【正文】 若。伸縮縫完成后，應(yīng)對(duì)污染、損壞的橋面系、蓋梁、臺(tái)帽、橋下進(jìn)行徹底清理、修理。 施工人員進(jìn)場必須戴安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋進(jìn)入工地。 在橋面伸縮縫施工時(shí)，應(yīng)封閉并分左、右幅施工，做好安全警示標(biāo)志，注意來往施工和過往車輛的安全。采取措施，防止砼滲入模數(shù)式裝置位移控制箱內(nèi)或密封橡膠帶縫中及表面上，如果發(fā)生此現(xiàn)象，應(yīng)立即清楚，然后進(jìn)行正常養(yǎng)護(hù)。 （ 3）、伸縮縫平面位置及標(biāo)高調(diào)整好后，用兩臺(tái)電焊機(jī)有中間向兩端將伸縮縫的一側(cè)與縱向欲埋筋點(diǎn)焊定位；如果位置、標(biāo)高有變化，要采取邊調(diào)邊焊，且每個(gè)焊點(diǎn)焊長不小于 5cm，點(diǎn)焊完畢再加焊，點(diǎn)焊間距控制在小于 1m；焊完一側(cè)后，用氣割解除鎖定，調(diào)整伸縮縫在某溫度下的上口寬度，上口寬度調(diào)整正確后，焊接所有連接鋼筋。 （ 2）、用水平尺檢查伸縮縫頂面高度與橋面瀝青鋪裝高差是否滿足要求，一般伸縮縫應(yīng)比橋面 瀝青鋪裝低約 2mm（行車道處）。 、伸縮縫施工技術(shù)和工藝 應(yīng)先安裝一條工藝實(shí)驗(yàn)性伸縮縫，待檢驗(yàn)合格后方可大面積施工。橋臺(tái)背填土順路線方向長度，應(yīng)自臺(tái)身起，頂面不小于橋臺(tái)高度加 2M，底面不小于 2m，臺(tái)背填土的質(zhì)量直 接關(guān)系到竣工后行車的舒適和安全，應(yīng)嚴(yán)格控制分層厚度和密實(shí)度。填土應(yīng)采用透水性好的材料不得采用泥草、腐質(zhì)土。橋臺(tái)錐體采用坐標(biāo)法放樣，填土應(yīng)按設(shè)計(jì)高程及坡度 填足，砌筑片石時(shí)再將土挖去，砌石時(shí)放樣拉線要張緊，表面要平順。 、 橋頭搭板、臺(tái)后填料及錐體護(hù)坡 、臺(tái)后填料及錐體護(hù)坡 羅漢溪大橋橋臺(tái)臺(tái)背回填應(yīng)在臺(tái)帽強(qiáng)度達(dá)到 95％，在柱側(cè)對(duì)稱、平衡進(jìn)行回填，回填時(shí)按圖紙和監(jiān)理工程師的指示分層進(jìn)行填筑，橋臺(tái)臺(tái)后填土選用級(jí)配良好的透水性材料，采用機(jī)械分層夯 實(shí)，對(duì)大型機(jī)械碾壓不到的部位，采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)?；炷敛捎幂斔蛙囘\(yùn)輸，插入式振搗棒振搗。泄水管按設(shè)計(jì)位置安裝，并固定牢固，防止灌注混凝土?xí)r偏離移動(dòng)。 、 護(hù)欄鋼筋在現(xiàn)場加工，按設(shè)計(jì)進(jìn)行綁扎，將梁上的預(yù)埋鋼筋與護(hù)欄座主筋焊接好，固定護(hù)欄預(yù)埋件，支立護(hù)欄底座模板，澆筑護(hù)欄底座砼。 、 防撞式護(hù)欄施工 、 護(hù)欄在橋面鋪裝前進(jìn)行。 嚴(yán)格控制鋪裝砼的標(biāo)高、橫坡和縱坡；嚴(yán)格控制平整度和密實(shí)度；一段橋面鋪裝修整完成并在其收漿，沿橫坡方向拉毛，寬度為 1～ 2mm，應(yīng)盡快采用薄膜覆蓋灑水 養(yǎng)護(hù)不少于 7d，防止砼裂紋；施工縫、排水管接縫按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求處理 。砼 施工 應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，盡量在伸縮縫處留置施工縫。從橋南向橋北施工，灌車放料 至鐵皮上人工轉(zhuǎn)運(yùn)，塑料墊塊采用分段墊。