【正文】 只要計劃得當(dāng)，開發(fā)出適合我院的高質(zhì)量《汽車底盤構(gòu)造與維修》一體化教程是完全可能的。當(dāng)前，我院在師資、設(shè)備等方面已經(jīng)具備了開發(fā)我院《汽車底盤構(gòu)造與維修》一體化教材的能力。(2)原因(3)診斷與排除(1)現(xiàn)象(2)原因(3)診斷與排除總結(jié)本次課的內(nèi)容布置作業(yè)實訓(xùn) 液壓制動系統(tǒng)檢修第五篇：《汽車底盤構(gòu)造與維修》說明《汽車底盤構(gòu)造與維修》一體化教程申請說明《汽車底盤構(gòu)造與維修》是汽車運用工程各專業(yè)的一門重要的專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)課，該課程是一門實踐性很強的課程，對學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成起主要支撐或明顯促進作用。實訓(xùn)3 液壓制動系統(tǒng)排空氣四、液壓制動裝置常見故障診斷與排除(1)現(xiàn)象(2)原因①制動主缸的原因 ②制動輪缸的原因 ③制動器的原因 ④其他原因(3)診斷與排除先連續(xù)踩下制動踏板，根據(jù)踏板高度進行診斷。(2)壓力法將專用加液放氣裝置VW1238/1連接在貯液罐上，在輪缸放氣螺塞上接一軟管，放入容器，然后根據(jù)各輪缸放氣順序進行放氣。在加注制動液時應(yīng)注意，由于各廠家生產(chǎn)的制動液化學(xué)成分不同，且不能混合使用，在排氣時，一般由最遠(yuǎn)的一個輪缸先進行，各輪缸的排氣順序應(yīng)為：右后輪——左后輪——右前輪——左前輪。另一人在車下把輪缸放氣螺塞旋松，空氣隨制動液一起排出，當(dāng)制動踏板下降到底后，立即擰緊放氣螺塞，然后再抬起踏板，如此反復(fù)上述過程數(shù)次，直至放出制動液中無氣泡為止，則空氣完全被排出。一、液壓制動傳動裝置類型 (1)前后獨立式與交叉式液壓傳動裝置 ①前后獨立式（Ⅱ 形）②交叉式(X形)(2)雙管路液壓制動傳動裝置主要部件 ①制動主缸 ②制動輪缸二、液壓制動增壓裝置 (1)作用與組成 ①作用 ②組成(2)工作過程 ①制動過程 ②平衡過程 ③解除過程三、液壓制動傳動裝置的檢修(總泵)的檢修 (1)人工法首先在貯液室中加足制動液(達到MAX處)，然后旋出輪缸的放氣螺釘，用一根皮管裝在放氣螺塞上，另一端插入盛制動液的容器中。液壓制動傳動裝置特點：制動柔和靈敏，結(jié)構(gòu)簡單，維護方便，不消耗發(fā)動機功率。教學(xué)手段: PPT動畫演示錄像電影教學(xué)過程及步驟：（2課時）液壓制動傳動裝置是利用特制油液作為傳力介質(zhì)，將制動踏板力轉(zhuǎn)換為油液壓力，并通過管路傳至車輪制動器。一、蹄盤式駐車制動器 二、蹄鼓式駐車制動器三、自動增力式駐車制動器四、駐車制動器的檢測與修理(以CA1091型汽車為例)(1)制動盤的檢修(2)制動蹄的檢修(3)蹄盤式駐車制動器的調(diào)整(以EQ1092型汽車為例)(1)制動鼓的檢修(2)制動蹄及襯片的檢修(3)回位彈簧的檢修(4)其他零件的檢修(5)蹄鼓式駐車制動器的調(diào)整(6)上海桑塔納LX型轎車駐車制動器的檢修總結(jié)本次課的內(nèi)容第四節(jié) 液壓制動傳動裝置教學(xué)目的：液壓制動傳動裝置的類型、組成及作用。教學(xué)難點：駐車制動器的工作過程教學(xué)重點：駐車制動器構(gòu)造教學(xué)方法：講授法。教學(xué)手段: PPT動畫演示錄像電影教學(xué)過程及步驟：（2課時）一、鼓式車輪制動器根據(jù)制動時兩制動蹄對制動鼓徑向力的平衡狀況，鼓式車輪制動器又分為非平衡式、平衡式(單向助勢、雙向助勢)和自動增力式三種。