【正文】 高填方路堤采用分層填筑、分層壓實(shí)的方法施工，一層厚度不超過 30～ 40cm。 施工前，對(duì)原地面進(jìn)行清理后進(jìn) 行碾壓，壓實(shí)度達(dá)到 90%以上，并經(jīng)工程師檢查驗(yàn)收后，進(jìn)行填土作業(yè)；軟基地段必須按設(shè)計(jì)要求處理徹底，并經(jīng)工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行填筑。觀測斷面的設(shè)置間距不大于 50m。 （ 5）用土工合成材料加固的填塘（河）路段，土工合成材料及鋪設(shè)層位必須按圖紙所指示的要求執(zhí)行。 （ 4）當(dāng)路基半側(cè)在水塘（河）中情況時(shí)，施工應(yīng)注意拼填部位的 填筑質(zhì)量，除需清除塘（河）坎側(cè)的樹根雜草外，還應(yīng)將表面松土清除，拼填時(shí)隨填高要求挖出臺(tái)階，分層壓實(shí)至設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度。 （ 3）按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，圍堰抽水，清除表層淤泥，并用滲水性良好的材料分層回填壓實(shí)至常水位以上 50cm，然后進(jìn)行塘（河）部分路基的軟基處理施工或正常的填筑。 橫向半填半挖結(jié)合部處置示意圖 縱向填挖結(jié)合部處置示意圖 水塘（河）地段填方 施工水塘（河）地段填方，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： （ 1）要重視水塘（河）地段的路基填筑，避免因填筑不當(dāng)，引起路基局部不均勻沉降而開裂沉陷。 半挖半填及填挖交界路基處理 半填半挖及填挖交界路基 ,對(duì)縱向填挖結(jié)合部，挖方段設(shè)置不小于 10m長過渡段，橫向半填半挖結(jié)合部，挖方段沿行車道及硬路肩寬度范圍內(nèi)將原狀土翻挖。 壓重：當(dāng)填至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)再向上超填 20cm并壓實(shí)，之后使用袋裝砂或碎石進(jìn)行堆載壓重，對(duì)該處回填料實(shí)施強(qiáng)制沉降，在不影響下道工序作業(yè)的情況下，該壓重時(shí)間盡可能長，保證其通車后僅有微量沉降。填筑寬度寬于設(shè)計(jì)寬度 30～ 40cm，待填筑結(jié)束后挖除。 填筑方法：涵背、臺(tái)背處兩側(cè)對(duì)稱分層填筑，擋墻背與路基同時(shí)填筑但應(yīng)比路基填筑高 2～ 3層，錐坡處應(yīng)與臺(tái)背同時(shí)填筑。將靠近路堤側(cè)挖臺(tái)階，臺(tái)階需挖至原檢測合格土方處。 （ 6）填方路段路基壓實(shí)采用 250千焦以上沖擊式壓路機(jī)壓實(shí) ,每填高 2m壓一次 ,每次 20遍。 （ 4）整個(gè)路基施工中嚴(yán)格控制五度：即寬度、坡度（橫向及兩邊坡）、填筑厚度、平整度、密實(shí)度，重點(diǎn)是密實(shí)度。 （ 2）填石路堤應(yīng)選用石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化的石料填筑 ,邊坡采用大于 30cm的硬質(zhì)石料碼砌 ,碼砌厚度不小于2m。 填石路堤 （ 1）填石攤鋪時(shí)，粗細(xì)顆粒應(yīng)分布均勻，避免出現(xiàn)粗或細(xì)粒集中塊區(qū)，當(dāng)石塊含量較大時(shí)，石塊間隙以土或石屑鋪撒填充。 （ 3）施工方法 宕碴路堤的壓實(shí)采用聯(lián)合壓實(shí)法，當(dāng)土石混合料中石料含量超過 70%時(shí)，采用人工鋪填，即先鋪填大塊石料，且大面向下、放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓。當(dāng)粒徑大于 40mm的石子含量大于 30%時(shí)，應(yīng)采用固體體積率法檢驗(yàn)壓實(shí)度。 宕碴路堤的壓實(shí)，應(yīng)采用 20t（靜壓）以上重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓。當(dāng)石塊含量較多時(shí)，其間隙應(yīng)以上或石屑鋪撒填充。材料粒徑必須在料源處采用石料破碎機(jī)等設(shè)備軋碎至符合規(guī)范要求，嚴(yán)禁運(yùn)到填筑地段后用人工敲小。整修后的邊坡達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線 明顯，直線處平直，曲線處圓滑。 （ 7）路基整形 路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，進(jìn)行平整和測量。施工中正確規(guī)定行駛速度以提高壓實(shí)效果，壓路機(jī)最大行駛速度不超過 4km／ h。 壓實(shí)路線：直線和大半徑曲線地段，先壓兩側(cè)后壓中間，小 ?刖肚 叩囟斡贍誆嘞蟯獠啵 菹蚪 聳澆 校緩嵯蚪油罰 穸 孤機(jī)一般重疊 40~50cm，前后相鄰兩區(qū)段重疊 。 （ 5）機(jī)械碾壓 路基的壓實(shí)在填土層的松鋪厚度、含水量及平整度符合要求后，采用重型壓路機(jī)。當(dāng)含水量太低時(shí)，在表層灑水并盡可能地?cái)嚢瑁岣吆亢竽雺?；?dāng)含水量超過規(guī)定時(shí)，先翻松晾曬，待降低含水量后再攤鋪碾壓，填層厚度可適當(dāng)減薄。 （ 3）攤鋪平整 路基填筑區(qū)段完成一層卸土后，用推土機(jī)和型平地機(jī)進(jìn)行攤鋪平整，使填鋪面在縱向和橫向上平順均勻，在攤鋪的同時(shí)，對(duì)路基進(jìn)行初步壓實(shí)，以保證壓路機(jī)壓到路肩時(shí)不致發(fā)生滑坡。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，從最低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。 路基填筑采取橫斷面全寬，縱向水平分層填筑方式。 ④ 地面自然橫坡或縱坡陡于 1： 5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不 小于 ，臺(tái)階頂作成 2%~4%的內(nèi)傾坡度；砂類土上不挖臺(tái)階，將原地面以下 200mm~300mm的表土進(jìn)行翻松處理；對(duì)基巖面上較薄的覆蓋層，先清除覆蓋層再挖臺(tái)階。 ② 路堤填土高度小于 800mm（不包括路面厚度）時(shí)，對(duì)于原地表清除與挖除之后的土質(zhì)基底，將地表翻松 300mm，然后整平壓實(shí)。 填土路堤 （ 1）基底處理 路基基底根據(jù)施工時(shí)的地面和土質(zhì)的實(shí)際條件，按設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行處理。 施工中合理組織機(jī)械，使之形成循環(huán)流水作業(yè)，盡量使循環(huán)中全部機(jī)械處于良好的工作狀態(tài)。每一施工單元內(nèi)按四區(qū)段施工法進(jìn)行土石填筑、平整、碾壓、檢驗(yàn)等工序的作業(yè)。根據(jù)構(gòu)造物、機(jī)械的生產(chǎn)能力及具體的地形情況劃分施工作業(yè)區(qū)，現(xiàn)場由主管技術(shù)人員、隊(duì)長、領(lǐng)工員具體確定，長度一般為 200~300m 。 （二）施工方案 路基填筑按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行，先施工軟基路段，然后按四區(qū)段（填、平、碾、檢），八流程（施工準(zhǔn)備測量放樣、基底填前處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢測簽證、路基整形、邊坡修整）施工程序組織，選擇有代表性的地段，作為填土試驗(yàn)區(qū)段，根據(jù)填料性質(zhì)和壓路機(jī)型號(hào)，通過試驗(yàn)確定施工參數(shù)（松鋪厚度，碾壓方式 ，遍數(shù)）。 