【正文】 。為實現(xiàn)自我的 理想和光明的前程努力。經(jīng)過了老師的講解同學(xué)們都了解了有關(guān)水庫的很多知識，更 加深入的明白了水庫的作用。月 2 9 日一早我們就坐上汽車趕往襄樊火車站，乘坐火車返回鄭州。加之丹江口初期工程 遺留問題較多，新老移民交替，更增加了移民工作難度。按照南水北調(diào)中線一期總體可研報告，丹江口水庫大壩加高工程 將初期工程的正常蓄水位 157 米提高到 170 米一次加高，相應(yīng)的 移民遷移水位為 172 米，水庫淹沒影響涉及河南、湖北兩省，規(guī) 劃搬遷安置庫區(qū)移民約 33 萬人，其中 23 萬人需要出縣外遷至兩 省境內(nèi)的 50 多個縣市進行安置。輸水干線 全長 1421 公里，其中天津輸水干線約 155 公里。此外，丹江口水庫大壩加高還可以提高漢江中下游防洪標(biāo)準(zhǔn)，保 障江漢平原及武漢市安全，中下游防洪標(biāo)準(zhǔn)由 20 年一遇提高到 100 年。大壩加高完成后，蓄水水位將從原來的 157 米 提高到 170 米，水庫庫容將增加 116 億立方米，達到 290 億立方 米。丹江口水庫大壩建成于 1973 年，要想讓 丹江口水庫的巨大水流一路北上自然流淌，就必須把大壩在原有 基礎(chǔ)上加高 米，達到 1 米。垂直升船機為干式包括承重結(jié)構(gòu)、橋式提升機、提升架和直流電氣控制設(shè)備等部分。通航建筑物布置在右岸，越過右岸混凝土連接壩段，采用垂直升 船機與斜面升船機相結(jié)合的形式。發(fā)電機電壓側(cè)采用發(fā)電機變壓器組單元接 線，高壓側(cè)采用雙母線帶旁路接線。水輪機轉(zhuǎn)輪直徑 米，額定轉(zhuǎn)速 100r/min，額定出力 154MW，最高效率%。壩后式廠房位于河床左部，廠房壩段長 174m，安裝 6 臺單機容量 為 15 萬 kW 的豎軸混流式水輪發(fā)電機組。壩頂高程 1，擋水建筑物總長 2494m，其中混凝土壩長 1141m，左岸土壩 1223m，右岸土壩 130m。1973 年 11 月升船機安裝完畢試運行，電站 6 臺機組投入運轉(zhuǎn)，初期工程 全部完建。多年平均可向華北調(diào)水 145 億 m3 以上。一期工程于 1974 年竣工。樞紐分兩期開發(fā)，第一期正常蓄水位 1，相應(yīng)總庫容 1 億 m3，裝機容量 90 萬 kW，多年平均發(fā)電量 億 kWh。工作人邊走邊向我們介紹丹江口大壩的歷史以及水庫的一些 相關(guān)數(shù)據(jù)，再加上第二天聽的報告，我對丹江口水利樞紐有了更 深入的了解，同時也學(xué)到了水利工程建設(shè)、施工、監(jiān)理、移民及 其有關(guān)的很多知識。早上 8 點集合，然后步行前往丹江口大壩，離壩還有一定距離的 時候，就聽到了轟轟的泄洪聲，我們知道大壩就在眼前！拐一個 角，壯觀的大壩進入了我們的視野，浩大的江水從上游滾滾而下，氣勢非常宏偉。月 30 日中午我們各自乘公交車來到鄭州火車站趕乘到鄧州的 火車，滿載著期待、欣喜、笑聲我們的火車駛進了鄧州火車站，然后我們乘坐早已安排好的汽車風(fēng)馳電掣的趕往湖北丹江市。了解水力發(fā)電機組的運行狀態(tài)和性能；了解廠房 的結(jié)構(gòu)和布置。實習(xí)地點：湖北省丹江市丹江口水庫 實習(xí)時間：8 月 30 日至 9 月 2 日 實習(xí)目的：認識實習(xí)是水工專業(yè)實踐教學(xué)的一個主要環(huán)節(jié)，使我 們對水利樞紐及各組成部分有一個初步的感性認識，增強我們對 本專業(yè)的熱愛和興趣，為即將進行的理論學(xué)習(xí)提供必要的實踐經(jīng) 驗。