【正文】 這里線路條件艱苦，橋隧相連，沿線放牧戶多，存在。他就是北京鐵路公安局神華公安處原平南站派出所青年民警小凱。技術(shù)能手事跡材料15作為守護(hù)一方平安的線路民警，他把青春夢想播撒在太行山脈。盛夏的驕陽，寒冬的風(fēng)雪，年復(fù)一年地陪伴小喬和他的戰(zhàn)友們在這片人流如織的崗位上循環(huán)往復(fù)。他卻笑著擺擺手說“帶著口罩，嘴歪眼斜不會(huì)嚇到旅客的”。他在醫(yī)院治療沒幾天，得知石家莊站因疫情采取臨時(shí)性管制措施，不顧疾病尚未痊愈又返回到崗位上，投入到疫情防控工作中。小喬是兩個(gè)孩子的父親，妻子工作單位離家較遠(yuǎn)，照顧孩子、上學(xué)接送成了大問題，為了不耽誤工作，他把孩子交給年邁的父母照看。無論是黨建工作，還是日常業(yè)務(wù)、疫情防控、民警生活，他都安排的井井有條。而在傷口愈合后，他又迅速重返崗位，像一堵風(fēng)吹不倒、雨淋不透的堅(jiān)實(shí)城墻，一如既往地守護(hù)著轄區(qū)安全。小喬帶傷奮力將王某某制服。小喬對王某某進(jìn)行了警告。千磨萬擊還堅(jiān)韌。他與班隊(duì)民警團(tuán)結(jié)協(xié)作，精誠配合，打擊處理了一批違法犯罪嫌疑人。小喬就盯守在這里，一干就是好幾年。石家莊火車站西廣場，公交、出租站點(diǎn)密集。從警8年來，他先后榮立個(gè)人一等功等榮譽(yù)。他是執(zhí)勤警務(wù)一隊(duì)的“頂梁柱”，面對急難險(xiǎn)重的任務(wù)時(shí)總是沖鋒在前。疫情期間，他帶領(lǐng)指揮中心情報(bào)專班聚焦涉疫人員研判、涉疫犯罪打擊等多方面工作，配合辦案部門破獲涉疫妨害公務(wù)、阻礙執(zhí)行職務(wù)、虛構(gòu)事實(shí)擾秩、銷售假冒注冊商標(biāo)案各1起、盜竊案件3起，特別是成功查破了銷售假冒注冊商標(biāo)口罩案，查扣某假冒品牌口罩5萬余枚，涉案總價(jià)值約18萬余元，抓獲涉案嫌疑人1人，在他的帶領(lǐng)下哈爾濱公安處信息指揮中心為堅(jiān)決防止疫情擴(kuò)散蔓延，打擊涉疫違法犯罪行為，維護(hù)社會(huì)大局安全穩(wěn)定貢獻(xiàn)了情報(bào)力量。臨危受命，堅(jiān)決筑牢疫情防控安全屏障在新冠肺炎疫情防控工作中，哈爾濱公安處黨委將防疫辦設(shè)立在信息指揮中心。真抓實(shí)干，推進(jìn)“情指勤輿”一體化建設(shè)小明同志牽頭組織推進(jìn)“情指勤輿”一體化建設(shè)，完善值班備勤工作制度，常態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)合成作戰(zhàn)專班；調(diào)研推進(jìn)“一室兩隊(duì)”警務(wù)模式改革，指導(dǎo)基層單位建成8個(gè)指揮室；牽頭組織各業(yè)務(wù)部門修訂各類專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案30項(xiàng)；拓展警情險(xiǎn)情通報(bào)渠道，深化與地方公安機(jī)關(guān)的合作機(jī)制，指導(dǎo)基層與25個(gè)縣（市）級公安機(jī)關(guān)、地方政府及鐵路企業(yè)對接；固化研判會(huì)商機(jī)制，提議放寬情報(bào)系統(tǒng)使用權(quán)限，完善核查審批流程，實(shí)現(xiàn)情報(bào)由信息向戰(zhàn)果高效轉(zhuǎn)化。