【正文】 3鐵路工務(wù)段管轄范圍正線延長單線以500～700公里為宜，雙線以800～1000公里為宜，特殊情況下由鐵路局規(guī)定；山區(qū)鐵路或管轄范圍內(nèi)有編組站或一等及以上車站時，管轄正線長度可適當(dāng)減少。職稱級別：初級技工、中級技工、高級技工、技師、高級技師 以工務(wù)處為鐵路工務(wù)系統(tǒng)最高級單位，下設(shè)若干個工務(wù)段，工務(wù)段下設(shè)線路（橋隧）車間，線路（橋隧）車間下設(shè)若干個線路（橋隧）工區(qū)。單位級別：分為鐵路局工務(wù)處、工務(wù)段、線路（橋隧）車間、線路（橋隧）工區(qū)。一般在較大車站附近設(shè)有工務(wù)車間；較小車站附近設(shè)有工務(wù)工區(qū)。線路車間：負(fù)責(zé)鐵路巡道，鐵路道口的看守。工務(wù)段下轄重點維修車間、線路車間、橋梁車間。車間黨總支月份政工班長考核表所在班組：政工班長姓名：總分：支部書記：總支書記：政工班長管理考核流程圖第五篇：鐵路工務(wù)段簡介鐵路工務(wù)段簡介目 錄 1鐵路工務(wù)段 2鐵路工務(wù)系統(tǒng)的單位 3鐵路工務(wù)段管轄范圍 1鐵路工務(wù)段 2鐵路工務(wù)系統(tǒng)的單位 3鐵路工務(wù)段管轄范圍 1鐵路工務(wù)段鐵路工務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的重要單位之一，專門負(fù)責(zé)鐵路線路及相關(guān)設(shè)備保養(yǎng)與維修，包括橋梁、隧道、涵洞、路基、鋼軌、道岔、軌枕、道砟等的大、中維修和養(yǎng)護(hù)工作定期維護(hù)，另外鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務(wù)段職責(zé)范圍。第六章附則第二十一條本《辦法》自公布之日起實行。第十九條各車間黨總支要建立政工班長考核臺帳，包保政工班長的任命批復(fù)、相關(guān)文件以及總支對政工班長的月度考核表、匯總表等，此臺帳作為黨總支季度政工檢查的重要內(nèi)容。當(dāng)所在工區(qū)發(fā)生D類一般事故及以上的，除免發(fā)當(dāng)月津貼外，加罰50元。第十七條政工班長月度津貼為80元（班組人數(shù)在21人以上的）或60元（工區(qū)人數(shù)在20人以下的），起評分為100分。第十五條政工班長同行政班長共同負(fù)責(zé)對班組建設(shè)管理，行政班長應(yīng)大力支持政工班長的工作。對班組兩線建設(shè)及5S管理情況進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)職工損壞公共設(shè)施或衛(wèi)生環(huán)境不達(dá)標(biāo)時，有權(quán)提出考核意見，納入經(jīng)濟(jì)考核。解決思想問題時運(yùn)用走訪談心法。第十一條每月對班組職工思想動態(tài)進(jìn)行一次分析，主動傾聽群眾意見，及時化解彼此矛盾，扶正祛邪，增進(jìn)團(tuán)結(jié)，協(xié)助班組黨支部書記做好臺帳管理。違章違紀(jì)必談、思想波動必談、調(diào)資分房前必談、評先獎勵前后必談、生活受挫必談。第九條關(guān)心職工生活，協(xié)調(diào)人際關(guān)系，對本班組職工的基本狀況要做到“四知”、“五談”。第七條 進(jìn)行黨的路線、方針、政策教育，及時掌握班組職工思想動向，針對職工存在的思想疑慮要及時向車間黨總支（支部）反饋信息，要堅持正面引導(dǎo)，正確地宣傳、解答有關(guān)問題，為職工排憂解難。第三章政工班長的基本職責(zé)第五條主抓班組政治理論學(xué)習(xí)，具體做到了“三保證”，即保證班組每周的政治學(xué)習(xí)時間，保證職工學(xué)習(xí)出勤率在96％以上，保證學(xué)習(xí)內(nèi)容兌現(xiàn)率在80％以上。業(yè)務(wù)精湛，能獨(dú)立帶班完成班組長交辦的生產(chǎn)任務(wù)。辦事公道，以身作則，有較高的群眾基礎(chǔ)。第二章政工班長應(yīng)具備的條件第四條政工班長應(yīng)當(dāng)由素質(zhì)好、威信高、敢管理、作風(fēng)正的黨員職工或生產(chǎn)骨干擔(dān)任，具體條件如下：必須與班組職工同勞動，能隨時掌握班組職工的思想動態(tài)。第二條本《辦法》結(jié)合橋工段班組建設(shè)的實際，對政工班長的條件、職責(zé)、職權(quán)和獎懲措施作了具體規(guī)定，其目的是配合行政工班長，進(jìn)一步發(fā)揮班組建設(shè)的核心作用，最大限度地調(diào)動班組職工的積極性，保證班組生產(chǎn)任務(wù)和各項工作的順利完成。崗位級別：鐵道部運(yùn)輸局工務(wù)部部長、工務(wù)處處長、工務(wù)段段長（黨委書記）、線路（橋隧）車間主任（黨支部書記）、線路（橋隧）工區(qū)工長。工務(wù)系統(tǒng)的單位工務(wù)工種：線路工、橋隧工、巡道工、看守工、道口工、探傷工。每個車間下設(shè)若干作業(yè)班組。重點維修車間：負(fù)責(zé)鐵路線路的大中維修施工作業(yè)。以及鐵路巡道，鐵路道口的看守。段部設(shè)線路技術(shù)、安全、橋隧技術(shù)等若干專業(yè)科室，以及人事、財務(wù)、教育、行政等若干后勤科室。