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正文內(nèi)容

1k420030市政公用工程合同管理(參考版)

2024-10-28 21:53本頁面
  

【正文】 因此,強化現(xiàn)場安全管理是確保企業(yè)長周期安全生產(chǎn)的有效途徑,也是一條投資少、見效快,能夠有效地提高企業(yè)整體綜合管理水平和企業(yè)經(jīng)濟效益的重要途徑。如何在現(xiàn)場安全管理中抓出成效,歸根結(jié)底一句話,領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵,群眾是基礎(chǔ),方法要科學(xué),建設(shè)有步驟,管理有內(nèi)容。現(xiàn)場管理的強化不可能一蹴而就,要切忌“一陣風(fēng)”。從而使企業(yè)內(nèi)部的安全管理與監(jiān)督部門采取的一系列管理手段和培訓(xùn)教育得以接軌,使法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求能在施工現(xiàn)場得以充分體現(xiàn),以實現(xiàn)安全管理和現(xiàn)場的真正聯(lián)動。建設(shè)部實施的《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價標(biāo)準(zhǔn)》為施工企業(yè)誠信機制打下了很好的基礎(chǔ)。四、從對項目部的管理轉(zhuǎn)變到建立施工企業(yè)安全誠信機制監(jiān)管部門對項目部安全體系直接進行監(jiān)管既不能約束項目部的主觀能動性,又不具備有效的管理依據(jù),反而直接面對了企業(yè)所承擔(dān)的安全責(zé)任和市場。監(jiān)管部門在強化激勵機制,運用市場規(guī)律對施工企業(yè)安全監(jiān)督管理上進行安全生產(chǎn)與市場掛鉤、不良行為上網(wǎng)公示并計入企業(yè)和個人誠信檔案以對安全生產(chǎn)結(jié)果進行監(jiān)管?,F(xiàn)場安全管理應(yīng)從目視管理入手,加強包括除塵設(shè)備在內(nèi)的安全生產(chǎn)設(shè)施的管護,為現(xiàn)場員工創(chuàng)造一個較好的工作環(huán)境;要保持現(xiàn)場具有良好的通道,醒目的安全標(biāo)志和充足的照明,盡可能減少非人意愿的操作失誤,要逐步完善現(xiàn)場色彩管理,形成條理清晰、色彩分明的生產(chǎn)秩序。在這個系統(tǒng)中突出抓好人--這一生產(chǎn)現(xiàn)場中最活躍的生產(chǎn)因素。以班組為單位,堅持不懈地開展安全教育,其中包括安全技能教育和安全態(tài)度教育,特別抓好職工安全態(tài)度教育,提高職工安全生產(chǎn)的自覺性;強化現(xiàn)場安全管理應(yīng)以貫徹安全生產(chǎn)的“五同時”為主線(同時計劃、同時布置、同時檢查、同時總結(jié)、同時評比),開展項目部和班組安全生產(chǎn)活動,要以實施班組內(nèi)有效的安全檢查和安全監(jiān)督為主要內(nèi)容,形成一人自保、兩人互保、班組聯(lián)保的扎實有效的安全生產(chǎn)新局面。具體從以下措施入手:一、加強施工人員安全教育,提高安全意識。致使中標(biāo)后為盈利違反約標(biāo)時的承諾,安全管理上不肯投入、少投入,有的分包給資質(zhì)不符合要求、管理差、流動性大的施工隊伍,而且施工總包單位對分包隊伍在安全管理上不肯管、不想管、管不了是一普遍現(xiàn)象。具體在工程中,施工單位的三級安全教育臺帳,包括現(xiàn)行法律法規(guī),安生生產(chǎn)責(zé)任制及安全操作規(guī)程,現(xiàn)場安全防護知識培訓(xùn),班前安全技術(shù)交底等具有針對性的安全教育對安全生產(chǎn)來說是至關(guān)重要的,而這方面的落實還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。三、安全教育的形式單一,走過場,缺乏針對性盡管有關(guān)部門一再強調(diào)安全教育的重要性,但實際上,安全教育無論在形式、內(nèi)容時間以及在對象上都缺乏必要的針對性。安全管理和質(zhì)量管理一樣,都離不開對“人、機、料、法、環(huán)”的綜合管理,任何一個環(huán)節(jié)缺乏控制,都可能致使一些傷亡事故的發(fā)生。由于改革開放以來,用工制度的改革,施工隊伍中絕大多數(shù)施工人員都是來自農(nóng)村的農(nóng)民工,專業(yè)技術(shù)不強,安全思想意識 和綜合素質(zhì)較差且存在蠻干、違章現(xiàn)象普遍,給安全管理帶來很大的困難。建筑施工人員流動性大,不僅體現(xiàn)在一項工程中當(dāng)一段道路、一座橋完成后,施工人員就要轉(zhuǎn)移到新的地點去建設(shè)新的項目。在當(dāng)前建設(shè)系統(tǒng)安全形勢嚴(yán)峻,建設(shè)施工安全生產(chǎn)事故不斷,尤其是重大死亡事故呈上升趨勢的情況下,市政建設(shè)工程安全形勢亦不容樂觀,由此更加注重施工現(xiàn)場必須加強安全管理的必要性。