畢業(yè)論文答辯自述(參考版)
2024-10-17 23:32本頁面
【正文】 謝謝！。在這篇論文的寫作過程中，我盡可能多的收集資料，雖然從中學到了許多有用的東西，也積累了不少經(jīng)驗，但由于自己學識淺薄，認識能力不足，在理解上有諸多偏頗和淺薄的地方；也由于理論功底的薄弱，存有不少邏輯不暢和辭不達意的問題；加之時間緊迫和自己的粗心，與老師的期望相差甚遠，許多問題還有待于進一步思考和探索，借此答辯機會，萬分懇切的希望各位老師能夠提出寶貴的意見，多指出這篇論文的錯誤和不足之處，我將虛心接受，從而進一步深入學習研究，使該論文得到完善和提高。我的論文結論是：我國汽車出口貿(mào)易存在許多優(yōu)勢，但同時也存在許多的問題，我們需要政府和企業(yè)共同努力，解決好汽車出口貿(mào)易中存在的問題和缺陷，進一步提高我國汽車出口貿(mào)易的核心競爭力。政府方面的對策主要有：加快國內(nèi)汽車企業(yè)的兼并重組，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟；整頓出口秩序，規(guī)范出口行為；引導強化企業(yè)自主研發(fā)能力；加強物流業(yè)發(fā)展。第二部分找出了汽車出口貿(mào)易中存在的問題，通過綜合各種貿(mào)易總額數(shù)據(jù)和各種文獻以及自己的思考，我認為中國汽車出口貿(mào)易主要存在以下三個方面的問題：(論文范文 )缺乏規(guī)模經(jīng)濟；缺乏自主品牌；服務體系不健全。我的論文主要分為以下三個部分：第一部分通過海關總署汽車出口貿(mào)易總額的數(shù)據(jù)，分析近幾年來汽車出口貿(mào)易的特點及其出口優(yōu)勢。研究中國目前汽車出口的現(xiàn)狀，根據(jù)汽車出口貿(mào)易的總額和特點，研究分析當前中國汽車出口貿(mào)易存在的問題，并提出解決的措施，有利于中國汽車出口貿(mào)易向一個良性的趨勢發(fā)展，有利于中國對外經(jīng)濟和貿(mào)易的發(fā)展，同時有利于塑造我國對外的一個更好的形象。在經(jīng)濟危機的影響下，中國汽車產(chǎn)品出口形勢不容樂觀，缺乏規(guī)模經(jīng)濟、產(chǎn)品科技含量低、售后服務體系不健全等問題仍然存在。中國的自主品牌已成為國際汽車市場上一股不可忽視的力量。首先，我想談談為什么選這個題目及這篇文章的研究意義。這篇論文是在我的指導老師劉文華老師的悉心指點下完成的，在這段時間里，劉老師對我的論文進行了詳細的修改和指正，并給予我許多寶貴的意見和建議。對此，我熱切希望能夠得到各位老師的指導。通過本次論文寫作，一方面使我掌握了論文寫作方面相關的技巧，另一方面也使得我在橋梁墩身混凝土裂縫控制研究這一課題上有了新的認識與理解。最后，對本文做了總結，并提出了幾點建議。第三部分，主要講述裂縫的對策研究，橋墩混凝土裂縫控制標準，橋墩混凝土防裂措施以及大體積混凝土溫度場及溫度應力計算。在施工階段，水化熱效應、施工方法和工藝、材料自身因素、混凝土養(yǎng)生等都會影響橋墩開裂。第二部分，著重介紹了橋梁墩身混凝土裂縫產(chǎn)生的原因，主要從設計階段、施工階段、運營階段三方面進行綜合分析。下面，我介紹下這篇文章的結構和主要內(nèi)容。因此，對大體積混凝土結構裂縫進行有效的預防，成為工程界普遍關注的課題。特別在我國, 大多數(shù)橋梁的梁體均采用混凝土材料，尤其是大體積混凝土。我當時之所以選擇《橋梁墩身混凝土裂縫控制研究》這個題目是主要是由當前我國橋梁混凝土裂縫現(xiàn)狀引起的。在這里，我對她表示我最真摯的感謝和敬意！下面我將這篇論文的寫作研究意義、結構及主要內(nèi)容、存在的不足向各位老師作簡要
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