注意鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)位置和保護(hù) 層厚度，按設(shè)計(jì)位置預(yù)留泄水孔，在澆筑混凝土過程中應(yīng)禁止在鋼筋上堆放重物，以防變形。 、 橋面系及附屬工程施工 、 橋面鋪裝 現(xiàn)澆砼鋪裝施工工藝流程為： 清理基面 → 測量放線 → 立模板 → 綁扎鋼筋→ 灌注砼 → 養(yǎng)護(hù) 。 架梁前首先安裝臨時(shí)支座，臨時(shí)支座采用混凝土預(yù)制塊中間夾硫磺砂漿并預(yù)埋 U 型電熱絲，架梁時(shí)臨時(shí)支 座 應(yīng)墊膠皮，膠皮應(yīng)根據(jù) 試 驗(yàn)確定壓縮系數(shù)，以確定臨時(shí)支座標(biāo)高。 施工時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行施工，特別注意 與混凝土鋪裝層之間拉毛和連接。裝卸梁體時(shí)，必須等支撐穩(wěn)妥后，方可卸除吊鉤。 （ 3）、 梁體移運(yùn)時(shí)的吊點(diǎn)位置要符合設(shè)計(jì)規(guī)定，如設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，梁體的吊點(diǎn)要根據(jù)計(jì)算決定。 （ 2）、 安 裝梁體時(shí)支承結(jié)構(gòu) (墩臺(tái)、蓋梁 )的強(qiáng)度須符合設(shè)計(jì)要求。 吊裝施工前，先與氣象部門聯(lián)系，選擇合適的天氣架設(shè)，禁止在大風(fēng)、大 雨時(shí)進(jìn)行吊裝作業(yè) 。 說明： 吊裝時(shí)設(shè)專人指揮，確保施工安全。 （ 7）、 架橋機(jī)前移，重新就位，架設(shè)下一孔橋。 （ 5）、 重復(fù)上述（ 2）、（ 3）、（ 4）工序至一孔橋架設(shè)完畢。往前移梁時(shí)應(yīng)平整，嚴(yán)禁突然制動(dòng)，以防引起落梁事故。架橋機(jī)將梁緩緩吊起，起動(dòng)架橋機(jī)上的電動(dòng)滑車，前移至橋垮位置。 （ 2）、 喂梁 通過預(yù)制場龍門吊，將梁從存梁場吊起，橫運(yùn)至運(yùn)梁平車上，拉至橋位向架橋機(jī)喂梁。（見附表） 、施工方法 （ 1）、 組裝架橋機(jī) 在橋頭路堤上鋪設(shè)軌道，在軌道上將 JQJ50/30M 架橋機(jī)組裝完畢，并進(jìn)行調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)。 、 施工程序 鋪設(shè)運(yùn)梁及架橋機(jī)軌道 → 拼裝架橋機(jī) → 架橋機(jī)就位 → 架橋機(jī)試運(yùn)行 → 裝梁、運(yùn)梁 → 吊梁 → 縱移梁對(duì)位 → 橫移梁對(duì)位 → 安裝支座 → 落梁 → 架橋機(jī)前移 → 架設(shè)下一孔梁 。在預(yù)制廠用龍門吊移梁，運(yùn)梁軌道平車喂梁。 、 架梁施工技術(shù)工藝方案 T 形梁均采用 JQJ50/30M 型架橋機(jī)架設(shè)。真空壓漿詳見《真空壓漿工作示意圖》。其施工工藝為：安裝密封罩，連接真空灌漿組件；打開進(jìn)水閥、 起動(dòng)真空泵；對(duì)孔道進(jìn)行試抽真空，當(dāng)孔道真空度穩(wěn)定保持在 ～ 左右時(shí)，可進(jìn)行壓漿，如不行檢查孔道密封情況。壓漿前先對(duì)孔道沖洗、吹干，水泥采用 普通硅酸鹽水泥，水灰比為 — ，為防止收縮，可加入適當(dāng)膨脹劑，水泥漿的泌水率最大不能超過 4%。 、 真空壓漿 T 型梁孔道壓漿采用真空壓漿工藝，壓漿孔位置嚴(yán) 格按照設(shè)計(jì)要求布置。張拉程序?yàn)椋? 0 （使孔道、錨具千斤 頂 軸 線 互 相 吻 合 ） → 10% σ k → 20% σ k → 50% σ k →σ k→錨固（持荷 2min），一束張拉完后應(yīng)檢查其斷絲、滑絲情況是否在規(guī)定要求范圍，若超出規(guī)范需要重新傳束張拉，由于標(biāo)準(zhǔn)圖張拉力未計(jì)錨具和孔道摩阻損失，在施工中通過試驗(yàn)校正張拉力確定是否需要超張拉。