特別是隊(duì)伍教育整頓開展以來，他帶領(lǐng)干部民警積極開展政治理論學(xué)習(xí)、觀看紅色影片、參觀教育基地，不斷提高全體黨員的政治素質(zhì)、廉潔意識和職業(yè)道德水平，促進(jìn)黨建引領(lǐng)成果高效轉(zhuǎn)化。該同志個(gè)人先后榮獲“優(yōu)秀黨務(wù)工作者”榮譽(yù)稱號2次、榮立“個(gè)人三等功”2次。自任職以來，他始終堅(jiān)持對黨忠誠、服務(wù)大局，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)信息指揮中心黨支部銳意進(jìn)取、竭誠奉獻(xiàn)，全面貫徹落實(shí)上級機(jī)關(guān)的新政策、新思路，不斷加強(qiáng)黨支部的基層組織建設(shè)和黨員隊(duì)伍建設(shè)，積極為各項(xiàng)工作順利開展提供堅(jiān)強(qiáng)有力的組織和紀(jì)律保證。從少年到中年，環(huán)境在變、身份在變，但xx潛心鉆研、攻克難關(guān)、培養(yǎng)更多人才的堅(jiān)守始終未變。新時(shí)代是奮斗者的時(shí)代。xx6次帶隊(duì)參加局集團(tuán)公司及全路相關(guān)技能競賽，先后有10名參賽選手獲得xx局集團(tuán)公司青年崗位能手、技術(shù)能手及全路技術(shù)能手等榮譽(yù)稱號。xx始終堅(jiān)持“使用是最好的培養(yǎng)”理念，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成了引入IEC法核定鐵路配電所保護(hù)配合計(jì)算方法的研究、10千伏配電所調(diào)壓變燒損的研究等課題，以及作業(yè)車綜合無人防控系統(tǒng)、隴海線接觸網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)研究等8個(gè)技術(shù)革新項(xiàng)目，為供電電力設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行提供了堅(jiān)強(qiáng)保證。xx供電段大部分接觸網(wǎng)設(shè)備處于寶成、寶天、寶中“三寶”山區(qū)，且很多隧道始建于20世紀(jì)50年代，隧道頂部滲水嚴(yán)重，冬季易結(jié)成冰柱，從而引發(fā)變電所跳閘、接觸網(wǎng)線索燒傷斷股等問題，嚴(yán)重影響行車安全。20xx年8月，xx供電段“xx技能大師工作室”成立，xx擔(dān)任負(fù)責(zé)人。在一線崗位工作26年來，xx記錄了9000余條設(shè)備問題，破解現(xiàn)場技術(shù)難題35次，形成的31本《故障處理方法手冊》成為該段接觸網(wǎng)檢修的“秘籍寶典”。責(zé)任擔(dān)當(dāng)，有一種情懷叫堅(jiān)守始于初心、成于堅(jiān)守。他先后參與完成配電所輔助監(jiān)控系統(tǒng)與SCADA系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)功能的研究、互感器二次回路極性測試技術(shù)研究等重大科研項(xiàng)目19次，累計(jì)節(jié)約檢修成本500余萬元。奮斗從未停歇，追夢永不止步。20xx年5月，xx研究制定接觸網(wǎng)棘輪補(bǔ)償裝置檢修法整套流程，填補(bǔ)了該項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上的空白，使棘輪補(bǔ)償繩更換效率得到大幅度提高，在全局集團(tuán)公司供電系統(tǒng)推廣應(yīng)用。