第七章機(jī)械能守恒定律第3節(jié)功率教案20xx1128234-物理備課大師(參考版)
2024-12-13 05:37本頁面
【正文】 。要會用 P＝ Fv分析汽車的兩種起動過程，要能夠計(jì)算相關(guān)的問題。公式 P＝ Fv中，當(dāng) v為瞬時速度時， P即為瞬時功率；當(dāng) v用平均速度 v 時，也可以計(jì)算平均功率。公式 P＝ Wt 中的 t趨近于零時， P即為瞬時功率。 解析：物體在水平力 F的作用下，在光滑水平面上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，根據(jù)牛頓第二定律，可求出加速度 a＝ F/m＝ 2m/s2 物體在 3 s末的速度 v＝ at＝ 6ｍ /s 物體在 3s內(nèi)的位移 l＝ at2/2＝ 9m ①力 F做的功 W＝ Fl＝ 54J； ②力 F在 3s內(nèi)的平均功率 P＝ Wt ＝ 18W； ③ 3s末力 F的瞬時功率 P＝ Fv＝ 36 W。 ②力 F在 t＝ 3 s內(nèi)對物體所做功的平均功率。 四、交通工具的兩種起動過程 汽車、輪船等交通工具在起動過程中，有兩種典型的起動過程。 ③當(dāng)力 F一定時，功率 P與速度 v成正比，即速度越大，功率越大。 ②當(dāng)速度 v一定時， P與 F成正比，即做功的力越大，它的功率就越大。 當(dāng)交通工具的功率一定時，要增 大牽引力，就要減小速度。所以，要提高速度和增大牽引力，必須提高發(fā)動機(jī)的額定功率，這就是高速火車、汽車和大型艦船需要大功率發(fā)動機(jī)的原因。在平直公路上，汽車受到的阻力較小，這時就可以使用高速擋，在發(fā)動機(jī)功率相同的情況下可以使汽車獲得較高的速度。 汽車發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)動通過變速箱中的齒輪傳遞到車輪上，轉(zhuǎn)速比可以通過變速桿來改 變。 （ 2）如果力的大小是 F，在上述 Δt 時間內(nèi)，在力的方向上發(fā)生的位移是 Δl ，那么，力 F做的功是 ΔW ＝ FΔ l。要注意下面兩點(diǎn)。實(shí)際上，這個關(guān)系式也反映了瞬時速度與瞬時功率的關(guān)系。 如果時間 t取得足夠小，公式 P＝ Fvcosα 中的 v表示某一時刻的瞬時速度時， P表示該時刻的瞬時功率。 由于據(jù) P＝ Wt 求出的功率反映的是做功的平均快慢程度，所以，據(jù) P＝ Wt 求出的是平均功率；公式 P＝ Fvcosα 中若 v表示在時間 t 內(nèi)的平均速度， P表示力 F 在這段時間 t 內(nèi)的平均功率。如果我們要表示瞬時功率與功、時間的關(guān)系，（ 1）式應(yīng)該怎樣改寫？ P＝ Wt 表示 t時間內(nèi)的平均功率，當(dāng) t→0 時為瞬時功率。 2．平均功率和瞬時功率
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