對(duì)施工用地范圍內(nèi)的植物、垃圾、有機(jī)雜質(zhì)進(jìn)行清理，掘除移運(yùn)和處理，要求清除耕植表土 10～30cm，并運(yùn)到棄土地點(diǎn)。 五、路基填方 軟土路基處理完后，除應(yīng)滿足軟基處理的填筑要求外，應(yīng)按下述要求進(jìn)行路基填方施工。 陡坡地段的半挖半填路基，在路基面 以下 ，并換填與填方相同的填料，與路堤相應(yīng)高度范圍內(nèi)的填筑施工同時(shí)進(jìn)行，分層壓實(shí)，以保證路基均勻穩(wěn)定。 （三）半挖半填和陡坡地段路基施工工藝 本合同段半挖半填和陡坡地段路基，采用橫向臺(tái)階分層開挖法施工，施工中必須注意以下事項(xiàng)： 要特別注意排除地表水和處理好地下水，按設(shè)計(jì)要求，采取攔截引排措施，將地表水引排至基底范圍以外。 （ 3）參加爆破施工的主要人 員必須經(jīng)過崗前培訓(xùn)，并持有公安 部門頒發(fā)的崗位作業(yè)證書，嚴(yán)禁無證上崗。 保安全、質(zhì)量的技術(shù)措施 （ 1）為保證安全施工，精確計(jì)算確定爆破參數(shù)，并根據(jù)實(shí)際情況，不斷調(diào)整完善，嚴(yán)禁過量裝藥，同時(shí)采用微差毫秒雷管起爆網(wǎng)絡(luò)，環(huán)境復(fù)雜地段，通過孔內(nèi)，孔外相結(jié)合的微差起爆形式，做到孔與孔，排與排之間都有一定的時(shí)間間隔，防止爆破沖擊波產(chǎn)生疊加，使爆區(qū)附近的建筑物振動(dòng)速度控制在國家爆破規(guī)定的安全范圍內(nèi)。還需準(zhǔn)備必要的搶修機(jī)具和一定數(shù)量的搶修人員。 （ 4）網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接與安全警戒：當(dāng)使用導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)進(jìn)行孔內(nèi)外控制微差起爆時(shí)，聯(lián)線時(shí)切忌踩踏孔外串聯(lián)雷管，為確保網(wǎng)路準(zhǔn)爆，宜采用雙雷管雙導(dǎo)爆網(wǎng)絡(luò)?？字杏兴畷r(shí)，應(yīng)盡量排除干凈，水排不干凈的應(yīng)裝防水炸藥。每孔鉆完后，首先將巖石粉吹干凈，然后把鉆桿提升到孔口上，這時(shí)不要移動(dòng)鉆機(jī)，以防孔深不夠時(shí)，可以繼續(xù)在原孔中加深鉆孔。對(duì)臺(tái)階面邊沿的孔，要特別注意臺(tái)階面方向出現(xiàn)飛石。作業(yè)面的平整度以保障鉆機(jī)移動(dòng)和鉆孔時(shí)安全為標(biāo)準(zhǔn)。本爆破炮孔直徑初步定為 50cm,臺(tái)階高度 H設(shè)計(jì)為 3m,其它爆破參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場由實(shí)驗(yàn)確定。 臺(tái)階式炮孔布置示意圖 K:系數(shù)，一般取 15—30，堅(jiān)石用小值，次堅(jiān)石用大值。用藥量 Q=。當(dāng)炮孔按方格形布置時(shí) b=a。 最小抵抗線 W=kd。對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，開挖采用推土機(jī) 、挖掘機(jī)并附以小爆破 渭崾 圖崾 捎們晨墜餉姹 萍際醣 剖 ┕ し槳福 ? 準(zhǔn)備工作：修筑機(jī)械上山道路；開挖土層至石層分界面，測量出路塹橫斷面，根據(jù)實(shí)際開挖深度，巖石類型等因素進(jìn)行爆破作業(yè)設(shè)計(jì)。 (7)路塹基床施工，開挖接近塹底時(shí)，鑒別核對(duì)地質(zhì)，然后按基床設(shè)計(jì)斷面測量放樣，開挖修整，或按設(shè)計(jì)采取壓實(shí)、換填等措施。 (5)高邊坡邊開挖時(shí)要及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)。 (3)加 強(qiáng)測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順，早做邊坡防護(hù)。 (1)施工前仔細(xì)調(diào)查自然狀態(tài)下山嶺穩(wěn)定性質(zhì)，分析施工期間的邊坡穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加固處理，同時(shí)做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。機(jī)械開挖路塹邊坡配合挖掘機(jī)或人工分層修刮平整，以保證邊坡的平整與穩(wěn)定。人工開挖時(shí)，可在不同高度設(shè)幾個(gè)臺(tái)階，臺(tái)階高度為~，并設(shè)單獨(dú)的運(yùn)土通道及臨時(shí)排水溝。 四、路基挖方 （一）土方路塹開挖 路塹開挖采用 “橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進(jìn) ”的方式施工，運(yùn)碴通道與掘進(jìn)工作面應(yīng)妥善安排，做到運(yùn)碴、排水、挖掘互不干擾，以確保開挖順利進(jìn)行。路堤填筑應(yīng)以控制水平位移為主。 c、測斜管控制在每天不大于 5mm。 ③ 控制標(biāo)準(zhǔn) a、沉降速率每天不大于 10mm。路堤填筑完畢進(jìn)入沉降后，第一個(gè)月每隔 1周觀測一次，第 2個(gè)月每隔 15天觀測一次，第 3個(gè)月開始 每隔 1個(gè)月觀測一次直至沉降期結(jié)束。 ③ 邊樁的水平位移觀測應(yīng)采用紅外線測距儀按視線法觀測，當(dāng)采用 J1或 J2經(jīng)緯儀時(shí)采用單三角交匯法觀測。 （ 2）穩(wěn)定監(jiān)測 ① 通過在邊坡趾部和距邊溝上口外緣 1 米及外緣以外 10m部位設(shè)側(cè)向位移觀測邊樁 進(jìn)行穩(wěn)定監(jiān)測，地基特別軟弱的橋頭、高路堤路段和沿河路段的路基穩(wěn)定性較差，按設(shè)計(jì)圖要求或必要時(shí)按工程師指示埋設(shè)測斜管，以確保路堤施工的安全與穩(wěn)定。 ④ 在施工過程中，對(duì)沉降板要采取可行的保護(hù)措施，不使其變形及損壞，若損壞及時(shí)修復(fù)。 ② 在軟基預(yù)壓的一般路段，沉降板安裝于路中心線上，縱向設(shè)置間距為 200m，對(duì)于橋頭引道路段，沉降板安裝在路中心線和兩側(cè)路肩邊緣線上，并按施工要求設(shè)置縱向間距。 軟土地段高填路段路堤完工到路面澆筑之前，有路基預(yù)壓期； 沉 降期內(nèi)，不得在預(yù)壓路堤上修筑任何工程，但可以加填由于沉降引起的附加填土； 沉降期內(nèi)，應(yīng)進(jìn)行沉降監(jiān)測，并將監(jiān)測原始記錄、沉降記錄匯總表、沉降曲線圖等資料以及完成預(yù)壓期 ?姆治霰 ǜ嬖讜ぱ蠱諭瓿 ?4天內(nèi)上報(bào)監(jiān)理工程師； 沉降及穩(wěn)定監(jiān)測 軟基處理完工后和高填路基進(jìn)行填筑前，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行路基填筑至標(biāo)高，在施工前至少 14天，將必要的監(jiān)測記錄數(shù)據(jù)和報(bào)表格式報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批，由工程師批準(zhǔn)后，用于監(jiān)測記錄。 （ 13）施工過程中土工合成材料不應(yīng)出現(xiàn)任何損壞，以保證工程質(zhì)量。 （ 12）土工合成材料張拉，在張拉端可用壓路機(jī)張拉桿或人工進(jìn)行。 （ 10）對(duì)于非軟路基，填料的攤鋪與填筑可從路堤的中線位置開始，對(duì)稱地向兩側(cè)填土。 填成施工便道后，再由兩側(cè)向中心平行于路堤中線對(duì)稱填筑，一次施工時(shí)應(yīng)完成全幅攤鋪，以免下雨天時(shí)中間積水。填料不允許直接卸在土工合成材料上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上，卸土高度以不大于 1m為宜，以免造成局部承載能力不足。一切車輛、施工機(jī)械只允許沿路堤的軸線方向行駛。 （ 7）填料應(yīng)分層攤鋪、分層碾壓，所選填料及其壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的要求。 （ 6）土工合成材料攤鋪以后應(yīng)及時(shí)填筑填料，以避免其受陽光過長時(shí)間的直接暴曬。在受力方向連接處的強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，且其疊合長度不應(yīng)小于 15cm。 （ 3）土工合成材料在鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)將強(qiáng)度高的方向置于路堤軸線的方 向。鋪設(shè)時(shí)，不允許有褶皺，應(yīng)用人工拉緊，可采用插釘?shù)却胧┕潭ㄍ凉ず铣刹牧嫌谙鲁袑颖砻?。在采用土工合成材料加筋的路堤填筑正式開工前，應(yīng)結(jié)合工程先修筑試驗(yàn)路段，以指導(dǎo)施工。第一層格柵采用兩層格柵疊合鋪設(shè)，其余層格柵均采用單層格柵。路堤采用鋼塑土工格柵加固，第一層格柵鋪設(shè)于 50cm砂礫墊層中間。 （ 3）鋼塑土工格柵：縱向拉伸強(qiáng)度≥100KN/m，橫向拉伸強(qiáng)度 ≥80KN/m，延伸率 ≤3%；鋼塑土工格柵幅邊搭接時(shí)，搭接寬度大于 30cm，綁扎處理。 （八）鋪設(shè)土工合成材料 材料要求 （ 1）加筋復(fù)合土工布：縱向拉伸強(qiáng)度 ≥60KN/m，橫向拉伸強(qiáng)度 ≥45KN/m，延伸率 ≤15%；頂破強(qiáng)度≥，幅邊搭接時(shí)，搭接寬度大于 30cm，并采 用高強(qiáng)尼龍絲或滌綸絲縫接處理。 （ 2）停泵卸載后，在 24小時(shí)后測量地表回彈。表面沉降第一個(gè)月兩天測一次，以后每周測一次。 施工監(jiān)測 （ 1）預(yù)壓參數(shù)包括孔隙壓力、真空壓力、深層沉降量及水平位移。 正常抽真空 （ 1）試抽達(dá)到要求后，轉(zhuǎn)入正常抽真空階段，此階段是真空預(yù)壓加固地基的主要階段，可持續(xù) 25個(gè)月或設(shè)計(jì)要求的時(shí)間。試抽真空宜為710天，膜下真空壓力應(yīng)該達(dá)到 ，若低于此值即屬于不正常，應(yīng)立即查找原因及時(shí)處理。 試抽真空 （ 1）射流泵在安裝前應(yīng)該試運(yùn)轉(zhuǎn)一次，如果真空壓力達(dá)不到，直至達(dá)到要求。施工人員應(yīng)穿軟底鞋上膜，每鋪一層，均應(yīng)由專人檢查，若有孔洞，及時(shí)粘補(bǔ)，在密封溝內(nèi)側(cè)應(yīng)把膜鋪平，薄膜過長時(shí)，可將其折于溝底，不可外鋪于外側(cè)坡上。橡膠、墊圈與膜間嚴(yán)禁有砂料存在。 （ 3）筑堰的位置應(yīng)跨密封溝的外溝沿，其土料應(yīng)分層夯實(shí)或采用草袋裝土搭壘。溝底寬度應(yīng)該在 ， 以保證密封膜與溝底粘土充分接觸，滿足密封要求。 分別測量塑料排水板打設(shè)前、后以及真空預(yù)壓前的地面標(biāo)高，以確定預(yù)壓前后發(fā)生的沉降量。打孔加工外包無紡布濾層后，應(yīng)只透水氣而不透砂。 （ 2）過濾管埋設(shè)完畢后，應(yīng)該平整砂面，消 除石塊、瓦礫等雜物。薄膜加工可采用熱合