20xx年，他組織新工學(xué)習(xí)一起接觸網(wǎng)斷線事故案例時(shí)，發(fā)現(xiàn)應(yīng)急處置中接觸線接續(xù)時(shí)間長短、接頭線夾安裝是否到位等因素都直接影響設(shè)備故障停時(shí)和事故等級。帶著問題不能有效解決的“心病”，他一次次請教鐵路院校的老師，反復(fù)分析、計(jì)算受力情況，最終研制成功調(diào)整b值墜砣桿專用夾具，大大降低了高空作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)，使作業(yè)效率提升2倍以上。對工作執(zhí)著、熱愛、精益求精的xx開啟了新的人生之旅。8%，包括全路最大坡度30‰的寶成線秦北區(qū)段，養(yǎng)護(hù)難度可想而知。傾心技改，有一種執(zhí)著叫信念在xx局集團(tuán)公司管內(nèi)，xx供電段擔(dān)負(fù)著隴海、寶中、寶成、西平、陽安等線路供電電力設(shè)備的養(yǎng)護(hù)任務(wù)?！盁o論做什么事，曹師傅都執(zhí)著專注，干一行、鉆一行、精一行，他為大家樹立了榜樣?！耙?dāng)一個(gè)懂技術(shù)的工人，要不然怎么帶領(lǐng)大家干好工作！”xx始終堅(jiān)守這一信念，并且將其落實(shí)到工作中。但當(dāng)時(shí)在xx供電段，安裝腕臂依然需要作業(yè)人員在高空完成，不僅效率低，而且存在安全風(fēng)險(xiǎn)，還有一定誤差。測量、檢查、調(diào)整……接觸網(wǎng)支柱由大大小小多個(gè)零部件構(gòu)成，檢修起來更需精心、精細(xì)?！眡x經(jīng)過一遍遍復(fù)測，向車間提出了“采用大槽距懸吊滑輪、將滑輪邊緣的內(nèi)角倒成圓角”的建議。20xx年，xx在隴海線一處隧道內(nèi)巡檢接觸網(wǎng)設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)懸掛點(diǎn)處的承力索懸吊滑輪槽距較小且輪槽較深。隨后，由他整理的《液壓補(bǔ)償器更換法》成為現(xiàn)場檢修工作的“作業(yè)指南”，也填補(bǔ)了該段處理此類故障的技術(shù)空白。當(dāng)時(shí)，晁峪接觸網(wǎng)工區(qū)沒人會(huì)維修，便請廠家派人前來處理。不到兩年時(shí)間，他就從同一批青工中脫穎而出，成為工區(qū)施工負(fù)責(zé)人。因現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)不足，他很快便感受到了巨大的工作壓力。扎根生產(chǎn)一線26年來，他35次破解技術(shù)難題，19次參與鐵路供電電力設(shè)備重大科研活動(dòng)，以“匠心”守護(hù)著確保鐵路供電安全的“初心”。這是今年隴海鐵路第一階段集中修開展以來，xx第13次送教到一線。4月，xx關(guān)中大地綠野平疇。他說：“鋼軌探傷的技術(shù)創(chuàng)新沒有終點(diǎn)，也容不得一絲馬虎，必須百尺竿頭更進(jìn)一步。光陰如梭，白駒過隙。9月，xxx的女徒弟呂葉同樣在“振興杯”鐵道行業(yè)青年職業(yè)技能賽上奪冠。長江后浪推前浪。這些年，xxx編制了《鋼軌探傷數(shù)據(jù)分析圖譜》等培訓(xùn)教材20余本，豐富了職工培訓(xùn)學(xué)習(xí)資料?！鼻喙ば⊥踔钢M器高興地說。xxx還通過微信和全路的探傷精英進(jìn)行業(yè)務(wù)交流，將多種從未見過的鋼軌傷損波形圖整理成培訓(xùn)資料，將這些知識點(diǎn)、業(yè)務(wù)難題、新技術(shù)知識帶上課堂，結(jié)合自己的理解和體會(huì)進(jìn)行“現(xiàn)身說法”式的講解，直到學(xué)員全部掌握、吃透。