三、行車制動器工作過程總結(jié)本次課的內(nèi)容布置作業(yè)第二節(jié) 車輪制動器教學(xué)目的：車輪制動器的種類、組成及制動。汽車兩套制動裝置都是由制動器和操縱制動器的傳動機構(gòu)兩部分組成。教學(xué)手段: PPT動畫演示錄像電影教學(xué)過程及步驟：（2課時）一、制動系的作用與類型：制動系的作用是根據(jù)需要使汽車減速或在最短的距離內(nèi)停車，以確保行車安全，并保障汽車停放可靠不能自動滑移。同時，ECU可以記錄異常內(nèi)容，并將其用脈沖個數(shù)顯示出來。一、電控式動力轉(zhuǎn)向系的組成與工作過程 轉(zhuǎn)向扭矩傳感器 車速傳感器 電磁離合器電子控制單元（ECU）電動機和減速器等組成。 四、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的檢修總結(jié)本次課堂內(nèi)容第四課時實訓(xùn)轉(zhuǎn)向系的認(rèn)識，轉(zhuǎn)向系、轉(zhuǎn)向器的拆裝教學(xué)目的：電控式動力轉(zhuǎn)向系的作用、組成 第四節(jié)電控式動力轉(zhuǎn)向系教學(xué)難點：電控式動力轉(zhuǎn)向系工作過程教學(xué)重點：電控式動力轉(zhuǎn)向系的故障分析檢查教學(xué)方法：講授法。按其作用力的傳遞情況，可分為可逆式、不可逆式和極限式三種。教學(xué)手段: PPT動畫演示錄像電影教學(xué)過程及步驟：（4課時）一、轉(zhuǎn)向器(1)轉(zhuǎn)向器的作用轉(zhuǎn)向器的作用是增大由轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向節(jié)的力并改變力的傳遞方向，獲得所要求的擺動速度和角度。經(jīng)過減速增力傳給轉(zhuǎn)向搖臂再通過轉(zhuǎn)向縱拉桿傳給左轉(zhuǎn)向節(jié)上的轉(zhuǎn)向節(jié)臂，使左轉(zhuǎn)向節(jié)和它所支承的左輪偏轉(zhuǎn)，由于右轉(zhuǎn)向節(jié)與左轉(zhuǎn)向節(jié)之間用左、右梯形臂和橫拉桿連接，故右轉(zhuǎn)向節(jié)及支承的右輪也隨之偏轉(zhuǎn)相應(yīng)的角度，實現(xiàn)了汽車轉(zhuǎn)向。(1)機械式轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)三部分組成(2)液壓式動力轉(zhuǎn)向系是在機械式轉(zhuǎn)向系的基礎(chǔ)上，增加了轉(zhuǎn)向控制閥、轉(zhuǎn)向油泵、轉(zhuǎn)向動力缸等一套液壓助力裝置。教學(xué)手段: PPT動畫演示錄像電影教學(xué)過程及步驟：（2課時）一、轉(zhuǎn)向系的作用與類型 通過駕駛員轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，根據(jù)需要改變汽車行駛方向。懸架的組成：一般都是由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機構(gòu)三部分，它們分別起著緩沖、減振、導(dǎo)向和傳遞力及力矩的作用。60－134PR 三、車輪動平衡的檢測 總結(jié)本次課的內(nèi)容布置作業(yè)實訓(xùn)輪胎拆裝離車式車輪動平衡第五節(jié) 懸架教學(xué)目的：了解懸架功用、組成和類型教學(xué)難點：獨立懸架和非獨立懸架的區(qū)別教學(xué)重點：彈性元件、減震器、非獨立懸架和獨立懸架的結(jié)構(gòu)和工作原理教學(xué)方法：講授法。