為使張拉力控制準(zhǔn)確，采用油表讀數(shù)與伸長值雙控制。 、 張拉 張拉設(shè)備使用之前必須經(jīng)校驗(yàn)，標(biāo)定合格，且每使用 200 次重新標(biāo)定。切完后，用細(xì)鐵絲綁扎，并根據(jù)孔道把 鋼絞線變成束，放置在方木上備用。 、 清孔 用清水沖洗預(yù)應(yīng)力孔道，使之充分濕潤。 、 拆模 梁體砼灌注完 4— 6h 砼強(qiáng)度達(dá)到 并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后即可拆除固定支撐架、拉桿、楔塊，待砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70%時(shí)可全部拆除。 梁體砼初期養(yǎng)護(hù)采用蓋布靜養(yǎng)，待拆模后，覆蓋麻布灑水養(yǎng)護(hù) 28d，根據(jù)天氣情況，白天每 2h、夜間每 4h澆水一次。密實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)是：砼不再下沉，無氣泡上升，表面泛漿。附著式振動(dòng)器按梅花形布置，水平間距為 。砼灌注自一端向另一端分層均勻進(jìn)行，分層厚度為 50cm。 、 澆筑砼 梁體砼采用砼拌合站集中拌合。波紋管接頭套緊，并用膠帶纏好，以防漏漿。 2mm，間距 ，定位網(wǎng)用φ 10 鋼筋制作成“?！奔苄褪健Ａ⒛：笠獙?duì)板縫、連接上拉桿、下楔塊，進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤后安裝振搗器進(jìn)行砼施工。為保證底座的整體受力和利于拆模，不設(shè)底拉桿，而于底槽鋼上活動(dòng)鐵楔，立側(cè)模時(shí)楔緊支架底部即可。每套模板由多塊單元模扇組成。 ① 底模 底模由 6mm 厚鋼板、 8 號(hào)槽鋼組焊而成，直接置于臺(tái) 座頂 10 號(hào)槽鋼橫擔(dān)上，梁體支座和吊點(diǎn)位置設(shè)千斤頂支承和活動(dòng)鋼墊垛，以利于梁體的整體升降 和支座位置調(diào)整。模板每使用一次刷一次脫模劑。 、 模板施工 在工廠加工 3套中梁模板、 2套邊梁模板，循環(huán)使用生產(chǎn) T型梁。穿鋼鉸線前，每束鋼鉸線每隔一米綁扎一道，防止鋼鉸線在波紋管中扭到一起。 、 施工方法 、 鋼筋綁扎施工 鋼筋骨架在預(yù)制臺(tái)座上進(jìn)行焊接，鋼筋焊接前在臺(tái)座上用油漆畫出每根鋼筋 位置，準(zhǔn)確焊接鋼筋。 、施工順序 臺(tái)座制作 → 鋼筋綁扎 → 安裝波紋管 → 模板安裝 → 混凝土澆筑 → 拆模養(yǎng)生 → 穿鋼絞線 → 預(yù)應(yīng)力張拉 → 壓漿 → 切割鋼絞線 → 封端 → 移運(yùn)存梁 。成品梁采用龍門吊進(jìn)行水平運(yùn)輸。 、 橋梁預(yù)制施工工藝技術(shù)方案 古亭水庫高架橋橋梁為后張法預(yù)應(yīng)力 T 型梁， 梁長 30m， 190 片梁。 （ 8）、系梁、蓋梁混凝土施工完工后，加強(qiáng)養(yǎng)生，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可拆除底模。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋的污垢應(yīng)清理干凈。隨時(shí)檢查模板是否走偏。 （ 5）、模板安裝要認(rèn)真操作，做到定位準(zhǔn)確，安裝牢固，澆注混凝土過程中不走模。綁扎與安放鋼筋及鋼筋骨架時(shí)，要有良好的定位措施，預(yù)埋件位置一定要準(zhǔn)確。 （ 2）、模板不得與腳手架連接，腳手架必須牢固，防止腳手架擺動(dòng)而造成模板變位。 、 施工注意事項(xiàng) （ 1）、模板使用前必須清除表面污垢，模板如縫隙，須填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面涂刷脫模劑 。