【正文】 但我一定做到不驕不躁，再接再勵，在今后的工作中，更加努力，虛心學習，進一步提高自己的業(yè)務知識水平，在自己的本職崗位上勤懇工作，精心勘測，精心設計，為公路事業(yè)健康發(fā)展描繪新的藍圖，做出更大的貢獻！第 4 頁 2007年10月。本人于2007年九月二十三日參加了專業(yè)課程的考試，成績尚未公布。專業(yè)課程的考試涉及三十多本設計規(guī)范、規(guī)程，內容囊括了從房屋結構到橋梁結構，從地基基礎到上部建筑，從砌體結構、木結構到混凝土結構、鋼結構，幾乎覆蓋了結構設計的方方面面。首先是各種橋梁設計規(guī)范的領悟和把握，通過一遍遍地翻閱規(guī)范，逐漸掌握了規(guī)范中橋梁設計的基本規(guī)定、荷載與荷載組合，能夠較為準確地進行承載能力極限狀態(tài)配筋及驗算、正常使用極限狀態(tài)應力、裂縫及撓度驗算、施工階段驗算等，此外我還找來梁橋、拱橋、連續(xù)剛構、斜拉橋、鋼管混凝土拱橋等各種橋型的專門介紹書籍進行學習，努力掌握各種橋型的設計要點、設計方法，在工作中理論聯(lián)系實際，虛心向老前輩們請教，使自己的專業(yè)技術水平有了很大的提高。墩頂水平力及豎向力求出后就可以按照偏心受壓構件計算墩身的配筋了。對于下部結構，常用的是柱式墩、薄壁墩、空心薄壁墩等柔性墩體系，墩身與其上的橡膠支座為串聯(lián)、各墩之間是并聯(lián)，上部結構汽車制動力、水平風力、地震力等縱向水平力應根據(jù)一聯(lián)中各墩的水平抗推剛度進行分配。對于具有中橫隔板的橋跨結構還可采用梁格法進行結構計算，與橫向分布系數(shù)法計算結果進行互相驗證，以對計算結果的準確性、合理性作出評判。本人還自學了橋梁博士、MIDAS、橋梁通等結構計算和出圖軟件，自己編制了多個實用程序，能夠較為熟練地進行橋梁上部結構、下部結構及基礎的計算分析。推算流量時應采用多種方法進行比較，以得出較為合理的流量結果。在水文計算中流量推算是關鍵，有水文站實測資料時，應盡量采用歷年實測的流量資料推算橋位處設計洪水頻率的流量，可采用皮爾遜Ⅲ型曲線進行統(tǒng)計分析。（二）水文分析本人先后參加了G207少林寺至登封段改建工程、河南S223線中牟賀崗至新鄭八千段第 2 頁 2007年10月個人專業(yè)技術工作總結新建工程、河南S219永定線周口境新建工程、河南開封至新鄭國際機場高速公路新建工程、西藏日喀則地區(qū)亞東至乃堆拉公路改建工程、貴州省道306線施秉至青溪五里牌段改擴建工程等工程項目，組織及參與橋涵外業(yè)勘察、資料搜集，完成全線大中橋及小橋涵的水文計算工作。通過河南S223線中牟賀崗至新鄭八千段新建工程、河南S219永定線周口境新建工程、河南開封至新鄭國際機場高速公路新建工程、廣西防城港市沙潭江至企沙一級公路新建工程、廣西廣賀高速公路靈峰至八步段新建工程等一批新建工程項目，經(jīng)歷了從低等級公路到高等級公路、從平原微丘到山嶺重丘的各種公路等級各種地形區(qū)域的外業(yè)橋涵勘察。對于沿線的既有涵洞，則要認真查看涵洞的泄洪能力、洞身及蓋板的病害情況，作出判斷是接長利用還是拆除新建。對于沿線既有的橋梁，應當首先弄清橋梁的起止樁號、孔數(shù)孔徑、斜交角度、上下部結構形式、橋面凈寬、荷載等級、泄洪能力等基本信息，然后還要認真查看橋面鋪裝、伸縮縫、護欄、支座、主梁、墩臺、防護結構等各個部位的病害情況，必要時應進行檢測及荷載試驗，從而對橋梁的整體技術狀況作出評價，再進一步?jīng)Q定是拆除新建還是改造利用。以下就參加工作以來所完成的主要技術工作及所掌握的專業(yè)技術進行總結：（一）外業(yè)勘察本人工作后先后負責多個項目的橋涵外業(yè)勘察工作。