【正文】 。下段工作時間緊，任務(wù)重。同志們，計劃生育工作如逆水行舟不進則退。三是要加強計劃生育專職隊伍建設(shè)。二是要切實加強計劃生育陣地建設(shè)。一是要建立村級計劃生育經(jīng)常抓、自覺抓的長效機制。堅決實行“一票否決”決不能手軟。三是落實干部責任要硬帳硬結(jié)。二是采取過硬措施抓落實。一把手親自抓，我認為首先體現(xiàn)在統(tǒng)攬全局上把計生工作研究好、安排部署好；其次體現(xiàn)在自身過硬上帶頭抓、具體抓、做表率。 一是各級一把手必須親自抓負總責。一是宣傳要到位；二是管理要到位；三是服務(wù)要到位；四是措施要到位；五是獎勵要到位。主要是抓“三個落實”：工作重點抓落實。中央明確提出三個不變，堅持和完善計劃生育政策不變，堅持黨政一把手負總責不變、實施計劃生育一票否決制不變，同時也明確要求各級政府繼續(xù)加強計劃生育管理服務(wù)在“責任、措施、投入、落實”上的四個到位。同時要做好基層基礎(chǔ)工作，對照責任目標，逐項落實，確保人口計生工作在省、荊州、石首三級全年檢查中取得良好成績。對照黨政線、專班線評分細則，堅持以“幸福計生伴你行”和基層基礎(chǔ)為重點，全面開展計劃生育年度自查整改月活動。通過開展流動人口“雙清理”工作，摸清流動人口詳細底數(shù)、流出詳細地址、聯(lián)系電話，不斷完善全員人口信息錄入，及時引用登記到流動人口padis對接系統(tǒng)，努力提高流動已婚育齡婦女信息提交率，全面落實流出重點對象有效聯(lián)系措施；通過成立流動人口計劃生育協(xié)會，切實加強區(qū)域協(xié)作，確保流動人口計劃生育服務(wù)管理的各項措施落到實處。全面落實孕情跟蹤服務(wù)與包保制度，對符合政策生育第二胎或再生育一個孩子的對象，進行一次調(diào)查摸底，及時掌握二孩及以上孕情，抓好月跟蹤隨訪優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。三是認真組織經(jīng)常措施落實月活動（7月）。針對今年上半年度檢查發(fā)現(xiàn)的問題，認真剖析產(chǎn)生問題的根本原因，制定具體的整改方案，加大社會撫養(yǎng)費征收力度，形成高壓態(tài)勢，對歷年違法生育未立案的對象要抓緊落實；對已立案未征收到位的要集中催繳；對重點戶、頑固戶要申請法院強制執(zhí)行；各村要深入細致地開展調(diào)查，切實掌握違法生育對象的行蹤、財產(chǎn)和其他有關(guān)信息；特別要對名人富人等有影響力人群掌握更詳細的信息。重點堅持以全員戶籍信息、新生兒入戶信息已對接的機會，全面清理清查并修改完善全員身份證號碼、姓名、戶籍地，確保全員人口信息數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)質(zhì)量經(jīng)常性評測達標。一是迅速開展統(tǒng)計質(zhì)量提升月活動（5月）。二、狠抓關(guān)鍵重整改，著力破解突出問題針對存在問題，全鎮(zhèn)上下要認真對照責任目標，查找薄弱環(huán)節(jié)，制定整改措施，確保全年責任目標實現(xiàn)。衛(wèi)生部門信息錄入不及時。 社會撫養(yǎng)費征收不到位：我鎮(zhèn)XX年度、XX年度、XX年度違法生育均已立案，%、%、xx，%、%、xx%。）流動人口管理不到位：2個樣本點村調(diào)查跨省流出已婚育齡婦女xx人，已提交14人，提交率為40％，低于責任目標55%；調(diào)查流出重點對象37人，落實有效聯(lián)系xx人，%，%。孕情監(jiān)測不到位，主要是孕情報告和孕情包保責任未真正落實，工作流入形式。長效節(jié)育措施不落實，主要是未嚴格實行尾欠個案銷號制度，到期了未及時督促落實，沒有嚴格進行短包短結(jié)。長效節(jié)育措施落實不到位：據(jù)報表統(tǒng)計，%，%；%，%，%，%。環(huán)孕情監(jiān)測不到位：2個樣本點村調(diào)查重點對象51人，核定參加一次環(huán)孕情監(jiān)測的有47人，%，%。我鎮(zhèn)主要存在七個問題：表現(xiàn)在“一有六不”：統(tǒng)計質(zhì)量有誤差：本次考核xx村多報1例結(jié)扎，xx漏報1例孕情。