【正文】 首先組織對(duì)項(xiàng)目部、駐地監(jiān)理處進(jìn)本新聞共2頁,當(dāng)前在第1頁12。二是專項(xiàng)驗(yàn)收。10月中旬將在青島段現(xiàn)場(chǎng)召開各監(jiān)理處、項(xiàng)目部立功競(jìng)賽中途推進(jìn)會(huì)，各參賽單位要匯報(bào)競(jìng)賽情況，競(jìng)賽工作小組及有關(guān)職能科室作分析講評(píng)。三、下一步活動(dòng)打算一是講評(píng)推進(jìn)。通過立功授獎(jiǎng)活動(dòng)有力的將青萊高速的施工工藝提高到一個(gè)新水平，對(duì)積極采用、推廣新材料、新技術(shù)、新工藝或采納有利于提高質(zhì)量、降低成本的新方法的單位給予加分獎(jiǎng)勵(lì)。建設(shè)辦下發(fā)了整頓工作作風(fēng)的紅頭文件，規(guī)范了工作制度和廉政紀(jì)律，對(duì)頂風(fēng)違紀(jì)人員，發(fā)現(xiàn)一起處理一起，樹立了青萊高速公路廉潔奉公的工作作風(fēng)。切實(shí)把廉政合同及各項(xiàng)廉政制度落實(shí)到實(shí)處，加強(qiáng)廉政教育工作，教育和引導(dǎo)廣大工程管理人員樹立正確的權(quán)力觀、地位觀、利益觀，自覺抵制各種不良作風(fēng)，時(shí)刻做到自重、自整、自省、自勵(lì)。對(duì)在本次活動(dòng)中期成績突出的單位進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)進(jìn)度慢，質(zhì)量、安全、文明管理無保證的施工、監(jiān)理單位按本次活動(dòng)實(shí)施方案進(jìn)行處罰，并把結(jié)果與竣工結(jié)束后的考核結(jié)合起來。（四）、以立功授獎(jiǎng)活動(dòng)為契機(jī)，狠抓計(jì)劃管理和進(jìn)度控制。立功受獎(jiǎng)活動(dòng)明顯提高了各單位對(duì)工程質(zhì)量控制意識(shí)，在建設(shè)辦組織8月份質(zhì)量控制專項(xiàng)檢查中發(fā)現(xiàn)，各參賽單位都主動(dòng)對(duì)個(gè)別成品外觀達(dá)不到要求的進(jìn)行返工重做，在省局重點(diǎn)辦和總監(jiān)辦多次檢查中，工程實(shí)測(cè)合格率均達(dá)到100％，形成了良好競(jìng)賽氛圍。特別是建設(shè)辦8月5日安全、文明施工專項(xiàng)檢查，使各單位充分認(rèn)識(shí)建設(shè)安全工程、優(yōu)質(zhì)工程的重大意義，切實(shí)把安全生產(chǎn)工作放在十分重點(diǎn)的位置來抓，強(qiáng)化教育培訓(xùn)，加強(qiáng)宣傳，增強(qiáng)安全意識(shí)，嚴(yán)格操作規(guī)程，完善安全措施，將安全管理工作貫穿于整個(gè)工程建設(shè)的始終。（三）、突出競(jìng)賽主題，狠抓安全、質(zhì)量管理。各級(jí)、各單位競(jìng)賽組織配備得力的工作人員，明確相應(yīng)的職權(quán)，落實(shí)相應(yīng)的責(zé)任，做到領(lǐng)導(dǎo)落實(shí)、組織落實(shí)、制度落實(shí)、措施落實(shí)、責(zé)任落實(shí)，及時(shí)協(xié)調(diào)處理好競(jìng)賽活動(dòng)中的各種關(guān)系、矛盾和問題，保證競(jìng)賽活動(dòng)順利進(jìn)行。（二）、組織落實(shí)，制度保證。建設(shè)辦適時(shí)下發(fā)了青島段立功競(jìng)賽活動(dòng)實(shí)施方案和辦法，要求各級(jí)單位根據(jù)建設(shè)辦制定的實(shí)施方案自己結(jié)合本合同段的具體情況組織學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)，突出創(chuàng)新意識(shí)，賽出行業(yè)特色。二、目前活動(dòng)開展情況（一）、提高認(rèn)識(shí)，加大宣傳力度。全線設(shè)大、中橋23座（2202延米），高接高互通立交4座、出口立交2座（黃山、里岔立交）、分離立交10處，通道38座、天橋24座、小橋涵81座，服務(wù)區(qū)一處，工程永久占地約404公頃。諸永高速公路溫州段第九合同段項(xiàng)目部二00五年九月二十八日華龍建設(shè)有限公司諸永高速公路溫州段A9項(xiàng)目部匯 報(bào) 材 料（立功競(jìng)賽）黑 龍 江 華 龍 建 設(shè) 有 限 公 司2005年9月28日第五篇：立功競(jìng)賽匯報(bào)材料.