嚴(yán)防混凝土離析。 ⑤澆筑混凝土前，應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后，對(duì)模板內(nèi)積水、雜物進(jìn)行清理，檢查混凝土的均勻性和塌落度，合格后方可澆注混凝土。 ④混凝土拌和時(shí)間按拌和站說明書規(guī)定進(jìn)行。 ②混凝土的配合比通過試驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)；嚴(yán)格按監(jiān)理審定的配合比施工。 ⑦安裝鋼筋的偏差應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 條規(guī)定。 ⑤墩柱的豎向鋼筋搭接時(shí)，轉(zhuǎn)角處的鋼筋彎勾應(yīng)與模板成 45 度，中間鋼筋的彎勾應(yīng)與模板成 90度。焊條、焊劑應(yīng)有合格證。如無設(shè)計(jì)要求規(guī)定時(shí)，應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 77 頁表 的規(guī)定 . ②鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí) ,兩鋼筋搭接端部預(yù)先折向一側(cè) ,使兩接合鋼筋軸線一致 .接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于 5d,單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d。 混凝土的拌制采用自動(dòng)上料配料的拌和站拌合；拌制混凝土配料時(shí)，對(duì)骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢測； （ 2）支座墊石及防震擋塊應(yīng)與臺(tái)帽同時(shí)澆筑；澆筑臺(tái)帽時(shí)，應(yīng)預(yù)埋伸縮縫所需之預(yù)埋件；橋臺(tái)搭板鋼筋綁扎時(shí)應(yīng)注意與路面拉力鋼筋的配合?；炷劣貌牧蠎?yīng)經(jīng)試驗(yàn)合格后方可使用。 ④施工時(shí)對(duì)防震錨栓的位置要嚴(yán)格控制，確保位置準(zhǔn)確可靠。 ②砼集中拌合，用機(jī)動(dòng)車運(yùn)送砼至現(xiàn)場，再用吊機(jī)吊運(yùn)到工作平臺(tái)灌注。 （ 5） 橋臺(tái)臺(tái)帽 施工特點(diǎn) ①鋼筋骨架在平臺(tái)上焊接成型 后，吊車起吊提升至底模，吊裝之前注意清除底模上的污物，以保證砼的外觀質(zhì)量?；炷猎嚰酿B(yǎng)護(hù)必須與母體同條件養(yǎng)護(hù)，以正確反映母體的真實(shí)情況。 C、 混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)認(rèn)真振搗，防止漏搗或振搗不實(shí)，造成混凝土內(nèi)部存在氣泡，表面存在蜂窩麻面，影響混凝土質(zhì)量；也不要過分振搗，造成混凝土離析。 B、 嚴(yán)格控制混凝土的拌合時(shí)間，保證混凝土拌合均勻。 ⑦ 施工注意事項(xiàng) A、 嚴(yán)格控制各種原材料的技術(shù)指標(biāo)，保證原材料符合規(guī)范要求。 ⑥ 混凝土的養(yǎng)護(hù) 混凝土均采用外覆塑料膜。間歇的最長時(shí)間應(yīng)按所用水泥品種、氣溫及混凝土凝結(jié)條件確定，一般超過 2h 應(yīng)按施工縫處理。 C、澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下層 5cm，以消除兩層間的接縫。 B、混凝土澆筑均采用水平分層進(jìn)行，使用插入式振搗棒，快插慢拔，插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實(shí)。 ⑤ 混凝土澆筑和振搗： 混凝土澆筑與 振搗的一般要求： A、混凝土自出料口下落的自由傾落高度不得超過 2m，澆筑高度如超過 3m時(shí)必須采取措施，用串桶或溜管等。 ④ 混凝土施工前將模板清理干凈，刷脫模劑。 ③ 混凝土的拌合 根據(jù)配合比確定每盤各種材料用量，分別調(diào)整好電子磅秤水泥、砂、石各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。 ② 混凝土配合比設(shè)計(jì) 開工前進(jìn)行不同等級(jí)混凝土配合比的設(shè)計(jì)及優(yōu)化，確定理論配合比，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。 ① 混凝土原材料的選定 水泥主要采用 普通硅酸鹽水泥。 ③鋼筋與模板間加墊塑料墊塊，以保證保護(hù)層的厚度。對(duì)焊接接頭外觀要逐個(gè)檢查，并從每批成品中切取三個(gè)試件進(jìn)行拉力試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不合格品立即返工。 B、在正式焊接前，應(yīng)先制作對(duì)焊試件進(jìn)行冷彎試驗(yàn)。對(duì)焊前應(yīng)清除鋼筋端頭約 150mm 范圍內(nèi)的鐵銹、污泥。搭接接頭的位置應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范和圖紙要求施工。網(wǎng)片鋼筋采用綁扎連接。 ②鋼筋下料制作時(shí)，對(duì)鋼筋上的銹斑、污垢應(yīng)清理干凈。對(duì)特殊部位放實(shí)際大樣。 安裝模板時(shí)，首先對(duì)準(zhǔn)底部，并從外邊支撐牢固，對(duì)底部不平整的先用砂漿找平，再立模板，并要保證不漏漿，然后在模板頂找中心，吊垂球與底面中心點(diǎn)通過地錨拉線調(diào)整對(duì)準(zhǔn)。立桿和橫桿間距采用 50cm179。 （ 1）、測量定位： 準(zhǔn) 確測定橋臺(tái)臺(tái)帽背墻線在肋板頂面的位置，然后依照此基線立模，并控制立模的準(zhǔn)確度，保證立模位置偏差在允許范圍內(nèi)。、 橋臺(tái)臺(tái)帽施工方法 在施工橋臺(tái)臺(tái)帽時(shí)必須上報(bào)，現(xiàn)場條件必須滿足規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求后方能進(jìn)行橋臺(tái)臺(tái)帽的正式施工。 ④混凝土澆筑每層厚度 30cm 左右，最厚不超過 45cm，用插入式振動(dòng)棒振搗，振搗時(shí)不可漏振和過振，隨澆筑隨檢查模板是否漏漿，漏漿時(shí)要及時(shí)處理，確保砼內(nèi)實(shí)外美。側(cè)模用三角架支承結(jié)合對(duì)拉筋固定。墩頂蓋梁結(jié)構(gòu)尺寸比較復(fù)雜，為了減小變形提高其質(zhì)量，采用定型模板拼組施工，模板拼組時(shí)兩塊之間夾墊發(fā)泡橡膠條，確保模板不漏漿。 （ 5）蓋梁施工特點(diǎn) ①蓋梁采用托架法進(jìn)行施工。混凝土試件的養(yǎng)護(hù)必須與母體同條件養(yǎng)護(hù)，以正確反映母體的真實(shí)情況。 C、 混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)認(rèn)真振搗，防止漏搗或振搗不實(shí)，造成混凝土內(nèi)部存在氣泡，表面存在蜂窩麻面，影響混凝土質(zhì)量；也不要過分振搗，造成混凝土離析。 B、 嚴(yán)格控制混凝土的拌合時(shí)間，保證混凝土拌合均勻。 ⑦ 施 工注意事項(xiàng) A、 嚴(yán)格控制各種原材料的技術(shù)指標(biāo)，保證原材料符合規(guī)范要求。 ⑥ 混凝土的養(yǎng)護(hù) 混凝土均采用外覆塑料膜。間歇的最長時(shí)間應(yīng)按所用水泥品種、氣溫及混凝土凝結(jié)條件確定，一般超過 2