【正文】 。按國際慣例，保險金額如何確定？并說明理由。6．何謂出口信用保險、目前我國出口信用保險包括有哪些險別？承擔(dān)范圍如何? 答：出口信用保險：是對出口商按信貸條款出口商品，在買方不能按期付款時，保險人承擔(dān)賠付貸款的一種保險。而惡意損害險則屬于附加險別。5．倫敦保險協(xié)會海運貨物保險條款包括哪幾部分？簡略敘述各部分的內(nèi)容?！皞}至倉”條款是關(guān)于保險公司承擔(dān)保險責(zé)任起訖時間的條款。這種分?jǐn)偨泄餐p的分?jǐn)偂?．在海運貨物保險中，保險公司承保哪些風(fēng)險、損失和費用? 答：保險公司承擔(dān)的損失：（1）全部損失與部分損失（2）共同海損與單獨海損保險公司承擔(dān)的費用：（1）施救費用（2）救助費用 3．共同海損與單獨海損的區(qū)別是什么？答：（1）在造成的損失原因上，共同海損是為了解除或減輕承保風(fēng)險人為造成的一種損失；而單獨海損是由承保風(fēng)險所直接造成的船、貨損失。電子商務(wù)正在成為未來國家經(jīng)濟(jì)新的增長點和核心競爭力：電子商務(wù)的主導(dǎo)技術(shù)是信息技術(shù)，它的發(fā)展將有力地帶動一批信息產(chǎn)業(yè)和信息服務(wù)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，從而對經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生推動作用。特別是對于小企業(yè)或小行業(yè)，能夠通過電子 商務(wù)了解世界范圍市場需求，促進(jìn)與遍布全球的公司間合作，這無疑 給了外貿(mào)企業(yè)一個施展的舞臺。借助全新手段獲得全球性競爭優(yōu)勢：信息已經(jīng)成為信息時代最重要的戰(zhàn)略性資源，電子商務(wù)則是最好的獲取手段。企業(yè)或商家可以在這個“虛擬洲”上構(gòu)筑覆蓋全球的商業(yè)營銷網(wǎng)，因而 獲得全球性的、無限的商務(wù)空間。它把進(jìn)口和出口結(jié)合起來，組成相互聯(lián)系的整體交易，交易雙方都有進(jìn)有出，并求得各自的收支基本平衡。對等貿(mào)易也稱對銷貿(mào)易或反向貿(mào)易，是買方承擔(dān)向買方購買同等價值商品或勞務(wù)的貿(mào)易方式。合同的內(nèi)容應(yīng)包括：引進(jìn)設(shè)備的名稱、規(guī)格、型號、性能、技術(shù) 規(guī)范、安裝、培訓(xùn)、信貸條件以及產(chǎn)品回購的具體措施等。補(bǔ)償貿(mào)易的做法有哪些？其合同一般包括那些內(nèi)容？ 補(bǔ)償貿(mào)易是指國外廠商提供或利用國外進(jìn)出口信貸進(jìn)口生產(chǎn)技 術(shù)和設(shè)備，有我方企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)，以返銷其產(chǎn)品的方式分期償還對方技術(shù)、設(shè)備價款或信貸本息的貿(mào)易方式。何謂境外加工貿(mào)易？開展境外加工貿(mào)易應(yīng)注意哪些事項？ 課 后 答 案 網(wǎng)w hd 境外加工貿(mào)易是指我國企業(yè)以現(xiàn)有技術(shù)、設(shè)備投資，在境外以加工裝配的形式，帶動和擴(kuò)大國內(nèi)設(shè)備、技術(shù)、零配件、原材料出口的國際經(jīng)貿(mào)合作方式。參加展覽會對企業(yè)有何意義？（1）宣傳產(chǎn)品和服務(wù)（2）了解市場（3）擴(kuò)大銷售 練習(xí)題：一、不定項選擇題：BACACABC二、判斷題√√√√ 課 后 答 案 網(wǎng)w hd 第十二章現(xiàn)代國際貿(mào)易方式 思考題：試比較來料加工與進(jìn)料加工有何異同點？ 