立功競(jìng)賽匯報(bào)材料青島至萊蕪高速公路青島段工程在省交通廳公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級(jí)政府部門的幫助下，青萊高速青島段建設(shè)辦充分發(fā)揮業(yè)主代表的監(jiān)督管理職能以山東省總工會(huì)和山東省交通廳公路局《關(guān)于全省公路重點(diǎn)工程立功競(jìng)賽活動(dòng)的實(shí)施方案》為機(jī)遇，按照“科學(xué)發(fā)展要堅(jiān)持、項(xiàng)目建設(shè)要突出、安全管理要重視、工作作風(fēng)要改進(jìn)、文明創(chuàng)建要深入”的思路，堅(jiān)持打造“精品工程”、“環(huán)保工程”的理念，充分利用立功競(jìng)賽活動(dòng)“保質(zhì)量、抓進(jìn)度，促安全”，使立功競(jìng)賽活動(dòng)成為形成青萊高速青島段“比、學(xué)、趕、幫、超”良好施工氛圍的源動(dòng)力，有力的保證了工程建設(shè)的順利實(shí)施。誠然，我們將要面臨的困難還很多，但是我們?cè)谑　⑹?、縣等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心和支持下，我們有信心、有決心在今年剩余的3個(gè)月里完成甚或超額完成每月指揮部下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。使得我標(biāo)段路基、橋梁、隧道得以大面積展開了工作面。九、政策處理我們積極與高速辦保持聯(lián)系，建立了良好的工作關(guān)系，與當(dāng)?shù)卣罕娊⒘肆己玫墓ぷ麝P(guān)系。八、投資控制我們從開工以來十分重視工程管理，規(guī)范資金運(yùn)作，在確保工程質(zhì)量的前提下通過工程技術(shù)人員的努力，合理降低工程成本，合理控制投資。但是技術(shù)創(chuàng)新這項(xiàng)工作我們重視的還很不夠，做的還很不到位，我們項(xiàng)目經(jīng)理部下一步將針對(duì)工程特點(diǎn)和施工過程中出現(xiàn)的困難，組織工程技術(shù)人員認(rèn)真分析研究國內(nèi)外比較先進(jìn)的施工工藝和先進(jìn)的施工方法，爭(zhēng)取在技術(shù)創(chuàng)新上有所突破。自開工以來無安全事故。我項(xiàng)目部于每月15日都組織一次由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理和安全員一起參加的安全大檢查，平時(shí)進(jìn)行不定期的小范圍抽查。施工工人著統(tǒng)一的工作服，現(xiàn)場(chǎng)所有施工管理人員均佩帶統(tǒng)一制作的胸卡上崗、管理人員和施工人員一律戴安全帽進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)管理情況。預(yù)制（拌和）場(chǎng)地建設(shè)，材料的堆放和管理。圖表上墻情況。（3）職工教育情況。每個(gè)部門配備了業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)的管理人員；其中項(xiàng)目經(jīng)理一人，常務(wù)副經(jīng)理一人，總工一人，總工辦主任一人，項(xiàng)目副經(jīng)理3人，財(cái)務(wù)科3人，安全科8人，綜合辦12人，機(jī)務(wù)科18人，材料科14人，質(zhì)檢科22人，試驗(yàn)室15人，工程部27人，環(huán)?？?人，總計(jì)主要管理人員131人。建立了項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)和管理體系；項(xiàng)目部建設(shè)。防止污水污染附近河流。施工、生活污水的處理。鉆孔樁施工泥漿沉淀池的設(shè)置及泥漿的排放。設(shè)置棄渣場(chǎng)，堅(jiān)決控制亂堆、亂放的發(fā)生。路基左線設(shè)置臨時(shí)排水溝，經(jīng)過幾次臺(tái)風(fēng)洪水的侵害，我們總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，修建了能夠適應(yīng)突發(fā)事件（洪水）的臨時(shí)排水，并且我們決定將在近期內(nèi)將截水溝和縱向排水溝按照設(shè)計(jì)文件要求建成；路基右線由于是半填半挖路段，臨時(shí)排水溝沒有場(chǎng)地修建，因此我項(xiàng)目部已經(jīng)購買了140m的直徑100cm的鋼筋混凝土涵管，在K200+240位置橫向鋪筑，將路基挖方右線的縱向排水引到路基左線，解決了路基挖方縱向排水困難的問題。現(xiàn)已投入環(huán)保水保設(shè)備有：挖掘機(jī)1臺(tái)、推土機(jī)1臺(tái)、指揮車1臺(tái)等。制定了安全內(nèi)業(yè)資料； 制定了安全臺(tái)帳；在施工作業(yè)面，我們科學(xué)組織施工，嚴(yán)格管理，規(guī)范操作，從開工至此，沒有發(fā)生過一起安全事故。在重點(diǎn)、危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)我們?cè)O(shè)置了安全防護(hù)標(biāo)志，并且派專職安全員佩帶袖標(biāo)往返巡邏，從實(shí)際行動(dòng)上控制了不安全因素。制定了安全技術(shù)交底措施、重大事故應(yīng)急預(yù)案，并且定期進(jìn)行了應(yīng)急演練。