【正文】 中鐵二十五局廈深鐵路12標三工區(qū)2011年5月18日。在臺風登陸警戒時切斷現(xiàn)場施工的主要動力電路,直至警戒解除。與臺風預報部門取得聯(lián)系，建立密切的關系，指派專人進行聯(lián)絡。生產(chǎn)生活房屋的加固與封閉由各隊按照要求自行負責。所有生活、生產(chǎn)庫、棚都應有足夠的抗臺風能力。(10)在抗洪期間，我單位的物資、機械設備、人員將無條件的服從建設單位的統(tǒng)一調(diào)遣和協(xié)調(diào)，積極協(xié)助地方政府做好防洪搶險。(9)詳細調(diào)查并掌握洪水資料，檢查易于發(fā)生水害地段的施工安全，做好施工中的臨時防護措施。(7)雨季時內(nèi)部各單位間及外部聯(lián)絡工具要保持暢通，同時配置必要的搶險物資和人員，做好事故預案工作。(5)有計劃的維護、保養(yǎng)機械設備車輛，設備車輛處于良好的技術狀態(tài)，隨時準備投入抗洪搶險工作。(3)在抗洪搶險領導小組統(tǒng)一領導下，各施工隊選擇技術狀態(tài)良好的機械設備、車輛擔負抗洪搶險任務。防洪措施(1)與當?shù)貧庀笏牟块T取得聯(lián)系，隨時掌握氣象預報，掌握汛情，以便更為合理地安排和指導施工，組建以項目經(jīng)理為組長的防汛搶險領導小組，制定防洪防汛制度，配足搶險物資和設備，設專人值班，全面組織災情預防和抗洪搶險工作。施工現(xiàn)場的臨時住房、工作棚、標志牌、腳手架等的搭建應高于所在地的歷年最高風力標準。（2）傷害事故發(fā)生時的措施：如果發(fā)生了傷害事故，要暫時停止與傷害有關的機器設備，或者暫時中斷作業(yè)，救出受災人員，接受醫(yī)生治療。 異常事態(tài)的措施（1）一般事故時的措施：如果發(fā)生了事故（在沒有造成人員受傷的情況下），現(xiàn)場負責人要采取使受災程度降到最低的措施，明確地執(zhí)行不同于正常情況下的緊急操作方法。（2）支承托架的連接和錨固專門設置牢固可靠。（10）施工平臺應措配醒目的安全警示牌，夜間施工必須有充足的燈光照明。（8）進行兩層或多層上下交叉作業(yè)時，上下層之間應設置密孔阻漏型防護網(wǎng)罩加以保護。（6）人員上下通行等要由斜道或扶梯上下，不準攀登模板、腳手架或繩索上下，并作好“三寶”、“四口”等防護措施的管理。（4）從事架子施工的人員，要持有特種作業(yè)操作證方能上崗；對進行模板施工，高度超過2m 的架子要由架子工去完成。（2）作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子進人施工現(xiàn)場。定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。使用鋼絲繩的機械，在運轉(zhuǎn)中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩子，用鋼絲繩子拖、拉機械或重物時，人員應遠離鋼絲繩。嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。機械設備在施工現(xiàn)場停放時，應選擇安全的停放地點，夜間應有專人看管。 施工機械的安全控制措施（1）各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須持有操作合格證，不準操作與操作證不相符的機械；不準將機械設備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理?，F(xiàn)場架設的電力線路，不得使用裸導線，臨時鋪設的電線路，不準掛在鋼筋模板的腳手架上，必須安設絕緣支承物。檢修電氣設備時應停電作業(yè)，電源箱或開關握柄應掛“有人操作，嚴禁合閘”的警示牌或設專人看管。配電箱要能防火、防雨，箱內(nèi)不得存放雜物并應加鎖，專人管理。室內(nèi)配電盤、配電柜前要有絕緣墊，并有安裝漏電保護裝置。電纜線路采用“三相三線”接線方式，電氣設備和電氣線路必須絕緣良好，場內(nèi)架設的電力線路其懸掛高度及線距應符合安全規(guī)定，并應架在專用電桿上。（6）氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發(fā)生器要隔離存放。（4）現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)均要設足夠的消防水源和消防設施網(wǎng)點，消防器材應有專人管理不得亂拿亂動，要組成一個由15～20 人的義務消防隊，所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。（3）現(xiàn)場道路應平整、堅實、保持通暢；現(xiàn)場道路一側(cè)或兩側(cè)遇有河溝、排水溝、深坑等情況時，應有防止行人、車輛等墜落的安全設施；危險地點應懸掛按照GB289382《安全色》和 GB289482《安全標志》規(guī)定的標牌。 現(xiàn)場布置及街道安全防護（1）設置安全標志，在本工程現(xiàn)場周圍配備、架立安全標志牌。有下列情況之一者，按隱瞞事故論處，并追究單位領導和業(yè)務部門的責任。事故發(fā)生單位應如實向調(diào)查組提供事故有關情況。