2018年人口計生工作形勢分析會講話摘要今天的人口計生工作形勢分析會，目的就是要讓我們繃緊人口計生“一票否決”這根弦；認真查找問題，切實研究整改措施，確保今年度人口計生各項工作目標圓滿完成。交通安全狀況的好壞，公民在交通中安全系數(shù)的大小，很大程度上取決于公民對交通安全的關(guān)心程度，取決與安全意識的強弱，是靠高素質(zhì)的公民嚴格遵守交通規(guī)則來保證的。我們在交通管理執(zhí)法上尚存在很多問題，法不責眾、領(lǐng)導說情、特權(quán)車等現(xiàn)象在交通執(zhí)法中司空見慣。作為輔助手段培養(yǎng)全民的交通安全意識，增強交通安全觀念。人們長期遺留下來的弊習，尤其是少數(shù)有法不遵、明知故犯的人，單靠教育很難轉(zhuǎn)移意識和觀念。一方面，從幼兒園和中小學生抓起，進行交通法規(guī)的普及教育，另一方面，利用多種形式和途徑，強化民眾的交通安全意識。自尊自愛意識就是首先懂得珍惜自己的生命和權(quán)利，才會體會到他人生命、權(quán)利的重要,才知道怎樣規(guī)范自己的行為，以使他人不受損害。交通安全意識包括良好的大眾意識、自尊自愛意識、遵章守法意識。除了自己注意安全出行的規(guī)則外，我們還應(yīng)該提醒自己身邊的親人朋友也應(yīng)當遵守交通規(guī)則，不要為搶時間而做出不明智的冒險行為。不搶道，不闖紅燈。騎自行車過人行橫道應(yīng)下車推行。安全意識的樹立是從生活的點滴做起的，我們必須對自己的生命負責，認真地遵守交通規(guī)則：在十路口過馬路時注意紅綠燈的指示。安全出行的保障是我們行人的一種意識，交通執(zhí)法者和交通規(guī)則也只能幫助我們強化這種意識，最重要的是我們行人自己對立牢固的安全意識，認真遵守交通規(guī)則。因為對交通安全意識的宣傳不多，所以我們縣群眾整體的交通安全意識都不高。突然來了一輛車又變得慌慌張張，司機也是很無奈。在人流量最大，交通事故頻發(fā)的的一個十路口進行實地調(diào)查時。擺攤設(shè)點、強占路面，在馬路上隨意停車、堆放建筑材料及垃圾隨處可見。這樣，也容易導致交通事故的發(fā)生，極大影響了社會秩序。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)人都沒有過馬路嚴格遵守交通指示燈的習慣，人們亂闖馬路的現(xiàn)象隨處可見，雖然交通指示燈赫然在目，但還是只有少數(shù)的人能嚴格按照紅燈停、綠燈行的原則過馬路。行人和騎自行車人占死亡人數(shù)的45%，%。在因違章駕駛造成自身死亡的司機中，16至40歲的年輕人占一半，其中主要是3年以下駕齡的司機。資料顯示，交通事故每死3個人，其中就有2人死于違章駕駛。但在影響交通安全的諸多因素中，公民的交通安全意識淡薄卻是影響交通安全最突出、危害極大的因素。我國現(xiàn)有的交通條件和交通管理設(shè)施還不算先進，人、車、路比例失調(diào)的問題仍然存在，這無疑是影響交通安全的重要因素。按現(xiàn)代人的解釋，它表達的上一種公民意識，即每一個社會成員都要對社會的安全承擔一定的義務(wù)?！菊{(diào)查地點】【調(diào)查方法】街頭觀察 調(diào)查訪問【調(diào)查對象】交警 摩的司機 的士司機 街頭行人因為近年來澄城的發(fā)展日新月異，公路、馬路、步行街的建設(shè)四通八達，這些既給家鄉(xiāng)群眾的生活帶來了方便也是對群眾安全意識的一個考驗，所以我們對路上的行人進調(diào)查。保證了轄區(qū)內(nèi)連續(xù)6年未發(fā)生一次死亡3人以上的特大道路交通事故。強化農(nóng)用車違章載人的管理。強化事故黑點的排查治理。強化交通安全的宣傳教育。強化各種預案的演練和培訓。另外，我們在中隊配備兩名事故處理員，對發(fā)生在轄區(qū)內(nèi)的交通事故，先期進行現(xiàn)場勘查。強化公路巡警中隊值班備勤和事故處理工作。全市在201國道沿途建立交通安全村21個，交通安全學校14所，民警實行包村（校）責任制，做到了組織落實，活動時間落實，活動內(nèi)容落實。1999