工務(wù)段管轄范圍正線延長單線以500～700公里為宜，雙線以800～1000公里為宜，特殊情況下由鐵路局規(guī)定；山區(qū)鐵路或管轄范圍內(nèi)有編組站或一等及以上車站時，管轄正線長度可適當(dāng)減少。第三篇：鐵路工務(wù)段工務(wù)段工務(wù)段概況工務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的基層單位，負(fù)責(zé)鐵路線路及橋隧設(shè)備的保養(yǎng)與維修工作。然而我深信沒有付出就沒有收獲，因此在作業(yè)中我始終如一的要求自己在任何時候不能有絲毫懈怠，一時的疏忽就可能放過一個故障，造成無法彌補(bǔ)的后果，例如：在別的車間法發(fā)現(xiàn)制動梁端軸折斷的故障時，我便立志一定要在作業(yè)中防止制動梁端軸折斷的故障，于是我便在作業(yè)中摸索，如何更好地對制動梁端軸進(jìn)行檢查，不斷的做各種試驗，當(dāng)車間組織我們到唐北上行車間觀摩學(xué)習(xí)后，我總結(jié)出了一套端軸折斷的部位及相關(guān)象征的理論，并用理論指導(dǎo)我在作業(yè)中對端軸的檢查，通過我的不懈努力，在付出比別人多幾倍的辛苦與汗水后終于在四月份連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起制動梁端軸折斷的故障，在一年的工作中我共發(fā)現(xiàn)鉤舌、交叉桿蓋板、制動梁端軸等配件累計27件典型故障，即受到了多達(dá)5000元的經(jīng)濟(jì)效益，又有效的確保了行車安全，很好的履行了一名檢車員的職責(zé)。在嚴(yán)格落實作業(yè)過程的同時，不斷探索別人發(fā)現(xiàn)故障的竅門和經(jīng)驗，一是向防止故障的同志請教學(xué)習(xí)，把他們講述的經(jīng)驗和竅門牢記在心，并運(yùn)用到作業(yè)中去進(jìn)行實踐；二是自己在平時作業(yè)中認(rèn)真摸索，總結(jié)各配件易折易裂部位，并進(jìn)行實驗看如何檢查有故障更易發(fā)現(xiàn)；三是對別人發(fā)現(xiàn)的故障習(xí)，當(dāng)別人發(fā)現(xiàn)故障后我都要親自去觀摩，使自己能有一個直觀的感性認(rèn)識，并實地進(jìn)行實驗，尋找發(fā)現(xiàn)故障的最佳角度與方式。隨著近幾年鐵路改革不斷深化，我的認(rèn)識不斷提高，觀念也發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識，通過思想觀念的轉(zhuǎn)變使我深刻認(rèn)識到，及時發(fā)現(xiàn)車輛故障，防止列車事故的發(fā)生，是作為一名檢車員的職責(zé)所在。同時在業(yè)余時間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學(xué)歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。我當(dāng)初在學(xué)校系統(tǒng)學(xué)習(xí)的50噸貨車現(xiàn)在已經(jīng)被排除在主型貨車之外，由此可見再靠原來所學(xué)的知識已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達(dá)到檢修的目的。斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展。刻苦鉆研勤奮好學(xué)是我取得良好成績的唯一保證，在一年的工作中，車間技術(shù)比武每次我都進(jìn)入了前六名，在等級制轉(zhuǎn)換中我兩次被評為升檔級別，在參加的段技術(shù)比武中取得了全能第一，兩個單項第一和一個單項第二的好成績，即為自己爭得了榮譽(yù)，也為車間爭了光。在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對待每一次理論實作的考試，無論是在大考還是小考中我都取得了較好的成績，有人說我的腦子好使、背題快，其實我心里最清楚，我比別人多的就是付出的辛苦，當(dāng)別人聊天時我抓緊一切時間背理論，別人背一遍我背兩遍甚至三遍。amp。在保先教育活動中我按照支部的計劃和要求，積極組織保質(zhì)保量的完成了保先教育各個階段的活動，并在這次活動中增長了政治理論知識，豐富了自己的政治頭腦，受到了深刻教育，糾正了自己存在的一些問題與缺點，使自己得到了一次凈化和完善。并對自己進(jìn)行了客觀的黨性分析。在觀看教育錄像片時，在組織黨員觀看的同時，也讓群眾一起觀看，使教育面得到了擴(kuò)大。同時還要求每名黨員在家中認(rèn)真自學(xué)，對他們的學(xué)習(xí)筆記我都進(jìn)行了逐人檢查，對于自學(xué)筆記質(zhì)量不高的一律要求重寫。在保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的整個過程中，我作為一名黨小組長，除了自己認(rèn)真參加學(xué)習(xí)，談心以及各項活動外。在幫助群眾提高認(rèn)識的同時也拉進(jìn)了與群眾的關(guān)系，使得群眾有什么真實想法和看法，以及有什么意見能主動與我交流，我再將意見反饋給黨組織或上級領(lǐng)導(dǎo)，使得一些矛盾和問題得到了及時解決，為搞好黨群關(guān)系做