然的菜單及功能區(qū)域，強(qiáng)大的人機(jī)交互方式，隨心所欲的鼠標(biāo)拖拽方式，提高了軟件的易用性及便捷性。單臺數(shù)字矩陣支持96路cif或54路D1或36路720P或24路1080P同時解碼顯示、不低于500 路圖像轉(zhuǎn)發(fā)、5000 個監(jiān)控點(diǎn)的管理。管理平臺系統(tǒng)一個面向行業(yè)應(yīng)用的數(shù)據(jù)集成的整合型網(wǎng)絡(luò)視頻管理平臺，將視頻、音頻、各種數(shù)據(jù)集中至平臺進(jìn)行統(tǒng)一的管理，使用戶的視頻監(jiān)控工作事半功倍。（6）電視墻顯示服務(wù)器用于將前端各種壓縮視頻流解碼輸出到電視墻上顯示。（5）客戶端客戶端負(fù)責(zé)以圖形交互界面的形式為用戶提供網(wǎng)傳、回放、日志、告警、地圖等服務(wù)。此服務(wù)器在一個系統(tǒng)內(nèi)可以有一個或多個。存儲中心能存儲的通道數(shù)依據(jù)NAS的存儲效率而定，本身并沒有通道數(shù)的限制，在國內(nèi)先進(jìn)的存儲設(shè)備上可以同時完成40路1080P（120路720P）圖像的存儲（3）報警服務(wù)器用于接收系統(tǒng)內(nèi)各種報警信號，包括移動偵測信號、傳感器報警、視頻分析報警、報警主機(jī)報警等。在專業(yè)視頻監(jiān)控平臺中，設(shè)計(jì)工程師們將軟件系統(tǒng)的智能化監(jiān)控技術(shù)作為產(chǎn)品的重要追求目標(biāo)，經(jīng)過不懈的努力，使綜合安防管理平臺具有非常明顯得智能化監(jiān)控技術(shù)特征 系統(tǒng)組成（1）管理服務(wù)器管理服務(wù)器是專業(yè)視頻監(jiān)控平臺的資源庫，其作用在于：，包括流媒體服務(wù)器、嵌入式NVR、DVS、網(wǎng)絡(luò)攝像頭、報警輸入探頭、報警輸出、數(shù)字矩陣、存儲服務(wù)器等；，并為其規(guī)定所能訪問的資源和針對資源的權(quán)