屬一般工程質(zhì)量事故，由工區(qū)組織調(diào)查，項目經(jīng)理部派人參加；屬工程質(zhì)量大以上事故由項目經(jīng)理部或上級單位組織調(diào)查和處理。在明確各方的責任后，共同簽認“工程質(zhì)量事故報告表”上報。報告內(nèi)容應包括：發(fā)生的時間、地點、工程項目；發(fā)生的簡要經(jīng)過、損失情況；發(fā)生原因的初步分析；采用的應急措施及事故控制情況；處理方案及工作計劃；事故報告單位。發(fā)生工程質(zhì)量事故后，事故發(fā)生單位必須立即用電話或電傳報告項目經(jīng)理部，并通知監(jiān)理、甲方等駐施工現(xiàn)場有關人員。 無論何時，一旦發(fā)生危害工程安全、工程進度、工程質(zhì)量事故時，除采取必要的搶救措施以外必須立即暫停此工區(qū)和與之有關的工區(qū)的施工。經(jīng)理部要保證檢查制度的落實，要規(guī)定定期檢查日期及參加檢查的人員。 實行逐級安全技術交底制，由工區(qū)項目經(jīng)理部組織有關人員對工程工區(qū)或?qū)ｍ椷M行書面詳細安全技術交底，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。經(jīng)過培訓考核，獲取操作證方能持證上崗，對已取得上崗證的特種作業(yè)人員，要進行登記存檔，對上崗證要按期復審，并設專人管理。 對從事施工管理和生產(chǎn)的人員，未經(jīng)安全教育并考試合格的不準上崗；新工人未進行三級教育并考試合格的不準上崗；變換工種或采用新技術、新工藝、新設備、新材料沒有進行培訓不準上崗。根據(jù)以上六類事故，按“物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為”編制事故分析樹，并對事故樹進行定性及定量分析，找到事故發(fā)生的最基本的原因和途徑，根據(jù)基本事件的概率，計算事件發(fā)生的概率，并按重要度的大小編制安全檢查表，針對性地安排人力、物力和財力，分別采取相應的對策，落實到位、責任到人，縱向到底，橫向到邊，預防安全事故的發(fā)生。負責人：施曉彬（3）平湖南編組站、區(qū)間路基段高危風險工點：臨近廣深Ⅳ線施工、水溝作業(yè)檢查內(nèi)容：臨近既有線施工現(xiàn)場安全防護、施工用電、水溝開挖及砌筑、機械作業(yè)、消防用品配備及警示標示標牌。負責人：鄭偉（2）L1線跨丹平公路特大橋、L2線跨丹平公路大橋高危風險工點：跨丹平公路連續(xù)鋼構(gòu)、跨東深河連續(xù)梁以及道岔連續(xù)梁?，F(xiàn)將檢查內(nèi)容、高危高風險工點及負責人按工點形式呈報如下：（1）L2線跨廣深鐵路大橋、L2線跨水官高速公路大橋、L1線跨水官高速公路特大橋高危高風險工點：跨廣深鐵路既有線現(xiàn)澆連續(xù)梁、跨水官高速鋼桁梁。防止一切事故發(fā)生，創(chuàng)建安全文明標準工地。 安全目標杜絕職工因工死亡責任事故， ‰以下,年負傷率控制在5 ‰以下。3安全保證措施根據(jù)招標文件的要求及本工區(qū)部內(nèi)部安全管理的需要，我們將采取以下措施確保施工安全。 國家強制性標準，鐵路客運專線設計施工技術規(guī)范、技術指南、技術條件和驗收標準、鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)程，鐵道部與相關行業(yè)現(xiàn)行規(guī)范標準。，平湖南下行貨車聯(lián)絡線（L1線）、平湖南上行貨車聯(lián)絡線（L2線）、平南鐵路與上行到發(fā)場聯(lián)絡線的站前工程，廣深Ⅳ，正線箱梁架設464孔，DK389+030~ DK507+（雙線、500m長軌），以及惠州南站、惠州東站、深圳東站站線鋪軌設計圖。第五篇：安全專項整治方案安全專項整治工作方案 編制依據(jù) 廈深鐵路（惠深段）XSGZQ12標段施工合同。加大對安全生產(chǎn)違法行為的處罰力度，對違反住房和城鄉(xiāng)建設部166號令及其他法律法規(guī)進行施工的建設、施工、監(jiān)理、設備租賃單位等有關責任主體和責任人員，依法嚴肅查處，決不手軟。要大力宣傳安全發(fā)展科學理念、安全生產(chǎn)法律法規(guī)普及和宣傳活動，開展《建設工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導則》和《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》的培訓教育，積極引導施工單位開展安全文化建設，認真落實作業(yè)人員的安全培訓教育，尤其要加強對一線作業(yè)人員的安全知識教育和事故警示教育工作，提高作業(yè)人員的安全意識和自我保護能力。要總結(jié)工作經(jīng)驗，穩(wěn)步推進專項整治工作。各級建設主管部門要全面履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責，通過專項整治消除行業(yè)監(jiān)管的薄弱環(huán)節(jié)，完善安全監(jiān)管工作。建設各方責任主體要切實履行安全生產(chǎn)責任。各級建設主管部門要針對實際情況，明確重點監(jiān)管企業(yè)、重點部位和重點區(qū)域，對易發(fā)生事故的薄弱環(huán)節(jié)和關鍵問題，要