【正文】 第十章 事故差錯標準第 條 事故差錯問題扣分標準類型年內第一次年內第二次累計三次事故停飛罰款人民幣10003000元扣10分嚴重差錯暫停飛罰款人民幣10003000元扣6分停飛罰款人民幣10003000元扣10分停飛罰款人民幣10003000元扣10分類型年內第一次年內第二次年內第三次差錯發(fā)警告通知單罰款人民幣200元扣3分記錄在案罰款人民幣500元扣4分記錄在案暫停飛罰款人民幣10003000元扣6分記錄在案嚴重問題扣2分記錄在案發(fā)警告通知單罰款人民幣200元扣3分記錄在案發(fā)警告通知單罰款人民幣500元扣4分記錄在案問題分部談話記錄在案發(fā)警告通知單扣2分記錄在案發(fā)警告通知單罰款人民幣200元扣3分記錄在案差錯級投訴 扣3。50元/個人 300元/組第條 獎勵程序〈一〉超額飛行獎：根據計劃統(tǒng)計部門提供的月飛行小時，由人事部門具體承辦。、機供品使用的合理化建議，經采納在控制成本支出方面取得重大成果。當旅客因餐食問題出現(xiàn)不滿情緒時,通過積極主動做工作,將矛盾化解在空中，避免旅客投訴及不良影響發(fā)生的突出事例。300元/個人 500元/組五、鼓勵獎為了表彰先進，激發(fā)員工的積極性、創(chuàng)造性，對服務好、安全責任落實的乘務員、保衛(wèi)員、班組，客艙服務部給予100元以下人民幣的獎勵。50元/個人。50元/個人（二）空防安全，及時發(fā)現(xiàn)上錯飛機的旅客。200—500元/個人、保衛(wèi)員不顧個人安危制止機上非法干擾事件。500元/個人 600元/組（1）乘務組指揮得力、成功脫離，減少或避免人員傷亡。50元/個人 100元/組、衛(wèi)生間、廚房失火，并及時采取措施滅火。100元/個人四、安全生產獎對保證客艙安全、空防安全做出特殊貢獻的乘務員、保衛(wèi)員及乘務組，客艙服務部給予100—500元人民幣的獎勵。50元/個人、平息旅客不滿。200元/組。（1）電視、報刊等媒體上報道表揚150元/個人 300元/組（2）客艙服務部(含)以上單位提名表彰100元/個人 200元/組（3）旅客或貨主登門表彰100元/個人 200元/組（4）其他50元/個人 100元/組、事例突出。三、優(yōu)質服務獎航班服務好、對客艙服務部業(yè)務建設及空中服務水平提高做出突出貢獻的乘務員、乘務組給予100—500元人民幣的獎勵。同時，推薦該乘務員、乘務組為本季度、客艙服務部級先進個人或集體。第條 客艙服務及安全生產獎下設五個獎項：突出貢獻獎、特殊貢獻獎、優(yōu)質服務獎、安全生產獎和鼓勵獎。延誤航班不包括一次性順延并提前通知過的航班。航班因非正常原因備降、加降、返航每次每人20 元駐外航班機組座位全部被占用乘務組每人50元因航班在外站延誤、取消、補班影響了駐外航班的乘務組每人額外再加50元備份結束后上航班（起飛時間超過備份結束時間）每人50 元執(zhí)行航班后再繼續(xù)備份的乘務員每人30元既不是備份又沒有航班而臨時被通知上航班的乘務員，每人50元國際航班連飛4天以上或連飛3天并每天飛行小時超過10小時的 乘務員每人50元不換組的過夜航班延誤以實際延誤時間為準。第條 超額飛行獎：凡月飛行在80小時（不含）以上的，每超飛一小時，乘務員5元，乘務長8元，主任乘務長10元。第九章 獎勵措施根據空勤獎勵基金的總量和我部的具體情況，特制定客艙服務部空勤獎勵基金實施辦法第條 獎勵原則貫徹執(zhí)行“按勞分配，按績效取酬”的原則，充分調動廣大空勤人員的飛行積極性，提高空中服務質量，確?？