（4）子午線輪胎子午線輪胎一般標(biāo)注有 “Z”字母，但有的用英文縮寫字母 “R” 表示。B為輪胎斷面寬度，d為輪輞直徑，單位均為英寸，“” 表示低壓胎。D為輪胎名義直徑，B為輪胎斷面寬度，其單位均為英寸，“”表示高壓胎。（2）輪轂輪轂用于連接制動鼓、輪盤和半軸凸緣。車輪根據(jù)輪盤的不同結(jié)構(gòu)，分為輻板式（盤式）和輻條式（輻式）兩種。教學(xué)手段: 圖片演示教學(xué)過程及步驟：（2課時）一、車輪、組成和結(jié)構(gòu)形式(1)作用：安裝輪胎、連接半軸或轉(zhuǎn)向節(jié)，并承受汽車重量和半軸或轉(zhuǎn)向節(jié)傳來的力矩。它包括主銷后傾、主鎖內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束四個內(nèi)容。它具有一般驅(qū)動橋所具有的主減速器、差速器和半軸，也具有一般轉(zhuǎn)向橋所具有的轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和輪轂等。二、轉(zhuǎn)向橋 是利用鉸接裝置，使裝在其兩端的車輪偏轉(zhuǎn)一定角度來實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向，同時，還承受和傳遞汽車的部分載荷和汽車制動、車輪側(cè)滑等產(chǎn)生的作用力及力矩。車橋根據(jù)懸架結(jié)構(gòu)形式分為非斷開式和斷開式兩種。（1）車架變形的修理（2）車架裂紋的修理（3）車架的重鉚（4）車架附件的修理總結(jié)本次課的內(nèi)容布置作業(yè)實訓(xùn)車架的結(jié)構(gòu)認(rèn)識第三節(jié) 車 橋教學(xué)目的：車橋的功用、組成、類型教學(xué)難點：轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的構(gòu)造教學(xué)重點：轉(zhuǎn)向橋和轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的構(gòu)造教學(xué)方法：講授法。因此，要求車架強度高、剛度合適；結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕，同時應(yīng)盡可能降低汽車的重心和獲得較大的前輪轉(zhuǎn)向角，以保證汽車行使的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向的靈活性。汽車靜止時，車架承受著垂直載荷。教學(xué)手段: PPT動畫演示錄像電影教學(xué)過程及步驟：（2課時）一、車架的作用汽車車架俗稱大梁，它是跨接在前后車橋上的橋梁式結(jié)構(gòu)，是整個汽車的基礎(chǔ)，其上裝有發(fā)動機、變速器、傳動軸、前后橋和車身等總成和部件。組成：輪式行駛系一般由車架、車橋、車輪和懸架等四部分組成 功用：行駛系的主要作用是將傳動系傳來的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為汽車行駛的驅(qū)動力；將汽車構(gòu)成一個整體；支承汽車的總質(zhì)量；承受并傳遞路面作用于車輪上的力和力矩；減小振動、緩和沖擊，保證汽車平順行駛；與轉(zhuǎn)向系配合，以正確控制汽車的行駛方向。教學(xué)難點：行駛系受力分析教學(xué)重點：行駛系的功用、組成教學(xué)方法：講授法。②目測變速器與主減速器有無滲漏，檢查油液液面，根據(jù)需要添加雙曲線齒輪油。⑤重新安好傳動軸。④裝入半軸，以20N②拆下傳動軸，擰下半軸固定螺栓，拉出半軸。