【正文】 盧斯 (Kathleensommers Luche),嚴(yán)勇，祝方譯 .核心能力戰(zhàn)略 — 以核心競爭力為基礎(chǔ)的戰(zhàn)略 .大連 :東北財經(jīng)大學(xué)出版社 ,1999. [7] 沈益 .我國第三方物流企業(yè)競爭力研究 [D].優(yōu)秀碩士論文， 2021. [8] 鐘志平 .試論第三方物流企業(yè)的核心競爭力 [J].行業(yè)論壇 ,2021,10(5):79. [9] 王文佳 .提高我國第三方物流企業(yè)競爭力的戰(zhàn)略選擇 [J].E 代 ,2021(7):2628. [10] 孫龍建 , 王述英 . 歐 美 第 三 方 物 流 產(chǎn) 業(yè) 的 演 進(jìn) 與 啟 示 [J]. 物流科技 .2021(5):8890. [11] 李桂艷 .第三方物流發(fā)展中存在的問題 及對策 [J].物流科技， 2021(1):1214. [12] 王槐林等 .中國第三方物流現(xiàn)狀與發(fā)展模式 [J].物流科技 ,2021(8):1516. [13] 張余華 .歐美日第三方物流的發(fā)展與我國的借鑒 [J].國際經(jīng)貿(mào)探索， 2021（ 11）：6266. [14] 王燕 .戰(zhàn)略聯(lián)盟：提升物流企業(yè)競爭優(yōu)勢的有效途徑 [J].中國流通經(jīng) ,2021(8):911. [15] 劉維林 .論第三方物流企業(yè)的核心競爭力 [J].商業(yè)研究， 2021(4):1517. [16] 李松慶 .對我國發(fā)展第三方物流的戰(zhàn)略思考 [J].經(jīng)濟(jì)問題， 2021(1):1921. ?？藏悹?(Andreweampbell)，凱瑟琳科特，加里 本 科 畢 業(yè) 論 文 第 19 頁 共 19 頁 參 考 文 獻(xiàn) [1] 林惠丹 .第三方物流「 M].上海 :上海財經(jīng)大學(xué)出版社， 2021:P48 一 51. [2] 王之泰 .現(xiàn)代物流學(xué) [M]. 北京 :中國物資出版社 , 2021. [3] 邁克爾 感謝所有參考文獻(xiàn)的作者，感謝他們的研究成果。 感謝我的家人，特別是我的父母，幾年來他們默默地承受著，給予我感情和精神上的支持，才能使我安安心心的完成學(xué)業(yè)。在此，向顏老師致以我最誠摯的感謝和最崇高的敬意。顏老師嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高尚的導(dǎo)師風(fēng)范、崇高的人格魅力，特別是富有啟發(fā)性的指導(dǎo)及熱情的鼓勵，對本文研究工作的順利完成起到了關(guān)鍵性作用。值此畢業(yè)之際，謹(jǐn)以拙文敬呈諸位良師益友，對他們的悉心教誨和真誠關(guān)切致以衷 心的感謝。只有合理的投入才能最有效的增強(qiáng)第三方物流企業(yè)的核心競爭力，使企業(yè)的業(yè)績保持較高速度的增長，從而在競爭中勝出。企業(yè)的運(yùn)作是為了獲取利潤，無限制的投入雖能提高企業(yè)的服務(wù)水平， 但也必須尋找平衡點(diǎn)，否則多余的投入無異于浪費(fèi)，只會抹殺企業(yè)的盈利能力。社會是發(fā)展的，隨著社會發(fā)展，現(xiàn)有市場會不斷的發(fā)生變化，要想保持并擴(kuò)大核心競爭力的領(lǐng)先優(yōu)勢，就必須正確把握市場方向，及時調(diào)整企業(yè)的核心競爭力，對核心競爭力給予不斷的投入和創(chuàng)新，否則，核心競爭力就會被趕超或模仿，企業(yè)的生存和發(fā)展環(huán)境就會惡化。 本 科 畢 業(yè) 論 文 第 17 頁 共 19 頁 結(jié) 論 從以上的研究可以看出盡管核心競爭力對于企業(yè)在市場競爭中的成敗起著至關(guān)重要的作用，但是隨著市場競爭的日益激烈，企業(yè)必須取得一定的競爭優(yōu)勢，才能 在市場上生存和發(fā)展。寶供將在其他第三方物流企業(yè)、客戶服務(wù)群、相關(guān)行業(yè)企業(yè)之間廣泛尋找戰(zhàn)略合作伙伴，通過聯(lián)盟的力量獲得競爭優(yōu)勢。物流企業(yè)的并購行為使企業(yè)規(guī)模增大，運(yùn)營成本降低，業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍更為廣泛，更能適應(yīng)客戶需求多樣化的趨勢。寶供遵循“以人為本”的經(jīng)營理念，充分發(fā)揮“人才效益”優(yōu)勢，廣泛匯集和吸引高層次專業(yè)人才，通過不斷完善的激勵制度，增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力，建設(shè)出一支靈活精干，協(xié)作高效的學(xué)習(xí)型人才隊(duì)伍。遵循 “ 以人為本 ” 的經(jīng)營理念，充分發(fā)揮 “ 人才效益 ”優(yōu)勢，廣泛匯集和吸引高層次專業(yè)人才，通過不斷完善激勵制度，增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力，建設(shè)一支靈活精干、協(xié)作高效的學(xué)習(xí)型人才隊(duì)伍。另一方面，適應(yīng) 21 世紀(jì)個性化消費(fèi)和個性化服務(wù)的需要，進(jìn)一步強(qiáng)化寶供的物流服務(wù)特色，提高市 場競爭力。 服務(wù)創(chuàng)新戰(zhàn)略。 “ 知識化和科技化物流 ” 將成為寶供服務(wù)的主要特征。寶供將投入相當(dāng)資金創(chuàng)辦一流的物流學(xué)校和一流的物流研究中心，通過廣泛的物流研究與學(xué)術(shù)交流，深入挖掘物流理論的深刻內(nèi)涵，研究現(xiàn)代物流運(yùn)作模式，并指導(dǎo)物流實(shí)踐， “ 用一流的觀念，創(chuàng)造一流的物流服務(wù) ” 。 然而就是這樣一家極具發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)，面對來自跨國第三方物流企業(yè)的競爭依然頗感壓力。 經(jīng)過多年的發(fā)展， 目前寶供已在澳洲、泰國、香港及國內(nèi)主要城市設(shè)有 40 多個分公司或辦事處，構(gòu)筑起覆蓋中國并已躋身于國際市場的物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)，成為中國第三方物流的 “ 璀璨之星 ”。 本 科 畢 業(yè) 論 文 第 15 頁 共 19 頁 他把集裝箱送上火車后，立即乘飛機(jī)去上海，一方面現(xiàn)場指揮，另一方面考 察每個環(huán)節(jié)，保證以后發(fā)運(yùn)的順利進(jìn)行，以滿足客戶的要求。寶潔公司提出了自己的標(biāo)準(zhǔn)和要求。 他承擔(dān)的貨運(yùn)任務(wù)多能及時完成，運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量比較好，倉庫也比較干凈，他的貨運(yùn)站也是當(dāng)?shù)匚ㄒ灰患夷軌蛱峁?24 小時貨運(yùn)倉儲的企業(yè)。 現(xiàn)任寶供物流企業(yè)集團(tuán)總裁的劉武 ， 1985 年在汕頭供銷儲運(yùn)公司工作。寶潔公司首先聯(lián)系的是大型國有倉儲和運(yùn)輸公司，但國有企業(yè)在計劃經(jīng)濟(jì)體制下形成的經(jīng)營作風(fēng)是：單一的倉儲或運(yùn)輸、管理混亂、服務(wù)質(zhì)量差、不能保證 24 小時服務(wù) 。 寶供 —— 核心競爭力支撐下的快速發(fā)展 1994 年，美國寶潔公司進(jìn)軍中國市場， 在廣州建立了大型生產(chǎn)基地。中國外運(yùn)的核心定位是“服務(wù)”，在服務(wù)定位中又突出了“以降低客戶經(jīng)營成本為目標(biāo)”、“為客戶提供高質(zhì)量服務(wù)”等一系列經(jīng)營理念。 在信息技術(shù)的支撐下，各經(jīng)營主體根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)與區(qū)域分布，建立起分工協(xié)作的一體化經(jīng)營模式，并通過建設(shè)物流中 心、提高物流成本分析與供應(yīng)鏈管理能力， 進(jìn)一步穩(wěn)固中國外運(yùn)的服務(wù)保障能力。 為了能夠?yàn)榭蛻籼峁﹥?yōu)質(zhì)的服務(wù)，中國外運(yùn)建立了面向市場的信息服務(wù)系統(tǒng)，包括客戶查詢系統(tǒng)、貨物跟蹤系統(tǒng)、客戶信息反饋系統(tǒng)等，通過高水平的信息服務(wù)，提高現(xiàn)代物流服務(wù)質(zhì)量。另 本 科 畢 業(yè) 論 文 第 14 頁 共 19 頁 一方面，通過為客戶提供專業(yè)化的庫存管理，在降低了企業(yè)庫存成本的同時，優(yōu)化了企業(yè)資金流，提高了企業(yè)資金效率。 中國外運(yùn) 實(shí)現(xiàn)其 降低客戶成本 的經(jīng)營目標(biāo)主要是通過對企業(yè)供應(yīng)鏈 中的各個環(huán)節(jié)各個因素的綜合分析與控制來實(shí)現(xiàn)的 ， 在這一過程中物流管理的目標(biāo)并不僅僅限于運(yùn)輸、倉儲等企業(yè)對外交易的有形費(fèi)用，更重要的是 通過高效率的物流配送服務(wù)降低客戶的各種無形費(fèi)用。中國外運(yùn)是中國物流標(biāo)準(zhǔn)委員會審定的，我國唯一的集團(tuán)整體5A 級 (中國最高級 )綜合服務(wù)型物流企業(yè)。在國家統(tǒng)計局發(fā)布的 2021 中國大企業(yè)集團(tuán) 500 強(qiáng)排名中，中國外運(yùn)位列第 49名。其中，以中國外運(yùn)股份有限公司為主要經(jīng)營平臺的綜合物流板塊業(yè)務(wù)包括：海、陸、空貨運(yùn)代理、船務(wù)代理、供應(yīng)鏈物流、快遞、倉碼、零擔(dān)運(yùn)輸?shù)龋灰灾型膺\(yùn)航運(yùn)有限公司為主要經(jīng)營平臺的航運(yùn)板塊業(yè)務(wù)包括：船舶管理、海運(yùn)干散貨運(yùn)輸、國際及國內(nèi)集裝箱班輪運(yùn)輸、國際原油運(yùn)輸、國際及沿海汽車船運(yùn)輸?shù)?，擁有和控?各類船舶運(yùn)力達(dá) 1200 萬載重噸。 本 科 畢 業(yè) 論 文 第 13 頁 共 19 頁 5 第三方物流企業(yè)的核心競爭力提升案例分析 中 國 外運(yùn)高水平服務(wù)打造核心競爭力 中國對外貿(mào)易運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司（簡稱中國外運(yùn)）成立于 1950 年，是國務(wù)院國資委直屬管理的中央企業(yè)。如果第三方物流企業(yè)有自己的核心競爭力， 便 能夠?yàn)?