辗腊踩涂团摪踩嫱瓿晒鞠逻_的飛行任務，獎勵超額完成任務中的突出人員，以及航班生產和空中服務中的典型事例。定期復訓不及格者，一律在復訓全部結束后兩周內進行統(tǒng)一補考，補考仍不及格者，作綜合停飛處理。參加升級訓練的各級學員，凡有一門不及格者（英語除外），必須重新參加同類資格的全部課程訓練，考試合格后才能辦理結業(yè)證。第條 補考規(guī)定：參加初級乘務員訓練班考試不及格者，結業(yè)前補考一次，仍不及格者，將不予辦理結業(yè)證書?？荚嚥患案裾?，初始訓練班畢業(yè)前可補考一次，其它等級訓練和復訓按公司有關規(guī)定執(zhí)行，凡補考者，由班主任或業(yè)務主管部門通知并辦理補考手續(xù)?？忌仨毎磿r進入考場，凡遲到5分鐘者，取消考試資格。（訓練艙、美容室、急救室、ＣＢＤ教室等）應遵守的規(guī)定。升級訓練不合格者。一年內沒有飛過某個機型。復訓著裝管理規(guī)定乘務員和保衛(wèi)員按出差要求著出差制服。、飛行達3年以上的乘務員可參加：飛行達1年以上的乘務員可參加：在國際航線飛行達3年以上的乘務員可參加：在國際航線飛行達5年以上的乘務員可參加：任職3年以上的乘務長可參加：準備聘任的乘務教員：準備聘任的乘務檢查員（四）定期復訓對所有的在職乘務員一年一次進行的緊急程序復歸訓練，提高乘務員特殊情況下的處置能力。（二）提高服務訓練：飛行半年以上人員應參加提高服務技能訓練。第八章 業(yè)務培訓第 條 分類：初始訓練、提高服務訓練、升級訓練、轉換機型訓練、定期復訓、重獲資格訓練。第 條 療養(yǎng)航醫(yī)根據空勤人員的身體狀況、飛行年限及年飛行小時統(tǒng)一安排療養(yǎng)。體檢、住院、療養(yǎng)應到航醫(yī)室領取體檢檔案并妥善保管，不得丟失、涂改、偽造、銷毀，用完后立即將檔案交回。產假期滿前45天到航醫(yī)室申請體檢。凡因疾病住院或因健康狀況不良發(fā)生意外傷害、暈厥等，病愈后需經航醫(yī)鑒定合格后方可恢復飛行。輔助體檢完成15天后到航醫(yī)室領取體檢檔案上站進行綜合體檢。第 條 體檢空勤人員應每年參加體檢。駐外、過夜期間突發(fā)疾病須迅速通報航醫(yī)。第 條 病假空勤人員傷病由本部航醫(yī)根據病情提出治療和病休意見，節(jié)假日、非上班時間可到總隊航衛(wèi)科值班醫(yī)生處就診。住院期間必須遵守院規(guī)，服從醫(yī)院治療，凡住院超過一個月者須再經過航醫(yī)批準方可延長住院時間。第 條 住院凡因病情需要住院者，須經主管航醫(yī)審批，填寫住院申請表，經有關領導批準后安排到合同醫(yī)院就醫(yī)。第七章 衛(wèi)生保健第 條 就診乘務員患病可以到航醫(yī)室就診。第條 獎勵和處罰獎勵和處罰按照國航《航空安全員管理手冊》第18條執(zhí)行。航后或平時進行集中組織安排一月不少于120小時的身體素質訓練。訓練結束，獲取執(zhí)照后進行安全員工作程序的帶飛訓練。第條 訓練根據民航總局公安局的要求，安全員要參加基礎訓練、帶飛訓練、復歸訓練和養(yǎng)成訓練。固定航線由客艙服務部派遣，緊急情況由公司保衛(wèi)處制定計劃。（四）航后階段 ：任務結束后，應及時做好器械的交接工作、及時反饋航程中的各種問題，遇有重要情況及時向上級匯報。對違反機上正常秩序的行為，經機長同意可采取必要的強制性管制措施，并交地面工作人員處理。航程過程中特殊情況的處置，均按公司《航空安全員管理手冊》的規(guī)定執(zhí)行。關閉機門后，及時向及長報告，坐到指定的座位上，看護駕駛倉門。