8 月 28 日晚上7：30，我們在學(xué)校講堂召開了動員大會。第五篇：水利水電工程丹江口實習(xí)報告水利水電工程專業(yè)丹江口實習(xí)報告做為水利水電工程三年級的學(xué)生，學(xué)習(xí)這個專業(yè)也有一段時 間了。工程自1989年11月25日正式建成通水，運行二十年來，已累計從黃河引水近30億立方米，向青島市供水十余億立方米，為沿線供水約5億立方米，補充地下水10億立方米，為青島市創(chuàng)造工業(yè)產(chǎn)值1300多億元，為沿線農(nóng)業(yè)帶來直接經(jīng)濟效益15億元，解決了71萬人的吃水困難，取得了巨大的經(jīng)濟效益、社會效益和生態(tài)環(huán)境效益，是齊魯大地上的“黃金之渠”。原引黃濟青工程從濱州市博興縣打漁張引黃閘引取黃河水至青島白沙水廠全長290公里。目前，膠東地區(qū)引黃調(diào)水工程已勝利完成了通水至煙臺門樓水庫的建設(shè)任務(wù)，具備了通水至煙臺門樓水庫的條件。工程全線共設(shè)9級提水泵站、3座隧洞、6座大型渡槽，橋、閘、倒虹等建筑物408座。10KV、6KV高壓開關(guān)柜全部更換為中置滑架式、全封閉型高壓開關(guān)柜，斷路采用美國西屋公司真空斷路器，低壓開關(guān)柜的基本框架采用拼裝組合結(jié)構(gòu)，同步電動機勵磁柜更換為三相橋式半控整流勵磁柜，將傳統(tǒng)的電磁式斷電保護系統(tǒng)改造為全微機化監(jiān)控系統(tǒng)，安裝了視頻監(jiān)控裝置，實現(xiàn)了泵站運行參數(shù)的自動采集、處理、控制和遠距離傳輸功能。泵站設(shè)專線供電，變電站布置在主廠房東側(cè)，內(nèi)裝2臺SL73150KVA、35/，SL7800KVA、35/，以及SL7500KVA、35/、和SL7500KVA、。泵站采用油壓工作門和卷揚機事故閘門斷流，配有八臺QPPYH1625油壓啟閉機和八臺QPK16/168/8卷揚機。泵站為二級建筑物，設(shè)計地震裂度為7度。****年十一月二十五日山東省人民政府在王耨泵站舉行了引黃濟青工程通水典禮。為防止非輸水期，低下付托力對砼板的破壞，采用了坡腳設(shè)單排或雙排暗管集水箱和鋪設(shè)通水砼板排水減壓措施。為減少水量滲漏損失，根據(jù)各河段地質(zhì)情況設(shè)定了全斷面鋪設(shè)塑膜加砼板、全斷面鋪設(shè)塑膜加砼板并在河底換粘土、全斷面砼板襯砌加粘土墊底、全斷面噴射砼襯砌、全斷面噴射砼襯砌、全斷面鋪設(shè)塑膜加砼板護坡加當(dāng)?shù)赝磷o底、全斷面鋪設(shè)塑膜加砼板護坡加粘性土襯底、砼板護坡加原狀土護底、全斷面粘性土襯砌等八種方案。主要建筑有：泵站1座——王耨泵站，輸水河倒虹兩座，泄水閘2座，節(jié)制閘5座，分水閘5座，人畜管道七處，穿輸水河倒虹吸28座，公路橋、交通橋、生產(chǎn)橋共51座。1989年11月25日，山東省人民政府在昌邑王耨泵站舉行了引黃濟清工程通水典禮。途徑博興、廣饒、壽光、寒亭、昌邑、高密、平度、膠州、即墨、嶗山等10個縣（市區(qū)）到達青島，全長290公里。大大改善了工程線路的 農(nóng)業(yè)灌溉和居民飲水條件，改善了生態(tài)環(huán)境。引黃濟青工程通水二十年來，累計從黃河引水37億立方米，向青島城區(qū)公式15億立方米，創(chuàng)造經(jīng)濟價值上千億元。