自2001年7月參加工作以來，本人先后參與和完成的主要工程項目有：河南S237許鞏線禹登界至鞏義白河段改建工程，參與該項目橋梁、涵洞的勘察設計工作，獨立完成多座橋涵的內業(yè)設計；G207少林寺至登封段改建工程，作為項目主要參加人員，參與外業(yè)橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成多座橋涵的內業(yè)設計；萬三公路改建工程，作為項目主要參加人員，參與外業(yè)橋涵調查，獨立完成多座橋涵的內業(yè)設計；河南S223線中牟賀崗至新鄭八千段新建工程，任橋涵組組長，參與外業(yè)橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成賈魯河1號大橋和賈魯河2號大橋的內業(yè)設計； G107線新鄭境改建工程，任橋涵組組長，參與外業(yè)橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成雙洎河大橋的內業(yè)設計；G310線鄭州西崗至上街西段改建工程，作為項目主要參加人員，獨立完成須水分離式立交橋魚腹式箱梁的結構計算和施工圖設計，獲得一致好評；河南S219永定線周口境新建工程，任橋涵組組長，參與外業(yè)橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成沙河大橋的內業(yè)設計；河南開封至新鄭國際機場高速公路新建工程，任橋涵組組長，參與外業(yè)橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成數(shù)座互通砸道橋的結構計算和圖紙設計；廣西防城港市沙潭江至企沙一級公路新建工程，作為項目主要參加人員，獨立完成多座橋涵的內業(yè)設計；廣東省清遠至連州一級公路升級改造（高速）項目橋梁維修加固工程，獨立完成本項目57座橋梁的結構驗算和加固計算，并提出多項加固方案，獲得一致好評；廣西廣賀高速公路靈峰至八步段新建工程，作為項目主要參加人員，獨立完成2座互通立交橋的內業(yè)設計；貴州省道306線施秉至青溪五里牌段改擴建工程，任橋涵組組長，參與外業(yè)橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成多座橋涵的內業(yè)設計；西藏日喀則地區(qū)亞東至乃堆拉公路改建工程，任橋涵組組長，參與外業(yè)橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成多座橋涵的內業(yè)設計；西藏太昭至阿扎公路工程，任橋涵組組長，參與外業(yè)橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨第 1 頁 2007年10月個人專業(yè)技術工作總結立完成多座橋涵的內業(yè)設計；連霍高速公路潼關至華陰段路面整治工程，作為項目主要參加人員，參與外業(yè)路況調查，獨立完成了部分路段的路面整治方案設計和施工圖設計；廣東省深汕西高速公路大修工程，作為項目主要參加人員，參與外業(yè)路況調查及橋涵調查，獨立完成全線橋梁橋面的維修加固設計和部分路段的路面整治設計。畢業(yè)后就職于鄭州市公路堪察設計院，從事公路橋涵的堪察設計工作，并于2003年 月取得助理工程師資格。今后，我要更加努力做好各項工作，爭取多為精神衛(wèi)生事業(yè)多做貢獻。對臨床工作及時總結研究，在國家級刊物公開發(fā)表論文《心搏驟停心肺復蘇患者預后亞低溫治療的療效分析》、《天麻素聯(lián)合異丙嗪治療急診眩暈癥的臨床療效觀察》2篇論文。20xx0913至20xx0916參加“抗菌素合理應用及艾滋病治療新進展培訓班”。20xx年6月11日至20xx年6月13日參加自治區(qū)級繼續(xù)醫(yī)學教育項目臨床中青年教師基本素養(yǎng)培訓班學習。20xx年9月28日至20xx年9月30日參加自治區(qū)繼續(xù)醫(yī)學教育項目全區(qū)糖尿病診療進展學習班學習。任現(xiàn)職以來，參加市內學術活動，認真聽講，吸取各科知識。平均每個出診班出診里程達到150公里。熟悉傷口包扎、清創(chuàng)縫合、肢體骨折固定操作。熟練操作心電圖機、除顫儀、呼吸機。20xx年6月任內科主治醫(yī)師，20