旅客登機后，確認工作人員已全部下飛機，核實旅客艙單與人數(shù)相符。4旅客登機前，安全員會同乘務員對客艙進行清艙，保證機上無外來物和人員。（二）直接準備階段1航空安全員登機后，對空艙進行全方位的檢查2檢查機上緊急設備處于良好的備用狀態(tài)。與機長、乘務員溝通預先措施，聽取或執(zhí)行機長的指示。按時領取個人器械，進行個人準備。根據航線的特點，結合空防形勢的通報，上級對空防工作的要求，制定本航班的空防形勢措施，配有兩名安全員時，要有明確的責任分工，密切配合。第條 工作職責在所執(zhí)行的航班中，在機長的領導下，在乘務組的配合下，有責任對所發(fā)生的劫機、炸機、非法干擾事件予以處置。帶班乘務長應提醒歸還日籍乘務員的護照，必要時協(xié)助辦理入境手續(xù)。航班中遇有重要問題及事件應及時報告，填寫《機上事件報告單》。，將航后所剩余的物品進行有目的的回收，填寫《回收單》，已達到再利用的目的。確?！稒C組申報單》、《交接單》、《回收單》、《核銷單》等單據填寫正確。，各艙位必須保持一人值班，并隨機為旅客提供服務。、填寫供應品回收單，并按規(guī)定鉛封。、時間，烘烤餐食。（四）廚房乘務員職責，物品安放符合客艙安全要求，操作動作要輕。，應及時廣播說明原因，并主動到客艙安撫旅客，視等待時間酌情安排旅客餐飲。、雜志等讀物。，保持客艙清潔，環(huán)境舒適。，不得打擾一等艙、公務艙旅客休息。、英兩種以上的語言廣播，根據航線添加相應語種廣播。按照分離器檢查單操作分離器，并落實互檢。為頭等艙、公務艙旅客提供姓氏服務。起飛前播放或演示《安全須知》。提供閱讀物，為頭等艙公務艙旅客提供毛巾、飲料和拖鞋等物品出口座位確認，對坐在出口座位的旅客介紹出口的使用方法及緊急情況下的職責，并確認在緊急情況發(fā)生時能否履行其職責。全體乘務員協(xié)助安全員清艙，無安全員的航班，乘務員按分工檢查各區(qū)域后報告帶班乘務長。帶班乘務長核對簽收各類文件。第條 直接準備階段１、按分工檢查各區(qū)域緊急設備數(shù)量及待用狀態(tài)，客艙設備完好狀態(tài)，清點清潔衛(wèi)生用品報告帶班乘務長。航班起飛時刻前1：30分統(tǒng)一乘坐本部班車登機。準備會時間為20分鐘左右。航前準備會由帶班乘務長主持。攜帶相關業(yè)務資料，工作用品和一個處于良好工作狀態(tài)的手電筒。造成嚴重差錯者內連續(xù)被有效投訴兩次以上者年審不合格者其他特殊情況者第五章 服務工作四個階段第條 預先準備階段乘務員必須在航班起飛時刻前二小時準時參加航前準備會。脫離實際工作崗位滿一年者抽查不合格者其他特殊情況者（二）有下列情況之一者乘務執(zhí)照予以吊銷。乘務執(zhí)照和年審合格證丟失，須提供合理的證明和申請，并由所屬領導簽署意見，報民航華北局補發(fā)；從收到之日起兩個月補發(fā)；乘務執(zhí)照再丟失須經專業(yè)培訓、職業(yè)道德考核合格，一年后給予補發(fā)；情節(jié)嚴重者，予以通報批評；乘務執(zhí)照破損，由乘務員，寫明原因，部領導簽署意見，攜一張二寸著制服免冠彩色照片到發(fā)證機關以舊換新，并對個人予以處罰。乘務員辦理乘務執(zhí)照須提供的以下資料：；；換證要提供復訓合格影印件；兩張兩寸著制服免冠彩色照片。乘務執(zhí)照分為A、B、C三類：（含地區(qū)航線）、國內航線乘務飛行任務；（不含地區(qū)航線）乘務飛行任務；，臨時執(zhí)照，適用于國內航線（不含地區(qū)航線）飛行任務；A、B類乘務執(zhí)照有效期為5年，C類為1年。健康卡的有效期為一年。