著是防止冰蓋破碎形成冰壩的關(guān)鍵措施。調(diào)度運行實行省局統(tǒng)一調(diào)度，省局、分局、管理處、所分級分級負責(zé)制度。該工程將西水東調(diào)，潤澤整個山東半島，使得山東省的水資源的分布更加趨于平衡。該工程近期以黃河水為水源，；遠期在南水北調(diào)工程建成后，以長江水為水源。工程建有公里人工襯砌輸水明渠和公里暗渠，沿途有宋莊、王耨、亭口、棘洪灘座泵站，總裝機容量千瓦，倒虹、涵閘、渡槽、各種橋梁等建筑物近座。途經(jīng)個市地、個縣市區(qū)。引黃濟青工程，是建國以來山東省最大的水利和市政建設(shè)工程，是一項跨流域、遠距離的大型調(diào)水工程，是“七五”期間山東省重點工程之一。黃河水在濱州的引黃濟青工程的起點進行沉淀，向東南經(jīng)過東營、濰坊，最后抵達青島市境內(nèi)的棘洪灘水庫。它是“七五”期間山東省重點工程之一，也是山東省近幾十年以來最大的水利和市政建設(shè)工程。該閘為國家I級建筑物。將弧形鋼閘門更換為平面鋼閘門。陳山口出湖閘是東平湖蓄滯洪運用后向黃河泄水的控制建筑物，于一九五九年建成，為開敞式水閘，坐落于巖基之上，共七孔，設(shè)計泄水能力為1200立方米每秒。又于2012年汛后在東側(cè)圍堰再筑一閘，與西閘結(jié)構(gòu)、規(guī)模完全相同。2003年汛前于河道西側(cè)建閘一處，共9孔，東側(cè)筑圍堰長220米，實際閘堰結(jié)合的擋水與泄水方式。存在的問題：一是備用電廠發(fā)電機已經(jīng)報廢，不能滿足保證供電要求；二是清河門閘啟閉設(shè)施為移動式啟閉機，作業(yè)危險，時效性差，一次啟閘過程需45個小時，不適應(yīng)實際需要，需進一步加以改造。清河門閘始建于1968年，于1997年改建加固，設(shè)計泄水能力1300立方米每秒，共15孔，鋼筋混凝土平面閘門，啟動方式為移動式啟閉機。陳山口、清河門兩座出湖閘是東平湖向黃河的泄水閘。近年來在啟閉試驗中多次發(fā)生故障，部分零配件已無處購置。根據(jù)二級湖堤暴露出的問題，山東黃河設(shè)計院對二級湖堤防風(fēng)浪能力進行了專項論證，超過原設(shè)計厚度30%，現(xiàn)狀石護坡厚度及結(jié)構(gòu)均不能滿足防風(fēng)浪的要求。從近幾年運行情況看，一是堤頂高度偏低，防風(fēng)浪能力不足；二是堤身堤基缺乏截滲措施，防滲能力差；三是石護坡強度不夠，難以抵御較強風(fēng)浪淘刷。二級湖堤工程標(biāo)準(zhǔn)偏低,分、泄洪閘機電設(shè)施嚴(yán)重老化，難以保證運用安全。一是八里灣閘后老湖通往司垓閘的流路尚未打通，目前即將實施的南水北調(diào)東線工程輸水線路與南排線路基本一致，但其開挖斷面設(shè)計流量100 m3/s，與老湖相機南排的規(guī)模不相匹配；二是目前司垓閘以南通往南四湖的相應(yīng)配套工程尚未完善，各種防護工程及運河兩岸支流的防倒灌工程沒有修做，梁濟運河的泄洪能力遠小于司垓閘的泄洪能力?；春印啊碧卮蠛樗?，國家興建了司垓退水閘和八里灣閘，以便東平湖全湖運用時相機經(jīng)京杭運河向南四湖排水，兩湖共用時最大控制泄流800 m3/s。2001年8月汶河洪水，表明閘上引河過流不暢，加大了沿程水頭損失。目前，河道內(nèi)存有較厚的淤積層，部分河段已出現(xiàn)心灘，蘆葦、蒲草等水生植物生長茂密，侵占河道影響泄流。采用閘堰結(jié)合過流方式，汶河不超過五年一遇的洪水，只需由閘口過流，汶河超五年一遇洪水，及時破除圍堰，閘堰破口同時泄流；黃河水位高于湖水位時，關(guān)閉龐口防倒灌閘，