相同點：原料都來自國外，成品一般情況下都在國外銷售；加工目的相同，都是為了賺取外匯；料件進(jìn)口都屬于保稅貨物；料件進(jìn)口都免繳進(jìn)口許可證(易制毒化學(xué)品,能夠制造化學(xué)武器的化工品,消耗臭氧層物質(zhì)除外)，一般情況下進(jìn)口時免稅(部分進(jìn)料加工不是全額保稅,按比例征稅,稅款先征后退)；均實行合同登記備案，設(shè)立保證金臺賬；都要辦理海關(guān)核銷，都是在一年內(nèi)返銷出口。讓步方法：（1）由高到低，然后又微高的讓步方式（2）先高后低，然后又拔高的讓步方式（3）等額地讓出可讓利益的讓步方式（4）課 后 答 案 網(wǎng)w hd 小幅度遞減的讓步方式 練習(xí)題一、不定項選擇題：ABBBDDBCD二、判斷題√√√而且增加出口人的資金負(fù)擔(dān)，不利于資金周轉(zhuǎn)。（3）考慮做出讓步時要慎重，不能隨便。談判環(huán)節(jié)：（1）導(dǎo)入階段（2）摸底階段（3）報價階段（4）磋商 階段（5）妥協(xié)階段（6）成交階段在商務(wù)談判中讓步的基本原則和方法是什么？如果談判雙方 在價格上出現(xiàn)僵局，應(yīng)采取什么方法來化解僵局？ 讓步的原則：（1）不要做無謂的讓步，應(yīng)體現(xiàn)對我方有利的宗旨。３、通過代理商進(jìn)行商務(wù)談判。特點是：１、先交朋友，后談生意。（5）阿拉伯人： 由于地理、宗教和民族等問題的影響，阿拉伯人以宗教劃派，以部落為群。２、注重禮儀，創(chuàng)造良好的談判氣氛。韓國商人在長期的貿(mào)易實踐中積累了豐富的經(jīng)驗，常在不利于己的貿(mào)易談判中占上風(fēng)，被西方國家稱為“談判的強(qiáng)手”。（4）韓國人： 韓國是一個自然資源匱乏，人口密度很大的國家。２、注重建立和諧的人際關(guān)系。他們慎重、禮貌、耐心自信地活躍在國際商務(wù)談判的舞臺上。日本是一個島國，資源缺乏，人口密集，具有民族危機(jī)感。誠實守約，重視合同的履行。特點為：１、嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，準(zhǔn)備周密。他們敬業(yè)精神很強(qiáng)，工作重視效率、追求完美。（2）德國人： 德國人的民族特點是倔強(qiáng)、自信。２、重視效率，追求實利。他們性格開朗、自信果斷，辦事干脆利落，重實際，重功利，事事處處以成敗來評判每個人，加上美國人在當(dāng)今世界上取得的巨大經(jīng)濟(jì)成就，這就形成了美國商人獨特的談判風(fēng)格。（1）美國人： 在美國歷史上，大批拓荒者曾冒著極大的風(fēng)險從歐洲來美洲，尋 課 后 答 案 網(wǎng)w hd 求自由和幸福。（2）談判班子的規(guī)模和結(jié)構(gòu)：一支談判隊伍應(yīng)包括技術(shù)人員、商務(wù)人員、法律人員、財務(wù)人員、翻譯人員（3）談判人員的分工：通常談判人員分三個層次，第一層次的主談人、第二層次的人員、第三層次的人員。準(zhǔn)備工作：（1）談判班子的組成（2）資料的收集和準(zhǔn)備（3）談判環(huán)境的選擇與安排（4）確定談判目標(biāo)國際商務(wù)談判前需要做哪些組織工作？如何選配精明強(qiáng)干的 洽談人員？ 為保證洽商交易的順利進(jìn)行，選配洽談人員至關(guān)重要。練習(xí)題一、不定項選擇題：BDBDBCCDBCABC二、判斷題√√√第八章國際商務(wù)談判 思考題：為什么國際商務(wù)談判非常重要？談判前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備？ 國際商務(wù)談判，是指在對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中，買賣雙方為了達(dá)成某筆交易就交易的各項條件進(jìn)行協(xié)商的過程。常見的銀行保函： 課 后 答 案 網(wǎng)w hd （1）銀行進(jìn)口保函：成套設(shè)備進(jìn)口即期付款保函成套設(shè)備進(jìn)口遠(yuǎn)期付款保函租賃保函加工裝配保證（2）銀行出口保函：投標(biāo)保函履約保函還款保函維修保函、質(zhì)量保函。然后買方憑單取貨。 證行。該銀 行可能是開證行，或是信用證內(nèi)指定的付款、承兌或議付銀行。