制定了嚴(yán)格的安全管理措施，安全機(jī)構(gòu)健全，重視安全教育的落實(shí)，三級(jí)安全教育落到實(shí)處，達(dá)標(biāo)率為100%。安全員到施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格控制施工過程的安全操作。（7）在施工過程中我們嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理監(jiān)控程序，使施工真正達(dá)到了程序化、規(guī)范化、合法化?，F(xiàn)場(chǎng)標(biāo)語醒目，施工牌位置適當(dāng)?shù)?。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地硬化，整潔，污水泥漿不隨意排放。（4）隧道施工現(xiàn)場(chǎng)管理。（3）橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)管理。（1）項(xiàng)目部管理人員全程跟蹤管理、服務(wù)；（2）路基施工現(xiàn)場(chǎng)管理。制定了分項(xiàng)工程質(zhì)量管理措施。二、工程質(zhì)量管理措施項(xiàng)目部建立了質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量自檢體系；制定了工程質(zhì)量管理制度；制定了《創(chuàng)建精品工程的具體措施》；加大試驗(yàn)檢測(cè)的管理。九標(biāo)項(xiàng)目部決定加大管理力度，派人（施工員、質(zhì)檢員、安全員）全程跟蹤作業(yè)，為各施工段做好服務(wù)?；诖?，我們的施工現(xiàn)場(chǎng)將會(huì)全面展開，所有作業(yè)面都將動(dòng)起來?，F(xiàn)在路基施工二工段正在24小時(shí)不停的清除表土，預(yù)計(jì)未來8天內(nèi)完成全部700m的主線路基清表工作，這樣能夠保證路基施工二工段的施工生產(chǎn)動(dòng)起來，為完成今年的施工生產(chǎn)任務(wù)又加了一個(gè)有份量的砝碼；同時(shí)，這條便道的打通，又能夠帶動(dòng)包岙2隧道出洞口位置的工作面的展開，這樣隧道施工將會(huì)增加兩個(gè)工作面，由原來的4個(gè)工作面增加到6個(gè)，這將又是一個(gè)完成今年施工生產(chǎn)任務(wù)的有力保障。路基一工段更換了運(yùn)輸設(shè)備，由原來的8t自卸汽車全部換成20t的自卸汽車，擬增加壓實(shí)設(shè)備和平土設(shè)備，保證工程質(zhì)量和進(jìn)度；橋梁施工隊(duì)更換了橋梁施工技術(shù)人員，投入了國內(nèi)最先進(jìn)的鉆機(jī)，從人員和機(jī)械上為搶回拖欠奠定了基礎(chǔ)；隧道施工工段更換了年富力強(qiáng)、業(yè)務(wù)精通、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)員，投入了10臺(tái)空壓機(jī)和增加了洞渣運(yùn)輸設(shè)備，滿足下一步工程量迅速增加的施工生產(chǎn)要求；（4）增加工作面和施工班組。（3）增加人員和機(jī)械設(shè)備的投入。這個(gè)月指揮部下達(dá)的施工生產(chǎn)任務(wù)為777萬元，我們決定在保證完成指揮部下達(dá)的施工生產(chǎn)任務(wù)的基礎(chǔ)上，努力多完成產(chǎn)值，我們的具體目標(biāo)是完成935萬元，比指揮部下達(dá)的任務(wù)多158萬元，截止本月末，我們已經(jīng)將前期的欠帳搶回來了。這為我們將來完成拖欠任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在市、縣指揮部等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)高速辦及地方政府的大力支持下，在我項(xiàng)目部協(xié)調(diào)副經(jīng)理等人的不懈努力下，我標(biāo)政策處理進(jìn)展較順利，也是他們嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作態(tài)度給我們的施工生產(chǎn)創(chuàng)造了寬松的生產(chǎn)環(huán)境，包岙隧道臨時(shí)便道的征（借）地、管理用房的永久征地和橋梁預(yù)制場(chǎng)的征（借）地及路基一工段開工點(diǎn)的征（借）地、路基二工段施工便道的征（借）地、路基二工段主線的征地拆遷之所以能順利征下來，是因?yàn)槭兄笓]部各位領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)同縣指揮部和鄉(xiāng)鎮(zhèn)高速辦等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的向當(dāng)?shù)卮迕褡鏊枷牍ぷ鞯慕Y(jié)果。本標(biāo)段截止到9月末,計(jì)劃累計(jì)完成2193萬元,占計(jì)劃的108%。第3