xxx有一個(gè)好習(xí)慣，會(huì)把每次現(xiàn)場作業(yè)發(fā)現(xiàn)的典型傷損波紋拍成照片。桃李不言下自成蹊一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園。近些年，xxx帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)秉承“技術(shù)攻關(guān)、技藝傳承、技術(shù)推廣”的“3J”理念，通過無數(shù)次的現(xiàn)場調(diào)研和反復(fù)試驗(yàn)，制定了機(jī)械傷損、貝氏體轍叉、可動(dòng)心轍叉作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；研究制定的《鋼軌外部輪廓機(jī)械傷損的判定標(biāo)準(zhǔn)》，填補(bǔ)了xx局集團(tuán)公司鋼軌外部輪廓機(jī)械傷損判定標(biāo)準(zhǔn)的空白。事實(shí)證明，xxx沒有辜負(fù)組織的信任。他參與研究制作的電動(dòng)液壓撅軌器大大提高了工作效率，增加了安全系數(shù)；先后研發(fā)23個(gè)技術(shù)革新及發(fā)明創(chuàng)造項(xiàng)目，其中集成串列式掃查架榮獲國家發(fā)明專利，為安全生產(chǎn)和節(jié)支創(chuàng)效提供了技術(shù)保障。經(jīng)過3個(gè)月的反復(fù)試驗(yàn)和現(xiàn)場調(diào)試，xxx終于制作出新型的便攜式手推車，不僅解決了職工的負(fù)重作業(yè)問題，而且一勞永逸地破解了頻繁取放儀器備品、插拔儀器探頭的現(xiàn)場難題，廣受現(xiàn)場職工歡迎?？墒怯昧瞬坏桨肽陼r(shí)間，手推車就因?yàn)椴馁|(zhì)及設(shè)計(jì)缺陷等原因無法使用，探傷工們又回到了肩挎手提的“負(fù)重時(shí)代”。以前，職工進(jìn)行探傷作業(yè)時(shí)，需要攜帶近10公斤重的探傷儀器和備品徒步行走10公里左右。他肩上的擔(dān)子更重了。攻堅(jiān)克難超越自我20初，xx工務(wù)段黨委成立了“xxx探傷工作室”，這讓xxx既感到無比榮耀，又深深感到了責(zé)任和壓力。正因?yàn)槿绱耍瑇xx創(chuàng)造了一系列“傳奇”。xxx就是這樣，在每一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)都十分謹(jǐn)慎認(rèn)真。一次在包蘭線作業(yè)時(shí)，探傷儀顯示出一段可疑波形，作業(yè)人員誤認(rèn)為是螺孔不規(guī)則引起的回波，xxx卻堅(jiān)持拆卸觀察，結(jié)果發(fā)現(xiàn)第一螺栓孔至第二螺栓孔間有25毫米長的裂紋，及時(shí)防止了一起重大漏檢事故?！被叵肫甬?dāng)時(shí)備賽時(shí)經(jīng)歷的嚴(yán)格訓(xùn)練，xxx不禁感慨道。憑借這套“秘籍”，xxx先后在xx鐵路局探傷工職業(yè)技能競賽和全路工務(wù)系統(tǒng)鋼軌探傷職業(yè)技能競賽上奪冠。這份榮譽(yù)更加堅(jiān)定了他鉆研鋼軌探傷技術(shù)的信心。xxx參加全段探傷工技術(shù)比武，并獲得了第一名的好成績。他隨身攜帶的背包里，有好幾本探傷業(yè)務(wù)書籍，已經(jīng)被翻得掉頁卷角。只要有時(shí)間，他就推著探傷儀在練功場里一遍遍實(shí)作、一遍遍練習(xí)，查看波形圖，反復(fù)對比，不斷總結(jié)傷損鋼軌出波規(guī)律，準(zhǔn)確判斷傷損等級?！