信用證已開立。信用證的特點表現(xiàn)在：（1）信用證交易的獨立性（2）信用證交易的單據(jù)性（3）銀行提供信用 跟單信用證的結(jié)算程序： 用證支付。采用托收結(jié)算方式時，應(yīng)該注意：（1）根據(jù)進(jìn)口人的資金情況、經(jīng)營作風(fēng)等法定交單條件，采用承兌交單時應(yīng)特別慎重；（2）了解進(jìn)口國貿(mào)易管制和外匯管制方面的政策、法律及有關(guān)商業(yè)習(xí)慣，以防意外 課 后 答 案 網(wǎng)w hd 情況發(fā)生；（3）做好單證工作，以免意外情況發(fā)生。承兌交單是指在使用遠(yuǎn)期匯票收款時，當(dāng)代收行或提示行向進(jìn)口人提示匯票和單據(jù)，若單據(jù)合格進(jìn)口人對匯票加以承兌時，銀行即憑進(jìn)口人的承兌向進(jìn)口人交付單據(jù)。它屬于商業(yè)信用。匯付的熱點：（1）匯付屬于商業(yè)信用（2）風(fēng)險大（3）資金負(fù)擔(dān)不平衡（4）手續(xù)簡便，費用低廉。（5）銀行對匯款資金的可利用程度不同：電匯可利用時間最短，信匯次之，票匯可利用時間最長。練習(xí)題一、不定項選擇題：DDBABCDEABCDABCABCD二、判斷題√由匯票持票人持銀行及其匯票前往銀行辦理提款手續(xù)?？者\險：保險公司對陸運險的承包范圍大致相當(dāng)于海運貨物保險中 的“水漬險”；保險責(zé)任的起訖期限是與海洋運輸貨物保險的倉至倉條款基本相同。課 后 答 案 網(wǎng)w hd 簡述我國陸運、空運與郵包運輸保險對于險別和保險責(zé)任起訖的規(guī)定?！皞}至倉”條款是關(guān)于保險公司承擔(dān)保險責(zé)任起訖時間的條款。這種分?jǐn)偨泄餐p的分?jǐn)偂９餐p與單獨海損的區(qū)別是什么？（1）在造成的損失原因上，共同海損是為了解除或減輕承保風(fēng)險人為造成的一種損失；而單獨海損是由承保風(fēng)險所直接造成的船、貨損失。被保險人如果遭遇實際全損，即由保險人按保險金額全部賠付。在海運貨物保險中，保險公司承擔(dān)的損失和費用有哪些？ 保險公司承擔(dān)的損失：（1）全部損失與部分損失（2）共同海損與 單獨海損 保險公司承擔(dān)的費用：（1）施救費用（2）救助費用何謂實際全損、何謂推定全損？二者有什么區(qū)別？ 實際全損也稱“絕對全損”“或?qū)嶋H海損”也是“推定全損”的對稱，即保險財產(chǎn)在物質(zhì)形式或經(jīng)濟(jì)價值上已完全滅失的損失。采用 這種技術(shù)，有利于發(fā)展國際貿(mào)易和實現(xiàn)現(xiàn)代化經(jīng)營管理。什么叫條形碼？在包裝上采用條形碼有意義？ 條形碼是一組按特定編碼規(guī)則排列起來的，粗細(xì)不等、黑白相間的平行線條，可以利用專用的光電掃描讀碼裝置轉(zhuǎn)換為一定的脈沖信 號，并解讀為一定的數(shù)字或字母，標(biāo)示生產(chǎn)國、制造商、商品名稱、生產(chǎn)日期、圖書分類號、郵件起止地點、類別、日期等各種信息的特殊代碼語言。注意事項：（1）商品的品名必須做到內(nèi)容明確、具體（2）商品的品名必須實事求是，切實反映商品的實際情況（3）商品的品名要盡可能地使用國際上通用的名稱（4）確定品名時應(yīng)適當(dāng)?shù)剡x用合適的 名稱（5）確定品名時還應(yīng)考慮其與運費的關(guān)系表示商品品質(zhì)的方法有哪些？試從法律角度說明品質(zhì)條款的重要 性。由此可見，盡管在FOB和CIF條件下，賣方裝 船后也應(yīng)向買方發(fā)出通知，但CFR條件下的裝船通知卻具有更為重要的意義。根據(jù)一般的國際貿(mào)易慣例，以及有些國家的法律規(guī)定，如果賣方未向買方發(fā)出裝船通知，使買方未能辦理貨物保險，那么，貨物在海運途中的風(fēng)險被視為賣方負(fù)擔(dān)。還有，貨物裝船后產(chǎn)生的除運費、保險費以外的費用也要由買方承擔(dān)。