本題得 2 分A、不能超載使用 B、六級風(fēng)以上停止工作C、支腿支完應(yīng)將車身調(diào)平并鎖住D、基礎(chǔ)符合承載要求E、支腿處必須堅實,必要時應(yīng)增鋪墊道木 顯示答案淺埋和深埋隧道的分界的計算是根據(jù)()來確定的。本題得 0 分A、支座摩擦系數(shù)B、支座轉(zhuǎn)動性能C、豎向承載力D、支座水平承載力試驗參考答案:支座摩擦系數(shù),支座轉(zhuǎn)動性能,豎向承載力, 試題解析: 顯示顯示答案瀝青路面由于高溫穩(wěn)定性影響,產(chǎn)生的病害包括哪些()。本題得 2 分A、地質(zhì)的原因B、施工原因C、埋深的原因D、地形的原因 顯示答案超前地質(zhì)預(yù)報要貫徹()的地質(zhì)保障原則 本題得 0 分A、上下并進B、貫穿全程C、長短結(jié)合D、因地制宜參考答案:貫穿全程,長短結(jié)合,因地制宜, 試題解析: 顯示顯示答案《福建省市政工程施工技術(shù)文件管理規(guī)程》規(guī)定:板式支座、盆式橡膠支座、球形支座檢驗報告中主要檢驗指標(biāo)不得缺漏,盆式橡膠支座主要檢驗指標(biāo)為:()。本題得 0 分A、地表沉降監(jiān)測B、施工進度觀測C、隧道凈空收斂量測D、拱頂下沉量測參考答案:地表沉降監(jiān)測,隧道凈空收斂量測,拱頂下沉量測, 試題解析: 顯示顯示答案一般模板的組成部分為()。本題得 2 分A、站在獨立梁底模操作B、在底模、柱模支架上通行C、站在柱模支架上操作D、站在支柱架上操作 E、站在扶梯上操作 顯示答案具有排水功能的軟基處治措施有()。本題得 2 分A、淡藍(lán)色B、綠/黃雙色C、黃色D、綠色 顯示答案瓦斯隧道裝藥爆破時,爆破地點()內(nèi),%;%。本題得 2 分A、上側(cè)B、下側(cè)C、一側(cè)D、二側(cè) 顯示答案1扣件鋼管支架剪刀撐應(yīng)采用搭接,搭接長度不得小于()mm,用兩個旋轉(zhuǎn)扣件分別在離桿端不小于100mm 處進行固定。本題得 2 分A、1000 N B、1100N C、900N D、800N 顯示答案1凡現(xiàn)場澆注()強度等級以上的結(jié)構(gòu)混凝土,均應(yīng)由當(dāng)班施工員填寫混凝土澆注記錄。本題得 2 分A、上下側(cè)B、中間C、單側(cè)D、兩側(cè) 顯示答案1施工現(xiàn)場用電系統(tǒng)中,PE線的絕緣色應(yīng)是()。本題得 2 分A、~2 B、2~3 C、1~ D、~ 顯示答案氧氣瓶與乙炔瓶的距離不得小于()。清孔的方法有很多種,其中()較為徹底。本題得 2 分A、砼澆筑完成B、砼初凝 C、砼終凝 顯示答案當(dāng)層間高度大于5m時,采用多層立柱支模時,支架的橫墊板應(yīng)平整,支柱應(yīng)垂直,上下支柱應(yīng)在同一豎向中線上,且支柱不得超過()層。本題得 2 分A、碾壓速度B、碾壓頻率C、碾壓遍數(shù)D、碾壓溫度 顯示答案某換填工程,工期緊,換填面積廣,淤泥層較厚且稠度大.該工程最適合采用的換填方法是()。根據(jù)以往經(jīng)驗,在Ⅲ級及以下圍巖,構(gòu)造影響較大,則以()的具體條件進行計算。在施工過程中發(fā)生的修改或補充,應(yīng)重新審批后實施。()本題得 2 分正確 錯誤 顯示答案二、單選題(本大題共20小題,每小題2分,共40分)溫拌瀝青混合料WMA(Warm Mix Asphalt)這種新的環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品,它比熱拌瀝青混合料HMA的施工溫度低()。本題得 0 分正確 錯誤參考答案:錯誤 試題解析: 顯示顯示答案1對腳手架立桿接長的規(guī)定是:除頂層頂步外,其余各層各步必須采用搭接連接。()本題得 2 分正確 錯誤 顯示答案1《福建省市政工程施工技術(shù)文件管理規(guī)程》規(guī)定:高壓電纜敷設(shè)前可以不經(jīng)耐壓測試。()本題得 2 分正確 錯誤 顯示答案1()本題得 2 分正確 錯誤 顯示答案1《福建省市政工程施工技術(shù)文件管理規(guī)程》規(guī)定:樁基竣工時應(yīng)繪制“樁位竣工平面示意圖”,示意圖應(yīng)注明樁編號、方位、軸線、標(biāo)高等,補樁應(yīng)標(biāo)注并加以說明。()本題得 2 分正確 錯誤 顯示答案1在隧道施工過程中,必須建立施工檢驗—地質(zhì)預(yù)測修正設(shè)計的一體化的施工管理系統(tǒng)。()本題得 2 分 正確 錯誤 顯示答案由于人與汽車一樣對橋梁有沖擊作用,因此人群荷載應(yīng)計入沖擊系數(shù)。()本題得 0 分正確 錯誤參考答案:錯誤 試題解析: 顯示顯示答案混凝土澆筑時輸送管下料口方向要規(guī)范,避免直接沖擊模板的板面。()本題得 2 分正確 錯誤 顯示答案,瀝青中輕質(zhì)組分逐漸揮發(fā)并發(fā)生氧化聚合反應(yīng),使得瀝青質(zhì)增多并部分轉(zhuǎn)化為瀝青碳,瀝青路面粘塑性降低,抗變形能力降低,即發(fā)生老化現(xiàn)象。()本題得 0 分正確 錯誤參考答案:正確 試題解析: 顯示顯示答案《福建省市政工程施工技術(shù)文件管理規(guī)程》規(guī)定:大體積混凝土施工前,施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求制訂
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