眡xx回憶道。“真是太神奇了！”xxx親眼見證了整個(gè)過程，并對這個(gè)發(fā)出“嘀嘀嘀”聲的探傷儀產(chǎn)生了濃厚的興趣。時(shí)至今日，他還清楚地記得，當(dāng)時(shí)在包蘭線暖泉站進(jìn)行探傷檢查，師傅胡高云推著儀器作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)顯示屏有疑似傷損波形，隨后就停下來反復(fù)校準(zhǔn)查看。剛開始干鋼軌探傷的時(shí)候，他認(rèn)為這份工作就是一天到晚推著探傷儀走走路，沒有什么技術(shù)含量。勤學(xué)苦練終有所成xxx一上班就和鋼軌打上了交道。他業(yè)務(wù)精湛，練就了一雙探傷鋼軌的“火眼金睛”，沒有出現(xiàn)一次漏檢錯(cuò)判；他堅(jiān)持創(chuàng)新，用一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)新成果提高現(xiàn)場傷損檢出率和數(shù)據(jù)回放質(zhì)量，還帶出了一個(gè)探傷領(lǐng)域的“種子團(tuán)隊(duì)”。同時(shí)，她謙虛好學(xué)、為人隨和、性格活潑、善于思考、處事穩(wěn)重，構(gòu)成了自我獨(dú)特的人格魅力，平時(shí)團(tuán)結(jié)同志、尊重領(lǐng)導(dǎo)，在同事當(dāng)中樹立了必須威信，相信她將在以后的工作當(dāng)中表現(xiàn)會(huì)更出色?！扒笳鎰?wù)實(shí)，做一個(gè)積極的實(shí)干家”，她常用這句話勉勵(lì)自我。四、政治思想明確該同志在思想上積極要求提高。俗話說：失之毫厘，繆之千里。為自我的工作墊定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，決不讓自我在技術(shù)上落伍。她堅(jiān)持學(xué)中干、干中學(xué)，遇到不懂的問題，打破沙鍋問到底，非弄個(gè)水落石出不可。對所管的物資分類清楚明確，對所操作的k3系統(tǒng)能熟練掌握，對所從事的核算工作做到準(zhǔn)確無誤，每個(gè)月要進(jìn)行上千份的料單核算，她都認(rèn)認(rèn)真真的算，一絲不茍從不馬虎，她總是以謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度去對待工作，盡其所能去幫忙他人，受到了干部職工的一致好評。多次被評為“崗位技術(shù)能手”、“優(yōu)秀團(tuán)員”等榮譽(yù)稱號。于攻讀中央廣播電視大學(xué)工商管理專業(yè)，順利畢業(yè)。xxx迎著盎然春意，用鐵路人的精細(xì)、精致和溫情繡出國際化大都市窗口最為絢麗的窗花。近年來，在xxx的帶領(lǐng)下，“心尚”服務(wù)工作室榮獲全國用戶滿意服務(wù)明星班組、全國工人先鋒號、全國青年文明號等稱號。xxx不僅將老人送上火車并和列車長交接，還與機(jī)場服務(wù)臺聯(lián)手幫助阿婆和她的女兒盡快登上飛機(jī)。前不久，一位81歲的阿婆從美蘭湖轉(zhuǎn)兩趟地鐵，拿著一封親手寫的表揚(yáng)信來到服務(wù)站。休班后，她帶上網(wǎng)絡(luò)購票宣傳易拉寶，走進(jìn)居民社區(qū)，幫助老年旅客注冊12306賬號，手把手教他們使用方法，推介重點(diǎn)旅客預(yù)約方式。”網(wǎng)絡(luò)購票、智能出行，在為年輕旅客帶來便捷順暢的同時(shí)，也給老年“脫網(wǎng)”旅客帶來新的煩惱。這段路，一走就是7年多。