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外殼落料拉深模具設(shè)計(參考版)

2024-12-08 09:29本頁面
  

【正文】 無錫技師學院的多位老師在我撰寫畢業(yè)論文過程中以及在學校期間,給予了很多熱情的幫助和大力支持。 由于本人能力、經(jīng)驗等各方面不足的限制,所在設(shè)計中難免有不足之處,請參考、查閱 者給予批評指正。 3. 進一步熟練使用手冊以及圖表資料,掌握與模具設(shè)計有關(guān)的各種資料的名稱、出處,做到了熟練運用。在以下各個方面得到了很好的鍛煉: 1. 能熟練運用機械制造工藝學課程中的基本理論以及在生產(chǎn)實習中學到的知識。但是還有一些地方做的不夠完善,需要進一步改進和研究,本夾具設(shè)計對沖壓力的計算只是粗略的計算,模具安裝還需要調(diào)試。其設(shè)計本方案與實際生產(chǎn)相吻合,能夠解決一些基本的實際問題。右偏 刀 1000 編制 審核 批準 年 月 日 第 頁 第 31 頁 南京工程學院繼續(xù)教育學院畢業(yè)設(shè)計專用紙 31 第 5章 總結(jié) 通過一段時間的設(shè)計研究,整個設(shè)計工 作已經(jīng)完成。右偏 刀 500 1 5 車退刀槽 4 7mm割刀 300 1 6 倒角 5 45176。車刀 500 1 3 按圖車全形、單邊留 1 90176。 9) Φ 孔 第 24 頁 南京工程學院繼續(xù)教育學院畢業(yè)設(shè)計專用紙 24 dΦ =(dmin +x△ )08ψ? =(+ )? =φ ? mm dd =(dφ +2Cmin) dδ?0 =( +) =φ ? mm ∣δφ∣ +∣δ d∣≤ 滿足間隙公差條件 10) φ 20孔 dφ =(20+)? =φ ? mm dd =(dφ +2Cmin) ? =( +) ? =φ ? mm ∣δ φ ∣ +∣δ d δ≤ 滿足間隙公差條件 11) 拉深凸凹模尺寸計算 查表 (《沖壓模簡明設(shè)計手冊》 ) δ d = δ φ = φ 80 按 IT14 級 φ 80 ? mm C≈ (1~ )t= 取 C= Dd=(△ ) dδ?0 第 25 頁 南京工程學院繼續(xù)教育學院畢業(yè)設(shè)計專用紙 25 =( ) ? =φ ? mm Dφ =(Dd2C)08φ? =()? =φ ? mm 校核壓力機 ( 1)模具 閉合高度 本模具閉合高度為 291mm=55+70+54+32+20+10+60 Hmax=320mm Hmin=275mm Hmax5> H> Hmin+10 (2) 是否符合沖裁要求 Fg=50tf> F 總 =49tf ∴符合沖裁要求 (3) 選定設(shè)備 該零件沖裁力為 49tf 模具閉合高度為 291mm 可選取公稱壓力為 63tf 的開式可傾工作臺壓力機,此壓力機工作臺可活動 最大裝模高度為 370mm 公稱壓力為 63tf 第 26 頁 南京工程學院繼續(xù)教育學院畢業(yè)設(shè)計專用紙 26 工作臺尺寸為 710mm 480mm 工作臺孔 尺寸 左右 340mm 前后 180mm 直徑 230mm 第 4 章 凹凸模加工工藝,數(shù)控程序及工序卡片 制定凸凹模加工工藝過程 1) 加工工藝路線方案分析 一、 拉深凸模 方案一:備料 (下料 .鍛造 )— 退火 — 普通車 (粗車 .鉆孔 .半精車 ) —數(shù)控車 (車圓角 ) — 鉗工劃線 — 鉆側(cè)孔 — 熱處理 (淬火 .回火達到58~ 62HRC) — 磨削 (磨外圓 .兩端面達到設(shè)計要求 ) — 鉗工精修 —檢驗 方案二:備料 (下料 .鍛造 ) — 退火 — 數(shù)控車 (粗車 .鉆孔 .半精車 .