第 條 健康卡、黃皮書、空勤人員執(zhí)行飛行任務時必須攜帶有效的健康合格證、預防接種書，并按規(guī)定接受有關部門的查驗。經同意后，由公司保衛(wèi)處將丟失證件號碼通報全國各機場保衛(wèi)部門，注銷號碼后，交500元后給與補辦。第 條 補辦登記證空其登記證使用者用妥善保管，避免丟失。一般兩至三年更換一次。（屬個人保管）第 條 登機證登機證是空勤人員執(zhí)行任務時必須攜帶和佩帶的必要的證件。，應及時從原乘務組取出護照轉交給新的乘務長。，駐外期間集體管理。護照要當面點清，不得有誤，做到乘務長讀名單調度員注意配給。辦理護照，需由客艙服務部對本人的政審，報公司保衛(wèi)處統(tǒng)一到外交部辦理?？涨谌藛T執(zhí)行國際及地區(qū)航線的飛行任務應攜帶本人的公務護照，護照應具有合法的簽證和有效期?？涨诟刹匡w行應遵循《空勤干部駐外飛行規(guī)定》。生產派遣室每半年公布一次對換或替飛的人員名單。需要對換航班的乘務員，必須在所對換航班執(zhí)行日的4天前向生產派遣室遞交航班對換或替飛申請單。4, 連飛航班, 條 互換航班在航班公布后，因個人原因不能執(zhí)行某一航班任務時，允許同等級別的乘務員在簽證有效內對換和替飛航班，但不得影響后續(xù)航班的正常執(zhí)行。2, 換人指執(zhí)行航班前一天上午9:00至航班起飛前3小時(機場地區(qū)2:30)提出不能執(zhí)行航班任務。如若因生產原因不能如期安排休假的，將在其下一次申請時優(yōu)先安排。生產派遣室將根據下月生產情況安排休假。備份不在位者,視為誤機。第 條 備份國際乘務員：早上6：00簽到，備份至晚上5：00。東南亞航線允許航后休息24小時。第 條飛行時間和休息時間1，每個任務段的最高小時 16小時2，每天最低執(zhí)勤小時 20小時3，每周最高航班飛行小時 35小時4，每月最高航班飛行小時 100小時5，每季度最高飛行小時 300小時6，每年最低飛行小時定額 840小時 最高定額 1000小時7，一個執(zhí)勤段的最多落地數(shù) 5個8，每個月的最低休息天數(shù) 7天9，最高連續(xù)飛行天數(shù) 4天10，最高連續(xù)休息天數(shù) 3天第 條 航后休息的時限東線，太平洋航線回京中途落地的航班，允許休息48小時。第 條1,居住在市內的乘務員執(zhí)行次日9:00以前起飛的航班 ,。3，乘務員需在航班起飛前1小時30分鐘,坐機組車。機 型 最低編制 定員編制B737300 4名 5名B737800 4名 6名B767200 6名 8名B767300 6名 10名B777200 8名 14名B777300B747400CMB 10名 14名B747400P 12名 18名第 條 確認任務1，乘務員應提前三天，利用電腦確認任務。國內航班763以下機型由無護照的乘務員執(zhí)行，但帶班乘務長必須是執(zhí)行國際航線的國際航線乘務長。按照乘務員的等級將人員分為四類：CF、PS、F、STW。各機型的男乘務員比例限制：744： 34人，77747： 23人，767： 12人，737： 01人各機型夫妻比例限制：照顧夫妻同飛一個航班，排班時職務低的隨職務高的。將所有乘務員按照簽證的類別（巴黎、美國），化分為兩個部分，分別進行排班。排班時，將對各種航班、及備份予以平均分配。乙等：直飛的國內航班。凡由國務院副總理、國務委員、政治局常委等重要旅客乘機的航班，生產派遣室要安排干部跟班飛行。生產派遣室每日8：30將鎖定各分部的次日航班，此時間以前的人員調整科在本