每周，xxx都會(huì)提前和小朱父母聯(lián)系好，哪趟車到xx，什么時(shí)候回家，與地鐵聯(lián)系，安排好接力線路。”xxx說，原來在xx、南京、杭州、北京等這些大型客站實(shí)施的重點(diǎn)旅客進(jìn)站、乘車、出站的聯(lián)程服務(wù)延伸到了路外，旅客在高鐵與地鐵換乘時(shí)，也可以提前預(yù)約享受相關(guān)服務(wù)。去年3月4日，xxx牽頭“心尚”服務(wù)工作室與xx地鐵10號線虹橋火車站“小煜流星輪”服務(wù)臺、xx虹橋國際機(jī)場吳娜“安捷組”工作室等5家“青”字號服務(wù)品牌，組建虹橋區(qū)域暢行聯(lián)盟，聯(lián)手推出鐵路、地鐵、機(jī)場、街道重點(diǎn)旅客接續(xù)服務(wù)，為行動(dòng)不便的旅客進(jìn)站、乘車提供方便。xxx堅(jiān)守一線，常常用腳步丈量候車室。xxx常說：“暢行無憂，既展現(xiàn)‘xx服務(wù)’的魅力，又體現(xiàn)國際化大都市的溫度。“暢行無憂，既展現(xiàn)‘xx服務(wù)’的魅力，又體現(xiàn)國際化大都市的溫度?！眡xx說。xxx立即把這名旅客引導(dǎo)到一個(gè)空置房間內(nèi)，在充分了解旅客病情后，一邊記錄進(jìn)站、候車線路和接觸人員，一邊安撫旅客、聯(lián)系120急救?！笨箵粜鹿诜窝滓咔槠陂g，xxx領(lǐng)銜的xx虹橋站“心尚”團(tuán)隊(duì)始終沖在抗疫第一線。經(jīng)查看視頻，得知古琴仍在車上，但列車已駛?cè)氪孳噲鰴z修，xxx當(dāng)即帶著失主趕往存車場，找到了古琴。他火急火燎地跑到xx虹橋站“心尚”服務(wù)工作室尋求幫助。4公里，每逢盛會(huì)舉辦，車站就成為向世界展示中國高鐵形象的窗口。xxx經(jīng)?？鐔挝缓汀敖忝脗儭苯涣骷本壬衿鞯氖褂梅椒ê徒?jīng)驗(yàn)，密織樞紐地區(qū)旅客急救網(wǎng)?！笔潞筅s來的劉先生父母一再說。經(jīng)過10多分鐘的不懈努力，旅客終于恢復(fù)心跳。途中，xxx腦中一閃念，轉(zhuǎn)到服務(wù)臺，抄起除顫儀。年7月12日下午，劉先生在檢票口突然倒地，不省人事。偌大的xx虹橋站內(nèi)，日均開行高鐵列車超過400對，日均到達(dá)發(fā)送旅客超過40萬人次，幾乎每一天都會(huì)碰到火燒眉毛的事，xxx二話不說，總是帶領(lǐng)同事沖在前面。”xxx常用這句話提醒自己?！薄胺?wù)無止境，只有不斷提升服務(wù)能力，才能跟上時(shí)代發(fā)展步伐。10多年來，xxx熱心幫扶老弱病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客4萬余人。根據(jù)多年工作經(jīng)驗(yàn)，她總結(jié)出“七心”服務(wù)法：乘降服務(wù)放心、資訊服務(wù)貼心、辦票服務(wù)順心、救護(hù)服務(wù)安心、銜接服務(wù)舒心、溫情服務(wù)暖心、環(huán)境服務(wù)賞心。害怕小寶寶躺著不舒服，她還將母嬰哺乳室的尿布臺由原先的薄款充氣墊升級為厚實(shí)的小床墊。每次發(fā)現(xiàn)生病的小朋友，xxx都會(huì)把他們請到愛心候車區(qū)，悉心照料。在奶溫適合飲用后，她左手拿著奶瓶，右手抱著嬰兒喂起來，寶寶喝到一半就睡著了?！眲傋鰦寢尣痪玫膞xx猜著，讓張先生從包里取出奶粉和奶瓶。xxx接過孩子，嫻熟地為嬰兒換上干凈的紙尿褲，可寶寶還是哭個(gè)不停。她上前詢問后得知，孩子出生才21天，媽媽生病還住在醫(yī)院，張先生一個(gè)人先帶著孩子回老家。走出校門不久的她，對標(biāo)最高水