另一方面，如果雙方在合同中既未排除，也未注明該合同適用某項慣例，在合同執(zhí)行中發(fā)生爭議時，受理該爭議案的司法或仲裁機(jī)構(gòu)也往往會引用某一國際貿(mào)易慣例進(jìn)行判決或裁決。這體現(xiàn)在，一方面，如果雙方都同意采用某種慣例來約束該項交易，并在合同中作出明確規(guī)定時，那么這項約定的慣例就具有了強(qiáng)制性。二、簡答題 1．你如何理解國際貿(mào)易慣例對合同當(dāng)事人的約束力問題？ 答：貿(mào)易慣例不同于法律，它本身對當(dāng)事人沒有法律那樣的強(qiáng)制的約束力，當(dāng)事人可以在合同中作出某些與慣例不符的規(guī)定，以排除慣例的約束力。()7．按照《2000年通則》的解釋，CIP、CPT與FCA的相同之處表現(xiàn) 在當(dāng)事人的責(zé)任相同。()5．在CIF條件下由賣方負(fù)責(zé)辦理貨物運輸保險，在CFR條件下是由 買方投保，因此，運輸途中貨物滅失和損失的風(fēng)險，前者由賣方負(fù)責(zé)，后者由買 方負(fù)責(zé)。按慣例，當(dāng)賣方被要求協(xié)助訂立運輸合同時，只要買方承擔(dān)費用和風(fēng)險，賣方也可以辦理。()2．FOBunderTackle是指賣方承擔(dān)貨物裝入船艙、脫離吊鉤為止的一切費用和風(fēng)險。必須規(guī)定到貨時間。CIF中賣方辦理保險是一種義務(wù)，應(yīng)按合同或慣例規(guī)定履行；而DES賣方是為自己買保險，不構(gòu)成一種義務(wù)。CIF以裝運港船舷為界；而DES以在目的港實際交貨后為責(zé)任轉(zhuǎn)移的界限。賣方必 須把貨物置于買方實際控制之下，買方才有責(zé)任付款。但買賣雙方在貨物交接手續(xù)、費用和風(fēng)險責(zé)任劃分上不同。FOB、CFR、CIF的異同比較：(1)相同點：①運輸方式相同：都只適用于水上運輸②交貨地點：裝 運港口③風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限：都是以裝運港越的船舷為界限(2)不同點：①賣方義務(wù)不同②費用承擔(dān)不同③價格構(gòu)成不同試比較CIF和DES的異同。CFR(CostandFreight?namedportofdestination)，即成本加運費(指定目的港)指賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運費，在合同中規(guī)定的裝運期限內(nèi)在裝運港將貨物交付至運往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以前的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。指賣方應(yīng)在 規(guī)定的裝運期限內(nèi)在指定裝運港將貨物交付至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以前的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例有哪些？（1）《1932年華沙—牛津規(guī)則》（2）《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》（3）《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋規(guī)則》試比較FOB、CFR和CIF三種術(shù)語的異同。每一模式都規(guī)定了買賣雙方在某些貿(mào)易條件中所承擔(dān)的 義務(wù)。國際貿(mào)易中，買賣雙方所承擔(dān)的義務(wù)，會影響到商品的價格。簡要介紹目前常見的國際貿(mào)易慣例。后者則是兩個或多個國家和地區(qū)之間以條約的形式達(dá)成某種貿(mào)易協(xié)議，其效力只在締約國之間有效；二、前者不是書面的規(guī)則，后者則屬書面的規(guī)則；三、在國際法上，條約的效力高于慣例的效力；四、對于前者，各個國家都有遵守的義務(wù)，對于條約，非締約國沒有遵守的義務(wù)；五、一般是慣例產(chǎn)生的時間要早于條約的時間，條約往往