現(xiàn)代汽車的差速器按結(jié)構(gòu)分為普通錐齒輪差速器和防滑差速器。主減速器的結(jié)構(gòu)類型：按減速齒輪副的級數(shù)可分為單級和雙級主減速器 按主減速器速比擋數(shù)分，有單速和雙速主減速器按主減速器所在位置分，有中央主減速器和輪邊主減速器。驅(qū)動橋的組成：驅(qū)動橋是由主減速器，差速器，半軸和橋殼等組成。教學(xué)方法：講授法。教學(xué)難點：主減速器和差速器的結(jié)構(gòu)、工作原理。四、萬向傳動裝置的故障診斷和排除傳動軸在萬向節(jié)軸承和各連接部位的磨損松曠以及傳動軸彎曲、動平衡不良等均會引起萬向傳動裝置出現(xiàn)故障，常見故障有：傳動軸的擺振和發(fā)響。②保養(yǎng)中應(yīng)檢查球籠式萬向節(jié)的鋼球和滾道有無磨損松曠、卡滯、生銹或損壞，如有應(yīng)予更換新件。③定期向萬向傳動裝置的軸承加注潤滑脂浸潤。三、萬向傳動裝置的維護①檢查傳動軸十字軸軸承及中間支承有無松曠，如軸承磨損松曠應(yīng)及 時更換。在傳動軸的兩端分別焊有帶花鍵的軸頭和萬向節(jié)叉。（2）剛性十字軸萬向節(jié)的速度特性（3）十字軸萬向節(jié)等角速傳動的條件 ①雙聯(lián)式萬向節(jié)雙聯(lián)式萬向節(jié)從結(jié)構(gòu)原理上看，實際是一套傳動軸長度減縮至最小的雙剛性十字軸萬向節(jié)的等速傳動裝置 ②三銷軸式萬向節(jié)③球叉式等速萬向節(jié) ④球籠式萬向節(jié)球籠式萬向節(jié)結(jié)構(gòu)，由星形套、鋼球保持架（球籠）、球形殼等組成。教學(xué)手段: PPT動畫演示教學(xué)過程及步驟：（4課時）一、萬向傳動裝置的功用、組成和類型 萬向傳動裝置可分為閉式和開式兩種。教學(xué)重點：等速萬向節(jié)、布置形式和檢修裝配。(1)按傳動比變化方式分 有級式變速器 無級變速器綜合式變速器(2)按操縱方式分 手動變速器 自動變速器二、變速器的工作原理 三、典型齒輪式變速器 (1)二軸式變速器 ①結(jié)構(gòu)分析②各擋的動力傳遞情況（2）三軸式變速器 ①結(jié)構(gòu)分析②各擋的動力傳遞情況 實訓(xùn)變速器拆裝與檢修第五節(jié) 萬向傳動裝置教學(xué)目的：了解萬向傳動裝置的功用、組成和類型。(3)傳動效率高，操縱輕便，工作可靠，無噪聲。教學(xué)手段: PPT錄像電影動畫教學(xué)過程及步驟：（6課時 理論2課時，實訓(xùn)4課時）一、變速器概述(1)改變傳動比(2)設(shè)置倒擋(3)設(shè)置空擋(1)具有合理的擋數(shù)和適當(dāng)?shù)膫鲃颖?。教學(xué)難點：變速器的變速傳動原理教學(xué)重點：各檔位的傳動路線變速器操縱機構(gòu)的構(gòu)造和工作情況。⑥操縱輕便、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便。④從動部分的轉(zhuǎn)動慣量要盡可能小，以減少換擋時齒輪的沖擊。②保證發(fā)動機與傳動系結(jié)合平順、柔和。教學(xué)方法：講授法。布置課后作業(yè)：課本P6 思考與練習(xí)（一）4第二節(jié) 離合器教學(xué)目的：了解離合器的功用、性能要求和類型。此外，還具有改變車速、倒向行駛、切斷動力、差速等功用。教學(xué)方法：講授法。教學(xué)難點：牽引力、行駛阻力、附著力三者的關(guān)系；驅(qū)動形式及傳動系布置形式。六、布置預(yù)習(xí)作業(yè)。四、汽車底盤的發(fā)展歷史以及發(fā)展趨勢。教學(xué)手段:面授PPT電影教學(xué)過程及步驟：（2課時）一、汽車底盤在汽車中的地位及作用： ——骨骼：傳遞動力、支承和