車圓角 )— 鉗工劃線 — 鉆側(cè)孔 — 熱處理 (淬火 .回火達到 58~ 62HRC) — 磨削 (磨外圓 .兩端面達到設(shè)計要求 ) — 鉗工精修 — 檢驗 方案比較:方案一和方案二相比較 .方案一生產(chǎn)成本低,但要多次裝夾,精度難以達到統(tǒng)一;方案二雖然制造成本有所提高,但車削只需一次裝夾,對于提高零件精度,壽命有明顯提高,故選方案二比較合適 二、 落料凹模 方案一:備料 (下料 .鍛造 ) — 退火 — 普通車 (外圓 .內(nèi)圓 ) — 鉗工劃線 — 鉆孔 (螺絲釘 .銷孔等 ) — 熱處理 (淬火 .回火達到 58~ 62HRC) — 磨削 (磨外圓 .兩端面達到設(shè)計要求 ) — 鉗工精修 — 檢驗 方案二:備料 (下料 .鍛造 ) — 退火 — 數(shù)控車 (外圓 .內(nèi)圓 ) — 鉗工劃線 — 鉆孔 (螺絲孔 .銷孔等 ) — 熱處理 (淬火 .回火達到 58~ 62HRC) — 磨削 (磨外圓 .兩端面達到設(shè)計要求 ) — 鉗工精修 — 檢驗 第 27 頁 南京工程學院繼續(xù)教育學院畢業(yè)設(shè)計專用紙 27 方案比較:兩方案相比較,方案一比方案二制造成本低,零件只需加工外圓和內(nèi)圓 .所以在普通車床上加工即可,故選方案一比較合適 2) 拉深凸模數(shù)控車程序 M03 S500 T0101 G0 x90 z5 G71 U1 R1 G71 P30 Q100 W0 G0 x55 G1 z0 G3 z10 R10 G1 G0 x100 z100 T0202 S400 G0 G1 G0 x100 Z100 T0101 S1000 G0 x90 z5 G70 p30 Q100 G0 x200 z100 M05 M30 3) 機械加工工藝過程卡 機械加工工藝規(guī)程 1 第 28 頁 南京工程學院繼續(xù)教育學院畢業(yè)設(shè)計專用紙 28 機械加工工藝規(guī)程 2 江南大學 機械加工工藝過程卡 產(chǎn)品型號 產(chǎn)品名稱 C004 外殼 零件名稱 零件材料 毛坯種類 毛坯尺寸 凈重 備注 拉 深凸模 Cr12MoV 鍛 φ 90 130 工序號 工序名稱 工 序 內(nèi) 容 設(shè)備 1 備料 將毛坯鍛成圓棒φ 90 130mm 2 熱處理 退火 (消除鍛后殘余應(yīng)力,降低硬度 ) 3 數(shù)控車削 按圖車全形,單邊留 ,在φ 75端面鉆φ 數(shù)控車床 4 鉗工劃線 劃出側(cè)面φ 5 鉆側(cè)孔 孔直徑φ 鉆床 6 熱處理 淬火、回火達到 58~ 62HRC 7 磨削 磨外圓、兩端面達到設(shè)計要求 磨床 8 鉗工精修 全面達到設(shè)計要求 9 檢驗 編制 審核 批準 年 月 日 第 頁 第 29 頁 南京工程學院繼續(xù)教育學院畢業(yè)設(shè)計專用紙 29 南京工程學院 機械加工工藝過程卡 產(chǎn)品型號 產(chǎn)品名稱 C004 外殼 零件名稱 零件材料 毛坯種類 毛坯尺寸 凈重 備注 落料凹模 C412MOV 鍛 φ 260 85 工序號 工序名 稱 工 序 內(nèi) 容 設(shè)備 1 備料 將毛坯鍛成圓棒φ 260 85 2 熱處理 退火(消除鍛后殘余應(yīng)力降低硬度) 3 普通切 削 按圖形車全形單 邊留 普通車床 4 鉗工劃 線 劃出各孔位置線 5 鉆孔 832024164162 ???? ???? ? 、 鉆床 6 熱處理 淬火,回火達到 58~ 62HRC 7 磨削 磨型腔 內(nèi)圓和平 面磨床 8 鉗工精 修 表面達到設(shè)計要求 9 檢驗 編制 審核 批準 07年 11月 4日 第 1 頁 4
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