20xx年10月事業(yè)單位個人總結與20xx年10月交通企業(yè)改革情況匯報材料匯編(參考版)
2024-10-11 19:00本頁面
【正文】 我廳將在省委、省政府領導下，乘勢而上，加大推進改革的工作力度，加快交通企業(yè)改革的步伐，力爭廳屬企業(yè)改革年內取得全面突破性進展，明年基本完成以產權制度改革為主要內容的改革任務。特別是省勞動部門XX年出臺的143號文件規(guī)定：企業(yè)改制要先繳足XX年離退休職工余命金和XX年的在職職工工資總額6%的醫(yī)保金給社保部門，更使企業(yè)對改革望而生畏。 四是企業(yè)資不抵債，解除職工勞動關系無資金。益陽鐵路家庭總收入不到400元、人均月收入不到100元的達81戶，人均月收入未達到地方最低生活費標準的達300多戶。 三是職工生活困難，生存壓力大。三條鐵路帳面固定資產凈值只有9700多萬元，累計虧損7900萬元，負債11878萬元。 二是負債累累，虧損嚴重。這些企業(yè)大部分是計劃經濟的產物，特別是三條地方鐵路都是專為磷礦、煤礦運輸而修建專用運輸線。歸納起來，存在的問題和困難主要有三個方面。象省路橋這樣較好的企業(yè)，也存在著人多負擔重的問題，內外都存在著不少危機。廳直屬12個企業(yè)中，現代投資股份有限公司、湖南省交通規(guī)劃勘察設計院、湖南高速運輸股份有限公司、三湘客車集團四家已是股份制企業(yè)。 二、廳屬企業(yè)的基本情況 我廳共有直屬企業(yè)12家，共有職工15244人，其中離、退休3891人。這些改革改制企業(yè)，多數來勢都比較好。據我們調查，目前全省交通企業(yè)進行產權制度改革，建立起多元化產權結構的約占30%。為了搞活交通
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